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随着新技术的开发和下沉,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款捷豹XE的实力如何。
捷豹XE前脸显得非常沉稳,加上蜂窝网状中网,给人一种稳重大方的感觉。
捷豹XE车尾呈现出精美的设计风格,配合银色饰条,造型看上去不仅时尚,而且设计感也很强。
捷豹XE内饰呈现出沉稳的设计风格,并采用了银色饰条进行修饰,显得端庄大方。
捷豹XE配备2.0T L4发动机,发动机最大功率241马力,峰值扭矩340牛·米,工信部综合油耗7.5L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
最后来做个总结,捷豹XE的内饰采用了较为大气的造型设计,很符合该车气质。配置方面,捷豹XE搭载了主/副驾安全气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
捷豹XE?2015款 2.0T 240PS R-SPORT动力怎么样,让我们来看看广大车主对2015款 2.0T 240PS R-SPORT针对动力底盘的看法吧:网友@我喜欢吃肉说道:“豹子的操控名副其实。方向盘握上去手感很好,低速打方向盘时不重不轻,高速稳定略沉,指向精准。油门刹车的位置和力度设计的很好,踩起十分舒适。因为是运动轿车,悬挂偏硬且不可调,转向车身稳定,一气呵成毫不拖泥带水。”
网友@时嘉悦说道:“起步比日系车肉点,涡轮介入后动力提升快。”
网友@於作人说道:“动力充沛,秒杀路上大部分车的,中段加速很给力。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道大家对一款好车会如何定义,时尚的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置表现?这些方面确实要有不错的表现,但我认为动力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表现足够出色,其他的优点才会更有意义。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款捷豹XE的实力如何。
捷豹XE车头呈现出精美的设计风格,整体看上去非常清爽。
捷豹XE车尾呈现出大方的设计风格,搭配豪华的尾灯,给人“踏实居家且不失风度”的感觉。
捷豹XE内饰整体走了精美路线,细节的点缀很好体现了设计者的小心思。
捷豹XE配备了3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率380马力,峰值扭矩450牛·米,工信部综合油耗8.1L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节,来看一下后排,捷豹XE后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。捷豹XE的内饰看起来颇具精致的感觉,整体造型可圈可点。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
2018款 3.0SC 380PS 两驱S高性能版?捷豹XE动力好吗,让我们来看看广大车主对2018款 3.0SC 380PS 两驱S高性能版针对动力底盘的看法吧:网友@元丝柳说道:“这款车方向盘很轻,开着很舒服,底盘过减速带也挺软的,坐着开着都很舒服。”
网友@诸恶莫作众善奉行说道:“转向清晰,指向精准。”
网友@zy8879975说道:“车身短,操控很好很舒服。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道大家会如何定义一辆好车,大气的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置?这些方面的表现确实不能差,但小编觉得动力和操控还是最主要的,首先是“三大件”的表现足够出色,其他方面的出色表现才更加有意义。今天就带大家来看看这款捷豹XE。
捷豹XE前脸呈现出精巧的设计风格,看上去很漂亮。
捷豹XE车尾给人一种十分高贵的感觉,尾灯呈现出豪华的设计风格,内部结构精巧,点亮后效果非常美观,也能带来不错的辨识度。
捷豹XE内饰呈现出精美的设计风格,对细节的完美把控,塑造出了整体的时尚感。
捷豹XE配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩340牛·米,工信部综合油耗6.5L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,来到后排,捷豹XE后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。另外,捷豹XE标配了防紫外线玻璃、全车车窗一键升降、温度分区控制、无钥匙启动系统等配置。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
捷豹XE?2018款 2.0T 200PS 两驱R-SPORT动力好吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 200PS 两驱R-SPORT针对动力底盘的看法吧:网友@跳舞手指说道:“精准犀利,虚位很小,毕竟定位运动型轿跑,底盘和悬挂都来自F-TYPE。”
网友@雷高峻说道:“精准犀利,虚位很小,毕竟定位运动型轿跑,底盘和悬挂都来自F-TYPE。”
网友@人生很无奈说道:“悬架反应特别快,过弯的时候虽然有侧倾,但控制得好,起伏路面也没有不适感,这就是我所追求的操控效果。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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一辆好车的定义应该是什么?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?的确,上述这些方面都比较重要,但有一点还是不能不提,那就是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,之后才有谈论其他优点的余地,不然就本末倒置了。今天我们要说的是捷豹XE,它在同级别中的关注度还是不错的。
