个人建议选择用江淮帅铃。首先是比较新车（单排厢式国3车）价格：顺达和凯运、凯锐比较，包牌、包税、车厢、交强险、全保（第三者20万）
江铃顺达（直喷）：9万元左右、采用JX493发动机、选高压共轨电控发动机+8000元，配置：空调
江铃凯锐（高压共轨）：11.5万左右，采用JX493发动机、配置：空调、动力方向、倒车雷达、CD音响
江淮帅铃（高压共轨）：9.8万元左右，采用HFC4DA1发动机、配置：空调、动力方向、气刹（可选油刹减3000元）
江淮康铃（直喷）：7.3万元左右，采用CY4100发动机，配置：最低配置
由于我国发改委于2001年7月全面禁止柴油机原装外国进口。所以目前国内的新柴油车发动机都是国内生产或进口零件组装的，由于发动机是世界较先进的发动机，我国的轻卡制造商都会选择这个品牌并引进生产线和技术进行国内组装。庆铃是日本公司合作时间最长的，所以庆铃是目前国内唯一和之有关系的公司，其发动机也是国内组装，庆铃发动机是进口零件是最多的一款，但由于他保留了商标，所以每卖一台庆铃车要给小日本大约2万元人民币的商标使用费。仅是商标而已。
而江铃早在十几年前也曾和日本合作过，并引进生产线，当时生产的江铃车和当时的庆铃车又如双胞胎，无论外型和发动机，唯一的差别就是一个江铃叫NHR庆铃叫NKR。但是江铃早和日本取消合作，自己研发生产。所以你如果细心就会发现，现在的江铃销售彩图册写自己的发动机是4JB1发动机，并不写4JB1发动机，来混淆视听。江铃顺达是属于进口零件极少几乎没有的一款发动机，其性能远不及上江铃凯锐，但价格有着优势。
而江淮属于较新的品牌，江淮最早期是专业生产底盘的，所以目前国内的客车制造商都会选用江淮底盘，质量还行。从前的江淮在轻卡走低端线路，采用的发动机都是扬柴或全柴或朝柴或锡柴等，国产品牌发动机噪音较大，油耗也大，但是马力大，配合江淮底盘，所以如果要拉重货，很多顾客会选择江淮，价格也实惠。所以造成一个误区，认为江淮油耗大，然而忘却了是不是拉同样的吨数来比较。而江淮帅铃的发动机一改以往，采用自主研发的4DA1发动机，此款发动机据厂家说，也是用的技术和核心零件也是进口的，也号称是发动机，真假也有待考究。这款车投放市场以来口啤极佳，较高综合性价比占领了高端轻卡的一席之地。 收起
大家好，今天小编为大家解答全国货车配置参数的问题。很多人还不知道中型货车参数在哪里找，现在让我们一起来看看吧！
中型货车参数在哪里找
中型货车的参数可以在卡车之家APP里面找。中型货车是指车长大于等于6000mm或者总质量大于等于4500kg且小于12000kg的载货汽车。
4米2厢式货车参数是什么
一般情况下4.2米的货车的内径：
长：4.2M
宽：1.6～1.8M
高：1.6～1.8M
基本配置；原厂空调，离合助力，动力转向，气刹，电子油门，离合风扇，暖风，排气制动，前翻，中冷增压。注意：
江铃凯锐
满电续航400公里，19立方的货箱，电池采用磷酸铁锂电池，能够在零下30℃至零上55℃的气温范围内工作，整车外形尺寸（货柜） 5995 x 2225 x 3135mm，货箱尺寸 4150 x 2150 x 2100mm，副驾驶采用了双排座椅，可以满足三个人同时乘坐。
轩德E9
轩德E9的电池组和其他纯电动车型一样布置在了车身的两侧，两组蓄电池可以提供83.1Ah（安时）的蓄电量，动力电池的工作电压为532.1V。利用充电桩，轩德E9可以在3个小时将电池充满，满电的情况下可以提供300公里左右的续航里程，电池组的防护等级为IP67级。
