1、另一方面，凯迪拉克在国内问题多，投诉高，所以我只从耐用性的角度推荐迈腾。当然，不得不提的是，凯迪拉克在品牌影响力上与大众相比有一定的优势。一般来说，买车毕竟是自己的事情，还是要选择最适合自己的车型。
2、凯迪拉克（应该啊凯迪拉克atsl吧）跟迈腾相比，考虑回头率的话凯迪拉克好一些，考虑维修保养便利性还有保值性方面迈腾好一些。
3、总的来说就是，看重面子、有靠谱车源、不在乎昂贵的维修保养费用的话，就选二手豪车；买辆车，就为了日常家用，想踏踏实实地开个七年的话，普通品牌的新车更合适。
4、凯迪拉克atsl和迈腾后期保养实惠的话，应该还是大众迈腾车型，毕竟迈腾车型的保有量要更大一些。
5、万左右落地的家用车，总体来说考虑车子的可靠性还有保值性方面还是主流德系和日系合资品牌的中型轿车还有紧凑型SUV相对好一些。 收起
1、另一方面，凯迪拉克在国内问题多，投诉高，所以我只从耐用性的角度推荐迈腾。当然，不得不提的是，凯迪拉克在品牌影响力上与大众相比有一定的优势。一般来说，买车毕竟是自己的事情，还是要选择最适合自己的车型。
2、凯迪拉克（应该啊凯迪拉克atsl吧）跟迈腾相比，考虑回头率的话凯迪拉克好一些，考虑维修保养便利性还有保值性方面迈腾好一些。
3、买日本车就是比较省事，别克君越比较适合商务出行，只有ATSL适合年轻人开，但是后排空间就比较尴尬了。
4、凯迪拉克atsl和迈腾后期保养实惠的话，应该还是大众迈腾车型，毕竟迈腾车型的保有量要更大一些。
5、昨天我都试驾了，最终还是觉得ATSL最适合自己。
6、迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。 查看全文
1、另一方面，凯迪拉克在国内问题多，投诉高，所以我只从耐用性的角度推荐迈腾。当然，不得不提的是，凯迪拉克在品牌影响力上与大众相比有一定的优势。一般来说，买车毕竟是自己的事情，还是要选择最适合自己的车型。
2、凯迪拉克（应该啊凯迪拉克atsl吧）跟迈腾相比，考虑回头率的话凯迪拉克好一些，考虑维修保养便利性还有保值性方面迈腾好一些。
3、总的来说就是，看重面子、有靠谱车源、不在乎昂贵的维修保养费用的话，就选二手豪车；买辆车，就为了日常家用，想踏踏实实地开个七年的话，普通品牌的新车更合适。
4、凯迪拉克atsl和迈腾后期保养实惠的话，应该还是大众迈腾车型，毕竟迈腾车型的保有量要更大一些。 查看全文
1、保值率相对于同级别的雷克萨斯沃尔沃这种二线豪华品牌差不少，小故障率也不低，保养维护成本等都没有优势，但是单单站在玩车的角度上来看，凯迪拉克ATS-L是合格的。
2、另一方面，凯迪拉克在国内问题多，投诉高，所以我只从耐用性的角度推荐迈腾。当然，不得不提的是，凯迪拉克在品牌影响力上与大众相比有一定的优势。一般来说，买车毕竟是自己的事情，还是要选择最适合自己的车型。
3、当然会选择迈腾汽车，因为迈腾安全标准高、设计经典、车质顶级、车身动力强劲、加速快。德系车的气质似乎与生俱来。新迈腾的整体造型与老款基本保持一致。变化主要在前包围、进气格栅和尾灯等细节上。
4、亚洲龙和凯迪拉克ATSL比，个人认亚洲龙更适合家用一些，因为车子维修保养成本还有保值性来说亚洲龙相对更有优势。 查看全文
外观上，宝马3系的前脸更宽更扁平，延续了宝马5系的风格。中间的进气格栅也变得狭长起来，搭配天使眼LED大灯，尽显凶悍气质；车身加长后略显拖沓，简洁的线条依然受到很多人的喜爱；尾部明亮的宝马标志很醒目。
凯迪拉克一直是凶悍的家族式，整车都有切割的线条。前脸更加圆润，侧面车身充满肌肉线条，展现出霸气硬朗的气质，后大灯造型犀利，也符合家族式风格，辨识度较高。
内饰方面，宝马3系车型全部采用真皮方向盘，高配车型的座椅也采用真皮打造豪华车感，座椅可全方位调节，体现了德系车的工匠态度和细节上的精益求精。8.8寸/6.5寸中央触摸屏，手指一划就能找到相应信息，非常方便；丰富的多媒体系统，功能多样，为驾驶提供诸多便利；前后泊车雷达和倒车影像都是必备配置，更不用说各种安全配置了。在车上，德系品牌对细节的把握体现的淋漓尽致。人性化的设计和品牌关怀让人感叹豪华车的魅力，哪怕是入门级。
凯迪拉克整体采用真皮包裹和塑料结合，三幅式方向盘为真皮材质，带有多功能按键，可以操作定速巡航和提示控制。中控钢琴烤漆面板，有一定质感；手接触的地方采用了柔软的材质，很精致。内置bose音响是一大亮点，名牌音响，透露着天籁之音，在车内听音乐成了一种享受；温度分区控制照顾到车内不同区域的温度，人性化。整体来看，凯迪拉克的内饰有一定的质感，但与宝马3系相比，缺乏豪华感。
动力方面，宝马3系搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率184Ps，加速快，推背感强，尤其是在运动模式下。减震性能好，通过特殊路况时不会晃动。全新宝马在动力上有所提升，舒适性不减。可以说实现了操控体验和舒适体验的平衡，产品竞争力大幅提升。
凯迪拉克的强项是动力。搭载2.0T发动机，279Ps杆。轻轻一踩油门，就会飞出去，像猎豹一样敏捷，让你的小心脏跳出来。官方数据显示，百公里加速6.3秒。开车如集四海八野之力，风摇万里之上，老司机的凉意难以抵挡。但是悬挂偏硬，这也是众所周知的，车内舒适性较弱。对于一款注重操控性的跑车来说，这无可厚非。
但是，凯迪拉克ATS-L面临一个问题。凯迪拉克ATS停产。ATS-L作为特种车辆，会面临这种困境吗？目前凯迪拉克ATS-L最新车型是2017款，没有迭代更新，终端优惠非常大。另外，部分地区面临国六，现在起步价应该很合适，其表现真的不得而知；宝马3系的表现一直很稳定，近几年一直在不断提升产品力。2019款宝马3系既舒适又动感。无论是外观还是配置，都无可指责。最重要的是它的品牌溢价，这是很多车友无法拒绝的魅力。大家可以根据自己的需求来选择。 查看全文
