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捷达操控怎么样

超级体验:捷达VS7不只是家用担当,操控表现一样亮点颇多

捷达VS7的尾灯很有特色,采用了不规则造型,看起来不呆板,内部是Y字型灯组,夜晚点亮后可以让捷达VS7具有出色的辨识度。

捷达VS7拥有长4624mm、宽1841mm、高1624mm、轴距2730mm的伟身材,可谓是实实在在的高级车水平。捷达VS7全车拥有多处储物空间,后备箱装载能力更不是哈弗H长安CS7瑞虎标致4008等紧凑级SUV可比。

底盘方面,新捷达VS7采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,这个价位的合资中型SUV能采用多连杆独立悬挂,确实是一个值得认可的亮点,而且和同价位国产SUV相比,来自大众集团的三大件也进一步提升了新捷达VS7的竞争力。

说回到新捷达VS7高光版,这台车的外观设计依旧是带有着浓浓的大众味道,中庸而不平庸,运动又不激进是对它最贴切的形容。

亮点配置:?主打车型尺寸的捷达VS7,然拥有着更大的车顶面积,容得下面积更大的全景天窗。捷达VS7全系都标配了可开启式的全景天窗,这样的做法无疑是大众深耕中国市场得出的结论,比较懂得国内消费者的需求。

自动双区空调对于前后排乘客来说体验感会更好一些,如果前排感觉空调温度太低,而后排太热觉得不能调高,那双区控制就很好的让前后排拥有不一样的风温。 收起

比高尔夫操控好的还有什么车?

1、比高尔夫稍大、比途安略小的高尔夫嘉旅也是一个非常不错的选择。作为一款大型紧凑型掀背车,它拥有出色的乘坐和储物空间,同时又不失运动感。从外观上来看,嘉旅更像是“胖”版高尔夫,家族式前脸,车身造型饱满。

2、唐新能源。加速强劲、内饰材质满意、厚重感强、电池技术先进、操控很不错。行驶过程中不难发现它的动力储备特别充沛,在动力方面的表现确实挺出色的,在高速上开车时它的动力响应也很积极。高尔夫。

3、大众高尔夫是一款紧凑型车,同级别车型有桑塔纳、速腾、朗逸、捷达、卡罗拉等。现在有2019年款在售,包括国五及刘国两款,售价区间在192万-242万。

4、与大众高尔夫同档次的有桑塔纳、速腾、朗逸、捷达、卡罗拉等。2020高尔夫和高尔夫GTI的整体造型与当前车型保持一致。采用的家族式设计增加了强烈的可识别性。前脸的设计非常简单。

5、而且高尔夫在全球范围内都还是很有市场,品牌影响力和质量方面也都有保障,这样一款车型开起来绝对会带给你较高的驾驶体验。 查看全文

昌河北斗星操控和配置怎样它的小毛病多吗
优点:首先我想说说小星的优点,说真心话小星优点很多很多,就比如说:空间大,这是有目共睹的,方向的精度,转向的精准相当到位,不像有些车那样容易跑偏之类的。关于小星的动力方面,很多人说肉,但在我的用车感受下我觉得小星还行,虽然说在同级别车型中小星的起步明显比它们差,但也不能说肉,因为起步时能给点油还是相当的不错,现在的还是相当可以的。关于油耗在各大论坛也是众说纷纭,其实小星油耗真没那么厉害,我回老家,100公里油耗直接降到5.5,比较省油,在市里有点费油估计7个以上。人无完人,车无完车,总的还可以!

缺点:这个价位,没啥不满意的。就是内饰差点,毕竟咱没花大价钱,还想和十万八万的车比,不现实吧。

外观:千年之恋,一生不变。这应该用在它身上,一句不差。

内饰:没啥内饰,这价格的车就别谈啥内饰了。

空间:空间不错

配置:配置我的没办法比较,毕竟最低配,但是个人觉得性价比高,养车很便宜

动力:动力日常还够用的

操控:又不是跑车操控适中咱又不开快车啊

油耗:因为磨合期间,油耗高也能接受,再加上城里堵车,等红绿灯。油耗觉得差不多,因人而异。跑远道觉得省油。

舒适:隔音可是真差,啥都能听到,就是听不到车里音响声音,座位很硬,时间久了后背不适

优点:车小,空间却不小。电子助力很给力,指哪打哪。

缺点:都说省油,论坛里说一公里3毛多钱的朋友,你们咋开出来每公里3毛钱的?轮胎是165的,轮胎太窄,冬天容易打滑。胎噪声大,隔音一般。我看了出厂油耗,市区8升百公里。以现在的油价6.39来说,一公里5毛5不是冬天可能更省吧。百公里8升,也得5毛钱,也没其他车友说的那么省啊,也许你们评论的时候,油价便宜吧。

外观:普通,个别接缝不匀称,做工欠精细

内饰:跟面包车差不多,不是很好

空间:空间在微型车里无敌了

配置:性价比极高,这个价位,这样的空间和耗油,满意,冬天一个人上下班、暖风打开舒舒服服不受冷。

动力:动力一般,通常吹风挡就吹不开正驾驶和副驾的玻璃,也许装个手扶会好点。去售后,修理工一见北斗星也无奈,说下次下雪过来看看。车放外边时间一长,四个电动门窗就冻住了,按开关没反应。修理工说这个真没办法,通病。上陡坡动力输出明显不足,如果不实现悠起来速度,就需要减挡了。加速表现:加速软绵绵,上陡坡动力输出明显不足,如果不提前悠起来速度,就需要减挡了。动力平顺性:起车堵车跟车都很顺当。我是抬脚就走,和开老捷达感觉差不多。加速也没有顿挫感。

操控:放变轻巧

油耗:油耗是最满意的了,太省油了

舒适:还是和面包比强点,感觉比不过QQ笨笨? 查看全文

就从操控、动力方面而言高尔夫好还是福克斯好?