轩德E9的电池管理系统配备电加热系统，当环境温度过低时可以为电池组进行加热，保证电池组能够以最优的状态充放电。
高德地图货车参数总重量填多少吨
12吨。该APP货车参数总重量填12吨。高德地图是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。拥有导航电子地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级测绘资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。 查看全文
相信还有很多朋友对于金龙6座加长加高版参数和重庆崽儿求豪华型厦门大金龙XMQ6902Y配置参数的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享金龙6座加长加高版参数以及重庆崽儿求豪华型厦门大金龙XMQ6902Y配置参数的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
金龙五座面包车多重
大金龙55座大巴自重：大巴自重17100 kg。
型号：欧洲之星
车型：货车/客车生产厂商：厦门金龙所属： [大巴系列]
上市时间： 2006
外形尺寸（长/宽/高）： 12000/2490/3755油耗： 24.0L
尺寸和重量
车身重量 17100 kg轴距 mm轮距 mm（前/后）
全车长度 12000 mm车身宽度 2490 mm车身高度 3755 mm
扩展资料：大金龙始终"以市场需求为导向"、"以用户满意为宗旨"的经营理念，在产品规划和研发策略上，密切关注用户需求变化和行业发展趋势，以每年5到8款新车的速度，不断推陈出新，以领先技术和品质，满足用户需求。公司旗下产品包括从4.9米至18米各种车型，在售车型超过200款。按照用途划分，包含客运客车、旅游团体客车、公交客车、轻型客车、专用客车五大类。
重庆崽儿求豪华型厦门大金龙XMQ6902Y配置参数
玉柴YC6J230-30发动机
230Ps（169kW）,欧III
底盘型号：XMQ6870R
标配座位数：39+1+1
外型尺寸（MM）
9005ⅹ2480ⅹ3382
最高车速：115（Km/h）
底盘配置：
綦江六档变速箱，国产离合器，东风精磨齿车桥，国产方向机，国产ABS，国产自动调整臂，前后鼓式制动器，多簧片，国产真空胎，256L油箱，两软轴，CAN总线（含行车记录仪，带打印显示功能）
车身配置：
金龙顶置非独立空调，绒布、减震可调司机椅，靠背可调座椅（金龙F01型，不带脚踏、横移），大视野电动后视镜（带除霜），豪华双边内行李架（H-1型），MP3播放器，侧窗全封闭钢化玻璃，最后一扇推拉窗（下固定），豪华仪表台，全铝行李仓门，金属漆，普通司机窗（内嵌推拉），普通地板革，平地板
辅助配置：
非独立水暖、强制散热，有独立除霜，发动机自动灭火装置，阅读灯，温度计电子钟，全铝遥控外摆乘客门，480-IV型仿皮四幅式方向盘，软化防护栏，导游靠背，普通窗帘，不锈钢轮罩
我司重庆家乐物资有限公司系厦门大金龙客车授权重庆地区唯一特约经销商
金龙凯锐浩克6座能拉多少吨货
不能超过1.75吨的货物，再多装属于超载。
金龙凯锐浩克传承中国客车专家30年专业设计经验，拥有全新一代多功能商务轻客底盘，采用全承载式车身结构 查看全文
江铃凯锐800国五4.2米上蓝牌吗
汽车车牌的底色有兰色、黄色、白色、黑色：
