标致207配置怎么样

1灵月控制最好。但安全性一般是奇瑞综合最好的。但也就是比较温和。这个价格可以买帝豪了。于是通瑞纳通。

2、你选择了k2，为什么还需要Rena？ Passk2最好看，但质量一般，安全性能较差。推荐pass月香跟菱月一个档次，但是性能比不上菱月，但是颜值比菱月好。

3.建议通过。此外，这个价位还有宝骏630。这比月香好。外观也大气。不过控制力不如灵月。 6万的价格建议在宝骏和领跃之间选择。

4、7万选帝豪如果你不在意两厢，喜欢操控和运动，标致207和雪铁龙c2比这几款好。此外，标致207还有一款三厢车，颜值与领跃同级别，但比领跃更好。

5、优惠后6万多可中奖，大众polo优惠8万多，但如果你的地方多6万多优惠，也可中7万多。

二7W左右买个什么车好，

1根据您的要求，推荐车型如下：东南V3菱悦8万-2万；长安悦翔39万-19万；奇瑞旗云50,000-090,000；综合评估能耗、性价比等方面；在这个价格范围内，各有特色，应该是最好的；同时，这些机型体积都比较大，特别适合家庭使用。

2、汽车造型和内饰，仁者见仁，智者见智，可以根据自己的喜好选择；但技术指标和综合性能需要综合评价和综合考虑。

3、买车要考虑综合因素。购买汽车肯定不同于其他商品。除了自身产品的质量外，还必须考虑其他因素；在用车过程中，购买成本只占四分之一。大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。

三吉利帝豪哪个配置更适合做家用，性价比更高？

手动上行版，天窗真的一年四季只开过几次。

四吉利帝豪的价格跟配置如何？

油耗有点高，但是这个车型动力足，声音强劲，舒适，操控好，总体安全，保养成本在国货中算是很不错的了。维修费用与国内其他产品相近。外观绝对没问题。内饰还行，就是方向盘太丑了。质量比以前的吉利好很多倍 查看全文

与塞纳时代不同的是，从最初的车辆设计就可以知道，Xasara N7仍然是一款四门轿车，但C4在更好的空间表现和实用性的考虑下，采用了两厢车设计(其中三款最初被称为Coupe)，而在造型设计上，雪铁龙以擅长玩豪放和搞笑著称。C4的内饰和外观设计可以在雪铁龙在巴黎车展上展出的C-Airdream或后来的C-Airlounge等许多概念车中看到。

与圆滑的车身线条形成对比的是，C4的头/尾灯设计有类似飞镖的转角，它们分别在水平和垂直位置上与头/尾巧妙搭配。头部中央的雪铁龙厂徽设计明显来自C-Airdream。无论三/五门，都有一个基本的轮廓是细长的，像水滴一样宽，然后两端变窄收缩。

[C4的身体细节]

从侧面看，驾驶舱前移的设计使得a柱以相对较低的角度向后倾斜，突出了前挡风玻璃和前排座椅区域；三门和五门车型的车顶线条是一样的，但区别是从后面开始的：车顶线条在五门车型的后面以类似C3的弧线结束，但在三门车型中垂直大幅削减，与尾灯配合感觉略凹；除了车门比较大之外，三门的B柱也是倾斜的，给车一种比较锐利的感觉。更有意思的是，长前悬挂和短后的奇怪比例投射出一种蓄势待发的视觉感。低矮修长的身材，圆弧流畅的线条，让C4在空气动力方面有着非常不错的表现，五门车型的风阻cd值为0.29，三门车型为0.28。

虽然Sporty的气息没有Hot hatch宣传的福克斯ST或者高尔夫GtI那么强烈，但是它的自我特征还是很鲜明的，从C2、C3等车的家族特征到这款C4也是连贯的。反而和共享底盘基础的兄弟车标致307没有任何联系。这些都是C4设计成功的地方。

