普拉多油耗怎么样

进口帕杰罗 V97 的油耗大致处于 16 个至 20 个之间。

三菱帕杰罗在越野领域素有“山猫王子”之称，于越野爱好者心中占据着无可替代的地位。往昔帕杰罗曾为一款军需用车，在军队中被大量运用，山猫历经各类越野场景，历经多次更新换代，确为当之无愧的硬派越野车。迄今仍有众多山猫的拥趸。在越野时，山猫具备强劲的超选四驱。

19 款三菱帕杰罗 V97 的中控部分设计相较上代车型显得年轻不少，给人一种不失沉稳且略带前沿的感受。大面积的黑色与少量银色饰条融洽搭配，看上去较为宜人。具备 38CM 外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感处于中等水平，上面的按键排列规整，左侧可控制娱乐系统，右侧为定速巡航功能按键。三菱帕杰罗 V97 宽敞的内饰空间，舒适的真皮座椅，使内饰呈现出内敛、大气的格调。即便在驾驶进程中，也会令您仿佛置身于远离尘世喧嚣之所。

此辆帕杰罗的内饰并非如丐版普拉多那般简陋，车内 7 个座椅皆为真皮材质，方向盘也是极具档次的桃木真皮质地，中控台 2 个空调出风口有精致的银色饰板装饰，更显精美和档次，唯一美中不足的是中控屏幕稍显小了些，右下方的换挡区域为铝制面板，头顶则是众多车主钟爱的电动天窗，为车内提供更优的视野和光线。

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普拉多 2019 款的油耗大致为 13 个左右，属于较高油耗水平：

1、丰田霸道 3000 这款硬朗派 SUV 采用了菱形前大灯，取代了往昔的三角形大灯设计。全新的保险杠设计与复式双条幅的直瀑式造型的竖条格栅相融合，使整车看上去更为协调且饱含霸气，而雾灯也从原先不规则的方形设计转变为当下主流的圆形；

2、19 款丰田霸道 3000 柴油的内饰配置依然是高级丝绒座椅，霸道 3000 标准配备了无钥匙启动以及智能卡。此类豪华实用的配置让霸道 3000 更显人性化。丰田霸道 3000 柴油版内饰配置仍然是高级丝绒座椅，车厢内的整体设计风格并非刻意追求高档，人性化的布局以及并不粗糙的做工给人十分强烈的亲切感。中控台规整有序，横平竖直，各种功能按钮布局清晰明了；

3、19 款丰田普拉多 3000 柴油版可称之为越野之冠，具备绝对值得信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样关键，整体轴的设计在刚性方面自然毋庸置疑，而另一个优势在于对悬挂的压缩及拉伸行程有着极大的助力。

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19 款普拉多 4000 的油耗通常约为 15 个，对于此类车型而言，这算不上高油耗：

1、19 款中东版丰田霸道 4000 的外观总体风格极为简洁大气，车身线条传承了老款霸道的经典，当下这款只是于细节之处进行了一些升级与改动，使其越野车的特质更为凸显。具有宛如钢铁侠般摄人心魄的目光，高调且出色地兼顾越野性能与公路性能。霸道 4000 的前脸采用了规格更大的粗条进气格栅，搭配夸张的前保险杠，给人极强的压迫感，大灯亦进一步延展直至进气格栅下方，令前脸更显霸气；

2、全新款中东版霸道 4000 内饰更为时尚，方向盘和仪表盘的造型进行了重新设计，相较现款愈发时尚并富有科技感。与 17 款车型双炮筒式的仪表盘相比，新款车型的仪表盘虽少了些许动感但看上去更为简约，水温表和油量表均单独移至了仪表盘上。新款不单方向盘造型重新予以了设计，左右两侧的多功能控制按键的造型也变得更具设计感；

3、19 款霸道 4000 的内饰布局相较现代车型更为精细，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具动感风格的筒形设计，粗壮的方向盘在越野时极为好用，高配还配备了原厂的电动座椅。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮。车厢内的整体设计风格并非刻意追求高档，人性化的布局以及并不粗劣的做工给人极为强烈的亲切感。内部空间的舒适性展现着普拉多除却硬汉之外的另一种形象，方向盘造型新奇，较为粗实，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感上佳。

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普拉多霸道 4000 的油耗大致为 13 个上下，此数据会受到驾驶习惯与路况的左右。值得留意的是，2019 款中东版霸道 4000 的内饰规划极为出众，氛围舒缓，按钮设计简练实用。此外，2018 款中东版霸道 4000 的方向盘上集合了各类控制按钮，操控更显便捷。另外，第三排座椅运用了底部收纳折叠的设计方式，能够将座椅折叠后构筑成平整的储物平台。需要注意的是，以上回答仅针对普拉多霸道 4000 的油耗问题，其他内容与此无关。

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2019 款普拉多的油耗为 13.5 - 14 升，试驾情况如下：

1、全新普拉多丰田普拉多 4000 配备 V6 4.0 发动机，为全新普拉多注入了连绵不绝的强劲动力。不管是城市道路还是山地越野，皆能达成迅猛的加速性能；

2、另外，其出色的燃油经济性与宁静性也能让您尽情感受愉悦的驾驭体验。丰田研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，不但能够支撑强大的越野性能，还带来了均衡的操作稳定性，使乘坐更为舒适；

3、全新普拉多采用 5 挡手动变速箱和 4 挡自动变速箱两种形式。带电子锁定装置的 4 挡自动变速箱融合“第二挡起步”（尤其适合湿滑路面启动）功能，上坡时避免不必要的升挡，下坡时提供适宜的引擎制动，从而提升驾乘舒适度。

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