1、大型汽车号牌：黄底黑字黑框线。中型（含）以上载客、载货汽车和专项作业车；半挂牵引车；电车；
2、挂车号牌：黄底黑字黑框线。全挂车和不与牵引车固定使用的半挂车；
3、小型汽车号牌：蓝底白字白框线。中型以下载客、载货汽车和专项作业车；
4、根据江铃凯锐800汽车参数配置以及整备质量，属于“中型及以下载货汽车”，所上车牌属于“蓝底白字”。
百万购车补贴
江铃凯锐仪表的平均油耗怎么调
车辆仪表盘是可以通过菜单上进行调整显示平均油耗的，菜单里面就可以调节平均油耗。
车辆仪表盘是可以通过菜单上进行调整显示平均油耗的：1、仪表盘上显示的油耗等于车辆行驶的总里程与总油耗的比；2、仪表盘上的平均油耗是一个总的平均油耗，也是瞬时油耗，跟路况和行驶速度等关系很大，仅供参考参考；3、真实的油耗还要根据实际的行车里程和加注油的多少得出。
仪表盘的平均油耗，其实是瞬时油耗，是那一瞬间的平均油耗，而我们说的真实平均油耗，要靠自己记录。油耗是一个综合值，与发动机，发动机的排量，驾驶习惯，路况等诸多因素有关。我一般查某一款车的油耗，都是借助第三方软件，从小熊油耗等到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法。
江铃凯锐是什么发动机
凯锐800所搭载的JX4D柴油发动机，源自福特DURATORQ Puma传奇动力。
它由英国RICARDO公司与FORD公司国际同步开发完成，在技术水平上是非常先进的柴油机。英国 RICARDO公司设计的PUMA系列发动机。
在欧洲年产量50万台以上，市场保有量巨，发动机采用了博世第二代CRS高压共轨系统和电喷系统，具有能够独立控制喷射压力、喷射量、喷射定时和喷油规律等技术特点，不仅提升动力，降低油耗，还能有效保护发动机。
2.4升排量产生90千瓦功率，升功率达到37.5千瓦/升，高效动力，更低油耗。1600转时输出320牛米的扭矩，使得凯锐800足以傲视竞品车型，起步、爬坡、超车得心应手。 查看全文
明明说的是郑州日产，怎么挂了东风的标？
其实郑州日产其实是东风和日产的合资企业，所以瑞麒6挂东风标也就顺理成章了。从瑞麒6的生产平台可以看出，瑞麒6与日产的纳瓦拉有着非常深厚的渊源。按照厂商的说法，瑞麒6和纳瓦拉采用相同的底盘、车身结构、电气系统和生产工艺，难怪瑞麒6的车身比例和纳瓦拉如此相似。
瑞麒6和纳瓦拉的主要区别在于，除了外观内饰，还有动力总成。我们这次试驾的锐器6采用2.5T四缸柴油发动机，匹配ZF 6AT的动力总成，并配有博格华纳的电控分动箱，可以实现分时四驱。
对了，瑞麒6已经在今年10月24日上市了，售价区间为8.48万-13.98万元。今天我们试驾这款2.5T自动四驱柴油豪华型，售价13.98万，是顶配车型。以下对瑞麒6的评价都是按照这个指导价给出的。
那种原始的机械感一直保留着。
不到14万，皮卡是什么做的？瑞麒作为郑州日产的“老字号”系列车型，口碑很好。睿祺6采用了与睿祺18款相同的柴油发动机ZD25T5，最大功率103kW/3800rpm，最大扭矩305Nm/1800-2600rpm，但与睿祺6的18款不同的是，它拥有自动变速箱。
肯定有很多人想知道，瑞琪6的ZF 6AT性能如何？答案就是一个字：顺。得益于ZF 6AT的技术成熟，瑞奇6在各种工况下都很流畅。无论是大脚油门起步，还是堵车时频繁踩松油，还是刹车时踩下，整车前后都不会有明显的G值波动。总之，这台2.5T柴油发动机能量满满，油门不用超过三分之一，发动机前端已经愿意加速前进了。在我国的限速范围内，开起来不会有疲劳。
