赛欧空间怎么样

该车长宽高：4205mm、1722mm、1525mm，轴距为2550mm。

外观方面，这款车采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，看起来就像是你的小科鲁兹，而且它的车身轮廓也不像同级别的飞度或者Polo，它看起来更像是一款小型车，相反，它拥有旅行车的感觉。

前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计。中间的logo将进气格栅一分为二，可以凸显它的金色logo，但并没有显得特别，还是很接地气的家用车感觉。

大灯全部采用卤素光源，大灯造型与普通赛欧相同。依旧采用了熏黑的设计，让前脸更加时尚。

车身侧面是最值得一提的。和普通的两厢车相比，看起来更修长也更厚实，因为车高达到了1.5米以上，悬浮式车顶设计让他看起来有别克GL6的感觉，腰线更柔和，没有GL6那么粗，不过还是多了几分旅行车的味道，轮圈依旧是铝合金材质，造型和车身风格非常契合。

车尾的设计非常简洁，但是D柱的角度太直了，让他的旅行车的轮廓少了几分优雅和运动感，不过这样会增加后备箱的空间，而且还是一个实用的概念。

车内，设计风格和手感与赛欧非常相似，在做工和用料上没有区别。感觉还是廉价车，配置确实比较差。

乘坐感受，座椅和普通赛欧一样，用的布料，功能也是各种手动各种，这个价位是不是合资车，垃圾，哈哈，乘坐空间，185cm测试仪，前头空间调整为3指，后排头部空间为2指，腿部空间为4指，比Polo大一些，和飞度差不多。

尾箱常规容积为308升，在同级别车型中非常有优势。座椅放倒后可以展开到972升，旅行车的感觉就出来了。

动力，和赛欧一样，采用1.5匹自然吸气发动机，113马力，141牛米，匹配4AT，别把它当成4AT，别抱怨，如果因为没开过赛欧AMT而抱怨，这4AT比那个垃圾AMT不知道强多少。日常行驶时发动机动力并不强劲，但变速箱可以保证动力的平稳及时输出。虽然动力一般，但他的车子重量只有1.1吨，所以零百加速能做到12秒，哇塞，真慢，哈哈，油耗，省道80公里匀速行驶，实在是轻松跑到6油，市区综合油耗仅8升。

悬架，前麦弗逊后整体扭力梁非独立悬架，调教是一种很中性的驾驶感觉，调教不是特别柔和，对于路上的细小颠簸来说比较一般，但是对于路上的大颠簸和车子的起伏控制和操控性都不错，转向轻盈，开起来很轻松，但是NVH确实跟不上飞度的感觉。

最后总结：虽然归类为小型车，但论空间实用性和颜值，我觉得更像是一辆小型旅行车。它价格实惠、易于驾驶、质量上乘且经济实惠。啊，Sail出名多年，也没什么不对的。从这点来看，除了定位比较小众之外，真的不比飞度和Polo差，值得推荐。

你喜欢这款小型旅行车吗？ 查看全文

东风风神新S30外观时尚；车内空间普遍高于同价位车型，动力不错；性价比高。空间方面，2610mm的轴距，超大的后备箱空间，适合家用，绰绰有余。

2，东风风神新款S30这车怎么样看起来外观很漂亮啊

东风风神的车在国产品牌中算是比较不错的了。今年改款的东风风神S30在外观上变得非常年轻时尚，价格也比较亲民。它拥有三大新特性：新体验（新车内饰，装饰体验更强），新技术（定速巡航，7英寸显示屏），新形象的特点非常适合家用。

3，2013款东风风神新S30怎么样

雪佛兰赛欧、现代伊兰特或者瑞拉，s30的性价比是毋庸置疑的。造车的人都知道，s30和合资车比起来，没有任何品质可言。如果真要国产车，那么长城c30在品质上就是国人的骄傲。用料大方，做工比较精细，故障率低，比较保值。二手车市场更容易接受。

4，东风风神新S30怎么样能满足日常家庭所需吗

我们家买了新东风风神S30。该车外观时尚大方，车内控制功能按键简洁明了。室内设计是浅色的。中央扶手、DVD、仪表盘的设计比较人性化。它配备了全新的发动机。动力性能和降噪性能也得到大幅提升，给人以居家般的舒适和安心之感。日常家庭需要。

