SIENNA性价比怎么样

第一款车型无疑是本田奥德赛。虽然近两年涌现出丰田Sienna、起亚嘉华、现代酷斯图等实力派MPV，但说起家用MPV，奥德赛一直是很多人的首选。早在2002年，奥德赛就走进了中国消费者的生活，至今已有20个年头。在此期间，奥德赛一直以灵活、大气的品质赢得消费者的青睐，成为MPV市场不朽的神话。

目前本田奥德赛已经更新到第五代，目前在售的车型也都是后期产品。虽然在尺寸上与其他MPV相比没有优势，但得益于本田“MM”的设计时代，即“乘客空间大，机械空间小”，其车内空间非常宽敞。此外，它还搭载了混合动力系统，起售价为23.58万元，性价比非常高。

本田的“i-MMD混动系统”可以说是众多混动系统的鼻祖。其无需额外充电电油的优点非常符合国内用车需求，同时油耗表现也非常可观。 WLTC工况综合油耗低至5.88L/100km，配合50L油箱容量，综合续航里程达到850km。

在配置选择上，如果只是想搞清楚一款省油、可靠耐用、大空、混动系统，本田品牌、丐帮车型是不能考虑的。虽然配置有点寒酸，但肯定便宜。折后全款不到25万。省油+实用+可靠是很多家庭用户的重点考虑因素。

当然，如果条件允许，可以考虑次低配置（锐界、艺术、尊贵版）或者中端配置（锐界、尊贵版）。倒数第二低的配置比丐版贵了4万元。右侧电动滑门、感应式后备箱、前排手机无线充电、真皮座椅、10.1英寸多媒体中控屏、舒适性配置和娱乐系统都有明显提升。

相比倒数第二的配置，中配贵了1万元，新增双侧电动滑门、电动天窗、前排座椅加热、后排独立空调出风口等配置。值得你做决定吗？

第二个推荐的是传祺M8大师系列双擎版。传祺M8可以理解为“国产版奥德赛”，甚至可以理解为豪华版奥德赛。不仅起步价门槛更低，而且尺寸更大，配置更豪华，更符合一些追求性价比的家庭用户。

传祺M8宗师系列双擎版可以理解为“国产版丰田西耶娜”，搭载2.0TM+全新第四代增强型THS II丰田混动系统，动力性能和燃油经济性出色，WLTC工况综合油耗仅为5.91升/百公里。如果像领跑车型一样拥有65L的油箱容量，续航里程可以轻松突破1000公里。

与同价位的本田奥德赛和丰田Sienna相比，传祺M8双擎版在配置和用料上更具优势，540度全景影像透明底盘、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘，以及车载生物监测系统、前后座加热/通风、后排按摩功能及电动调节、加热/冷却杯架、AR实景导航、高通骁龙8155车载。

此外，在外观设计方面，传祺M8名爵系列更具霸气和上档次，内饰设计更加豪华。但是外观和内饰都有一定的主观意识，好看不好看见仁见智。当然可以，但就品牌知名度、市场口碑和整体可靠性而言，或许本田奥德赛和丰田赛克更胜一筹。

第三个是丰田西耶娜。自去年开播以来，塞纳一直保持着高关注度、高话题度、高销量。凭借超大的车身尺寸、灵活的空间布局、一体化的混合动力系统，再加上丰田过硬的品质和口碑，塞纳成为家用MPV绕不开的选择。销量高，仅次于别克GL8，在混合动力MPV市场遥遥领先。

与竞品相比，丰田Sienna在尺寸上占据绝对优势，视觉效果更显档次。此外，对于这些追求大空间的家庭用户也更具吸引力。同时，很多人会咬牙选择Sienna，入门级高端配置、标配9安全气囊、L2级辅助驾驶系统、双边电动滑门、独立后出风口。

与传祺M8大师版相比，丰田Sienna的品牌感更高。这种无形的东西对中国人来说最有效，可以满足自己的虚荣心。再加上丰田可靠耐用、油耗低、保值率高的优良传统，很多人在最终的选择中也会偏爱丰田Sienna。

油耗方面，丰田Sienna WLTC的综合油耗为5.89L/100km，油箱容量为65L，续航里程超过100km。落地价方面，目前没有优惠。入门级车型不到35万，门槛还是不低。

最后一个型号是Denza D9 DM-i。与前三款车型相比，腾势D9 DM-i是唯一搭载插电式混合动力系统的MPV。它最突出的优势就是免购置税和新能源牌照，尤其是对于生活在一线城市没有配额的用户，腾势D9DM-I可以轻松解决这个问题。