很多欧系两厢车喜欢走强调运动个性化的“钢炮”路线，但这款C4不一样。它强调驾乘者在驾驶过程中享受无压力、轻松舒适的旅程，因此车内的驾驶界面并不像“战斗机座舱”等许多钢炮车那样令人兴奋。驾驶员面前不是琳琅满目的多环仪表，而是在前挡板中央设置了半透明的LCD数字多功能液晶显示屏，显示车速、燃油剩余量、水温、行驶里程、巡航限速设置等信息。并且显示屏的对比度亮度会随着外部环境的亮度自动调节，让驾驶员随时轻松解读，夜间背光颜色也会变化，呈现不一样的驾驶舱氛围；速度和档位由位于方向盘前方的液晶屏显示，进入“红线区”时会以红色背光显示。

【C43门版和5门版的内饰细节】

另一个原创设计是来自C-Airlounge概念车的定轴多功能方向盘。圆盘的中心部分是固定的，不会随外围双框圆盘边缘转动。这种设计的好处是驾驶员可以方便地触摸和操作圆盘两侧的音响、电话、限速、定速巡航等功能按钮。不过根据笔者的个人习惯，我觉得里面方向盘的转动有时候有助于判断转动角度，转动方向盘的时候可能不需要操作功能按键，差别很大。

【C4的汽车储物空间非常丰富】

定轴方向盘除了功能键操作方便之外，还有一个优点就是可以设计和使用最佳形状的第三代智能安全气囊，可以适应不同驾驶员的体型和坐姿，使安全气囊达到最佳效果。和国外刚出的标致207一样，C4也有客舱香味循环系统，通过车内空调循环将原厂提供的十余种香味输送到车内各个角落，还可以调节浓度。这真的是非常法国浪漫。 查看全文

国内汽车市场逐渐成熟，车型选择也越来越丰富。主要的海外车型基本都能在国内看到，可以说品类基本与世界接轨。不过，也有人用缩水、简单匹配等词调侃合资车。这种情况以前确实经常发生，现在还是这样吗？今天就让这三款刚刚介绍的中型车来告诉大家答案。本文重点介绍动力系统和入门级配置，看看国产版和海外版是否还有很大区别。

●东风标致508

标致508最近备受关注。它是标致正式进入中国的第一款中型轿车，也是目前标致合资轿车的旗舰。它的外观依然具有法国模特的个性，但它已经回归大众审美，虽然有些人对它的外观还是有一些看法。当然，标致508受到关注最重要的是它的价格相对友好。今天我们关注的重点不是车辆本身的特点，而是看国内和国外的配置有没有大的区别。

在中国，标致508车型的配置非常简单。共有四款车型，包括一款2.0L车型和三款2.3L车型。前者配备5速手动变速箱，2.3L车型均配备6速自动手动变速箱。虽然变速箱不再是人们讽刺PSA集团的工具，但还是不如海外版灵活。当然这包括所有合资车型，价格超过20万，几乎不可能享受到手动挡的驾驶乐趣。

“蓝色是柴油发动机”

海外版有五种配置，虽然比国内只多一种，但在国内发动机和变速箱的选择上要灵活得多。目前PSA流行的动力总成基本可以搭载在508上，其入门级动力为1.6L排量，在国内中型轿车中难以想象。在欧洲，一半的汽车由柴油驱动，这也是PSA集团的支柱。在这七种动力中，柴油占了五种。如果看到e-HDi这个词，说明采用了微混技术，也就是说配备了启停系统。PSA 1.6T发动机搭载在欧洲版508上，在国内标致207cc和3008车型上都可以看到。

“国产标致508的主力是2.3L排量”

目前中国市场的标致508的2.3L发动机是专门为国内开发的，海外没有。最早安装在东风雪铁龙C5上。它是从标致407的2.2L发动机改装而来的。最大功率方面，比1.6T发动机多15马力，扭矩少10N·m。其实这款发动机是最值得引进国内的，基本可以替代2.3L发动机，排量越低会省油越多。欧洲没有国产2.0L汽油自然吸气发动机，307上使用的发动机技术也比较老。

