迈腾和帕萨特那个好?
从二手车之家给予的信息看来，迈腾的汽车保值率稍微好于帕萨特。驱动力 帕萨特和迈腾选用了基本一致的能源组成，4T、8T及其0T汽车发动机，均搭配7速DSG变速器。
丰富的外观颜色说到外观，一汽大众迈腾的设计比帕萨特的强很多。迈腾家族在原有迈腾高端、稳重、低配、夸张的宽体风格基础上，通过更加运动化、个性化的元素，进一步增加了车型的科技感和运动感，符合年轻用户的审美。
如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特。它们在技术、动力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。它们在硬件和软件配置上几乎完全相同，而迈腾的价格略高于帕萨特。显然，帕萨特在经济方面更胜一筹。
迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好：第一点是平台更有优势。
迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的2英寸屏幕到中央2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。
速腾和帕萨特哪个更好
1、帕萨特好。帕萨特采用了更高级的动力系统，搭载的发动机功率更大，驾驶起来更加稳定、安静，同时也拥有更好的操控性能。速腾的燃油经济性还有提升空间，隔音降噪水平一般，油耗高，空间不够宽敞，后排座椅不够舒适。
2、找到合适的坐姿后，两款车的车头空都比较丰富，但令人惊讶的是，速腾的车头空是一拳，比帕萨特的四指还要好。作为一款A级车，速腾的表现确实令人印象深刻。
3、帕萨特。帕萨特高速行车稳，方向打起来也不像速腾这么轻巧，所以适合跑高速。帕萨特车子底盘独立悬挂调教的很好，底盘扎实稳重，车子自身的重量也高，速腾比起帕萨特性能稍差，跑高速没有帕萨特稳。
速腾和帕萨特哪个好
帕萨特好。动力方面。大众帕萨特的发动机最大输出马力为220匹，而大众速腾的发动机最大马力为150匹，动力上不如帕萨特强劲。空间方面。
身高178cm的体验者分别坐在速腾和帕萨特的驾驶座上，对座椅进行调节。找到合适的坐姿后，两款车的车头空都比较丰富，但令人惊讶的是，速腾的车头空是一拳，比帕萨特的四指还要好。作为一款A级车，速腾的表现确实令人印象深刻。
帕萨特。帕萨特高速行车稳，方向打起来也不像速腾这么轻巧，所以适合跑高速。帕萨特车子底盘独立悬挂调教的很好，底盘扎实稳重，车子自身的重量也高，速腾比起帕萨特性能稍差，跑高速没有帕萨特稳。
17万买顶配速腾还是买改版帕沙特
买速腾顶配吧，新出的GLI挺不错的。低配不舒服，性价比也低，高配的速腾更方面性能都不弱于低配的帕萨特，而且一汽的工艺比上汽要好，这一点帕萨特比不了。
新速腾高配和新帕萨特低配相比个人认为考虑配置，动力性方面新速腾高配好一些，考虑面子因素还有保值性方面新帕萨特低配适合。
速腾和帕萨特当然是帕萨特好，帕萨特的动力，外观和性能。都是比速腾要好一些的。并且他是上海大众出的纯正的大众品牌。
帕萨特好。动力方面。大众帕萨特的发动机最大输出马力为220匹，而大众速腾的发动机最大马力为150匹，动力上不如帕萨特强劲。空间方面。
如果您买车是用于商务，我建议您买领驭，因为领驭的那空间更大，用于商务更气派一些。如果是买来家用，那就买速腾。速腾的技术更先进一些，操控性也更好一些。
如果您不考虑技术问题可以选择帕萨特这款车，这款车比较成熟，保有量高，维修保养比较经济实惠。但就技术性来说速腾更好一些，再过5年技术也同样比较先进，不落后。
家用速腾还是帕萨特
身高178cm的体验者分别坐在速腾和帕萨特的驾驶座上，对座椅进行调节。找到合适的坐姿后，两款车的车头空都比较丰富，但令人惊讶的是，速腾的车头空是一拳，比帕萨特的四指还要好。作为一款A级车，速腾的表现确实令人印象深刻。
帕萨特好。动力方面。大众帕萨特的发动机最大输出马力为220匹，而大众速腾的发动机最大马力为150匹，动力上不如帕萨特强劲。空间方面。
速腾和帕萨特当然是帕萨特好，帕萨特的动力，外观和性能。都是比速腾要好一些的。并且他是上海大众出的纯正的大众品牌。 收起
速腾好还是帕萨特好
1、找到合适的坐姿后，两款车的车头空都比较丰富，但令人惊讶的是，速腾的车头空是一拳，比帕萨特的四指还要好。作为一款A级车，速腾的表现确实令人印象深刻。