同时，腾势D9 DM-i拥有不错的续航能力，NEDC续航在50-190km之间，让日常通勤成本更低，提供更好的驾乘体验。腾势D9 DM-i的油耗约为5.9-6.7L/100km，充满电续航里程轻松突破1000km。这套插电混动系统，来自比亚迪，稳定性和可靠性是有相当保证的。除了这些，腾势D9 DM-i还有更多豪华高端的配置，包括9安全气囊、L2级驾驶辅助系统、悬挂软硬调节、双边电动滑门、外放、前后手机无线充电、第二排座椅加热/通风/按摩、14扬声器Tanner音响、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车载香味和车载冰箱等，尤其是后面几个配置，丰田Erffa都有一些。

不过腾势D9 DM-i门槛不低，起步价32.98万，NEDC纯电续航里程只有50km，全款34万左右。纯电动续航里程为190km的NEDC第二低车型，价格为36.98万元，全系车型价格为38.2万元。虽然很豪华很高端，但是价格真的不亲民。

总的来说，以上四款都是目前性价比最高的混动MPV，都有自己独特的优势和产品特色，比如本田奥德赛门槛低，口碑好，保值率高，比较符合那些预算有限的家庭用户；传祺M8大师系列混动版外观高端，内饰豪华，配置丰富，用料先进，更适合追求极致性价比的用户。丰田赛纳各方面表现均衡，车内优势明显空，混动系统可靠耐用，经得起市场考验。是一款非常称职的爸爸车型。至于腾势D9 DM-i，它的商务属性更强烈，更像是丰田Erffa标准的车型。各方面都极其顶尖，能给人更豪华的用车体验。再加上出色的混动系统，燃油经济性好，兼顾家庭使用。最后，四款MPV你觉得哪款性价比最高，哪款更符合国内用车需求？留言讨论。 查看全文

时至今日，大名鼎鼎的别克GL8依然霸占MPV销量榜，紧随其后的是家用MPV“新秀”丰田Sienna。

新车型上市后，获得DM-i超级混动版的比亚迪宋MAX排名第23位，未能在嘉DM-i和秦嘉DM-I两个细分市场中大放异彩。

在MPV领域，能够与众多合资企业竞争的自主品牌MPV都没有采用混合动力技术。看来，在MPV市场，混动并没有帮助自主品牌提升竞争力。为什么？

要找到答案，教授认为有必要对MPV的使用场景和用户喜好一一进行分析。

首先，国内市场MPV车型的主要使用场景是商务接待；对于这类购买MPV主要用于商务接待的消费者来说，他们更看重的是车型是否具有足够好的商务形象，安静舒适，是否高端。奢华。

别克GL8正是在这样的商务接待需求中站稳脚跟，直至“称霸”MPV市场。

别克GL8 MPV市场绝对是巨大的。

别克GL8是基于通用U型车身平台开发的一款MPV车型。 1999年首次引进国内生产销售。

在海外市场，第一代GL8的大载气能力非常强，推出的版本多达10个；但在中国，通用汽车将其改为7座布局。

凭借轴距2845mm、车身长度4757mm的尺寸数据，以及门饰板厚度的降低、负压双排侧窗设计的改变等细节，GL8的座椅布局为每一位乘客提供了充足的乘坐空间在车里。

而且，两排真皮包裹的独立座椅，提供了普通面包车无法比拟的豪华感和舒适感，为GL8进军商务市场提供了更多便利。

当我们回顾最新的GL8时，会发现多年来别克一直在努力提升GL8在商务场景的舒适性和豪华性能。

比如第二排座椅采用独立导航空位、固定扶手、可调节大尺寸腿托；车上还有一把老板钥匙，可以说是商务感十足。

GL8另一个突出的传统优势是，超过5.2米的车身长度，让它在满载的情况下，在后备箱内获得了一个实用的空余空间，可以轻松放下数个行李箱；满载乘客的情况下使用空载性能确实很容易。

再者，作为商务接待的“必备”车型，GL8虽然不是很贵的豪华品牌车型，但这款产品却打上了“商务车”的烙印，是商务车“必备”的选择之一.

传祺M8这款能够进入MPV市场销量前五的自主品牌车型，在商务接待场景的使用上也有其优势。

传祺M8自主品牌商务新秀

首先，这高大的车身和大面积的中网看起来非常的大气稳重，很有商务车的感觉。

车厢内的两排独立座椅还提供可调节的腿托和优质皮革覆盖物。高配车型还采用了高配的固定扶手设计，并配备了全车双层隔音玻璃，为静音提供了硬件。保证。

而且，传祺M8还有第二排座椅通风、加热等多种功能。除了后排没有小桌子可以吐槽一下，传祺M8在商务场合的体验一点都不差。

不过目前商用市场上的这些优秀车型都没有搭载混动系统，用户对“省油”的敏感度不高。

毕竟像GL8这样的商务MPV大多注册在公司名下，所有的用车费用都包含在公司的日常开支中，节省下来的几百块油费，对一家大型公司的整体运营费用来说是一笔巨大的贡献。公司。老实说，这是很多钱。

