奥迪S4动力怎么样

1、领克03搭载的是5T发动机和0T涡轮增压发动机。领克03是领克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为138-288万元。

2、T三缸和0T四缸涡轮增压发动机。从领克03的申报信息来看，领克03的5T三缸发动机共有三个型号――GB15TJLH-3G15TDC、JLH-3G15TD。

3、莱克尔03+的发动机参数为：5t涡轮增压发动机，最大功率115 kW，最大扭矩245 Nm，最大功率转速5000 rpm。这款发动机搭载了缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体，匹配6速手动变速箱。

4、而领克03高性能版本的动力参数也不俗，最大功率350匹马力、最大扭矩达到400牛·米，匹配8AT变速箱；这个成绩，接近了奥迪S4的0T六缸发动机水平、超过了奔驰AMG A35的水平。

5、款领克03搭载5T和0T两款发动机，分别是三缸发动机和四缸发动机。5T版本发动机：5T版本发动机的实际排量为1477ml，共有3个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。

6、领克030TD搭载沃尔沃Drive-E0TD系列发动机，最大功率为140Kw（190Ps），峰值扭矩300Nm，匹配第三代爱信6AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为3s，100-0km/h刹车距离仅为36m。 查看全文

宽体尺寸

如果你想知道奥迪s4是什么样的，我们可以看看这款车型的空间表现。S4定位为中型车，车身尺寸为4770*1847*1401mm，轴距为2825mm。奥迪s4作为一款中型车，车身尺寸比较大，内部空间也比较宽敞。

强劲的动态性能

我们继续看奥迪s4，它是几缸发动机。发动机性能是这款车型最大的亮点。动力方面，新车搭载3.0T V型6缸涡轮增压发动机，最大输出功率260kw，最大扭矩500n.m，可以看出这款发动机的动力表现非常强劲。

丰富的配置功能

奥迪s4这款车型的配置功能非常丰富。新车配备了矩阵式大灯、运动外观套件、车窗防夹功能、感应雨刷、车内氛围灯、真皮多功能方向盘、前排双温区自动空调、全液晶仪表盘、行车电脑显示屏、车载4G网络等功能。

这次详细介绍奥迪s4的配置和性能。那么，奥迪s4呢？可见奥迪s4空间宽敞，动力表现强劲，配置功能丰富，强烈推荐购买。

以上是奥迪s4的相关内容，空间宽敞，动力强劲(搭载六缸发动机)。希望对你有帮助。如果你想了解更多关于汽车的知识，请持续关注汽车检测。 查看全文

近日，我们从奥迪官方获悉，旗下新款奥迪S4车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为48.88万元。作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致，其主要针对配置进行了优化调整。

外观方面，新车与老款车型相比没有什么变化，依旧是多边形前进气格栅搭配蜂窝网状中网设计，它的蜂窝状进气格栅，带有磨砂铝银装饰。两侧的多边形大灯组配合内部的LED矩阵灯眉，再加上动感十足的前包围，让新车看上去更具战斗气息。在设计灵感源自E-Tron概念车的矩阵式LED大灯下方，有着较大的侧进气口。并且将继续提供碳纤维装饰、抬头显示、自动泊车等功能的选装。

并且整车相比普通版的奥迪a4车型来说，看上去要更加的犀利，而且灯组的造型也会更加的个性，再加上超过2.8米的车身轴距以及19英寸的铝合金轮毂，可以说在外观方面已经具有很高的辨识度，同时这款车型也将会采用最新样式的双边四出排气口设计，用来突出车辆的运动氛围。

车尾部分，一根镀铬饰条与两侧大灯相连，其尾灯造型与前大灯相呼应，内部的分段式光源在点亮后有着非常高的辨识度。此外，新车尾部的小鸭尾结合上底部双边共四出式排气布局，彰显出了新车的性能范儿。