2、帕萨特。帕萨特高速行车稳，方向打起来也不像速腾这么轻巧，所以适合跑高速。帕萨特车子底盘独立悬挂调教的很好，底盘扎实稳重，车子自身的重量也高，速腾比起帕萨特性能稍差，跑高速没有帕萨特稳。
3、好。速腾和帕萨特的舒适性非常好，速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备。
4、买改版帕萨特好。改版帕萨特配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座爆炸式主动安全带。车内空间充裕，拥有超高的稳定性。
速腾和帕萨特哪个好
1、帕萨特好。动力方面。大众帕萨特的发动机最大输出马力为220匹，而大众速腾的发动机最大马力为150匹，动力上不如帕萨特强劲。空间方面。
2、身高178cm的体验者分别坐在速腾和帕萨特的驾驶座上，对座椅进行调节。找到合适的坐姿后，两款车的车头空都比较丰富，但令人惊讶的是，速腾的车头空是一拳，比帕萨特的四指还要好。作为一款A级车，速腾的表现确实令人印象深刻。
3、帕萨特。帕萨特高速行车稳，方向打起来也不像速腾这么轻巧，所以适合跑高速。帕萨特车子底盘独立悬挂调教的很好，底盘扎实稳重，车子自身的重量也高，速腾比起帕萨特性能稍差，跑高速没有帕萨特稳。
4、好。速腾和帕萨特的舒适性非常好，速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备。
5、买改版帕萨特好。改版帕萨特配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座爆炸式主动安全带。车内空间充裕，拥有超高的稳定性。
6、速腾和帕萨特当然是帕萨特好，帕萨特的动力，外观和性能。都是比速腾要好一些的。并且他是上海大众出的纯正的大众品牌。
一汽大众速腾与帕萨特比较
1、动力方面。大众帕萨特的发动机最大输出马力为220匹，而大众速腾的发动机最大马力为150匹，动力上不如帕萨特强劲。空间方面。
2、找到合适的坐姿后，两款车的车头空都比较丰富，但令人惊讶的是，速腾的车头空是一拳，比帕萨特的四指还要好。作为一款A级车，速腾的表现确实令人印象深刻。
3、t速腾和14t帕萨特油耗对比如下：14T速腾的整备质量一般在3-4吨左右，而14T帕萨特的整备质量一般在5-6吨左右，帕萨特比速腾更为庞大，因此油耗可能会更高一些。
4、帕萨特。帕萨特高速行车稳，方向打起来也不像速腾这么轻巧，所以适合跑高速。帕萨特车子底盘独立悬挂调教的很好，底盘扎实稳重，车子自身的重量也高，速腾比起帕萨特性能稍差，跑高速没有帕萨特稳。
5、w。根据查询太平洋汽车得知，帕萨特比速腾贵10w，帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。
买速腾好还是买帕萨特领驭好
1、如果您买车是用于商务，我建议您买领驭，因为领驭的那空间更大，用于商务更气派一些。如果是买来家用，那就买速腾。速腾的技术更先进一些，操控性也更好一些。
2、崇尚驾驶的话，选择速腾，驾驶起来感觉好，但是后排的人舒适度远不如领域。要是接送人的话，还是领域来的好。所以个人还是推荐领域。
3、速腾和帕萨特当然是帕萨特好，帕萨特的动力，外观和性能。都是比速腾要好一些的。并且他是上海大众出的纯正的大众品牌。
4、帕萨特好。动力方面。大众帕萨特的发动机最大输出马力为220匹，而大众速腾的发动机最大马力为150匹，动力上不如帕萨特强劲。空间方面。 查看全文
不是同档次的型号。据说配置比K5高。不过我觉得朗逸更实惠耐用。如果你不鄙视棒子车，那么K5保证比朗逸更时尚
2，东风悦达起亚K5这车的性能外观内饰油耗最高时速咋样
各方面比较均衡，表现不错。内饰是所有同级车中最高的。我建议最好用1.6L的。首先油耗不大，在6.5L左右。其次，动力匹配1.6L的表现。最棒的是，最高时速可达175 公里/小时。
3，东风悦达起亚的K5怎么样
在这个价位段，整体质量相比，还是不错的。外观时尚前卫，运动感十足，全景天窗，4个平面对称轮毂。这是非常好的和经济的。请注意这里。
4，起亚K5怎么样
平均油耗7.6，2.0的DLXAT性价比最高。电动全景天窗、电动座椅/腰托、日间行车灯、可折叠后视镜、TFT超级仪表盘、双排气管、主动节能驾驶、双曲线自动恒温空调、一键启动等配置。等待。记住这些就可以了，我最喜欢轮毂了，很酷。速腾和迈腾的对比肯定是迈腾，速腾比不上同价位的任何一款车。手打，望采纳。