5，东风风神新S30这款车动力油耗方面表现如何

东风风神新S30于今年3月中旬上市，由孟非代言。车子视野很好，前挡风玻璃很宽，车速很快。动力方面，手动挡车型为1.6L高转速发动机，最大功率78KW，高速时更省油，操控性也不错。其次，自动挡车型搭载了全新的东风自主生产的1.5L发动机，最大功率85KW，90KM/H等速百公里油耗5.6L，在性价比方面相当不错。动力和油耗方面。

6，想买车了不知东风风神新S30怎么样有试驾过这车的朋友可否说下

测试过东风风神新S30。该车前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用技术先进成熟的双扭杆纵控臂独立悬架。爱信4速自动变速箱起步比较平顺。东风风神新S30入弯时的悬架表现，车身侧倾在可控范围内，50KM/H的时速在过S弯时伴随着轮胎的声音。减震被压缩到最低，悬架整体感觉偏软，不适合激烈驾驶。刹车软硬适中，基本属于灵敏的那种，非常容易适应。然后在做连续过弯和变向的时候，方向盘还是比较尖的，有一定的力度感，开起来也不会觉得轻。以上均为个人意见，大家可以去4S店试驾一下。没关系。它几乎与本田相同。

7，东风风神新S30怎么样和之前的老款相比有很大差异吗

与老款相比有了很大的进步，加入了很多新的时尚元素，不过新的高配版已经停产了。可以考虑更时尚的H30cross。除了外观，配置和内部结构完全一样。外观、内饰和配置均有改动。外观变得更加时尚和优雅。配置方面，遥控钥匙加入了寻车功能，方便了很多。升级了行车电脑，增加了倒车距离显示。车辆显示也改为黑白字符，更加简洁明了。性能方面，采用了独立发动机，主要是为了降低油耗，让动力输出更加稳定。买了东风风神s30，老款，新的也见过。新车最大的变化在于外观内饰。经过改进的设计，更加年轻时尚。还搭载了东风风神自主研发的代号a15的1.5L发动机，以及来自爱信的ss ii 4at手自一体变速箱。详情可以去4s店看看，说不定也有相同的感觉。 查看全文

20年前，在国内汽车市场，10万元以内只能买到李霞、羚羊、赛欧等小型车。随着国内汽车市场的发展，尤其是自主品牌的不断提升，家用车的价格越来越接地气。现在10万元以内的家用车不仅选择/[k0/]大型车，也有很多空大型车，质量好，配置丰富。今天给大家介绍的这款伊凯杜宣就是这样的，便宜好养，驾驭家用车大空间。让我们一起来看看吧。

凯旋渡是来自奇瑞科技平台的新车，于10月18日正式上市，售价区间为67.8-93.9万元。根据伊凯汽车发布的信息，伊凯杜宣的订单量在一周内已超过1000辆。作为一个比较新的品牌，这个表现还是很不错的。

伊凯杜宣的前脸造型风格延续了伊凯宣洁Pro的家族式风格，采用了精致感很好的星格设计。标志没有放在格栅上，而是放在盖子的前面。大灯和底部的日间行车灯造型犀利，看起来非常年轻运动。

新车侧面可以看到奇瑞艾瑞泽7的一些影子，但腰线更具动感，腰线前端的翼子板上设置了三角形的装饰件，营造出散热孔的视觉效果。

新车尾部造型也是硬朗动感的设计风格，后备箱尾尖与折角的过渡营造出鸭臀尾翼的效果。尾灯并没有迎合现在的横向风格，很接近贯穿式风格，只是把车标的位置留在了中间。尾灯非常细长，采用熏黑灯罩样式，视觉效果非常炫酷，双板单出的排气管营造出不错的运动感。

内饰也采用运动风格设计。深色内饰用了一点镀铬装饰，也用了红色的缝线效果。前排座椅采用赛车风格的水桶造型设计，包裹感和支撑感都很好。

凯旋的长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm，比宝来和卡罗拉都要大，所以它的内部空在同价位车型中还是比较宽敞的。后排座椅可以4/6比例折叠，使得后备箱空室空室灵活实用，后备箱盖也采用了液压支柱结构。

动力部分，伊凯杜宣搭载奇瑞鲲鹏动力的1.5T发动机，最大功率115kw。提供5速手动和CVT变速箱，百公里最低综合油耗6.6L。还需要加92号汽油，养车费用比较理想。