内饰方面，悬浮式中控屏、全液晶仪表、贯穿式空调出风口，都是熟悉的风格设计，同时红色缝线与部分细节上的红色标识，强调了新车运动属性。配置上，新车升级了智能网联，并标配了矩阵式LED大灯、B&O音响等。

这款奥迪S4车型在车辆的内饰方面则采用了非常典型的家族化配置设计，并且会配备最新的侧安全气囊以及自适应巡航系统和防碰撞预警系统，能够带来更加出色的安全体验。

动力上，新车继续使用3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500牛·米。传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及quattro四驱系统。大家期待这款奥迪S4吗？

相关车系：奥迪S4

奥迪A8发动机详解

型号:EA839

参数:

55TFSI:最大功率250kW(5400-6400rpm)，最大马力340N bullm，最大扭矩500N bull米(1370-4500转/分)

50TFSI:最大功率210kW(4500-6400rpm)，最大马力286N bullm，最大扭矩450N bull米(1340-4430转/分)

年份型号:2020，2019，2018，2017

车型:奥迪A7、奥迪Q7、奥迪S4

奥迪A8发动机有什么特别之处？

EA模型开头不难猜。奥迪的3.0T发动机其实来自大众。EA839系列是EA837系列的替代品。与前者相比，EA839在油耗和排放方面有更好的表现。

涡轮增压取代机械增压:EA839发动机比EA837发动机更省油，原因之一是改变了增压方式。机械增压虽然有很好的乘坐舒适性，但由于是由发动机曲轴驱动，最终会影响动力。涡轮增压不一样。靠尾气驱动，相对不耗电，所以更省油。

曲柄连杆机构双循环:EA839发动机压缩比达到11.2，在涡轮增压发动机中是很高的。此外，该发动机采用双循环曲柄连杆机构。发动机低负荷时是米勒循环，会提前关闭进气门，降低压缩比，提高热效率。高负荷时使用阿特金森循环，通过延迟进气门的关闭来提高压缩比，从而提高爆发力。

可变供油压力:EA839发动机的喷油压力可根据实际工况在低压油泵300-550kPa和高压油泵8-25MPa之间变化。燃料喷嘴布置在火花塞周围，使空气体和雾化汽油更充分地混合燃烧，降低排放。

最佳热管理:结构上，EA839的缸间距比EA837大，缸体水道多，发动机温度控制更精准。同时，软件设置了水温可以根据实际工况在90-105度之间变化，帮助发动机在低温下快速升温，在高温下可以更好的散热。

48V轻混:发动机的曲轴并联一台BSG电机，代替起动机和发电机的作用，在发动机运转时带动曲轴转动，发动机运转后又产生电能。这台电机还可以辅助输出16.3马力，在起步时提供更大的扭矩。

总的来说，与EA837发动机相比，EA839发动机动力更强，油耗更低，而且还能适应不同地区的排放标准，这使得奥迪和大众的高端车型在严格的政策压力下仍然能够使用符合车辆定位的动力。

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目前大众途锐车型提供汽油和柴油两种动力系统，但在明年即将推出的下一代途锐中，大众还计划增加一个混合动力版本。值得注意的是，在这款混动途锐上，大众将推出TSI系列的全新发动机——V6TSI。

这款直喷V6发动机采用了增压系统，最大功率333马力，最大扭矩440牛& # 183；m，这个输出和即将发布的奥迪S4车型基本一致——这个3.0TSI应该是奥迪的“带3.0TSI大众版& # 8221；。除了汽油发动机，新一代途锐混动版还将配备52马力/300N & # 183；m电机，两者均可独立驱动车辆。

新的混合动力系统将使途锐车型的百公里油耗保持在9L左右，二氧化碳排放量降至210g/km以下，而百公里加速时间仅需6.8秒。

除了新的动力系统，混合动力途锐还将使用新的8速自动变速箱，这将不是DSG版本。新变速箱将使用带有更大锁定装置和额外电动油泵的变矩器。此外，新增的加热系统将使这款8速变速箱更快达到最适合的工作温度。我们将继续关注更多关于新一代途锐车型的信息。