5，起亚K5怎么样动力操控舒适度和性价比各方面
K5 除了动力不足，其他都很不错！论威力，应该说是够用，但比不上形态的冲击！看看新的K5！我还没打开，不敢过多评价！总的来说，韩系车的影响还是不小的！外观、操控、性价比都比较不错。 14.5W的中级车也算是超值了！比起其他进口车，起亚省油！各方面也很成熟！我特别喜欢K5的外观！
6，东风悦达起亚K5怎么样
嗯，其实K5的外观更好，其他配置不是很好。我说，买低配置的K5不如买高配置的传祺。如果打算买高配置的K5，不如买低配置的。之前大众CC和K5的广告都比较好，车型的设计都叫这个名字，但是性能一点都不好！ K5将专注于业务领域。这款车配备了带通风加热功能的座椅、一键启动、倒车摄像头、六安全气囊、ESP、后排排气口等面向商务客户的重要配置。起亚K5和现代YF虽然同属于同平台车型，但在设计风格上还是有着本质的差距。起亚K5整个车身采用了棱角分明的大面积弧形车顶，加长的轮拱，LED日间行车灯，以及侧翼子板上的出风口，整车曲线优美，肌肉感十足。现代的YF非常动感，非常圆润的流线型设计。近3米的轴距为他们提供了舒适的车内空间。之后，国产K5将取代销量低迷的远见车型，角逐中高端轿车市场。国产K5车长4.8多米，轴距2795mm。搭载2.0L ThetaII自然吸气汽油发动机，最大输出功率165PS，峰值扭矩202Nm。它配备了6速手自一体变速箱。配置方面，无钥匙启动、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置，而DVD导航和蓝牙系统应该只会出现在高配车型上。起亚新车型K5推出了三款车型，分别是：LX、EX、SX。车型配备16-18英寸不同尺寸轮毂，EX车型可配备18英寸轮毂。动力方面，有2.4L、2.0T和2.0L 3个排量，配备6速手动和6速自动变速箱。起亚K5无论在车身设计还是豪华配置上都体现了起亚汽车的尖端科技。应该说不错吧~你好：东风悦达起亚K5是由世界三大汽车设计大师之一的彼得施瑞尔设计的气势磅礴。 （Power）的首字母代表了公司领先的造车理念和尖端技术。 2011年3月10日，东风悦达起亚K5将以“精英风范新车型”的尊贵品质上市。优点就是这款车的配置确实是比较高的，而且颜值也很吸引人。如果您对答案满意，请采纳。有什么不明白的可以问。性价比非常低。它不如索巴。比起智升和帕萨特K5差太多了。我建议你永远不要买这辆车。性价比太低了。我非常后悔。如果我再拿不到车，我一定会还车。它根本不会保值。我不会还车。对于这款车型来说，综合表现并不是特别出色，外观还是比较时尚的，只是动力略显不足，安全性能也比较差。该车将于明天上市，具体价格到时候就知道了。起亚K5原型车是原厂原装进口车凯尊，因为我的车之前是赛拉图，所以去年4s保养的时候仔细研究了一下这台车。因为4s不允许试驾，所以我只能说感受一下这台车的外观和内饰。外观设计很漂亮，就是引擎盖上的logo太丑了。
后备箱空间为451l，完全是中级车的标准。发动机型号：theta-ii双cvvt，排量2.4l，直列四缸，16气门，最大功率132.3kw，最大扭矩230nm，全铝发动机，油耗93#。 （这个是原装进口的，不知道k5国产后会不会国内组装。） 6速手自一体变速箱比较符合潮流。车长：4.965m，宽1.85m，高1.475m，轴距2.845m（所以车内空间没什么好说的，我现在开2.803m，后排很宽敞），最小离地间隙14.5cm ，邮箱容积为70l，厂家给定的最高时速为210km/h，百公里加速为9.8s。没有给出油耗。我个人估计，如果驾驶不暴力，综合油耗应该在10左右（我的1.8t领驭5挡手自一体10左右，我朋友也有10左右的2.4本田crvs，还有个2.4的奥德赛小于11。） 轮胎225/55 r17，全尺寸备用轮胎，前通风盘，后盘式制动器。内饰配置豪华。当时，我正在看一款中档的。导航dvd有后视（可以插两张卡，一张导航一张音乐，还可以插3G卡上网）、前排座椅加热主驾驶带记忆、氙气大灯（可是自动的哦）、车内氛围灯、无钥匙启动、巡航、ebd、eba、asr、abs等电子配置齐全，多功能方向盘（好像带加热来着，记不清了），气囊是8个还是10个忘记了，8个可能性大点，全景天窗，天窗遮阳为电动开合，前后中央扶手，8喇叭音响，自动空调带后排出风口，不说了，韩国车特点就是该有的不该有的都给你往上加，出了现车去看看吧，不知道会不会减配。 