在同级别车型中，伊凯杜宣多连杆式独立后悬架是一个亮点，可以很好的兼顾舒适性和操控性，尤其是操控性很好。因此，这个伊凯·杜宣也被称为“角落里的小酷男”。总的来说，这款伊凯杜宣确实是一款价格便宜，保养方便，在大空房间里操控很好的家用车。

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国内的高尼早在2021年8月就正式在国内上市。当时它的名字叫豪瑞，在和迈腾同一平台上被斯柯达寄予厚望。但当时由于品牌影响力不足、车身造型过于沉稳等原因，市场表现并不太令人满意。2021年8月进行了中期改款，外观有所改善，使其更加年轻，更名为Speedy。今天，我们邀请了三位车主来听听他们对Speedy的看法。

尹先生，29岁，一家外资企业的技术员。这条高速公路是2021年6月购买的。买车时，4S店有3万元现金优惠，装修3000元。裸车价格22万，买了这辆2.0TSI DSG尊时高速，车辆行驶了1.16万公里。

选车体验:

2021年大学毕业后，尹先生买了一辆宝来，开了6年。后来因为想结婚，想换辆大一点的车空，周末带父母出去玩会更舒服。在买车之前，尹先生一直关注特快专递，基本没见过其他车。但当时他的妻子和儿媳看中了蒙迪欧，认为蒙迪欧的外表更漂亮，但他最终还是被殷先生说服了。买车在4S店有3万元的优惠，这款2.0TSI DSG尊仕版的快车就要25万左右。

至于Speedway的外观，尹先生自己也说不是那种能让眼睛发光的车型，但属于耐用型。一开始我老婆觉得Speedway的造型太硬朗了，开这款车会显得太“Man”了，但现在她渐渐喜欢上了这个造型。

尹先生的2.0T顶配车型搭载了汉泰的维恩托斯Prime2系列轮胎。根据尹先生的反馈，高速行驶时轮胎噪音相当明显。

掀背式的设计让Speedway拥有非常大的后备箱空空间。尹先生说，过年探亲会带很多东西，有这么大的后备箱特别实用。

这个海量的RNS315多媒体系统真的过时了，屏幕分辨率低，导航系统操作困难。

买车后，座椅通风、座椅记忆、后遮阳帘等配置都非常实用，通常使用频率也很高。尹先生说，正是这些小细节吸引了当时速度派的选择。

动力系统:

尹先生对这台2.0TSI发动机的动力非常满意。6速湿式DSG变速箱换挡速度快。如果放入S档，转速始终在3000转左右。到时候，整辆车都会像个“神经病”。尹先生平时通勤很好，行车电脑显示平均时速40公里，平均油耗9.0L/100公里。

所有者摘要:

最后，尹先生的车得了95分。方便实用的配置和宽敞的空房间完全可以满足一个家庭的用车需求。主要扣分项目是汽车隔音降噪不够好，高速行驶时风噪、胎噪会比较明显。

所有者:周先生论坛ID:周洪杰比

第二位车主周先生今年28岁，在一家国有企业从事网络营销工作。这款1.4TSI DSG名人版于2021年4月购买，至今已行驶27386公里。因为周先生平时喜欢去公路旅行，所以里程比普通家庭用户要长。

购车体验:

“飞象”与“直月”

周先生之前的车是赛欧SRV，他已经开了12万公里。那真的是几年前的事了，所以他打算改变。周先生在选车时，总是关注菲亚特飞翔和智悦。他说当时准备订飞翔。有一天，刚好路过斯柯达4S店，他就进去看了一下。直到那时，他才了解到高速公路。上车坐下后，他觉得Speedway的空房间真的太大了，整车配置还算不错。当时他还有3万元的现金折扣，最后放弃了飞翔，拿了16

买车的时候，周先生觉得Speedy的外观太过成熟，所以特意选择了活力四射的红色来中和。买车后，他发现这种醇厚的红色在不同的光照条件下会呈现出不同的颜色，很有意思，但他反映Speedy的车漆有点薄。

谈到轮胎，周先生也提到了轮胎在高速每小时噪音比较明显的现象。可以看出原厂配备的这一套Hankook轮胎在降噪方面确实不够好。1.4T车型的后备箱没有两级开启功能，但也没有带来什么不便，后备箱空室是每个快车主都满意的地方。