此外，以公司名义注册也意味着大城市的个人用户不用太担心拿牌。

因此，商用MPV较少的消费者会因为省油而忽略形象、空间、舒适性等更重要的因素。

不过，对于家用MPV，用户的需求略有不同。

毕竟是自用车，日常使用产生的油费完全可以自己承担，用户自然会对油耗更加敏感。

因此，在知名家用MPV销量前两位的——中，——丰田Sienna和本田奥德赛均搭载了混动系统。

丰田Sienna 体积大且省油。

其中，丰田Sienna采用的混动系统基于2.5L自然吸气L4发动机，NEDC工况综合油耗仅为5.3L/100km。如果放在实车综合路况下，其实际油耗数据在7~8L/100km左右。

虽然塞纳的油耗比起四五升的丰田混动来说不算惊人，但考虑到它是一个5.1多米的车身，3米多的轴距，2多万的车重吨，这个油耗已经比传统油耗高了。而燃油MPV则要低很多，可以为用户节省大量的燃油成本。

本田奥德赛iMMD和魔刚的组合太强了。

至于本田奥德赛，尺寸没有丰田那么大，发动机排量稍微小一些。它采用2.0L自然吸气发动机。

然而，本田最新一代i-MMD混合动力电动系统在节油方面并不逊色于丰田THS。WLTC下的综合油耗仅为5.88L/100km，实际使用中的油耗表现也稳定在6~7L/100km的水平，仅高于一款飞度。

当然你可能会说:省油，这不就是比亚迪DM-i的强项吗？那宋MAX DM-i为什么不能做个省油的家用MPV呢？

比亚迪宋MAX DM-i很省油但是不够大？

毫无疑问，DM-i超级混动在省油和驾驶体验上的表现令人印象深刻。

由于电驱比例较高，支持插电式充电，搭载DM-i超级混动的车型往往在油耗方面表现优异，甚至仅用电驱就能完成日常通勤。

但燃油经济性并不是丰田赛纳和本田奥德赛成为热门家用MPV的唯一原因。

大部分选择购买MPV作为家用车的消费者，经常需要和家人一起外出，而要想正常使用全部三排座椅，车内的空空间必须非常宽敞实用。

丰田赛纳在物理尺寸上有绝对优势。三围方面，可以和别克GL8平起平坐。通过这种方式使汽车变得更大，将为汽车中的所有乘客提供充足的空空间。

奥德赛是本田充分利用空的代表作。虽然4861mm的长度和2900mm的轴距不如丰田赛纳，但奥德赛懂得利用车厢里的每一分钟空，让前中后三排座椅都有很好的空体验。再加上对孩子和老人非常友好的低地板设计，这些都是让奥德赛成为家用车的重要原因。

至于比亚迪宋MAX DM-i，虽然获得了非常省油、更好开的DM-i超级混动系统，但其紧凑型MPV的定位是长度4710mm，轴距2785mm，这意味着它无法像奥德赛一样提供宽敞的车内空间空。

如果空未能表现出显著优势，其在MPV市场的竞争力将受到显著影响。

教授认为大众游艇的市场潜力很大。

首先，作为一款MPV，风行游艇的外形设计非常大胆前卫，看起来并不像是一款沉稳严肃的商务车型。通常情况下，它作为通勤车看起来会非常酷。

此外，4850mm的车身长度和2900mm的轴距使其在空方面有了身体上的保证，风行游艇还为第二排座椅设计了横向移动的功能，使得车厢空更加灵活，第二排座椅之间的通道为乘客进出第三排提供了便利。

此外，风行游艇在内饰设计上也采用了大面积木质装饰板的双色设计，使得车厢看起来更加高档；大量的软性材质让触感更好，两排小桌子也可以为坐在第二排的家庭提供非常方便的收纳空间。

1.5T发动机虽然没有搭载混动系统，但燃油经济性表现不错，WLTC下综合油耗仅为6.6-6.8L/100km，在一款中型MPV中算是很出色的油耗表现。

所以教授认为，自主品牌MPV，能够像流行的游艇一样，从用户需求的角度出发，结合使用场景进行设计，会有非常好的市场潜力。

如果自主品牌在未来推出MPV新车型时，能将最先进的混动技术与大空、高档感甚至高科技、高性价比的优势融入新车，打败合资MPV大佬将不是梦。 查看全文

2、丰田最好的车是凯美瑞，性价比超高，空间、颜值、舒适度、动力都很好。第二名卡罗拉，在丰田汽车在中国的销量中，卡罗拉号称是销量老大。最后一款就是丰田普拉多，这款车型还有一个“开起来还不错”的称号。