个人以开赛拉图来说，8万公里起码它没有给我撂过蹶子，大小问题一点没出过，都是按照保养手册4s保养，只要精心开，30万应该没问题。不过橡胶管件到年限时一定要勤检查，发现问题及时更换，以免出现大问题。当时4s进口的凯尊精英版厂家指导价26.60万，入门级22.8万，但是4s加价2.5万，因此换车就没买它，特讨厌加价这种行为。根据起亚车的一贯做法，国产了应该会比当时指导价便宜2-3万吧，不过到时候需不需要加价就不得而知了，个人认为的，嘻嘻。就这些了，如果满意请采纳。
8，起亚K5 我超喜欢 这款车各个性能我还不了解 专家给我点建议 搜你好2011年03月09日，起亚全新中型车K5正式上市，此次上市的车型共有两个排量7款车型，售价区间为15.98-24.98万元。具体的车型售价请见下表：东风悦达起亚K5指导售价车型售价（万元）2.0L GL MT15.982.0L GL AT17.482.0L GLS AT17.982.0L TOP AT19.982.0L PREMIUM AT21.482.4 TOP AT23.482.4 PREMIUM AT24.98外观采用家族前脸，车身整体很有运动气息。彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点：那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅，另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，加上车身硬朗的线条，给人以运动感。 内饰方面，K5的中控台式有一定的向驾驶席倾斜的角度（9.6度）。这样更方便驾驶员操作中控台上的按键。另外有黑色和米色两种内饰颜色。 K5比较独特的配置有K5标识的迎宾灯会让人眼前一亮；另外方向盘位置提醒也是比较特别的配置。此外在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅（驾驶席）、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置。 ● 新车基本参数 东风悦达起亚K5的车身尺寸分别是：长4845mm、宽1830mm、高1460mm,轴距为2795mm。在动力上配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩为198Nm；2.4L发动机的最大功率为179马力，最大扭矩为231Nm，配备的是6挡手动和6速手自一体变速器。全新换代的东风悦达起亚K5直接瞄准了中型车这个细分市场的日系三大车系雅阁、凯美瑞和天籁、即将上市的同门兄弟新索纳塔以及新君威、东风雪铁龙C5上。K5和部分竞争对手基本参数对比车型K5新索纳塔凯美瑞君威长宽高（mm）4845/1830/14604820/1835/14704825/1820/14854830/1856/1484轴距（mm）2795279527742737排量2.0L/2.4L2.0L/2.4L2.0L/2.4L1.6T/2.0L2.0T/2.4L售价（万元）15.98-24.98 未公布18.28-36.48万20.39-26.99万 和竞品相比，特别是相对日系三大车系来说，东风悦达起亚K5缺少的是产品本身的知名度和消费者影响力，不过毕竟这三款产品都已经上市有一段时间了，审美和技术相对陈旧，K5则是在海外发布不久就来到了国内，产品的新鲜度以及新技术和审美上比较有优势；而相比其他美系、德系产品，国产K5将会在性价比方面占据一定的优势K5只是外形非常漂亮，其实性价比很低的。这个价位个人当然是不推荐这款车的，而且这款车是刚上市的车型，如果喜欢，等他降价吧，呵呵。性能的话，从他现在给出的数据来看，只能说一般，这个级别的车型还有很多不错的车型可以考虑。雪铁龙C5，可以小关注一下，外形也不错的哦 呵呵 查看全文
大家都知道的上海大众桑塔纳实际上是第2代Passat（Passat B2），上海大众帕萨特是第5代（Passat B5）。
从第6代开始，改由一汽大众引入国产，但由于帕萨特的中文名称商标在上海大众手里，所以只能改名叫做迈腾。
目前在售的迈腾就是Passat B8，当然，是根据咱们国情加长过的。