6AT是欧版国产车型的主力，AMT变速箱可选。

变速箱方面，欧洲版和中国版不一样。除了5速手动和6速自动手动变速箱外，还有6速手动变速箱和6速EGS电控变速箱可供选择。EGS其实是知名的AMT，不知道开一个中型AMT变速箱会是什么感觉。

“所有国产车型标配自动空谐波铝合金车轮，欧洲版没有。”

“欧版轮毂的款式比较多。原车最大尺寸18英寸，国产轮毂最大尺寸17英寸”

标致很清楚中国人的心理。国产版搭载铝合金车轮，而欧洲的入门级车型依然是钢制车轮。他们强调的是实用性，欧版没有国产版的自动空调节。每个人都应该暗自高兴。

平视显示器和信息驱动系统与海外版相同。

“国产508配备了电子手刹。很多人觉得它的机械刹车设计太难看了。”

配置方面，标致508缩水不多。在国内可以看到一些海外配置，包括抬头显示、Info-Drive系统和LED日间行车灯。然而，许多消费者不希望看到电子手刹的阉割。论坛上很多骑手也因此放弃了508。其实主要问题不是电子手刹的阉割，而是508的传统手刹设计不协调。

“像大多数欧洲汽车一样，ESP是标致508的标准配置。”

标致508在动力和配置选择上的灵活性远小于欧洲版。相比欧版，最大的缩水部分在于电子手刹，但国产版的基本配置会略高一些。整体来看，东风标致508在技术和安全配置上并没有太大缩水，ESP车身稳定方案也是全系标配。

●北京现代第八代索纳塔

无论是现代还是起亚，目前的消费者对它的关注度都不低，第八代索纳塔也是如此，它的美观和年轻已经成为韩系车最大的特点。那么与海外车型相比，索纳塔是否实现了同样的配置呢？美国韩系车是一个很大的消费市场。这一次，我选择了和美系车比较。似乎和韩系车比起来更合理，但是我真的听不懂韩语。我觉得和美版对比一下还行。

我们先来看看电源配置。国产索纳塔有两个排量，分别是2.0L和2.4L，2.0L车型居多，只是中型车的入门选择。美国市场也有两种排量，一种是和国内市场排量相当的2.4L发动机，另一种是动力性能更好的2.0T涡轮增压车型。

虽然两款发动机的排量都是2.4L，但是两款发动机并不完全一样。美版采用了最新的现代汽油直喷技术，共有三个训练版，最大功率分别为190马力、198马力和200马力，而国产版只是普通的多点喷射，最大功率为180马力。这款现代2.0T发动机非常强大，最大功率274马力。经过反复确认，我也没有确认不是假货。

“国产2.0L车型以2.4L发动机为主，没有美国版直喷那么先进。”

“中国只有6AT变速箱，美国有6MT可供选择”

变速箱方面，国产索纳塔没有选择。所有车型均配备6速自动手动变速箱，美系车型也可配备相同的变速箱。不过，低配车型也有6速手动变速箱可供选择。或许国内厂商认为全自动变速箱可以提升车辆档次。虽然现代6速自动变速箱也不错，但痴迷手动挡又喜欢驾驶乐趣的人只能弃用索纳塔。

索纳塔入门级轮胎尺寸国内版为215/55 R17，海外版仅为P205/65R16。国产版在轮毂尺寸和轮胎宽度方面更好，高配车型的国内外版本均为225/45 R18，与国产版相同。

“ESP、侧气囊、侧帘为美版标配”

“胎压监测在中美版本中都是标准配置”

在美国，安全绝对是一个不容小觑的问题，所以整个部门的安全配置也非常齐全，侧面安全气囊、侧面气帘、胎压监测和ESP车身稳定程序都是标配。与同级别的其他日韩车型相比，国产版索纳塔在主动安全性方面也还可以。标配胎压监测系统，只有乞丐版没有ESC车身稳定程序。但是想要获得同样的被动安全配置，就要选择18.99万元的自动豪华版，而在美国，只要19695美元，相当于12.7万元。

