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阳光油耗怎么样

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纵观目前的紧凑型车市场,其中充满了品质出色的各类车型,不免让人眼花缭乱。同时不同的车型也都有着其独特的产品优势,消费者如何选择便成为了一个问题,这时候我们就得从各项配置、各个数字上去对比,找到自身中意的车型应该不成问题。如果你想买一辆紧凑型车,那可以了解下今天介绍的阳光。

阳光前脸呈现出平和的设计风格,虽然少了几分个性,倒也有着内敛之美。

该车车身尺寸4426/1696/1515mm,轴距2600mm。车侧呈现出古典的设计风格,线条处理并不繁复,反而很耐看。

该车前后轮胎规格均为185/65 R15,采用了年轻的轮圈设计。

阳光内饰呈现出实在的设计风格,简约而不简单,细节中透着几分雅致。

阳光后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。同时,该车配备后座出风口。

阳光配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率111马力,峰值扭矩139牛·米,工信部综合油耗6.1L/100km。

总体来说这款的亮点还是不少的,阳光的内饰给人一种非常简约的感觉,很符合该车气质。阳光的车头简约十足,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

阳光?1.5L?手动版油耗高吗,让我们来看看广大车主对2011款 1.5L MT 尊贵型针对参配数据的看法吧:网友@Glauben说道:“车子比较轻,1.5新款发动机,配CVT变速箱油耗还是比较低的。目前我已经行驶55000公里了,基本跑市区,业务用车比较多,市区百公里油耗7升左右结合国道高速综合应该是6升左右吧,论坛很多人百公里跑4-5升感觉还是比较惊讶吧 。”

网友@Glauben说道:“:受中日关系影响。13年北京阳光降价幅度大,居全国之首。性价比自然要比其他车高些。这也是我买车又一动力。”

网友@haha_jing说道:“虽说是大师版,原车自带,但是车辆合格证上说的很明白,也是在原车(舒适版)的基础上进行加装的,加了倒车雷达,四轮碟刹,一键启动,真皮座椅等,这些配置非常实用,在安全性的考虑上也是很有必要的。碟刹,直接改善刹车性能;一键启动,很方便、省心;倒车雷达,让自己倒车有个参照,心中有数;真皮座椅,增加舒适性,开车也不易疲劳。都很不错。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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汽车油耗增加
想必大家都会遇到油耗增加的问题。对于车主来说,购买传统能源汽车后最重要的成本就是燃油成本。因此,如果汽车的油耗过高,肯定会让人感到不安。尤其是汽车在使用过程中,油耗突然增加,变得“贪婪”。背后一定有原因。那么汽车油耗增加的原因是什么呢?

汽车油耗增加有几个常见的原因。

1.油耗受温度影响波动是正常的。一般冬季气温低时油耗会增加,几乎等于夏季开空调节时的油耗。这是因为温度低,发动机散发的热量增加。为了使发动机保持恒温以便正常工作,需要燃烧更多的汽油来产生热量以进行更多的散热。这部分汽油没有用来做功,热量被浪费了,所以油耗会增加,这是必然的。其次,冬天暖车时间长,从启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

2.如果长时间不保养车辆,机油和空空气滤清器滤芯会变脏,这也会导致油耗增加。污油会导致润滑不良,导致发动机所有运动部件的阻力增加。需要更多的能量来克服阻力,油耗会增加。空空气滤清器滤芯脏导致进气不良。首先,在进气过程中需要消耗更多的能量。其次,进气量不足导致燃烧不充分,少量汽油未完全燃烧就排出。自然,在行驶同样的里程时,需要更多的汽油。

3.应该更换火花塞。火花塞很容易被忽视,有的人10多万公里都没换过。当火花塞的寿命到了,虽然还能用,但会因为点火能量不足而延迟点火,错过最佳点火时间。例如,当活塞接近上止点时,汽油应该已经被点燃。由于点火能量不足,点火延迟,活塞在点火前就开始向下运动,会导致损失一些动力,大量的能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全,进一步增加油耗。

4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积增大,摩擦力增大,即行驶阻力增大,油耗增加。气压不足也会缩短轮胎的寿命,高速行驶也会增加爆胎的几率。所以要定期检查胎压,最长两个月一次。如果有胎压监测,可以直接检查。如果没有胎压监测,应使用胎压计手动测量每个轮胎。

5.一些传感器数据不正确,例如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏,但数据不准确,故障灯也不会亮,所以很难发现数据流是否被计算机检测到。比如水温传感器传输的温度低,氧传感器显示的含氧量过高,电脑就会控制更多的喷油,最终导致燃烧不完全,增加油耗。

