英朗油耗怎么样

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别克英朗的油耗能够借助仪表盘上的黑色圆形按键予以查看。具体操作情况如下：

1. 按压仪表盘上的黑色圆形按键，进到油耗显示界面。

2. 在油耗显示界面之中，可以查看到车辆的平均油耗、瞬时油耗等相关信息。

另外，也能够通过对加油量和行驶里程加以计算的方式来算出油耗。需要留意的是，在计算油耗的时候需要记录多次的加油量和行驶里程，并求取平均值，从而获得更为准确的结果。

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英朗真实油耗多少正常,英朗真实油耗多少公里

英朗系别克旗下的一款紧凑型轿车，面市后颇受众多年轻消费者青睐。此车总计装配了两款发动机，分别是 1.0 升涡轮增压三缸发动机和 1.3 升涡轮增压三缸发动机。当中，手动挡 1.0t 车型的百公里油耗约为 6.3 升，自动挡 1.0t 车型的百公里油耗约为 6.9 升，至于 1.3t 车型的百公里油耗则约为 7.8 升。

英朗的 1.0 升涡轮增压发动机最大功率达 92kw，最大扭矩为 170 牛米，最大功率转速为 5600 转每分钟，最大扭矩转速处于 2000 到 3600 转每分钟之间。该款发动机配备了多点电喷技术，且采用了铝合金缸盖缸体，与 6 速手动变速箱或 6 速双离合变速箱相互匹配。

而 1.3 升涡轮增压发动机最大功率为 120kw，最大扭矩为 230 牛米，能够在 5500 转每分钟之际输出最大功率，能够在 1800 到 4400 转每分钟之时输出最大扭矩。此款发动机同样配备了多点电喷技术，并且运用了铝合金缸盖缸体，与 6at 变速箱相匹配。

AT 变速箱的换挡平稳性更优，同时还拥有更高的可靠性与耐用性。英朗的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架，促使车辆行驶愈发稳定且舒适。

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荣威i5真实油耗一公里要多少钱正常,荣威i5每公里耗油多少钱

荣威 i5 真实的每公里油耗成本是多少？荣威 i5 的油耗厂家宣称百公里为 5.5 - 5.7 升。那么荣威 i5 的实际油耗究竟如何呢？依据车主反馈，荣威 i5 的实际油耗大概在 6 - 8 升之间，具体油耗还会受到驾驶习性、道路状况、气候条件等因素的左右。故而，如果您想更为确切地知晓荣威 i5 的油耗状况，建议您参照车主的实际使用情形。

荣威 i5 是一款性价比颇高的车型，指导价处于 6.89 - 11.59 万区间，车身尺寸为 4601*1818*1489，轴距为 2680，在车身宽度方面较吉利帝豪、朗逸以及英朗均具备优势。荣威 i5 装配了 1.5L 和 1.5T 两套动力系统以供选择，1.5L 主打的是家用经济节油，而 1.5T 主打的是性能。1.5T 车型的百公里加速达到了 8.5 秒，油耗却仅有 5.7 升/100 千米，这称得上是相当出色的成绩。除了最低配的 3 款车型以外，荣威 i5 其余车型均配备了 XDS 弯道动态控制系统，再协同 EPS 电动助力转向系统 Pro 版，极大地增添了驾驶乐趣。

荣威 i5 还配置了一些实用的功能，如斑马系统、4G 互联娱乐行车系统、语音操控、手机互联/映射、在线导航、在线音乐、在线视频等功能。顶配的荣威 i5 配备了功能更为完备的斑马系统，其余车型（除最低配外）搭载了 4G 互联娱乐行车系统。此外，荣威 i5 在坐垫与椅背中填充了同级独有的 20 毫米零重力填充层，这会给全车乘客极其柔软的乘坐体验。再加上货真价实的空间优势，荣威 i5 的乘坐表现完全能够成为它的卖点之一。

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此车百公里油耗 7.0 升，表现可谓出色。别克英朗，作为别克旗下的紧凑型轿车，提供两款发动机供选择，分别为 1.3 升涡轮增压发动机和 1.5 升自然吸气发动机，以满足不同消费者之需求。

就尺寸而言，别克英朗的长、宽、高分别为 4609mm、1798mm、1464mm，轴距为 2640mm，空间表现尚可。

至于 1.3 升涡轮增压发动机，其最大功率达 120kw，最大扭矩为 230 牛·米，转速达 5500 转/分钟时可实现最大输出。而最大扭矩的转速范围在 1800 至 4400 转/分钟。该发动机还采用了轻混动系统和多点电喷技术，配备 48V 铝合金缸盖缸体，兼具性能与环保。

在传动系统上，与发动机匹配的是 6AT 变速箱，保证动力传输流畅。

在悬挂系统方面，别克英朗前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，此种配置不仅提升了车辆的操控性，亦提高了乘坐的舒适性。

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别克英朗 XT 是一款紧凑型轿车，其轴距为 2640mm，长宽高尺寸分别为 4609mm、1798mm、1464mm。新款车型搭载了两款发动机，分别是 1.5 升自然吸气发动机和 1.3 升涡轮增压发动机。

前者的最大马力为 113 匹，最大扭矩为 141 牛·米，最大功率转速为 600 转/分钟，最大扭矩转速为 4400 转/分钟。而后者的最大马力则达到了 163 匹，最大扭矩为 230 牛·米，最大功率转速为 5500 转/分钟，最大扭矩转速为 1800-4400 转/分钟。此外，1.3 升涡轮增压发动机还采用了 48V 轻混动系统和多点电喷技术。

两款发动机均匹配 6AT 变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，提升了车轮的接地性能和抓地力，让汽车的操控性能更为出色。

不过，多连杆悬架结构较为复杂，成本也相对较高。

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