储物间空除了没有合适的地方放手机外，其他都还算满意。周先生说，虽然他平时经常在车里抽烟，但他从来没有用过烟灰缸，因为他总是把手机放在烟灰缸里。

周先生最初购买1.4T车型，主要是考虑到后期用车成本会更低，1.4T发动机通常足够运输。但是周先生的驾驶风格比较激进，这种动力无法满足他的需求。谈及这个问题，他还是后悔没有购买1.8T车型。因为Speedy 1.4T发动机配备了7速干式双离合变速箱，我们还特意问了一下变速箱有没有问题。周先生说，他平时开车的路况很好，到目前为止他对变速箱的性能很满意。到目前为止，周先生做了三次保养，第一次是免费的，第二次是把油从半合成换成全合成，清洗油路。另外机油滤清器和空空气滤清器都换了，大概1000元，第三个只换了机油和机油滤清器，大概500元。

所有者摘要:

最后，周先生为他的冲锋号得了90分。高性价比和宽敞的空房间是他满意的地方。主要扣分项目在于动力系统的性能，因为他对动力的要求很高，有时候1.4T发动机的性能也不能满足他的需求。

所有者:杨先生论坛ID:月光狼

第三位业主杨先生是一家私营企业的技术员。2021年7月，他买了这款2.0TSI DSG尊时版的特快专递，目前里程13291公里。这辆车主要用于通勤。

购车体验:

《指南》和《苏兰托》

杨先生之前的车是一辆1.6L的老富康，已经开了快6年了。考虑换车的主要原因是孩子年纪大了，所以想换一辆更宽敞的车空。一开始我考虑的是导游和苏兰托越野车，但杨先生的爱人一般都要开车。因为SUV尺寸大，停车不是特别方便，所以我放弃了SUV，开始考虑轿车。杨先生的爱人比较喜欢雪铁龙C5的外形设计，但经过实际体验，觉得C5的空空间没有Speedmaster大，后来听朋友说C5动力弱，决定直接送。一开始是1.8T车型。等了五个月，4S店给他打电话说路上有2.0T顶配车型。杨先生不想再等了，就买了这辆2.0TSI尊仕快递，带真皮选装包，裸车22万。

杨先生的特快专递配备了8500元的纳帕真皮选装包，包括豪华红木内饰、纳帕真皮座椅和这款17英寸多辐双色轮圈。说到轮胎，杨先生也反映了轮胎噪音过大的问题。

老款有后备箱的电吸功能，杨先生的车没有。杨先生说，后备箱打开一段时间后，要完全关闭需要很大的力气，导致他的爱人在用车时没有盖上后备箱。

真皮套装为内饰提升了不少质感，杨先生比前两位车主年龄都大了一点，所以对Speedy的内饰还是挺满意的。

动力系统:

杨先生的通勤通常很拥堵，平均时速只有17公里/小时，所以油耗要高于前两位车主。他对这款2.0T发动机的动力性能很满意，但有时候变速箱在从3挡换到2挡的过程中会磕磕碰碰。目前杨先生已行驶13291公里，做过两次保养。在第二次维修时，他发现了烧油的现象。第二次维修时，他换了机油、机油滤清器、空空气滤清器，又多买了一桶油，大概花了1100元。杨先生说他对烧油的现象无能为力，所以他不得不在后备箱里多放一桶油以防万一。

所有者摘要:

杨先生对他的赛车手的综合评价是90分。实用空的房间和高性价比也是他最满意的地方。后备箱电吸功能降低，轮胎噪音大是主要扣除项目。

总结:

采访结束，我问了三位车主一个问题。选择Speedway的时候有没有考虑过同平台的迈腾？他们都说街上迈腾太多，商业氛围浓厚。赛车手品质相同，但气质不同，所以基本不考虑迈腾。

高性价比、宽敞的后排空车厢和巨大的后备箱是三位车主购买Speedpost的主要原因，车辆在实际使用过程中的表现也达到了他们的预期。但是轮胎噪音大，多媒体系统不好用，也是三位车主反映的共性问题。