“美国版索纳塔的巡航控制和多功能方向盘是中国的标配。”

此外，在美版中，多功能方向盘和巡航控制也是标配配置，但在国内，买2.0 Premium Edition要19.79万元。至于车辆价格，中国自然比不上美国。美国最高价26345美元，折合人民币不到17万。它们动力更先进，在国内这个价位只能买到2.0L的入门级车型。

●东风大岳起亚K5

起亚K5和现代索纳塔是同一平台的产品，它们都有着外观动感流畅的共同特点。然而，与索纳塔略显凌乱的感觉不同，起亚K5的线条更直，营造出更加运动的视觉效果，这似乎也让K5更加自信。过去在同一个平台上，现代产品往往比起亚高，但就索纳塔和K5目前的价格而言，起亚K5一点也不比现代低，所以在配置方面。

“K5的动力系统与索纳塔完全相同。美国版本的动力是2.4L或2.0T『直喷』

动力方面，国内的起亚K5与索纳塔完全一样，分别搭载2.0L或2.4L自然吸气汽油机，2.0L车型依然是中流砥柱。在美国，起亚K5的动力配置与索纳塔相同。根据车型不同，可以选择2.4L或2.0T发动机，国内没有2.0L发动机。

“引进中国的6MT变速箱和美国版完全一样”

和美版一样，国产入门级车型配备手动变速箱。幸运的是，6速手动变速箱已经引入中国，其他车型配备了与索纳塔相同的自动变速箱。

“美国入门版K5的轮胎也是205/65 R16。每个人都应该能够在内心找到某种平衡。”

轮胎方面，国内外配置相同。入门级的205/65 R16虽然看起来有点小，但对于美系车型来说确实如此，可能会给你带来一些心理安慰。其余两款分别为215/55 R17和225/45 R18，规格与海外版相同。

“K5的ESC车身稳定方案和侧气帘在国内起点高，美版是标配。”

在美国销售的五款车型也标配了贴心的安全防护，在国内有这样的安全配置需要21.48万元，这个配置之前有五款车型！其实在安全配置上，并没有它的兄弟索纳塔那么亲切。在美国，购买基本款1.92万美元，折合人民币12.4万元，就能获得这些完美的安全保障。

“美国版行车电脑标配定速巡航，只有最低配。”

“自动防眩目后视镜为美版标配，国内仅2.0L顶配”

美版车型喜欢把巡航控制列为标配，很多车型也是这么做的，可能与美国广阔的道路环境有关，但美版K5在这方面稍逊一筹。整个系统中有一款车型没有巡航控制，但中国有四款车型没有。美版和国产版都没有自动空调节，打成平手。作为一款中型车，标配行车电脑应该是正常的，但是国产版K5有两款车型没有配备。当然，这是美国版的标准。防眩目后视镜是夜间行车的好帮手，这也是美版的标配，仅2.0L顶配车型在国内才有。

2200美元是美版K5的顶配车型，约合人民币16.89万元。它由更先进、更猛的2.0T发动机提供动力。即使加上消费税，也不会超过19万元。在国内这个价位只能买到2.0L中型车。在美国车价确实便宜，但是起亚K5高估了自己在中国的实力。

●总结

目前这些较新的车型在配置方面基本没有很大程度的简单配置或者阉割，只是要付出更多才能得到和海外一样的配置。但是，即使海外版本是入门级配置，在安全性方面也很到位，并不是那种为了降低价格就什么都没有的类型。很多合资车和海外版的动力还是有很大差别的。这个问题不仅存在于今天提到的三款车，其他车型也不同程度存在。在这方面，我们应该真正学习大众和其他车型，将先进的动力总成引入中国。如今，消费者越来越智能，信息传输也越来越发达。如果你有幸“忽悠”了消费者，销量就会反击。当然，我也希望厂商不要太贪心，定价差不多就够了。

