中华V5空间怎么样

对于大家来说，一款紧凑型SUV最基本的要求是什么？如果是我的话，那么放在首位的肯定是空间。考虑到日常使用场景，SUV最基础的要求就是空间实用性，然后才会考虑其他维度的优点。厂家也深知这一点，在设计这个级别的车型时把空间利用到了极致。作为一款指导价13.78万元的车型，中华V5的实力如何呢？我们一起来看看吧。

中华V5前脸呈现出朴实的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

中华V5车尾呈现出淡雅的设计风格，加上文雅的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

中华V5内饰呈现出整洁的设计风格，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

这款车配备了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

中华V5后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，这款车配备后排头部气囊。

中华V5后备厢空间还不错，足够日常使用了，偶尔想出去转一转，放上两个旅行箱还是没问题的。

最后来做个总结，中华V5的车侧给人一种非常简约的感觉，简简单单的线条却将精气神很好地勾画了出来。后排座椅方面，中华V5后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

中华V5?2012款 1.5T AT 两驱豪华型空间宽敞吗，让我们来看看广大车主对2012款 1.5T AT 两驱豪华型针对空间的看法吧：网友@中国浪子说道：“舒适度不错，静音也满意”

网友@我爱途观说道：“太紧凑，尤其后座位，头顶空间还可以，后备箱空小。”

网友@nkbking1说道：“轴距差不多是2630，还是很够用的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于消费者来说，一款紧凑型SUV最基本的要求是什么？假如是我的话，那么空间必然是最重要的。考虑到日常使用场景，买SUV最基本的要求就是空间要足够实用，其次才是其他方面的表现。不少车企也很明白这一点，在设计时会把空间放在考虑的重点。作为一款紧凑型SUV，中华V5的关注度也不低，今天我们就来说说它。

中华V5前脸呈现出质朴的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

中华V5车尾呈现出端庄的设计风格，搭配简约的尾灯，视觉上显得很干净。

中华V5内饰给人一种非常朴实的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

这款车配备了织物座椅，虽然用料算不上豪华，但是冬天不冷夏天不闷的优点还是有的，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

中华V5后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。另外，这款车配备后排头部气囊。

中华V5后备厢容积430L，后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，中华V5的车尾看起来十分素雅，整体看起雅致却不显单调。功能配置方面，中华V5标配了胎压报警、刹车辅助、前排头部气囊等配置，配置达到了同级别主流水准。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

中华V5?2012款 1.5T MT 两驱豪华型空间宽敞吗，让我们来看看广大车主对2012款 1.5T MT 两驱豪华型针对空间的看法吧：网友@张洪涛0614说道：“不错哦，单位的同事试驾了一圈，评价不错。减震方面，车子要在平路上坐着还是舒适的，若是遇到小坑，没有减速，那就会有点爡了，感觉减震一下撞到大梁上，硬梆梆的，所以走烂路，务必减减速。”

网友@wind笼寒水说道：“本人身高175㎝，体重85㎏，胖纸一枚，但驾乘空间感觉比过去的H530要宽敞些，只是后排的腿部空间没有530那么奢侈而已。”

网友@tzwywei说道：“发动机噪音很小，怠速或不是急加速基本都听不到。隔音还可以，对得起这个价格。高速风躁较大，门窗处隔音不太好。减震偏硬，平坦路面没有问题，过减速带一定要减速，否则感觉可不太好。补充一下端午节去蔚县空中草原和北京川底下村的长途驾驶感受：来回总里程跑了965公里，出门时油表灯已长亮，加油200元，在涞源加油200元，在离开蔚县快到北京的时候又加油200元。总共加油600元，回家啊后显示续航里程177公里（这里面有备用油，估计到油表灯亮能跑100公里），计算油耗为8.8升/百公里。由于时间紧，行程有些赶，有时午饭就在车上解决了。比较重要的几点体验一、山路体验：山路开起来比较轻松，蔚县有一段盘山路，海拔在2000米左右，小5动力没有一点减弱，自动挡开起来太轻松了，下坡时使用手动模式，2档3档利用发动机牵阻制动，和以前的手动档感觉没有两样，甚至更方便了，因为换挡也不用踩离合了；二、定速巡航：使用起来很方便，方向盘左面是解除和进入巡航状态，具体说就是左下角按钮按下，行车电脑屏上巡航指示点亮，再按右下角减号按键，即用当前速度巡航，需要增加速度，按右上角加号键即可，减速按减号键。需要解除巡航，踩下刹车、油门、或左上角按键解除都可以。使用定速巡航，一是腿部得到放松，二是速度控制好，不超速，三是油耗相对要稳定，当然不是最低油耗，因为120km/h就不是经济油耗。三、风噪：风噪还是较大，总感觉前窗玻璃、外视镜处有漏风，但用手去摸感觉不到，看来风并没有进入车内，看来坛子里的车友做的外视镜处隔音很有必要。四、驾驶员感受：长途不是很累，不怕大家笑话，原来开自己的小同悦出远门，回来耳朵里嗡嗡响，到家里就想睡觉，那车的发动机噪音、风噪、胎噪夹在一起，实在难以忍受，自己又喜欢长途自驾游，所以才下决心换车，这个车子就没有这些感觉，当然和20万的车隔音上相比还有差距，但是可以接受，回来后没有很疲惫。腰部支撑要调节舒服，这一点也很重要。这次端午节之行收获就这么多，以后再继续追加。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

