各位好，今天我们来分享一下2016款阿特兹的配置参数和如何隐藏总公里数的问题。
阿特兹和凯美瑞哪个更耐用
阿特兹和凯美瑞都是耐用的车型。
1、丰田凯美瑞和马自达阿特兹都是中型车中非常优秀的产品，它们都属于日系车，耐用性都非常好。在使用过程中，丰田凯美瑞的故障率相对较低，并且各个部件的稳定性较马自达阿特兹要好。
2、凯美瑞的后排空间表现不错，提供了较大的乘坐空间，使乘坐体验更佳。中控屏尺寸为10.1英寸，采用悬浮式设计，科技感强烈。阿特兹的内饰设计年轻时尚，符合该车的定位。前脸采用点阵式设计，线条凌厉，非常酷炫。
阿特兹是马自达基于“打破常规，从零开始”的精神开发的新一代中高级运动轿车旗舰车型。它延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日上市。外观方面，采用了马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。“U”型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。2014年5月，阿特兹上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用了马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言，2016年8月，全新阿特兹改款上市，保留了“魂动”(Kodo)设计语言，采用了第六代内饰设计和创驰蓝天技术，2017年10月，2018款阿特兹上市，进行了原车型配置的调整和提升，同时新增了马自达全新的加速度矢量控制系统——GVC，2019年8月，2020款阿特兹上市，定位为潮奢运动旗舰，采用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术，2020年12月，入选了“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
2016款阿特兹如何隐藏总公里数
只需要取消行程数项目即可。18款阿特兹配置了多种汽车设备，其中就包括电脑多媒体设备。只需要取消行程数项目，就可以设置不显示公里数，非常方便，而且可以随时进行修改。
2016款马自达6阿特兹的方向盘是否安装有助力器
没有安装助力器。
汽车方向盘助力是可以改装的。如果高配车型本身配备了助力器，那么改装起来就比较方便，因为已经预留了孔眼。
汽车方向盘助力器也被称为方向盘助力球，其主要作用是帮助驾驶员减轻打方向盘的力道，让驾驶更加轻松自如。 收起
8月30日，J.D. Power亚太公司发布了“2013年中国新车购买意向研究”，这个调查报告无论是业内人士还是消费者，无疑都会很感兴趣。不过细读下来，你会发现调查公司果然工作十分细致，车型的细分如此具体，有些车型分类或许你从来没听说过。
从报告中看，你会发现奇瑞QQ这个级别，原来还有紧凑型与高档之分。那么说来，中型车就更加丰富了，入门级的中型车自不必说，还有中型车、低端高档中型车、高端高档中型车的细分。试想一下，如果你进到一个4S店，一位销售顾问来到你面前问：“请问您对哪些车感兴趣?是高档紧凑型，还是入门级中型车，当然我们还有低端高档中型车、高端高档中型车……”这样一来，你会不会晕掉?
当然，调查公司对于车型的细分，是为了研究报告而设，很多时候并不是提供给一般普通消费者看的，而是提供给汽车业内人士。这对于经销商、公关以及汽车厂家的策略研究有一定的参考作用。不过，近几年确实早已有这样的趋势，各类车型的细分定义层出不穷。比如笔者就从一篇网站的导购文章中看到，20万元以上的三类热门多用途车，大致可分为：中端家用紧凑型、中高端豪华型、高端专业型。实话实说，还真没见到过这样的分法。难道说如今车型的分类，可以自行其是?
其实，根本原因，是因为人们的生活多样化导致对汽车的要求越来越高，善于观察消费者需求的汽车厂家因此也不断推出各种新的车型。因此，各种概念层出不穷，仅以SUV为例，就有小型、紧凑型、中档、高档等等，豪华车以上还有不少区别，更不用说还有各种混动、电动了。如今，以前的所谓跨界车早已经不是什么新品种，车身尺度的间隔也越来越近。因此，像马自达6，以前新推出时就是中高级车型，而如今马自达ATENZA一出，基本上已经向入门级中高级车型靠了。而这个细分市场厂家也开始争夺，如北京现代下年下半年准备推出的名图就是如此，定位介于朗动与索纳塔之间。
并且，每个厂家都希望提前占领一个细分市场区域，更希望在自己定义的细分市场里，自己的车型可以夺得“第一”这样的名号。因此，笔者建议消费者不必太在意各种车型的分类，不用被那些眼花缭乱的细分定义与排名所迷惑。只有产品才是实实在在的，仔细看看产品配置表，看看实车，适合自己需求的车型才是最好的。
以上就是细分车型都是浮云 好车高配置才是硬底子的最佳答案了，如果细分车型都是浮云 好车高配置才是硬底子这篇文章对您有帮助的话，请转发给您的亲朋好友，想了解更多汽车相关知识，请持续关注太平洋汽车！
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