6.车内积碳过多。积碳的地方是节气门、喷油器、进气口和活塞顶部。任何地方积碳过多都会导致燃烧不完全,进而导致油耗增加。前五项无明显故障,驾驶员不会有任何异常感觉。只有当该项积碳过多时,才会出现明显的失效现象。常见问题有晃动、加速无力、点火困难。所以遇到这些故障,首先要考虑积碳的问题,及时修复。

影响油耗增加的外部因素

汽车技术的进步可以说是日新月异。如果对比一下车型的油耗,马上就能看到汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三个主要内容:

减轻车辆重量

车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%,油耗也会降低几个百分点。

改进汽车造型

如果车身风阻小,油耗会明显下降。两者之间的关系也是成正比的。

尽量提高发动机的热效率。

一般汽油发动机的热效率(即燃油与有用功之比)在30%以上,而柴油发动机的热效率已经超过40%,这是柴油发动机比汽油发动机耗油少的主要原因。

评价一台发动机技术水平的重要指标有两个,一是汽车的功率重量比,二是发动机的升程。发动机功率与排量之比称为升功率,它表示发动机每升容积能发出多少功率。比例越高,发动机技术越先进。

良好的车况是节油的基础。

实际上,我们的许多“业余司机”非常爱护车辆。然而,由于缺乏汽车知识,许多人只关心保持车辆清洁,而其他方面往往被忽视。其实科学的保养可以让汽车达到省油的目的。比如车轮轴承要按时上油,但是有些车主直到轴承磨损了才明白。当车轮缺油时,摩擦力会增加,油耗也会增加。有些车不回刹,刹车片和刹车鼓在摩擦,油耗自然会增加,车轮定位异常会造成轮胎异常磨损,这也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统异常对油耗也有很大影响,如点火时间不准、高压线泄漏、火花塞积碳导致点火不良等。,这将降低发动机燃烧效率并增加燃料消耗。

路况是影响油耗的重要因素。

每辆车都有自己的“经济速度”,一般设计在70~90公里的区域。如果你能在这个速度内在城市里畅通无阻地行驶,油耗应该接近标准测试场的测试值。不幸的是,中国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快”时,油耗大大增加。

不正确的驾驶习惯会导致油耗翻倍。

随着汽车时代的到来,中国的非职业司机越来越多,这不可避免地导致了一个大问题。驾驶习惯不当导致车辆油耗增加。同时,专家指出,对大排量车的影响更大。

坏习惯导致油耗增加。

1、参见空一下子抓人的驾驶习惯。

在日常驾驶中,尤其是交通不畅、等红灯、变道时,这种现象很常见:相邻车道一有斑空就有一辆车在这里突然加速挤过去,然后不得不踩刹车。过了一会儿,这条车道上发生了空撞车事故,他一踩油门就往后推。等待信号时,他可以快速加速并停止四五次。它看起来聪明、气势和活泼,但代价是油耗大大增加。多少钱?专家做过加速行驶的油耗测试:将车辆匀速驶入测试路段后,测试驾驶员将油门踩到底,发现油耗比匀速行驶增加了2~3倍。

2.低速长途驾驶习惯

这种情况大多发生在新手司机身上,也经常发生在开车容易分心的人身上。三挡长途高速行驶会比四挡正常行驶增加10%的油耗,如果用二挡代替三挡会增加油耗。现代汽车对换档有规定,在允许升档之前,发动机转速必须达到规定的转数。这是从保护发动机的角度出发。但是有些人走极端,发动机转速超过规定数值才升档,也会造成燃油浪费。专家认为:低档高速肯定费油。低速肯定省油。

3.不必要的高速驾驶

世界上几乎所有的国家都对普通道路的最高速度都有限制。在美国,最高时速为55英里(88.5公里),路况好的道路放宽到65英里(105公里)。因此,旨在进入美国市场的美国汽车和车型被设计成90公里油耗最低。这就是我们所说的经济速度。任何汽车都有经济速度,在这个速度下行驶是最省油的。如果低于这个速度或者高于这个速度,油耗就会增加,如果超过某个速度,油耗就会大幅度增加。我国高速公路限速110公里,部分路段允许达到120公里。但是很多人在高速公路上开车会大大超过这个速度,既不安全也不经济。比如别克GS汽车时速70公里时,油耗6.47升;当车速达到每小时120公里时,油耗上升到9.46升。如果达到最大速度200公里,油耗会大大增加。

需要注意的是,不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大,因为大排量车动力储备大,加速和超速能力强,所以司机开车时敢于“做动作”,有空就想钻或超车。而小排量车动力储备小,加速和超速能力低,在拥挤空和超高速行驶没有什么兴趣。

降低油耗的方法

一、夏季检查空系统检查必不可少。

空调控失灵也可能是油耗的重要原因。如果空调节降温效果不好,很多人会通过提高风速和降低温度来达到降温效果。鉴于空调校会直接影响夏季汽车的油耗,车主必须及时保养和检查空调校。值得一提的是,除了空故障外,空散热网络(冷凝器)被灰尘覆盖也会直接影响散热效果。业主应及时清洁冷凝器,以确保空工作状态良好。