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少花钱多办事是消费者和企业永远无法完成的游戏。就像选手机资费套餐时拿着计算器，迫不及待地用脚趾头去扣A、B、C什么更划算；去麦当劳吃一顿15元的特价午餐，从口袋里拿出十几张优惠券，尽可能压榨商家的油水；就算买一双ecco休闲鞋，也要说我44尺，鞋子用的牛皮和Gore-tex面料比40码的要多很多.....当然，这些都是笑话，商家不会只等你算计他们，只是给你一些小恩小惠来勾引你。

除了一些购买小型车、走时尚路线的年轻人，家庭用户仍然占绝大多数。他们倾向于在有限的轴距内选择空大而实用的。一些制造商也抓住了消费者的心理，推出了内饰比其他汽车更小的汽车。今天，我们将为这些消费者推荐六款价格低廉但尺寸较大的小型车空。它们是本田飞度、雪佛兰赛欧、斯柯达景瑞、哈弗M2和SAIC MG3。

●本田飞度-厂商指导价:8.98-12.98万元；市场优惠:1万元左右。

本田飞度是一款时尚又经济的老爷车，大家都很熟悉。虽然人们对日系车还是有不同的看法，但仅从车型来看，飞度不仅满足了人们对外观的追求，而且在内部更加考虑舒适性，在操控性和经济性方面也有不错的口碑。放眼小型车市场，飞度的综合表现排名靠前，这也可以从市场表现中直观地体现出来。该车超大的内饰空车厢得到了广泛认可，实际表现确实如此。

飞度接近汽车的外形，使其在有限的长度内打造出更大的内饰空空间。与丰田雅力士、雪佛兰艾威欧、福特嘉年华相比，车身尺寸处于中下游，但轴距和接下来将要展示的车内[/k0/]空间都表现出超越竞争对手的姿态。

“左图为全景天窗版本，体验者身高1.75米；右图为普通版，体验者身高1.85米。”

对于一辆车来说，不管它有多小，前排空的房间一定要保证，所以我们只关注头顶空的房间，因为驾驶感是否压抑都体现在这里。通过以上体验，我们可以看到全景天窗版和普通版之间的头空房间。虽然只是一辆1525mm高度的小型车，但这种表现在同级别中还是相当突出的。即使是右边图片中1.85米的体验者，坐在里面也不会感到太大的压力。

后排空房才是消费者看重的。从上面的描述中，我们首先可以注意到飞度有后排靠背调节，这在同级别中并不多见，而且是增加舒适性的配置。即使座椅靠背直立，1.82米的体验者仍然不会感到沮丧。腿部边缘有一拳，部分空窄版车型不会出现抬膝现象，表现不错。

在车后座挤进两个大男人不会觉得有什么局促。紧凑型车中间的座椅不实用，更别说小型车了。这个表现已经不错了。

目前后排座椅有足够的空车厢供乘客乘坐时，后备箱的空车厢和储物能力还是足够的。上图中，三个箱子都装得满满的，但由于排列不规则，后窗的视野被挡住了。这是可以容忍的妥协和遗憾。

●评论

本田飞度在车内空乘客方面表现出了同级别的优秀水准。后备箱的储物间空可以满足一般的家居需求。移动家具和放下靠背都很容易。但是，如果一家人长期出差，最多也就几箱矿泉水和食物。如果有更多的设备，那将超出他们的能力。飞度是一款兼具外形和空的车。

& gt& gt点击进入2011本田飞度实拍

●雪佛兰赛欧掀背车——厂商指导价:5.68-7.58万元；市场优惠:3000元惠民补贴

老赛欧在人们记忆中留下的印记相当深刻，不亚于经典的“老三”。当时，它和几个同样知名的竞争对手创造了10万元家用车的概念。现在已经被雪佛兰复兴，退居乐风、乐诚之后，注重经济性和实用性。这款车是泛亚按照中国家族思想设计的，其中，空房也是它应该注重性能的地方。

在6-7万元区间，新一代赛欧的轴距略大于Swift、Marchi和207，但差距不够明显，起不到决定性作用。汽车的垂直后部是为了最大化内饰空，它能给后排乘客带来什么将在下面展示。

“左图为无天窗模型，体验者身高1.75米；右图为天窗版本，高度为1.78米”

