2002年,长风集团推出了猎豹黑金刚,这是当时中国唯一一款民族品牌的高端越野车,也成为当时领导和各个政府机关的座驾。而猎豹Q6就是黑金刚的“升级版”车型。它不是我们常说的SUV,而是严肃的越野车,即ORV,意思是专为越野而设计的汽车。
猎豹Q6的原型是三菱的第二代破帕杰罗。凭借非承载式车身、超强选择的四驱以及卓越的性能,成为越野领域的佼佼者。不仅在民间“横行”,猎豹也一举进入部队,成为我军的轻型越野车。
外观方面,猎豹Q6完全是纯爷们的风格。你只能看到它的粗糙和韧性。圆圈,以及尾部的“书包”,都凸显了它的越野风格,在车流中绝对别具一格。当然,虽然猎豹Q6的外观相比金刚进行了重新设计,但还是不可避免地出现了第二款帕杰罗的一些身影。
内饰虽然与设计感、豪华感等无关,确实比老款现代很多,但改款后总觉得它的外观和内饰不太搭。短短两年时间,你是否有同样的感受?整体内饰以实用为主。作为一款越野车,中控上方的指南针、温度、高度等信息显示屏也是必不可少的。
配置方面,猎豹Q6全系配备全尺寸备胎、行李架、多功能方向盘、后驻车雷达、后排座椅按比例放倒、前雾灯、高低可调大灯、防眩光等。捏窗功能等,高配车型增加了电动后视镜、行车电脑显示屏、倒车影像、电动天窗等。
座椅配置方面,中低配车型为布艺座椅,高配车型为真皮座椅;中高端车型增加了驾驶员座椅电动调节;高配车型还有前排座椅加热,豹Q6的真皮座椅非常柔软,基本没有包裹感和支撑感。
后排的空间表现非常好,后地板中央凸起很小,第二排座椅靠背的角度也可以调节。
第三排座椅完全供紧急使用。几乎没有腿部空间,座椅靠背极低。两个后排座椅向两侧折叠。
动力方面,猎豹Q6系列提供2.4L和2.0T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率为130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩为250Nm/2400-4800rpm; 2.4L发动机的最大功率为108kW(147Ps)/5000rpm,最大扭矩为230Nm/2600-3200rpm,发动机整体参数一般,没有什么先进技术。
传动系统方面,2.4L发动机匹配5速手自一体变速箱,2.0T发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱。采用开放式差速器,可选择2H(后驱)、4H(高速四驱)和4L(低速四驱)三种模式。
底盘悬挂方面,猎豹Q6采用了非承载式车身结构。此外,前双叉臂后纵钢板的悬架结构也是硬派越野的基本配置。
缺点:作为一款硬派的国产越野车,猎豹Q6的安全配置实在是太低了。全系仅配备主、副驾驶安全气囊,全系无ESP。只有高配车型才增加了胎压监测。这样的安全配置,你敢相信你敢卖17万?
总结:猎豹Q6虽然有着军工制造的美誉,但并不被大多数人所接受。原因是中控粗糙,连接处缝隙大,处处有异响,故障频发。这些都是网友给出的评价。如果猎豹Q6能改掉这个问题,相信它也能在硬派SUV中占有一席之地。 收起