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随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款汉兰达的实力如何。
汉兰达车头呈现出豪华的设计风格,看起来较为豪华。
汉兰达车尾呈现出精巧的设计风格,加上精巧的尾灯,造型看上去不仅时尚,而且设计感也很强。
汉兰达内饰呈现出精细的设计风格,对细节的完美把控,塑造出了整体的时尚感。
汉兰达配备了2.7L L4发动机,发动机最大功率188马力,峰值扭矩252牛·米,工信部综合油耗9.9L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后双连杆独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,汉兰达的车尾展现出了豪华的视觉效果,高级感相当明显。汉兰达的车侧给人一种十分大气的感觉,整体看起来气场十足。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2012款 2.7L 两驱至尊版 7座?汉兰达动力好吗,让我们来看看广大车主对2012款 2.7L 两驱至尊版 7座针对动力底盘的看法吧:网友@ckuky说道:“操控也不是很好,车子的转向不是很精准,开起来感觉摇摇晃晃的。”
网友@vti雪花银说道:“怎么形容这个方向呢,颠簸感在可接受范围内,车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟。”
网友@Just-cooL说道:“操控一台这么大的车型,当时我是比较担心的,不过在上手汉兰达之后还是挺好的,这个车很好开,方向很精准,而且车内的视线很好。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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在国内的汽车市场,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正在关注汉兰达,那接下来的内容你可要好好看看了。
汉兰达前脸呈现出灵动的设计风格,看起来相当顺滑,观感不俗。
汉兰达车尾呈现出简洁流畅的设计风格,加上年轻的尾灯,有不错的视觉效果。
汉兰达内饰给人一种非常新潮的感觉,视觉效果上相当个性动感。
汉兰达配备2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.3L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是双叉臂式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,汉兰达的头灯标配了LED远近光灯,视觉观感上显得个性前卫,在同级车型中十分显眼,辨识度十足。汉兰达的内饰造型很年轻,和该车定位相符合。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
汉兰达?2021款 自动版动力好吗,让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 两驱豪华版 7座针对动力底盘的看法吧:网友@cjh1008说道:“动力还算不错,起步加速也很快,开个车绰绰有余,开高速的时候也不会觉得没动力,后面的加速还挺给力的。”
网友@freemanh说道:“操控一台这么大的车型,当时我是比较担心的,不过在上手汉兰达之后还是挺好的,这个车很好开,方向很精准,而且车内的视线很好。”
网友@Just-cooL说道:“操控一台这么大的车型,当时我是比较担心的,不过在上手汉兰达之后还是挺好的,这个车很好开,方向很精准,而且车内的视线很好。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着经济的发展,对于国内消费者来说,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款指导价27.88万元的车型,汉兰达的实力如何呢?我们一起来看看吧。
汉兰达车头呈现出新潮的设计风格,看起来更加有活力。
汉兰达车尾看上去十分炫酷,尾灯呈现出酷炫的设计风格,看起来比较显眼,点亮后给整车增添了一丝运动感。
汉兰达内饰看起来颇具新潮的感觉,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。
汉兰达配备2.7L L4发动机,发动机最大功率188马力,峰值扭矩252牛·米。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后双连杆独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,汉兰达的车尾看起来颇具年轻的感觉,看起来很有时尚范。汉兰达的车侧彰显了年轻的气质,造型看起来比较时尚个性,显得整车十分有活力。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2011款 2.7L 两驱运动版 5座?汉兰达动力怎么样,让我们来看看广大车主对2011款 2.7L 两驱运动版 5座针对动力底盘的看法吧:网友@GangStar说道:“方向盘转向阻尼调得比较细腻,回正力度也适中,开起来不会轻飘飘的,尤其是过弯的时候,底盘很厚重,开起来很有高级感。”
网友@Just-cooL说道:“动力感受还是非常不错的,这个车采用的是一个双擎动力系统,动力衔接感觉也非常不错,开起来市区提速感受非常好。”
网友@freemanh说道:“动力还是缺点很多,第一点就是起步很慢,肉肉的感觉,车毕竟很重。第二点就是低档的顿挫感很明显,踩急了有点突兀感。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正打算购买一款中型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆汉兰达。
汉兰达车头呈现出新潮的设计风格,整体看上去十分有活力。
汉兰达车尾显得十分炫酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,造型比较酷炫,点亮后看起来很动感。
汉兰达内饰看上去颇具动感的感觉,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。