不管你买不买带天窗的车，身高1.75米左右的人坐在前排都不会感到压抑。这在同级别中是比较舒服的。让我们关注后排。

得益于设计师对揣测消费者心理的深厚知识，这款盒子的尾部设计让1.75米高的体验者坐在掀背车Sail的后排，头部空之间有四个手指。这种性能在同级车中表现不错，比轿跑车型好很多，不会给人一种难以忍受的压迫感。这款车2465mm的轴距在同级中排名靠前，主要是因为它的座椅厚度薄，使得后腿有一拳以上空，这在小型车中是很少见的。为了空房间的舒适性做出妥协，这种做法对于小型车来说有一定的积极意义。

既然是五座车，那么临时抱佛脚当然没有问题，但是从这三个人的状态，就能看出他们有多憋屈。车厢和乘客很难这样坐，但从另一个角度来说，既然可以挤三个人，他们之间应该有足够的空空间。

赛欧为车内乘客腾出了尽可能多的空房间，但留给后备箱的空间只够日常家用。但是，有一个大的空房间也不是不可能，但前提是后排乘客妥协。后排座椅的靠背可以完全放平，与后备箱的底层平齐，可以大大增加承载能力。仅仅在这里谈论这个大的和那个大的没有任何实际意义。请自己看上面的图片。

●评论

雪佛兰赛欧在空之间的表现力上走的是和本田飞度一样的路线，两者都注重驾乘人员的乘坐体验，主要是后排乘客。这种设计理念在中国消费者中非常流行。毕竟，很多车主都要开车送家人、同事和朋友上下班。汽车后部的腿部空间是一个亮点。相对来说头部稍微差一点，正常状态下的躯干刚好可以满足日常需求。

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●长城哈弗M2——厂商指导价:6.59-8.99万元；市场优惠:5000元左右。

如果你能接受时尚前卫的箱型车，作为回报，哈弗M2可以为你带来同级中最豪华的空享受。这辆车是从酷熊演变而来的。车身上夸张粗糙的环绕部件和让车身更加协调的行李架，让它看起来不那么笨，更加友好，更接近传统美学。

只有匡威和这款车差不多。与这两款车相比，哈弗M2在宽度和高度上都超越了竞争对手，只是长度不如前者。匡威的2600毫米轴距可以算是小型车的标杆，M2比它矮100毫米。这个100mm的轴距差会不会让空这两款车有很大的区别？让我们继续往下看。

1720毫米的车身高度不仅超过了紧凑型跨界天宇，还超过了1680毫米的本田CR-V和1685毫米的大众途观，前排乘客头部空空间近两拳不足为奇，同级别无人能超越。高底盘不仅给了驾驶员很好的视野，也让车内更加明亮。

虽然我们仅在轴距数字方面输给了匡威，但内部的实际表现却恰恰相反。头空出奇的大，再用头拉西瓜也没问题。腿部有两拳以上，似乎超过了中型轿车的标杆雅阁。方方正正的箱体确实充分利用了空房间。

翘着二郎腿坐在小汽车的后排是一件多么惬意的事情。如果你买回家，会得到婆婆的表扬。对此，李伟也表示压力很大。

空之间的最大设计不仅让车上的乘客感到宽敞，而且后备箱也得到了很大的采光。这种深度和宽度的基本规则使得携带一些家用物品成为可能。但是，也不是没有缺陷。后排座椅靠背放下后，不能完全水平，后备箱地板也有一定高度。理论上对空还是会有一些不利的影响。整体来看，该车后备箱的储物能力已经呈现出较高水平，基本满足了大多数人的需求。

●评论

哈弗M2为了车内空牺牲了自己的外观，所以鱼和熊掌之间很难抉择，让人头疼。但从空房间内部来看，该车不仅为车上人员营造了舒适宽敞的环境，还为后备箱留出了空间，两者都令人满意。

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●斯柯达景瑞-厂商指导价:7.89-11.39万元；市场优惠:1.1万元左右。

斯柯达景瑞是一款拥有精品路线的小型车。它的哥哥Polo有了全新的升级，但他已经很多年没怎么变了。2011款在车身结构上有所削减，但综合素质依旧。车内外观和配置亮点不多，但车内空房间宽敞。

车身尺寸方面，景瑞相比几个竞争对手并不出彩，2462毫米的轴距看不出会有多宽敞。完全没有吸引力的姿态，宽敞的内饰空就隐藏在这个平庸的性能指标下。

“左体验者身高1.85米；右侧的体验者身高1.75米”