而上汽大众的帕萨特，在B5之后，则一直专为中国市场量身打造，就是所谓的特供车。
比如为了应对B6的迈腾，研发出了帕萨特领驭（基于B5），为了对付B7迈腾，和北美市场同步研发了大众NMS，意为新一代中级轿车，但使用的却是大众的老PQ35平台改进而来。
针对这一点，当年大众的高层也是透露过的。
而这个帕萨特，虽然平台技术没有迈腾先进，但也一直不断进行着改进，销量还很不错，硬是坚持到了，也真是厉害了。
目前最新一代的上汽大众帕萨特，则终于使用了大众最新的MQB平台，和迈腾B8没有了本质区别。
只是在设计、配置以及调校方面有区别。今天我们就针对这两车，给大家好好分析分析！
设计
1帕萨特
虽然帕萨特换代晚，但也有好处，那就是在设计上更新颖了，精致感和豪华感提升了不少。
尤其是车尾英文Logo中置，俗话说：就怕大众带字母，这回帕萨特可是高级感爆棚了。
在内饰上，晚换代的优势再次体现，中控台的整体布局不再是迈腾那种完全平直的风格，而是微微向驾驶员一侧倾斜，看着更加年轻。
2迈腾
迈腾毕竟已经上市几年了，大家非常熟悉。
它的外观内饰放到今天来看，虽然不如新帕萨特更有新鲜感，但几乎任何地方都让人挑不出毛病，简洁大气，并不过时。
除了加长之外，也和欧版Passat没有区别，保留了原汁原味。
3小结
所以外观内饰怎么选，就看大家的喜好吧。
空间
聊完了设计，我们再来看看两台车的空间情况。
两车虽然是同平台，但帕萨特毕竟更晚推出，在尺寸上怎能落后呢？它的长宽高全面领先迈腾，但轴距保持一致。
所以，两车的内部乘坐空间几乎没有太大区别，都非常充裕。
但帕萨特的座椅要比迈腾更加柔软一些，而且后排头枕还有侧围夹紧功能。
而迈腾的座椅包裹感稍强，但是乘坐的舒适度就要略逊于帕萨特了。
驾驶感受
设计和空间我们看完了，接下来看看两款车开起来怎么样。
帕萨特和迈腾都搭载了EA888 2.0T发动机，数据参数完全相同，也都分为高低两个功率。
两个功率发动机的动力表现大家都不用担心，日常使用绰绰有余。高功率车型的百公里加速更是达到了7秒出头，可以说是相当给力了。
两车动力系统的区别在于变速箱上，虽然都采用7速双离合，但帕萨特搭载的是最新的DQ381变速箱，而迈腾的变速箱代号为DQ380。
DQ381是在DQ380的基础上，进行了机械优化，并支持7km/h速度下的启停，理论上能够带来更好的燃油经济性。
说完动力总成，再来看看底盘，两车的悬挂形式完全一样，但调校略有不同。
1帕萨特
帕萨特开起来之后，你能感受到它的底盘更有韧性，在舒适之中更偏运动。并且转向很沉稳，让人找回了开老大众的感觉。
2迈腾
迈腾则走了和帕萨特相反的路子，从B6到B7，再到如今的B8，迈腾在一步步朝着更加舒适的方向发展，它对于路面细碎颠簸的处理真的是很到位。
3小结
从驾驶层面上来讲，他们的行驶质感整体很像，都很有高级感。细微的差别是，帕萨特相对运动一些，而迈腾更加舒适。
性价比
接下来我们就给大家聊聊两车的配置和售价，如果按照25万左右的预算，两车实际能买到的车型还是有比较大的区别的。
我们综合了售价、优惠、性价比给出两个选择，分别是2019款帕萨特330TSI豪华版以及2019款迈腾380TSI尊贵型，两车的指导价分别为24.39万和27.39万。
不要看指导价差了3万，由于迈腾上市时间更长，目前市场拥有较大的优惠，所以两车实际的裸车成交价都在24万左右，几乎是同一价格区间的对比了。
1帕萨特
帕萨特的优势配置在于主动刹车、并线辅助、自适应巡航、全液晶仪表、前排座椅通风、后排遮阳帘、空气净化器等科技型的配置，这也符合帕萨特新上市车型的配置风格。
2迈腾
相比之下，价格相近的迈腾你可以买到2.0T的高功率发动机、自动泊车、带感应开启的电动后备厢、自适应远近光、大灯清洗、内后视镜自动防眩目等便利性的配置。
3小结
这么看来，其实两者是互有胜负的，帕萨特占了新车的优势，在科技性配置方面更有优势，而迈腾受益于更大的优惠，能够买到动力更强的版本。
总结
如果喜欢更新、更具豪华感的外观内饰和新潮配置，那么我们推荐帕萨特，它的后排乘坐感受也更舒适。
还有新的DQ381变速箱，平顺性和经济性都更加领先。
而如果你在乎大众的原汁原味血统，也更追求动力表现的话，那么优惠更大，同样预算能买到高功率车型的迈腾则是更好的选择。
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