奥迪S8配置怎么样

随着大家收入水平的提升和造车工艺的进步，汽车的普及率也越来越高，但一部分价格高昂的车型，仍然只是少数人的“专利”。客观地来讲，该类车型确实有着出色的品质，完善的配置带来了极致的用车体验。作为一款大型车，奥迪S8的关注度也不低，今天我们就来说说它。

奥迪S8车头呈现出沉稳的设计风格，给人一种稳重大方的感觉。

奥迪S8大灯呈现出精细的设计风格，看起来精致美观。

该车前后轮胎规格均为265/40 R20，采用了大气的轮圈设计。

电动调节、加热、记忆、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，奥迪S8的后视镜很多功能还是经常能用到的。

奥迪S8车尾呈现出精美的设计风格，加上精细的尾灯，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。

尾灯方面，奥迪S8尾灯造型走了高贵路线，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奥迪S8的车尾采用豪华的造型设计，看起来十分大气。奥迪S8的车头豪华十足，整体看起来档次感十足。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

奥迪S8?2016款 4.0 TFSI quattro外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2016款 4.0 TFSI quattro针对外部配置的看法吧：网友@nmlyf说道：“如果标配能140入手那是性价比极高的 换算后接近顶配（无自动泊车 无 后排冰箱）这个价只能说认了”

网友@qdb234说道：“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。”

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（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

百万豪车是不少人的终极梦想，它们不仅有着吸引人的外观、高级的用料、丰富的细节，而且在配置方面也是毫不含糊，甚至称得上是武装到了牙齿，这也为车主带来了更好的用车体验。如果你正在关注奥迪S8，那接下来的内容你可要好好看看了。

奥迪S8前脸呈现出豪华的设计风格，加上大嘴式格栅，看起来十分豪华。

奥迪S8头灯标配氙气远光灯、卤素近光灯，头灯呈现出精美的设计风格，内部结构精巧，视觉效果不俗。

该车前后轮胎规格均为265/40 R20，采用了豪华的轮圈设计。

奥迪S8的后视镜像什么电动调节、加热、记忆、电动折叠也均有配备，对于日常使用是足够了。

奥迪S8车尾呈现出端庄的设计风格，加上豪华的尾灯，整体呈现出利落、得体的风格。

尾灯方面，奥迪S8尾灯造型十分高贵，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，接下来看下配置，奥迪S8配备了无钥匙启动系统、电动后备厢、GPS导航系统等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。奥迪S8的前脸造型很豪华，整体看起来档次感十足。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

奥迪S8?2013款 4.0 TFSI quattro外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2013款 4.0 TFSI quattro针对外部配置的看法吧：网友@满嘴顺口溜说道：“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。”

网友@开着卡宴买小三说道：“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。”

网友@lgr625说道：“3D音效的B&O音响功能配置，包括23个扬声器，带声学棱镜，带来真实立体声和3D环绕体验”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于那些价值过7位数的车型，你最大的印象是什么？是独一无二的外观，还是华丽耀眼的内饰？小编觉得最重要的还是配置方面的表现，各种丰富的功能辅助，才能让驾驶或是乘坐有“这钱花得值”的感觉。如果你想买一辆大型车，那可以了解下今天介绍的奥迪S8。

奥迪S8内饰看起来十分大方，非对称式中控台采用银色饰条进行修饰，显得端庄且耐看。

奥迪S8方向盘采用四辐式的设计，并采用皮质材质，看起来质感尚可。此外，该车还配备了方向盘4向电动调节。

奥迪S8中控屏采用了悬浮式的设计，布局合理，且看起来很美观。同时，该车还标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

该车配备了前排头部气囊、并线辅助、刹车辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

奥迪S8配备单天窗，可以增加车内的通透性，让乘客感觉更加舒适。

这款车采用了真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奥迪S8的车头看起来颇具豪华的感觉，看上去十分豪华，不失档次感。接下来看下配置，奥迪S8标配了并线辅助、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