然后就是NVH问题。先做个结论。按照这个价格工具车的标准，瑞麒6表现不错。像这种高底盘的非承载式皮卡，一般不用担心道路隔音问题。高速运行时，风噪也在合理范围内。唯一明显的就是柴油发动机的声音。以我自己的职业生涯为例，面向城市的汽油车试驾占我试驾经历的90%以上，所以柴油发动机的“咔嗒”声对于敏感的我来说还是太明显了。不过我相信，瑞麒6的NVH对于这个级别的消费者来说，属于中上水平。
转向感从来都不是皮卡关心的问题，柯睿6的转向感也有它的可取之处。虽然预计圈数会很多，但好处是旋转起来非常平稳，扶正力随角度的变化也非常线性，没问题。
底盘的性能分为城市和野山路两个方面。在城镇铺路方面，瑞麒6得益于前悬架采用双横臂独立悬架，其前悬架过滤路面颠簸很像我们平时试驾的城市SUV，更加舒适。但是把话题转到后轮轴，情况就不同了。瑞麒6的后轮轴采用了擅长重载的梯度钢板弹簧后悬架。这种悬挂的特点是车辆空载时，桥硬马硬。尤其是通过减速带的时候，可以发现前后桥要应对同一个减速带，前轴舒适，后轮轴相当颠簸。但如果忽略减速带的性能，放在皮卡的维度上，瑞麒6的振动滤波计算还是可以接受的。至少路面的震动感觉被过滤减弱了，震动的幅度、频率、高速稳定性都还不错。这是一辆可以开着它长途旅行的汽车。
等你到了野山路越野体验会觉得开这种车真的很爽。进入泥泞颠簸的山路，瑞麒6的底盘很有韧性。在铺好的路面上，前后悬架没有分离感，悬架有效的硬拉车身，这样在面对各种符合叠加的颠簸时，车身动作也不会杂乱无章，无法辨认。4小时高速四驱模式被电控分动箱硬连接挂上后，锐界6在泥泞的山路上很少打滑。顺带一提，瑞麒6的博格华纳分动箱支持2.48倍扭矩放大的4L低速四驱，以应对更恶劣的路况。
凯锐骐6越野穿越之所以这么让人放心，除了过硬的机械质量，还有多年积累的可靠性口碑和价格。瑞麒6和日产纳瓦拉同根同厂，机械结构基本相同，可靠性没有大的错误，这已经不是什么秘密了。
对于单纯想买着玩的人来说，10万左右的价格也会让你在翻山越岭时没有额外的后顾之忧。俗话说“便宜能让人害怕。”通常情况下，开贵车是不敢冒险上山坡的。开这辆车不用多想，闭着眼睛就冲上去了。
作为一款低端皮卡，低价高配是它的优势。
皮卡的使命不仅仅是翻山越岭，更是载货。瑞奇6的货斗深1.51米，宽1.56米，2平方米多。如果开车进城，至少要占用价值10万元的土地。考虑到人们放入皮卡车后斗的东西通常比较重，比较硬，有棱角，厂家在瑞麒6的后斗上大面积喷涂了后厢宝，防止摩擦腐蚀。
与同平台同架构的纳瓦拉相比，瑞麒6的顶配价格与纳瓦拉的最低价刚好相同，都是13.98万。用纳瓦拉最低的价格，可以得到一台2.5T柴油发动机，三种驱动模式(后驱、四驱、低速四驱)，6AT自动变速箱，以及纳瓦拉上没有的ESP车身稳定程序。
相比于座椅人体工程学和车厢空间基本相同的纳瓦拉，瑞麒6的内饰设计显得特别土气。廉价感很强的内饰镀铬饰条，缺乏时尚的配色，都透露出瑞麒6内饰的土味。但是对于刚买玩具的土豪或者只想买一辆工具车的朋友来说，这并不影响这款车的核心价值。瑞麒6确实比纳瓦拉等合资皮卡性价比高。
如果只是需要一辆城乡间拉货的工具车，四驱和6AT其实没必要，后驱10万左右的柴油版已经满足日常使用了。这也可以解释为什么这种低端皮卡一直是我国城乡不可或缺的工具车类型之一。
【郑州日产瑞麒6 2.5T柴油6AT初试印象】
突出优点：用途广，功能性强；6AT调整成熟；纳瓦拉是同一个工厂，同一个平台生产的。
主要缺点：发动机舱隔音差；内饰氛围和质感都很便宜。 查看全文
