莲花Evora动力怎么样

不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，小编有个比较大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车型不一定价格就贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车核心的竞争力，动力和操控这两个方面称得上是汽车价值最主要的体现。今天为大家介绍的是路特斯Evora，它的实力如何我们就一起往下看吧。

路特斯Evora前脸呈现出凌厉的设计风格，看起来具有运动气息。

路特斯Evora车尾显得颇具利落的感觉，尾灯呈现出前卫的设计风格，造型设计采用了比较少见的元素装饰，独特的观感更容易吸引年轻消费者。

路特斯Evora配备3.5L V6发动机，发动机最大功率280马力，峰值扭矩346牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，路特斯Evora的车尾采用凶猛的造型设计，较为个性的设计在路上不免让人多看两眼。路特斯Evora的车侧彰显了犀利的气质，充满运动感的线条令人眼前一亮。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2011款 3.5L V6 IPS?路特斯Evora动力怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 3.5L V6 IPS针对动力底盘的看法吧：网友@HID2099说道：“动力这还用说吗，自然是劲爆的，不然我也不会选择买进的啦。”

网友@superspeeding说道：“起步的时候比较肉，但是如果舍得给油起步还是很给力的，上了60之后动力上来了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速还是可以的”

网友@祢绢子说道：“高速过弯极限要稍软一点，但一点都不缺动力和驾驶手感”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，反正我有一个最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车的核心竞争力，动力和操控两方面可以说是汽车价值最重要的部分。如果你正打算购买一款跑车，那不妨来看看今天介绍的这辆路特斯Evora。

路特斯Evora车头呈现出出彩的设计风格，很有设计感，让人过目难忘。

路特斯Evora车尾看上去颇具出彩的感觉，尾灯呈现出前卫的设计风格，造型设计采用了比较少见的元素装饰，独特的观感更容易吸引年轻消费者。

路特斯Evora配备了3.5L V6发动机，发动机最大功率280马力，峰值扭矩346牛·米。

这款车匹配6挡手动变速箱。

该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，后排座椅方面，路特斯Evora后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。路特斯Evora的车侧看起来十分凶猛，设计比较激进，能打动不少年轻人。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

路特斯Evora?2011款 3.5L V6四座标准版动力强吗，让我们来看看广大车主对2011款 3.5L V6四座标准版针对动力底盘的看法吧：网友@祢绢子说道：“动力平顺性不错，挂进S档，瞬间换了样，一下子提上速来，推背感很强”

网友@HID2099说道：“动力这还用说吗，自然是劲爆的，不然我也不会选择买进的啦。”

网友@superspeeding说道：“路感不错，平稳，顺当，视野开阔。晃晃悠悠那是路面不好，不能怪车。手刹也很给力，停车后感受不到溜车”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

介绍：路特斯在北美推出了一款422动力的全新Evora GT。

2020款路特斯Evora GT在北美上市。新车的动力参数为最大422马力，最大功率310 kW，扭矩430 Nm。0到96 km/h加速3.8秒，最高时速303 km/h，北美起步价96950美元。

新车外观采用了全新的车身套件，包括前唇、前翼子板上的散热器、后轮拱中的碳纤维风道以及后扩散器。前19英寸和后20英寸锻造轮毂也采用了全新的设计。内饰大面积采用Alcantara材质，真皮内饰也是可选的。

如果想追求极致的轻量化，可以选择10000美元的碳纤维选装包。更多更轻的碳纤维材料将用于前进气口、车顶、后围、后扩散器和扰流板。这些可以让汽车减重22kg，价值8000美元的钛合金排气装置可以减重10kg。在定制了所有轻量化部件后，Evora GT可以将车重降低到1408 kg。

6速手动变速箱为标准配置，匹配的发动机扭矩为430牛米；6速自动变速箱需要额外支付2700美元，与自动变速箱匹配的发动机扭矩将提高到450牛米。0 ~ 96 km/h加速成绩为3.9秒，略慢于手动挡，最高时速为280 km/h，也略低于手动挡的303 km/h.

此外，Evora GT可以配备双座或2-2座布局，但考虑到Evora的尺寸，四个人可能会非常拥挤。 查看全文

如果现在你手中有百来万的购车预算，那么可以选择的车型真的还不少，无论是想要豪华，又或者想要舒适，亦或是想要运动，都能找到契合自己的车型。虽说这些车型差异颇大，但是有一点是相同的，那就是它们“三大件”表现都很不错。作为一款跑车，路特斯Evora的关注度也不低，今天我们就来说说它。

路特斯Evora车头呈现出醒目的设计风格，突出了自己鲜明的特点。

路特斯Evora车尾给人一种非常冷峻的感觉，尾灯呈现出别致的设计风格，独特的造型很符合整车的定位，点亮后的辨识度和美观度都很不错。

路特斯Evora配备3.5L V6发动机，发动机最大功率280马力，峰值扭矩346牛·米。

该车匹配6挡手动变速箱。

该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来看一下后排，路特斯Evora后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。功能配置方面，路特斯Evora标配了胎压报警、蓝牙/车载电话、刹车辅助、倒车影像等配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

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网友@祢绢子说道：“高速过弯极限要稍软一点，但一点都不缺动力和驾驶手感”

网友@祢绢子说道：“动力平顺性不错，挂进S档，瞬间换了样，一下子提上速来，推背感很强”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，反正我有一个最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但是动力强劲操控性好的车一般来说都不便宜，作为汽车的核心竞争力，动力和操控这两个方面称得上是汽车价值最主要的体现。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款路特斯Evora的实力如何。

路特斯Evora车头呈现出个性的设计风格，突出了自己鲜明的特点。

路特斯Evora车尾显得颇具犀利的感觉，尾灯呈现出利落帅气的设计风格，流畅的线条凸显动感的视觉效果，点亮后也是夜晚的一道风景线。

路特斯Evora配备3.5L V6发动机，发动机最大功率280马力，峰值扭矩346牛·米。

该车匹配6挡手动变速箱。

该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，路特斯Evora的车侧看起来颇具犀利的感觉，丰富的线条设计引人注目。路特斯Evora的车头看起来十分凶猛，看起来极具气势，给人一种不怒自威的感受。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

3.5L?路特斯Evora?手动版?双座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 3.5L V6双座标准版针对动力底盘的看法吧：网友@superspeeding说道：“起步的时候比较肉，但是如果舍得给油起步还是很给力的，上了60之后动力上来了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速还是可以的”

网友@superspeeding说道：“路感不错，平稳，顺当，视野开阔。晃晃悠悠那是路面不好，不能怪车。手刹也很给力，停车后感受不到溜车”

网友@HID2099说道：“驾驶的方向就是我心所向，操控完全符合我的要求。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）