为了使空之间的表现更加真实和多样化，可以由两个不同高度的体验者来演示。上排前排空身高1.85米的“电话杆”身材体验者将一拳砸中头部。另一方面，右侧1.75米的标准身高体验者坐在里面相当舒服，头部空之间多了一拳，没有压抑感。

平坦的车顶使后排头部空房间达到与前排几乎相同的标准。即使一个身高1.85米的人坐在后排，他的腿仍然可以有空个三指的缝隙。如果他在正常身高，空之间的优势会更加明显。

从这张图也可以看出，后排乘客的活动空比较丰富，在同级别车辆中排名靠前。需要指出的是，虽然为后排乘客准备的杯架非常体贴，但却处于尴尬的位置，对暂时被挤进去的第三位乘客非常不利。

而且中央突起不低。挤进一个家庭成员是可以忍受的。如果你是朋友或者同事，他会不好意思，你会流汗。两个人骑更舒服。

该车后备箱储物能力属于中等水平，略强于飞度。这个设置基本可以满足日常使用的需要。如果格局合理，大部分旅行用的装备都有落脚的地方；如果你买一些小家具，这种放下座椅的方式是经过试验的。

可见设计师对空房间这部分的设计非常重视。靠背不仅可以简单折叠，还可以将座垫抬起并完全展平。平坦的地板和规则的侧面可以最大限度地提高储物能力。面对较大的家居用品，可以轻松处理。

●评论

景瑞的车空房在同级别中排名靠前，整体实力不亚于飞度和赛欧，可以满足家庭用车的需求。后备箱空的空间并没有因为只考虑驾乘人员的乘坐体验而大幅度减少，呈现出实用性和平衡性的特点。

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●SAIC MG3-厂家指导价:6.97-8.97万元。市场优惠:3000元惠民补贴

SAIC·MG3经历了一次完全创新的手术。从外观上，你看不到典型英系车优雅柔和的气质，但却成了更时尚的玩物。这款车的设计也更加考虑了中国人的用车习惯，所以在轴距和内饰方面比同级别的竞争对手更有优势空。

MG3的车身尺寸在早期和小型车中属于中等水平，与其他竞争对手几乎没有区别。而且2520mm的轴距甚至超过了一些紧凑型车。平顶也为后脑勺空埋下了伏笔。让我们继续看不起它的实际表现。

前排空房间基本不成问题。头顶额外的一拳空会让1.78米体验者感觉宽敞明亮，视野更好，不会感到压抑。

得益于前面提到的平顶设计，体验者的头部空空间得到了有力保障。一拳的余量已经超过了一些竞争对手，非常宽松。腿与腿之间没有传统的小顶腿打卡多的现象空。虽然不奢华，但绝对会让乘客感到舒适和惬意。

后地板中央凸起有点太大，会影响中间乘客的乘坐舒适性。实际上，这种理论上的说法在实际使用中很少遇到，因为大多数里面有五个人的车一年都遇不到几次，而且都是小型车，自然不会太勉强。如果你需要经常和家人或朋友一起旅行，中间的乘客将不得不努力生活。四人乘坐仍然是理想的载客状态。

车子的后备箱不算太大，也是会满足家庭需求的那种。而且后排座椅放下后不能与地板齐平，影响实用性。这里，空是同级别中合适的级别，没有太多亮点可言。

●评论

MG3能够在外部维度与同级竞争对手几乎相同的情况下，在内部驱动空空间发挥这样的作用，已经是相当不错了。因为空房间更多的是给车内的乘客使用，后备箱不算出彩，但可以满足基本的日常使用。此外，该车外观时尚，类似飞度，是一款外观和内饰都很漂亮的实用型车空。

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●总结

能够在小型和大型之间实现平衡性能的型号空并不仅限于上述五种型号。我只是挑选了一些空之间优秀且有代表性的车型。其中，飞度和MG3是两款时尚不含糊的车型空；风帆配置不高，但走的是经济耐用的国产车路线，空并没有因为价格低而妥协；哈弗M2把外观改成空的做法，还是会让消费者有一些顾虑，他们真的要决定自己想要哪一个。斯柯达景瑞注重品质和细节，同时具有良好的空舒适性。每个都有自己的特点，基本符合少花钱多办事的标准。