希望我选的车配置越来越齐全，这几乎是每个消费者潜意识里的共同想法。有些人在选择自己的车型时，会把是否配备一定的配置作为必要条件。比如编辑的一个朋友在选车的时候有一个不妥协的条件:车内音频必须支持MP3播放。这就引出了一个更有趣的话题:各种最便宜的。

在这篇文章中，我们将从安全、动力系统、娱乐、乘坐享受四个方面列出八个条件，来看看分别满足这八个条件的国产在售车型中，谁的价格最低，而这八个条件可能是一些消费者永远不会妥协的标杆，那么就让我们一起来揭晓满足这些条件的最低价格吧。

●第一个方面:任何人都不能忽视的安全。

◆条件一:四气囊+双气帘满足车型要求:全球鹰熊猫1.3L手动无敌车型售价:5.18万元。

车辆的安全是每个人都不能忽视的一个方面，这也是我们在文章中反复强调的一点。在我们固有的印象中，微型车的安全性似乎更令人担忧。这不仅是因为它们体积小，也是因为自身设备缺乏安全配置。一般国内主流微型车的标准安全配置是ABS+EBD和前排双气囊，但在全球鹰熊猫中这种配置得到了很大的提升。

【无敌熊猫装备4气囊+双气帘】

作为整个系统的顶级版本，两个无敌版的熊猫在前侧配备了四个安全气囊和两个气帘。这样全面的车内保护，只有高档中型车或以上才能实现。当然，为了得到更周到的照顾，消费者需要留出比其他微型车更多的购车预算。两款机型中价格较低的手动版定价5.18万元，而熊猫目前有2000-4000元不等的优惠。

无敌版自动变速箱配备双探头倒车雷达。

虽然比主流的微型车贵了一点，但我们觉得随时为安全买单还是值得的，更何况熊猫无敌是目前最便宜的有四个安全气囊和双气帘的车型。此外，对于驾驶技术不熟练的消费者，该车还提供自动变速箱车型，自动变速箱车型配备倒车雷达。虽然只有两个测距探头可能会有较大的盲点，但至少可以起到基本的提醒功能。这也间接提高了车辆的安全性能。

◆条件二:ESP车身稳定系统符合要求车型:奇瑞A3两厢1.6MT精英型售价:8.48万元

熊猫无敌的六个安全气囊都是被动安全配置。如果没有重大事故，车主可能永远不会意识到它的重要性。相比之下，更主动的主动安全配置可能经常奏效，但驾驶员可能不知道，但主动安全配置和一堆安全气囊一样重要。在主动安全配置中，最强大的一定是ESP车身稳定系统，而奇瑞A3的精英车型则是我们能买到的最低价格的配备ESP的车型。

相比之下，我们要推荐的是后来上市的奇瑞A3 1.6MT精英两厢版，比同配置的轿跑版便宜5000元。凭借更好的外形设计和天生更具运动感的悬架结构，奇瑞A3作为一款运动紧凑型车推出以来，赢得了相当多年轻消费者的关注。ESP系统的加持也让奇瑞A3在安全性方面更让人放心。

“精英奇瑞A3配备的多功能方向盘和自动空调节”

奇瑞A3两厢1.6MT精英版车型是整个系统中的顶级车型。除了ESP之外，同样吸引人的配置还包括可以控制音响系统的多功能方向盘和同级少有的自动空调节。前者的功能肯定会受到热爱音乐的年轻人的青睐，而后者则避免了反复调节温度和风速的麻烦，这些都是实用的配置。

●第二个方面:赋予车辆生命力的动力系统。

◆条件一:配备强劲涡轮增压发动机满足车型:景逸TT 1.8T金悦MT车型售价:11.98万元

涡轮增压发动机作为解决高油耗与强动力矛盾的有效方案，受到了众多汽车厂商的重视。但那些熟悉涡轮增压发动机的家伙，从MINI Cooper S、标致207CC到奥迪家族甚至宝马新7系，大多都是价格低廉的车型。而景怡TT则相对不那么遥不可及。

