这是我的第一辆车，也是我大四那年在商场看到的偶像，作为纪念。我真的把它写进了我的第一部小说《佳金与美佳》。
亮点配置：1、后排座椅两侧手动遮阳，后窗电动遮阳
2.后排扶手箱内的多媒体控制台（叉子实用多了）
3、全车单色暖色氛围灯，显得十分庄重温馨。
4.前排座椅通风加热，方向盘加热，后排座椅两区加热。
5、12.3寸液晶仪表盘+8寸中控触摸屏，没有任何物理机械按键（叉子比较实用）
6、车道保持、前后雷达、盲点提醒、后方泊车提醒、座椅震动预警、自动防眩目。
7.全景天窗，双日间行车灯，远程启动。
注：这是2012年上市，2017年生产的车，从时间上看，绝对是满配。
优势：
1、性能稳定，静音效果好，悬挂舒适。目前5年8万公里，没有机械故障。同价位没找到比它更好的车了。悬架偏软，没有运动感，但很符合我的驾驶心态。
二是经销商服务态度好。换了3家店维修（因为想看远点），态度都很好。而且，我买车的那家店，即使是原因造成的问题，他们二话不说就给我保修了，我很感动。
3、高速油耗六七分。最后6万公里的平均油耗是9.4L，不算高，可能是我经常跑高速。这车在高速巡航的时候很省油，但是在市区就很耗油了，十四五，性能分化。但是看着1.84 吨的重量（CT6 1.66 吨，帕萨特1.48 吨）和旧的6AT 变速器，我知道我已经尽力了。
第四，后备箱很深，但高度有限。但是，在后排座椅放倒的情况下，我拉了很多大件物品。是搬家物流的得力助手。说它是凯迪拉克也不为过。
缺点：
1、二档前后确实能感受到挫折的存在，但已经习惯了。当你犹豫要不要停下来走走时，换档的影响就更明显了。为高速而生，市区很委屈。
2、门锁块有缺陷。乘客车门3年打不开。在汽修店换了400多，结果比4S还贵。也不例外，很多车友也有把锁块弄坏的（我在小说里也抱怨过这个）。
3. 8个BOSE音箱有点遗憾。低音沉闷，中音不通透，高音不清脆。换了高音喇叭好了，但是女声还是达不到我漫步者旗舰耳机NeoBuds Pro的高度。
其他：
1.保值率暂且不谈，因为不打算卖掉，下个月孩子就要出生了，她（他）上幼儿园后知道爸爸有一辆经典的燃油车，是多么的自豪啊.
二、品牌的含金量为什么不买BBA。没错，XTS报废时最低销量为22万辆（2018年为333,544,2019辆），同年全新宝马5系的最低配置也突破了40万辆。但在2017年，上一代宝马5停产了。当时，525LI一马当先。打折后，裸车35万到36万。 35万拿下XTS也不亏，国内还有个2016 XT5白金版落地55万。 收起