3、丰田15万元左右的车比较好，比如卡罗拉、凯美瑞、雷凌、RAV4、荣放威兰达等。 1、卡罗拉卡罗拉车身时尚，动感十足，反应灵敏，操控不错。定位、优惠力度、卡罗拉品质、历史表现。

4.1 丰田RAV4 荣放的购车指数得分为392分，在441辆同级车中排名第7。紧凑型SUV。主销车型长宽高为4600*1855*1680mm，主销车型轴距为2690mm。 RAV4荣放目前有10款车型在售，该车型厂商指导价区间为17582608万元。

5、新款22丰田Sienna 25油电混动性价比最高。设计大胆激进，尤其是大嘴格栅搭配狭长的大灯，还有车身。

6、这也是丰田普拉多受欢迎的原因之一。至少在性能上，我觉得同价位的新车没有哪款能比得上普拉多，不仅是性能，还有舒适性。同价位的新车也很难和二手普拉多相比。第三点是丰田普拉多的保值率。

7、卡罗拉凯美瑞RAV4是丰田推荐购买的三款车。卡罗拉推荐的理由是驾驶体验也不错。中控屏设计不错，加速强劲，外观时尚，油耗很低。每天都想着和别人飙车，不管是爬坡还是超车。

8.01 丰田最好的车是凯美瑞，性价比超高，在空间、颜值、舒适性和动力上都有非常不错的表现。第二个卡罗拉，在丰田汽车在华销量中，卡罗拉堪称销量霸主的最后一款车型，就是丰田普拉多。这个模型还有一个名字叫ldquo。

9、同样是丰田，但凯美瑞的性价比比卡罗拉高。因为凯美瑞是B级车，而卡罗拉是紧凑型车，所以对标是在车型的高、中、低等各种配置上进行的。凯美瑞比卡罗拉好，但如果预算低的话价格会稍微贵一点。

10.这款车型还有一个称号ldquo开起来还不错的丰田车rdquo。绝对是SUV界的典范车型。动力强劲，操控很稳，最后还有一个关键点，保值率也很高。

11、新荣放性价比更高1 基本信息对比RAV4荣放是丰田旗下一款紧凑型SUV。最新的顶配车型是2020款双擎25L四驱旗舰版。官方指导价2588万威兰达是丰田旗下一款紧凑型SUV。最新的顶级车型是2020款双擎2。

12.雷凌的外观其实很好看，不过这就是智者见仁见智，所以说的多了，下面说说配置高低，只有配置才能充分体现高性价比不高的雷凌一共有三个动力单元，12T和15L汽柴油机和18L。

13、中国也是丰田汽车在全球销量最高的市场之一。很多中国人买车首先想到的是丰田。但是你知道丰田最便宜的车有哪些，性价比高吗？哪个最高？关于丰田丰田汽车公司丰田汽车。

14、丰田MPV新车发布，起售价约98万元。这款车性价比高，看起来运动，配置也比较高。作为一汽丰田合理布局中高端MPV细分市场的战略产品，格力雅集魅力、酷炫的外观、宽敞舒适的内部空间、非凡的驾乘层次感、全方位的安全防范等。

15、建议考虑丰田雷凌。动力满足家用车的需求。油耗出色，安全配置高。英朗的车动力和油耗都不错，同时外观设计也比较有档次和配置。

16、在购买性价比上，我觉得雷凌的性价比要高于卡罗拉。虽然他们之间的比较意义不大，但是因为他们的背景不同，他们的处境也是不同的。丰田卡罗拉是我国一汽和丰田联合生产的一款轿车。

17. 普通通勤是主要问题。我的建议是车是花冠或者雷凌。这取决于个人喜好和折扣程度。事实上，这两款车并没有太大的区别。 SUV 是丰田CHR 或Eze。车款差别不大，看个人喜好和优惠程度。一般家庭都想买一辆丰田，哪。 查看全文

该车型的itedumitum版本采用了全轮驱动系统。同时，五款车型均搭载了丰田的混合动力系统，以满足消费者对环保和节能的需求。

该型号的itedum 版本售价达到了49,900 美元。与同级别竞品车型相比，丰田Sienna虽然价格有所上涨，但在配置和性能上更加出色，性价比更高。

值得一提的是，全新塞纳车型在外观上采用了更加时尚的设计语言，流线型的车身搭配大面积的镀铬装饰，彰显出更加豪华动感的气息。同时，该车还配备了全新的娱乐系统和智能科技，提升了驾乘体验和舒适性。

总的来说，2021款丰田Sienna是一款高性价比的MPV车型，无论是配置还是性能都有了很大的提升。如果你正在寻找适合家庭出行的MPV车型，那么丰田Sienna无疑是一个不错的选择。 查看全文