搜索
历史搜索
猜你喜欢
回首页

Panamera动力怎么样

保时捷panamera动力,保时捷panamera参数配置

保时捷panamera动力,保时捷panamera参数配置

保时捷 Panamera 车系提供两种不同功率的发动机,分别为搭载 2.9 升双涡轮增压发动机的车型和搭载 4.0 升双涡轮增压发动机的车型。

2.9 升双涡轮增压发动机的车型具备 330 马力的动力输出,而 4.0 升双涡轮增压发动机的车型则能提供更为强劲的 460 马力。

2.9 升发动机最大扭矩可达 450 牛米,功率转速区间为 5400 至 6400 转每分钟,最大扭矩转速区间为 1340 至 4900 转每分钟。该款发动机应用了缸内直喷技术,且采用了铝合金缸盖缸体。

这两款发动机皆配备 8 速双离合变速箱,换挡迅速且传动效率颇高,极度契合追求动力与性能的车辆。

保时捷 Panamera 的前悬架采用双摇臂独立悬架,后悬架则运用多连杆独立悬架。此种悬架配置为车辆赋予了出色的操控性能。

保时捷 Panamera 提供后驱版和四驱版车型,其中四驱版车型装配了全时四驱系统和多片离合器式中央差速器。

针对对保时捷 Panamera 感兴趣的消费者,建议前去试驾这款车,亲身感受其卓绝的性能。

以上就是太平洋汽车对于《保时捷panamera动力,保时捷panamera参数配置》的相关解答,希望能对您有所帮助。

收起

保时捷panamera动力,保时捷panamera马力

保时捷panamera动力,保时捷panamera马力

保时捷 Panamera Turismo 存在多款车型,其所运用的发动机存在差异。具体状况如下:

2019 款 Panamera 4 Sport Turismo,配置 2.9 升 V 型 6 缸涡轮增压发动机,最大功率达 243KW,最大扭矩为 450N·m。

2019 款 Panamera GTS Sport Turismo,装配 4.0 升 V 型 8 缸涡轮增压发动机,最大功率 338KW,最大扭矩 620N·m。

2017 款 Panamera 4S Sport Turismo,搭载 2.9 升 V 型 6 缸双增压发动机,最大功率 324KW,最大扭矩 550N·m。

2017 款 Panamera 4 Sport Turismo,装载 3.0 升 V 型 6 缸涡轮增压发动机,最大功率 243KW,最大扭矩 450N·m。

2017 款 Panamera Turbo Sport Turismo,配备 4.0 升 V 型 8 缸双增压发动机,最大功率 404KW,最大扭矩 770N·m。

以上就是太平洋汽车对于《保时捷panamera动力,保时捷panamera马力》的相关解答,希望能对您有所帮助。

查看全文

保时捷panamera 插电混动,保时捷panamera混合动力
保时捷panamera 插电混动,保时捷panamera混合动力

保时捷 Panamera 的低功率版搭载 2.9 升 6 缸双涡轮增压发动机,高功率版则配备 4.0 升 8 缸双涡轮增压发动机。

动力表现:

低功率版的最大马力达 330 匹,最大功率为 243kW,最大扭矩达 550N·m。高功率版的最大马力高达 462 匹,最大功率达 338kW,最大扭矩达 820N·m。

至于 Panamera 的新能源版:

这是一款基于燃油发动机的混合动力车型,融合了电机与燃油发动机的动力。其中,电机的最大马力为 100 匹,2.9 升发动机最大马力为 330 匹,4.0 升发动机的最大马力为 550 匹。

价格方面,2.9 升混动版 Panamera 的售价介于 116.8-244.5 万元,而 4.0 升混动版的价格在 244.8-254.8 万元之间。

驱动形式上,Panamera 新能源车型采用了四轮驱动。

以上就是太平洋汽车对于《保时捷panamera 插电混动,保时捷panamera混合动力》的回答,希望能对您有所帮助。

查看全文

保时捷panamera 插电混动,保时捷panamera混合动力
保时捷panamera 插电混动,保时捷panamera混合动力

据保时捷官方披露,Panamera 混合动力版的电机最大马力达 136 匹,最大功率 100kW,最大扭矩 400N·m,可轻松满足日常驾驶需求。

截至 2019 年 9 月,混合动力汽车在市场上愈发流行。此类车辆将燃油发动机与电机相融合,不仅动力更充沛,而且污染排放相对较少。

混合动力汽车利弊并存,下面将具体阐释。

优点:

1. 混合动力汽车配备两套动力系统,提供更丰富的驾驶感受。

2. 行驶时,混合动力汽车可自动通过发动机为电机充电,增添便利性。

3. 混合动力汽车的燃油经济性高,节约油耗。

4. 混合动力汽车更为环保,契合节能环保的理念。

缺点:

1. 混合动力汽车的制造成本较高,故而价格相较于同型号的燃油版会偏高。

2. 鉴于传动系统较为繁复,后期维护成本也会相应提高。

3. 混合动力汽车需要充电,可能给使用者带来些许不便。

以上就是太平洋汽车对于《保时捷panamera 插电混动,保时捷panamera混合动力》的回答,希望能对您有所帮助。

查看全文

国内外主流汽车主机厂混合动力汽车
近日,媒体评选出了2022年最出色的插电混合动力汽车,这些车型不仅基于性能或燃油经济性,还考虑了使用成本和能适应不同的生活方式。如今油价飞涨,纯燃油车的使用成本越来越高,一些城市还限牌,因此绿色车牌成为了一种新选择。纯电动车虽然有续航里程焦虑,但PHEV车型却成为了一种比较理想的选择,市区通行采用纯电足够应付,长途驾驶没有里程焦虑,非常符合这类需求的人们。以下是几款优秀的插电混合动力汽车:丰田RAV4 Prime是一款性能出色的插电混合动力SUV,价格昂贵。保时捷Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo是一款真正的高级轿车,拥有出色的插电混合动力系统、时尚的车身和内饰。沃尔沃S90 Recharge是一款豪华中大型轿车,拥有出色的外观、独特的内饰和空气悬架,舒适性好。奥迪A7混合动力版拥有吸引人的外观、动力和驱动系统。雷克萨斯NX混合动力版在动力传动系统和信息娱乐系统上获得了重大更新,并采用了基于谷歌的车机系统。起亚索兰托混合动力车是一款非常好的通勤工具,内饰用料不错。比亚迪宋PLUS DM-i是一款性价比很高的PEHV车型,外观大气、内饰科技感强。奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版售价较为实惠,搭载鲲鹏DHT混动系统,综合续航超过1000公里。长安UNI-KiDD外观前卫、内饰较高级,搭载蓝鲸iDD混动系统。除此之外,还有许多优秀的插电混合动力车型可供选择。 查看全文
2015款  Exclusive Series 4.8T Panamera动力好吗 Panamera购车手册
2015款?4.8T?Panamera自动版购车手册
外观 2015款?Panamera外观如何 获取底价
内饰 2015款?Panamera内饰怎样 获取底价
动力底盘 2015款?Panamera动力强吗 获取底价
内部配置 2015款?Panamera配置情况 获取底价
空间 2015款?Panamera空间大小 获取底价
细节 2015款?Panamera细节做工 获取底价
参配数据 2015款?Panamera排量多少 获取底价
外部配置 2015款?Panamera配置高吗 获取底价
购车优惠 2015款?Panamera最新优惠 获取底价

有个问题想请教大家,有哪些动力是你只能在百万级别的豪车上才能体验到的?外观、内饰亦或是空间、配置?这些答案都有道理,但最主要的还是动力与操控,毕竟你也没办法期望十几万的车能有超强的“三大件”。今天为大家介绍的是Panamera,它的实力如何我们就一起往下看吧。

Panamera车头呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。

Panamera车尾呈现出高贵的设计风格,加上高贵的尾灯,看起来很上档次,令人感叹不已。

Panamera内饰给人一种十分端庄的感觉,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。

Panamera配备4.8T V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率570马力,峰值扭矩750牛·米,工信部综合油耗10.5L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车前后悬架分别使用了双摇臂独立悬架和多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,Panamera的头灯配备了LED远近光灯,看起来很有气势。Panamera的前脸看起来十分豪华,看起来较为豪华。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

2015款? Exclusive Series 4.8T?Panamera动力好吗,让我们来看看广大车主对2015款 Exclusive Series 4.8T针对动力底盘的看法吧:网友@wyplay99说道:“足够的动力。又不是在赛道上,平时在市区的时候,感觉动力太好了!一般的起步响应还行,但在运动模式下,那就更爽了。想开多快就开多快,只要不怕挨罚不怕死。”

网友@queenhood说道:“市区方向很轻,不能调节,一调到 sport的底盘就变硬了,不过跟手很好,车身尺寸和五系差不多,开在市区很方便。”

网友@jguorong说道:“低速1~3档顿挫比较明显,高速超爽,超车容易。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

查看全文
Panamera评价
动力不用多说,只要给油就能给你很好的反应,加速特别快,尤其是在高速上。
动力只有四星,在低速的时候会有明显的停顿,之前开的是 MancanS,动力比帕萨特要好很多,但 SC键还没发挥出来,毕竟在市区堵车。
足够的动力。又不是在赛道上,平时在市区的时候,感觉动力太好了!一般的起步响应还行,但在运动模式下,那就更爽了。想开多快就开多快,只要不怕挨罚不怕死。
加速不错,后驱会打滑,换排气的声音低沉浑厚,换挡换挡顺畅,换挡换挡顺畅,换挡顺畅。
对于大多数人来说,加速已经足够了, S+模式也能满足他们的需求。
动力平顺性好,上坡动力不错,中途不会熄火
打开汽车网APP,领最高4999元购车补贴
首页 > 购车解答