1、答案是——边肖推荐福克斯高尔夫和福克斯都是追求操控性和驾驶乐趣的车。高尔夫和福克斯是全球车型,由原厂设计。高尔夫和福克斯都是追求操控性和驾驶乐趣的车。高尔夫和福克斯是全球车型,由原厂设计。

2、你好,你上两款车型的话,整体的一些舒适性的话,质量方面的话,个人建议选择大众的高尔夫他的动力舒适性方面更好。

3、抛开外观以及内饰的造型,每个人的角度都不一样,就不多说了,重点说说高7跟福克斯动力及操控这两项 动力 高尔夫:4T的发动机,在起步的时候感觉略微慢点,不过转速上到2500涡轮启动之后推背感还是可以明显的感觉到。

4、高尔夫主要分自然吸气和tsi两个系列,4tsi动力不输任何排量的福克斯,只有更好的,而且油耗很低。自然吸气的6就比较疲软了。跟捷达一个动力。应该说动力方面高尔夫的tsi-dsg系列更胜一筹,这是公认的。

5、在动力方面,福特出色的机械调教依旧是最大的优势,全新福克斯依旧是这个世界上最具驾驶乐趣的紧凑级轿车之一,但国产车型全新三缸发动机似乎又成了最大的拖累,缺点都非常明显。 查看全文

20万内的车,操控性能排前三的有哪些车?

如果考虑买20万的车的话,可以考虑雅阁凯美瑞,因为凯美瑞的性能是比较均衡的,而且能够提供选择的动力也是比较多的,主要分为2L,5L和双擎。

本田雅阁:这是一款非常实用的家用轿车,拥有优秀的操控性能和舒适的乘坐体验,同时具有出色的安全性能和良好的油耗表现。

可以说,这款车是值得推荐的选择。 迈腾 官方指导价 : 161-30.99万 迈腾是一汽大众旗下的中型家用车,与上汽的帕萨特组成了中型车里的双子星。

德系豪华,马自达的操控,就是空间小。SUV也有很多,广汽传祺,马自达cx_4,魏派丰田亦泽,本田crv其实现在车子都做得不错。这也要看自己得需求,别人给的也是参考的。

大众帕萨特:大众集团公司旗下的一款中型轿车,自1973年开始生产。在大众的产品系列中介于高尔夫)/捷达辉腾之间。3。大众途观:涡轮发动机动力强劲,操控性能出色,内部空空间充足,途观继承了大众的家族式外观特点。

万左右口碑最好的车有哪些?凯美瑞价格:198—298瓦凯美瑞作为日系车的代表之一,已经有35年的历史,技术和性能已经非常成熟。况且凯美瑞外观很大气,小毛病也很少,正常情况下十年内是不会修的,口碑也挺好的。 查看全文

捷达VS5冬日试驾,操控确实不错,难怪那么多车友选它

试驾车是VS5自动挡的中配车型,讲实话,配置方面,比较自主同价位车型而言,确实显得有些简陋。但捷达属于大众提醒,对比大众,似乎配置方面,就可以接受了。

放在合资车型里,新款捷达VS的性价比表现还是不错的,但如果对比同价位的国产车型,新款VS5的性价比和品质感表现,就有些差强人意了。

简单实用的室内设计 最后,很多捷达vs5车主对这款车型的内饰设计非常满意。座椅使用的材料还是很细致的,用手触摸的质感极佳,有一种蕴含其中的细腻感。车内所有配置基本都有,配置功能的布局也很合理,操作起来非常方便。

现在十万元级别的SUV越来越受消费者的关注,他们需要的是一辆高颜值、实用经济、拥有好的操控性以及舒适的乘坐体验集齐于一身的车型,这看似要求会有点多,但捷达VS5正是这些消费者所需要的。

捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV,2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平,其售价区间68万-148万元,此价格在同级中颇具竞争力,相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起,来全方位体验捷达VS5。

握着三幅平底式多功能方向盘,可以选配真皮包裹,让这个方向盘的掌握感更好还防滑,也能透露出车主的较为高端的品味。 查看全文

捷达评价
操控来说,还不错,转向清晰,指向精准,指哪打哪不敢说,但是开起来还是很有信心的.悬架的调教也还不错,在老家好多的土路,各种坑坑洼洼,车内的颠簸也不是很大.速度慢的时候方向盘还可以,速度起来之后方向盘很沉,给人一种很稳的感觉,虽然是后轮鼓刹,但是也刹得住,刹车系统很优秀,一踩就有,颇有跑得起来也刹得住的赶脚!
操控性很好,尤其是方向盘上的按键设计的很科学。
现在汽车行业逐渐成熟,感觉每个车子方向盘精准度都没问题。
试驾路段正好修路,过非铺装路面时表现平稳。传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱,操控感不错。
方向盘轻,指向精准,过弯侧倾小,转挺沉的
操控便捷灵敏,刹车反应给力,指向性和悬挂支撑都好。。
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