景逸TT搭载1.8T发动机的车型有三款，其中手动金悦版已经成为目前国内最便宜的涡轮增压车型，售价11.98万元。外观上，景逸TT被设计成典型的家用车辆，但我们仍然可以感觉到，这款车在一些不太引人注目的细节上与其他车有些不同。

“稍微贵一点的接君也有配备1.8T发动机的车型。”

景逸TT搭载了与荣威550相同的卡哇伊1.8T发动机，在2100-4000rpm的转速范围内，最大功率160马力，最大扭矩215牛米，与涡轮增压发动机的状态一致。如果你不是很喜欢景逸TT的类似MPV的车型，1.8T中华接君也可以考虑。最便宜的手动舒适型只比景逸TT手动金悦版贵9000元。

◆条件二:自换挡更方便省心的变速箱可以满足车型要求:奇瑞QQ3 1.1自动帆船车型价格:4.78万元。

凭借自己的能力尽快拥有一辆车，是很多刚毕业的职场新人共有的想法，但这些消费者之间也有一个共性，那就是可能驾驶技术不是很熟练，尤其是那些更喜欢有自动变速箱车型的女生，开起来更方便省心。奇瑞QQ3 1.1自动帆船版可以提供同样的便利，虽然它没有配备真正的自动变速箱。

“奇瑞QQ3配备了5速顺序变速箱”

提供自动变速箱的低价微型车并不多。长安本本和哈飞路宝都有自动变速箱车型，最低售价4.98万元。如果还是有点贵的话，只有奇瑞QQ3有。但是，正如我们刚才所说，QQ3配备的是5速顺序变速箱，而不是传统的自动变速箱。这种变速箱可以自动控制离合器，实现自动换挡。除了有轻微的挫败感，它的效果几乎和自动变速箱一样。更重要的是，奇瑞QQ3 1.1自动帆船版价格稍低，达到4.78万元，目前还有2000左右的折扣。

需要注意的是，虽然奇瑞QQ3 1.1 Auto Sail Edition是最便宜的自动换挡车型，但这款车的其他配置，尤其是安全配置，很难让人放心。因此，我们建议消费者最好增加3000元的购车预算，选择配备双气囊和ABS+EBD的汽车豪华车型。与其他配置相同的微型车相比，这款车还是有价格优势的。

●第三个方面:可以让驾驶旅程更轻松的影音娱乐系统。

◆条件一:配备前置DVD播放器+GPS导航满足要求车型:V3岳翎旗舰导航版车型价格:8.38万元

正常情况下，如果车辆中控台面板配备了彩色液晶屏，基本就意味着车辆配备了DVD播放系统或者GPS导航功能。当然，如果两者都有，更能体现出能满足业主虚荣心的档次感。然而，买一款非常高端的车型，并不一定要压垮钱包。东南V3岳翎旗舰导航版，只要8.38万元，就有这个功能。

“V3岳翎设备全球定位系统导航+DVD播放系统”

V3岳翎自推出以来就展现出了它的高性价比。虽然依然采用了老三菱蓝瑟的底盘平台，但通过重新设计车身造型，配备全新的发动机和变速箱，V3岳翎以全新的形象和自有品牌的新定位，在低端紧凑型轿车市场产生了巨大的影响。更容易吸引消费者眼球的是丰富的车内配置。顶配旗舰导航版配备了GPS+DVD，在同价位车型中并不多见，还配备了无钥匙启动、天窗等可以升级的配置。

“长城酷熊1.5天窗版的液晶屏还可以配备GPS导航功能”

V3岳翎旗舰导航版是目前市面上最便宜的一款，带前置DVD播放器+GPS导航功能，但不是这个价位附近唯一的选择。另一款功能相同的车型是长城酷熊1.5天窗版。在标准状态下，中控台的液晶屏只有DVD播放功能，但如果加钱的话，可以加GPS导航，加价后的价格是8.39万元，只比V3岳翎贵了100元。