二是紧急制动频繁是油耗高的主要原因。

频繁突然刹车是油耗高的主要原因。储存动能的油电混合动力汽车的数据显示,其油耗比同级车低40%左右。从这方面的数据也反映出城市地区的综合油耗偏高,这显然与频繁的突然刹车有关。

在保证车辆安全行驶的同时,充分利用车辆的惯性。以前方300米的红灯为例。车速只要提到40km/h就可以靠惯性滑行到路口,但是在行驶的时候,很多车主还在继续加速。接近红绿灯时,车速已经达到60km/h,不得不疯狂刹车,加速时的油耗被浪费了。

提醒:开车时,只有遇到紧急情况才会大力踩刹车。接近路口停车时,要轻踩刹车。如果右脚长时间处于高强度刹车和油门状态,充分说明你的驾驶习惯需要及时纠正。

第三,依靠惯性是节油的关键。

“惯性驾驶”省油是众所周知的,但在实际调查中发现,真正能把惯性驾驶用好的车主寥寥无几。记者随机采访了近20位经常在禅城市内行驶的车主,超过一半的车主表示,在市区内,刹车至少占驾驶时间的1/3,而且车多、红绿灯多。

四.小排量车的空开关不能开得太猛。

暴露在阳光下的车辆上车后不应立即打开空。合理的做法是打开车窗(或打开车门),在不打开空开关的情况下将风扇设置到较高的档位,将车内的热气驱走,待车辆适度降温后再打开空开关。除了正确开启空外,行车时应尽可能降低风机的风速。空温度设置不宜过低,一般在25℃左右比较合适。对于非自动恒温的手动调节空调节,建议关闭无人驾驶副驾驶的通风口,将冷气集中到驾驶室,可有效节能节油。 查看全文

阳光 2011款 1.5L MT 尊贵型油耗多少 阳光购车手册
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纵观目前的紧凑型车市场,其中充满了品质出色的各类车型,不免让人眼花缭乱。每款车都有各自的特点,消费者如何选择便成为了一个问题,其实我们不妨从参数数据这个角度入手,加以对比,找到自身中意的车型应该不成问题。今天就带大家来看看这款阳光。

阳光车头呈现出淡雅的设计风格,给人一种简洁明快的感觉。

这款车长宽高4426/1696/1515mm,轴距2600mm。车侧呈现出古典的设计风格,观感还不错,有一种简约之美。

该车采用了运动的轮圈设计,前后轮胎规格均为185/65 R15。

阳光内饰呈现出典雅的设计风格,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。

阳光后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。同时,该车配备后座出风口。

阳光配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率111马力,峰值扭矩139牛·米,工信部综合油耗6.1L/100km。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,后排座椅方面,阳光后排空间表现符合产品定位,满足日常家用没有太大问题。阳光的车侧看起来颇具简约的感觉,造型较为简单,但却显得恰到好处。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

阳光?2011款 1.5L MT 尊贵型油耗多少,让我们来看看广大车主对2011款 1.5L MT 尊贵型针对参配数据的看法吧:网友@dicklau1981说道:“油耗是目前最满意的一点。市区6毛。郊区4毛多。高速4毛不到。综合5毛的样子”

网友@無敵帥麒麟说道:“8个点的油耗不算高也不低,可能 还是在磨合期”

网友@haha_jing说道:“虽说是大师版,原车自带,但是车辆合格证上说的很明白,也是在原车(舒适版)的基础上进行加装的,加了倒车雷达,四轮碟刹,一键启动,真皮座椅等,这些配置非常实用,在安全性的考虑上也是很有必要的。碟刹,直接改善刹车性能;一键启动,很方便、省心;倒车雷达,让自己倒车有个参照,心中有数;真皮座椅,增加舒适性,开车也不易疲劳。都很不错。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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阳光评价
油耗绝对系低。真心感人的油耗。6.0左右的油耗,且是综合油耗。值得表扬一下这个车唯一的一个有点。
反正目前我跑到5.4,天气热的时候5.6左右,它理论油耗就5.8,还是7.3:1的变速箱,如果能用上8.7:1的话,估计都没有那么多人去买轩逸了,反正这车一两个人的时候,要速度有速度,就是舍得给油就可以了,把车速度提到60左右再松下,就是等于挂上高档,之后匀速走的话,油耗都显示在3左右
觉得这款车最,最,最大的优点了,跟同事1.2L的车比,还能小胜一筹!一句话确实是省油!省钱!
油耗百公里也就6个油
随处可见低价塑料
内饰没啥好说的,连个USB都没有,我也是无语了,
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