捷豹XE车头显得颇具大方的感觉,配合蜂窝网状中网,稳重且不失大方。
捷豹XE车尾给人一种非常稳重的感觉,并采用了银色饰条进行修饰。尾灯呈现出精细的设计风格,造型十分时尚,点亮之后的视觉效果也很好。
捷豹XE内饰整体显得比较精巧,细节的点缀很好体现了设计者的小心思。
捷豹XE配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩280牛·米,工信部综合油耗7.5L/100km。
该车匹配8挡自动变速箱。
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,捷豹XE的车头给人一种很大气的感觉,采用家族式的设计语言。捷豹XE的车尾彰显了精致的气质,造型看上去不仅时尚,而且设计感也很强。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
捷豹XE?2015款 2.0T 200PS R-SPORT动力好吗,让我们来看看广大车主对2015款 2.0T 200PS R-SPORT针对动力底盘的看法吧:网友@ZHANGXIN说道:“很棒,精准,过弯道就一个稳字,高速超车指哪打哪。”
网友@慎梓榆说道:“动力源源不断,觉得什么样的特殊环境都是没问题的。”
网友@雷高峻说道:“8档手自一体变速箱,不看转速表完全感觉不到换挡了,加速超车很方便。”
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随着科学技术的进步,我们在一款车上能见到的配置是越来越多了,但也要注意不能本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不那么舒服的车,别的配置再优秀也很难加分。如果你想买一辆中型车,那可以了解下今天介绍的捷豹XE。
捷豹XE车头显得颇具高贵的感觉,搭配矩形格栅,整体看起来档次感十足。
捷豹XE车尾呈现出精细的设计风格,配合银色饰条,通过细节元素的堆积,进一步突出了它的时尚感。
捷豹XE内饰呈现出高贵的设计风格,采用了银色饰条进行修饰,高级感非常明显,符合其自身的定位。
捷豹XE配备了3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,工信部综合油耗8.1L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
话不多说,小编这就为大家总结一下,捷豹XE的车尾采用精致的造型设计,融入了丰富的设计元素,时尚感更上一层楼。来到后排,捷豹XE后排空间不错,实用性还是可以的。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2015款 3.0 SC 340PS S?捷豹XE动力好吗,让我们来看看广大车主对2015款 3.0 SC 340PS S针对动力底盘的看法吧:网友@时嘉悦说道:“起步比日系车肉点,涡轮介入后动力提升快。”
网友@诸恶莫作众善奉行说道:“不错,非常足够的,很平顺。一点都不担心有什么坡跑不上去的,就等有时间出去撒野的。”
网友@敌人阵说道:“动力强劲,深踩油门推背感很强。。”
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外观 | 2017款?捷豹XE外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2017款?捷豹XE内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2017款?捷豹XE动力强吗 | 获取底价 | |
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随着造车新技术的开发和应用,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正打算购买一款中型车,那不妨来看看今天介绍的这辆捷豹XE。
捷豹XE车头呈现出精细的设计风格,整体看上去非常清爽。
捷豹XE车尾呈现出精巧的设计风格,加上豪华的尾灯,采用了多种元素点缀,进一步提升了设计感。
捷豹XE内饰风格比较高贵,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。
捷豹XE配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率241马力,峰值扭矩340牛·米,工信部综合油耗7.9L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,此外,捷豹XE标配了全车车窗一键升降、上坡辅助、防紫外线玻璃、自动空调等配置。捷豹XE的车尾彰显了精致的气质,造型看上去不仅时尚,而且设计感也很强。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2017款 2.0T 240PS R-SPORT?捷豹XE动力强吗,让我们来看看广大车主对2017款 2.0T 240PS R-SPORT针对动力底盘的看法吧:网友@zy8879975说道:“车身短,操控很好很舒服。”
网友@元丝柳说道:“这款车方向盘很轻,开着很舒服,底盘过减速带也挺软的,坐着开着都很舒服。”
网友@狮宝贝说道:“满意。前置后驱,前双叉臂悬挂,转向很精准,转弯半径小”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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