奥迪S8?2013款 4.0 TFSI quattro内部配置好不好，让我们来看看广大车主对2013款 4.0 TFSI quattro针对内部配置的看法吧：网友@笑锋说道：“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。”

网友@design奔腾说道：“四人座可以了 五人很挤 性能车做到这个份上不错了”

网友@daiqi说道：“舒适性和空间是挂钩的，除了后排可能没有D级豪华车的感受，其他都是非常不错的，前面座椅14向调节，想怎么坐就怎么坐。反正后排也不长坐人，有朋友聚会短时间坐坐，所以我觉得完全没必要有太高的舒适性，而前排的舒适性已经达到完美了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不知道大家心目中的Dream Car是哪一辆？无论是哪一款车型，我想它一定不便宜。那些价格上百万的车型以各方面都接近完美的表现，让许多人为之倾倒。特别是配置方面，有些配置真的是只能到了这个价位才能见到，这也是它们贵的原因之一。作为一款指导价198.8万元的车型，奥迪S8的实力如何呢？我们一起来看看吧。

奥迪S8内饰设计显得比较精美，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

奥迪S8方向盘采用了皮质材质，给人的观感还算不错。同时，该车配备了方向盘4向电动调节。

因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。另外，奥迪S8还配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

这款车标配了无钥匙启动系统、可变转向比、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

奥迪S8配备单天窗，能在一定程度上提高车内的通透性，偶尔打开通风也不错。

该车配备了真皮座椅，这样的材质比较受广大消费者喜爱，同时该车配备驾驶位座椅记忆。

最后来做个总结，奥迪S8的车侧看起来十分修长，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。此外，奥迪S8配备了可变转向比、上坡辅助、无钥匙启动系统、自动驻车、防紫外线玻璃、车载电视、后风挡遮阳帘、发动机启停技术、手动后排侧遮阳帘、自动空调等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2014款 4.0 TFSI quattro?奥迪S8有什么配置，让我们来看看广大车主对2014款 4.0 TFSI quattro针对内部配置的看法吧：网友@daiqi说道：“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。”

网友@shm13592425303说道：“这款车的配置是很强的，毕竟价钱摆在那里，具有多种功能，安全性强，全景影像非常清楚，自适应巡航功能让开车变得更简单。”

网友@nmlyf说道：“四人座可以了 五人很挤 性能车做到这个份上不错了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着人们收入水平的提高以及造车工艺的完善，汽车的普及率也水涨船高，但是对于部分价格高昂的车型来说，依旧是少数人的“专利”。客观地来讲，该类车型确实有着出色的品质，应有尽有的配置带来了极致的用车体验。作为一款指导价198.8万元的车型，奥迪S8的实力如何呢？我们一起来看看吧。

奥迪S8前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

奥迪S8头灯标配LED远近光灯，大灯呈现出大方的设计风格，看起来气场十足。

这款车前后轮胎规格均为265/40 R20，采用了豪华的轮圈设计。

电动调节、加热、记忆、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，奥迪S8的后视镜很多功能还是经常能用到的。

奥迪S8车尾呈现出精美的设计风格，配合精美的尾灯，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。

尾灯方面，奥迪S8尾灯给人一种十分高贵的感觉，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，配置方面，奥迪S8标配了可变转向比、发动机启停技术、刹车辅助、自动驻车、并线辅助等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。奥迪S8的车头看起来颇具大气的感觉，给人一种稳重大方的感觉。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奥迪S8?4.0T?自动版外部配置如何，让我们来看看广大车主对2014款 4.0 TFSI quattro针对外部配置的看法吧：网友@开心小和尚B说道：“配置丰富，倒车影像、全景摄像头都有，安全配置也很多”

网友@森运诚说道：“无钥匙启动/进入系统、发动机启停技术、并线辅助等等。”

网友@design奔腾说道：“如果标配能140入手那是性价比极高的 换算后接近顶配（无自动泊车 无 后排冰箱）这个价只能说认了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）