汉兰达配备2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.3L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是双叉臂式独立悬架。
又到了最后的总结环节,同时,汉兰达标配了温度分区控制、防紫外线玻璃、倒车影像、发动机启停技术、自适应巡航、自动空调等配置。汉兰达的车尾展现出了流畅的视觉效果,有不错的视觉效果。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
2018款 2.0T?汉兰达?7座动力强不强,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@Just-cooL说道:“操控一台这么大的车型,当时我是比较担心的,不过在上手汉兰达之后还是挺好的,这个车很好开,方向很精准,而且车内的视线很好。”
网友@wandan9898说道:“混动车型加速很快。并没有多大的顿挫感。时候,动力也很棒。”
网友@Smile_pigman说道:“我只能说汉兰达好开,上手非常容易,市区驾驶时方向盘轻盈,哪怕是女孩子开也不费力气,而且底盘调校的我认为偏舒适,带有一点点的运动感,减震器和悬挂表现的也很不错,在高速行驶时,车辆很稳定,没有一点发飘的感觉。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着科技水平的进步,我们在一款车上能见到的配置是越来越多了,不过也要注意不要本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不那么舒服的车,别的配置再优秀也很难加分。如果你正在关注汉兰达,那接下来的内容你可要好好看看了。
汉兰达车头呈现出高贵的设计风格,同时多幅式中网采用黑色饰物进行装饰,整体看起来档次感十足。
汉兰达车尾看上去颇具端庄的感觉,并辅以银色饰条。尾灯呈现出高贵的设计风格,内部细节设计非常精巧,视觉效果上凸显了很好的高级感。
汉兰达内饰看上去颇具高贵的感觉,采用银色饰条进行修饰,整体的高级氛围营造得很到位。
汉兰达配备3.5L V6发动机,发动机最大功率273马力,峰值扭矩337牛·米,工信部综合油耗10.4L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架。
话不多说,小编这就为大家总结一下,汉兰达的车头设计走了精致路线,整体很高级,富有层次感。此外,汉兰达配备了倒车影像、陡坡缓降、防紫外线玻璃、无钥匙启动系统、电动后备厢、上坡辅助、自适应巡航、前排车窗一键升降、温度分区控制等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
汉兰达?2015款 3.5L 四驱至尊版 7座动力怎么样,让我们来看看广大车主对2015款 3.5L 四驱至尊版 7座针对动力底盘的看法吧:网友@yinjin183说道:“这辆车开起来还挺舒服的,虽然车身很大,但是开起来并不费劲,因为动力充足,而且双擎的动力系统让这辆车在低速行驶的时候更加的平顺性,发动机的噪音也小了很多。在高速上行驶,在变道或者超车的时候,可以明显的感觉到悬架对车身的支撑比较强,底盘的手感也很不错。因为工作的原因,我偶尔也会走山路,汉兰达在山路上的表现还是很不错的,虽然车身很大,但是开起来却不会有太大的问题。”
网友@spq10说道:“首先来说说汉兰达的动力,动力还算不错,2.5 L的发动机,这是丰田汉兰达的经典动力总成,192马力,加速效果还算不错,开起来笨重,油门也不会太慢。总体来说,动力还算不错,踩油门的时候感觉还不错,在城市里跑起来也不会觉得力不从心,开起来还算顺手,E-CVT无极变速变速箱也不错,低速行驶的时候也能保证平顺性。还有就是操控,这么大的车,我开起来还是很舒服的,方向盘的手感很好,指向性也很好,一点都不觉得笨重,底盘的反应还算不错,悬架和避震也不错,高速转弯和转弯的时候都不会有太大的侧倾。”
网友@netert说道:“整车体型比较大,开起来不是特别灵活,特别是停车的时候比较麻烦,另外一点是这个车的侧面的盲区比较明显,所以这点需要仔细注意。”
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不知道大家对一款好车会如何定义,大气的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置?这些方面确实要有不错的表现,但小编觉得动力和操控还是最主要的,“三大件”表现出色是最重要的,其他的优点才会更有意义。如果你想买一辆中型SUV,那可以了解下今天介绍的汉兰达。
汉兰达车头呈现出大方的设计风格,整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
汉兰达车尾看起来颇具高贵的感觉,尾灯呈现出精细的设计风格,内部结构精巧,点亮后能带来不错的辨识度。
汉兰达内饰设计显得较为高贵,整体的高级氛围营造得很到位。
汉兰达配备了2.7L L4发动机,发动机最大功率188马力,峰值扭矩252牛·米。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后双连杆独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,汉兰达的头灯远近光灯均为卤素光源,设计营造了较为明显的高级感。后排座椅方面,汉兰达第二排空间表现优秀,第三排空间比较局促,相较于长时间乘坐,短途应急会更好。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2011款 2.7L 两驱至尊版 7座?汉兰达动力强不强,让我们来看看广大车主对2011款 2.7L 两驱至尊版 7座针对动力底盘的看法吧:网友@netert说道:“整车体型比较大,开起来不是特别灵活,特别是停车的时候比较麻烦,另外一点是这个车的侧面的盲区比较明显,所以这点需要仔细注意。”
网友@freemanh说道:“动力还是缺点很多,第一点就是起步很慢,肉肉的感觉,车毕竟很重。第二点就是低档的顿挫感很明显,踩急了有点突兀感。”
网友@Smile_pigman说道:“我只能说汉兰达好开,上手非常容易,市区驾驶时方向盘轻盈,哪怕是女孩子开也不费力气,而且底盘调校的我认为偏舒适,带有一点点的运动感,减震器和悬挂表现的也很不错,在高速行驶时,车辆很稳定,没有一点发飘的感觉。”
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