◆条件二:后排配备专属液晶屏满足车型要求:全新天籁2.5L XL Res剧场版车型售价:24.98万元。

只要前中控台的液晶屏配备了DVD播放系统，副驾驶乘客在长时间驾驶时就不会感到太无聊。但是如果后排有乘客，比如全家人，后排的乘客自然希望有同样的待遇。然而，这个要求并不像前排那样容易满足。配备后置液晶屏最便宜的车型是全新天籁2.5L XL Res剧场版，24.98万元的价格也不算太低。

“新天来车顶后排安装专属9英寸液晶屏”

全新天籁2.5L XL Res剧场版有着特殊的身份。虽然不是新天籁系列中最贵的版本，但却是唯一一款后置液晶屏的车型。这个9英寸的液晶显示屏放在前后排中间的车顶上，带有遥控器和无线耳机。后排乘客可以在不打扰他人的情况下独自欣赏DVD电影。

"新的於陵2.8至尊版还配备了后液晶屏. "

如果你不喜欢新天气，但又真的想要后置液晶屏，只能额外增加一些购车预算。售价30.38万元的全新於陵2.8至尊版也配备了后置液晶屏。虽然比新天来贵了5万多，但新於陵的后液晶屏左右独立，分别嵌入前排座椅头枕，真正做到了后排左右乘客的专属享受。

●第四个方面:非必要的享受配置。

◆条件一:配备全景天窗满足车型要求:小贵人1.1尊贵II车型售价:4.99万元。

天窗带来的好处不用多说，前后贯通程度更高的全景天窗，才是高档车型的标志。但是，我们现在要找的不是能提升车主形象的商务车，而是能让最普通消费者尽可能便宜享受大面积采光的民用级全景天窗。最终，我们把目光投向了双环的小贵族。

现在奔驰Smart正式进入国内市场，我们偶然可以看到Smart和小贵族在路上散步的有趣画面。两款车在品牌形象和做工质量上差距很大，但有一点是一样的，那就是都配备了全景天窗。而小贵族的全景天窗显然更大。

可惜小贵族的全景天窗打不开。

但可惜小贵族的全景天窗打不开。无论是白天仰望白云，还是晚上仰望星空，人们看着水中的荷花都感到无助。不过，考虑到这款车的价格，应该没什么好抱怨的。带全景天窗的Smart最低为158，000。

◆条件二:前排座椅加热+通风符合要求车型:新款君威2.4旗舰车型售价:24.59万元。

很多消费者选择配备真皮座椅的车型是为了面子问题，但是在后续的使用过程中，发现真皮座椅具有夏天热冬天冷的特点，但是如果座椅有加热功能，至少在寒冷的冬天，会感觉好很多。然而，最彻底的解决办法是具备座椅加热和通风的功能。

新款君威2.4 Ultimate是我们能买到的最便宜的配备座椅加热和通风功能的车型。新款君威以反主流的姿态标榜着自己中型跑车的地位。其配备的真皮座椅不仅运动气息明显，而且包裹着精致的带透气孔的真皮材质，旨在让座椅的通风功能更加有效。

除了通风，新款君威2.4 Ultimate的座椅还具备常见的加热功能。此外，我们还可以在这款车型上找到新款君威独有的无钥匙启动按钮和E-Touch人机交互系统，可以提升我们的档次感。除了动力性能之外，全新君威2.4 Ultimate也是新君威当之无愧的旗舰车型。

总结:本文根据不同的标准得出了最便宜的结论。虽然看起来有些可笑，但其实我们要指出的是，想要拥有那些看似高端的配置，并不一定非要买高端机型。当然，如果你完全不缺钱，那么这篇文章可以忽略。最便宜的8款车型只适合对某些配置有特殊偏好，经济实力相对较弱的消费者。