思锐动力怎么样

大家好，今天小编要为大家介绍比亚迪秦的混合动力技术参数。比亚迪秦plus的参数还有许多人不知道，现在我们一起来看看吧！

动力方面，秦采用了“双擎”，即双动力，搭载了比亚迪的1.5TI发动机和比亚迪的驱动电机。1.5TI发动机先后在G6、速锐和思锐上使用，非常稳定成熟且动力强劲，在速锐上百公里加速可达8.9秒。而比亚迪的电机驱动技术也非常成熟，已经在E6和F3DM上应用。秦搭载了高性能大功率驱动电机和1.5TID黄金节能动力总成，在秦上实现了百公里加速5.9秒的超强动力。

秦不仅支持“双擎”，还可以实现“双模”，即EV纯电和HEV混合动力两种模式。在纯电模式下，秦的续航里程可达70公里，完全满足日常用车需求。在HEV模式下，秦的百公里油耗可降低至1.6L，具有出色的环保能力。

目前以上是我们对秦混合动力技术参数的了解，我们期待秦的上市，届时各种参数就都会揭晓了。

下面我们再来看看比亚迪秦plus的参数。比亚迪秦plus搭载的是1.5升自然吸气发动机，排量为1.5升。这款车是比亚迪旗下的一款紧凑型插电式混合动力轿车，轴距为2718mm，长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm。秦plus的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为110马力，135牛米。发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该发动机采用了多点喷射技术，并配备了铝合金缸盖和缸体，减轻了发动机重量，提高了汽车的机动性和燃油经济性。电机的最大功率为132千瓦，最大扭矩为316牛米。秦plus还采用了磷酸铁锂电池，降低了成本，且具有更好的安全性能。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了扭力梁式非独立悬架，麦弗逊悬架结构简单且占用空间小，扭力梁式后悬架可以提升后排乘客空间和后备箱空间，同时降低整车成本。

综上所述，比亚迪秦的混合动力技术参数和比亚迪秦plus的参数都具备较强的动力性能和环保能力，是非常值得期待的车型。 查看全文

说到比亚迪的新车G5，再来说说它的“高智商”车钩配置，以及它给汽车生活带来的新体验。今天我们来体验一下它的另一面，也就是与平时用车密切相关的“驾驶”部分。有没有突破和提高？

直喷增压：1.5升油耗=2.4升动力。

G5搭载1.5TI直喷增压全铝合金发动机。从参数上看，其最大功率113kW，最大扭矩240Nm，与2.4升普通自然吸气发动机的水平相当，但油耗依然是1.5升普通发动机。这就是直喷增压技术的优势，让“小马也能拉大车”。而且这款发动机已经搭载在苏锐、G6、思锐等多款车型上。而且技术也很成熟，经过了市场的检验。

当然，不管是骡子还是马，我们还是要拉出去遛遛。在实际驾驶中，当G5的发动机转速达到1700rmp左右时，涡轮开始介入，继续供油，所以动力源源不断的进来，涡轮增压带来的动力“加速”完全可以感受到。换成S挡后涡轮介入更早，转速提升更高，后推感更明显。涡轮增压器悠扬的汽笛声，油门关闭瞬间清脆的泄压声，也能给驾驶者带来非常愉悦的感官刺激。

g智能驾驶：驾驶体验的质的提升

相比之前的车型，在体验中可以明显感受到G5整体驾驶感的提升。与1.5TI直喷增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱，无论是D挡起步时的冲击、换挡时的反应速度，还是行驶过程中的平顺性，都比笔者驾驶的第五代高尔夫GTI的DSG变速箱还要好。

G5的转向系统和底盘悬挂调整明显偏向运动风格，尤其是底盘悬挂系统，在驾驶时给人一种非常硬朗的感觉，在过跨栏和石子路时能明显感受到一种紧绷感。当车速达到140 km/h时，就不会有这种飘忽的感觉，驾驶舒适性也是兼顾的。另外方向盘的手柄也迎合了G5运动的风格，厚重的转向力有点德系车的味道。刹车系统也调的比较直接，没有空挡，一踩就线性。

G5整体驾驶感的提升是笔者实际体验后发现的一大惊喜！除了硬件的升级，G5在软件部分也更加注重实用性，配备了360度全景影像、定速巡航、胎压监测等诸多智能辅助配置。这也有助于提升驾驶体验！

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是1.5升的油耗等于2.4升的动力测试体验。消费者需要更多地了解G5品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。 查看全文