空间大小一直是消费者在买车时非常关注的点，对于SUV来说更是如此，毕竟大多数消费者购买SUV产品都是冲着它的空间表现去的。所以，能够在有限的空间里最大程度地提高空间利用率，也是车企设计水准的直接体现。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款中华V5的实力如何。

中华V5前脸显得颇具柔和的感觉，中网使用了直瀑式的设计，看起来简洁干净。

中华V5车尾呈现出低调的设计风格，配合银色饰条，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。同时，采用了简单的尾灯设计，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

中华V5内饰造型看上去较为平和，虽不华丽，但十分耐看。

该车配备了仿皮座椅，观感比织物材质好些，进一步提高了车内的质感，同时该车配备驾驶位座椅记忆。

中华V5后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。此外，这款车配备后排头部气囊。

中华V5后备厢空间还算可以，除非需要装一些较大的物件，正常情况下，空间还是够用的。

最后来做个总结，中华V5的前脸设计十分素雅，给人一种简洁之美。来到后排，中华V5后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2014款 1.5T AT 四驱尊贵型?中华V5空间大吗，让我们来看看广大车主对2014款 1.5T AT 四驱尊贵型针对空间的看法吧：网友@因v有你000说道：“个人观感，中华V5的内部空间对于一般家庭用是足够了。前排的驾乘空间我觉得已经算很不错了。由于我要送小孩子去幼儿园的，选车的时候就考虑后排的空间问题了，我觉得V5的后排也还算是可以了，但是如果后排要坐个身材比较健壮的成年人，可能相对就会有点局促了。V5后排中间位置由于离扶手箱比较近，要是中间坐个大人的话，只能把脚放在两边才可以不那么不舒服。”

网友@lion8023说道：“座椅还行。隔音效果低速还行。高速轮胎噪音比较大”

网友@淳于采白说道：“空间很大，在车内没有一丝一毫的压抑感，整个人都很放松。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于消费者来说，一辆紧凑型SUV的基本要素是什么？如果是我的话，那么空间必然是最重要的。考虑到日常使用场景，SUV最基础的要求就是空间实用性，其次才是其他方面的表现。厂家也深知这一点，在设计这个级别的车型时把空间利用到了极致。今天就带大家来看看这款中华V5。

中华V5前脸呈现出年轻的设计风格，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

中华V5车尾呈现出飘逸的设计风格，加上运动的尾灯，有不错的视觉效果。

中华V5内饰风格比较动感，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

这款车配备了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

中华V5后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，该车配备后排头部气囊。

中华V5后备厢容积430L，后备厢常规空间表现尚可，而且放倒后排座椅后，空间还能得到提升，满足日常出行需求没问题。

又到了最后的总结环节，配置方面，中华V5配备了刹车辅助、牵引力控制、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、GPS导航系统、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、前排头部气囊、胎压报警等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。中华V5的车侧给人一种很流畅的感觉，线条的律动感得到了很好凸显。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

中华V5?2012款 1.5T AT 两驱尊贵型空间大吗，让我们来看看广大车主对2012款 1.5T AT 两驱尊贵型针对空间的看法吧：网友@因v有你000说道：“个人观感，中华V5的内部空间对于一般家庭用是足够了。前排的驾乘空间我觉得已经算很不错了。由于我要送小孩子去幼儿园的，选车的时候就考虑后排的空间问题了，我觉得V5的后排也还算是可以了，但是如果后排要坐个身材比较健壮的成年人，可能相对就会有点局促了。V5后排中间位置由于离扶手箱比较近，要是中间坐个大人的话，只能把脚放在两边才可以不那么不舒服。”

网友@jdsm888说道：“舒适性一般，坐椅包裹性一般”

网友@张洪涛0614说道：“空间只能说够用，比起现在主流的国产SUV（H6，CS75，T600等）的空间肯定要差点，但是出门旅游还是不显紧促。总的来说，乘坐空间肯定比轿车稍好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大家来说，一辆紧凑型SUV的基本要素是什么？假如是我的话，那么放在首位的肯定是空间。联想到实际的实用情况，SUV最基础的要求就是空间实用性，其次才是其他方面的表现。不少车企也很明白这一点，在设计时会把空间放在考虑的重点。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款中华V5的实力如何。

中华V5车头呈现出干练的设计风格，看起来干净明快。

中华V5车尾呈现出简练的设计风格，搭配素雅的尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

中华V5内饰显得非常雅致，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

这款车采用了仿皮座椅，这样的材质比较受广大消费者喜爱。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

中华V5后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。同时，这款车配备后排头部气囊。

中华V5后备厢空间虽然不算特别大，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。

总体来说这款的亮点还是不少的，后排座椅方面，中华V5后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。中华V5的内饰素雅十足，整体设计很耐看。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

中华V5?2014款 1.5T AT 四驱豪华型空间舒适吗，让我们来看看广大车主对2014款 1.5T AT 四驱豪华型针对空间的看法吧：网友@夏天飘落的雪花说道：“前减震过较高的减速带时有异响。过坑的时候感觉避震器太硬。”

网友@因v有你000说道：“首先，必须肯定一点：中华v5的整体做工是相当不错的，尤其是车体隔音密封性。在各车窗都关闭情况下，车内人员基本上听不到发动机运转的声音。怠速时，如果不看中控台仪表，基本感觉不到发动机在运转，我就好几次直接下车，都忘记熄火了。但是V5的座椅就显得很一般了，座椅的用料有些单薄，明显偏硬，长时间驾驶、乘坐会觉得身体不舒服。”

网友@我爱途观说道：“还可以”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）