先准备好工具,比如十字螺丝刀、内六角扳手、小撬板、剪刀、哥俩好胶水等。
第一步,拆拉手。用平口螺丝刀顶住左侧拉手内部边缝,用寸劲稍微用力把内侧面板顶开,拆下左侧拉手内面板,然后小心把左侧门拉手整体往上抬起,如太紧则用平口螺丝刀一点点撬开缝隙后再整体向上抬起,为防止损伤拉手表面可以用软布垫着点螺丝刀。整体拆下后拔下插销即可。
第二步,拧螺丝。拧下拉手里面的螺丝,通常有五颗。还要拧下底部的三颗螺丝,右上角的一颗螺丝。对于车门内饰板的侧部,有个小圆盖,用小一字改锥轻轻地撬开小圆盖,然后取出相应工具拧下里面的螺丝。在车门内饰板的下方边缘,也有两条固定螺丝,同样用工具拧下。
第三步,掰卡子。左右下三个边要用巧劲一点点往外掰,把左右两侧的卡子从孔里弄出来,打开一个缝隙后整体往上提,注意要缓着点劲儿,别用蛮力,把上面的卡扣弄开就可以往外打开门板了。
第四步,处理内饰。把已经脱落的布撕下来,刮掉里面顽固的海绵加胶,可以用打磨的方式处理干净。
第五步,贴新内饰。先比划尺寸,把多余的部分用剪刀剪下来。在新内饰的背面和门板上都刷胶,一定要刷均匀,刷完等两三分钟再贴上去。然后用壁纸刀挖洞,把螺丝眼都挖出来,再用螺丝刀固定拉手等部件。
最后,后面几个门都依照上述方法操作,刮掉海绵内衬,打磨干净,刷胶,剪去多余部分,用小撬板塞进边缝。
拆解过程中要注意老车的卡扣比较脆弱,动作要轻柔,避免弄坏不好配。 收起
准备工具:13mm 套筒扳手、6mm 六角扳手、T30 和 T20 米字扳手、活动扳手一把。
拆卸步骤:
1. 置物盒从这里翘起后向怀里拉就出来了。
2. 拆卸中央通道的 4 颗螺丝,其中 2 颗在中央通道前段的两侧,另外 2 颗在后排烟灰缸里,需拿出烟灰缸才能看到。
3. 4 颗螺丝卸掉后,略微上抬中央通道前段,同时微微上抬中央通道后部,使中央通道后段与前段卡子分离,然后向后拉中央通道 1 厘米,轻轻向上抬起后端,用塑料袋临时固定下中央通道,以利施工。
4. 安装底座支架的 3 个固定螺丝位,左边这个需要拆下来安装升高螺丝,用 13mm 的套筒。
5. 拧上升高螺丝(13mm 套筒),套筒加快速扳手施工更快。
6. 依次拧紧右前方和右后方的螺帽。
7. 拧紧升高螺丝上的螺帽,螺帽用原车的。
安装步骤:
1. 回装中央通道,烟灰缸里面的两颗螺丝不太好安装,可用强磁先带几扣,再用米字扳手拧紧。
2. 安装扶手箱,只有 1 颗螺丝,空间有限,自扩空间拧紧(6mm 六角)。
施工注意事项:
1. 施工最好加辅助照明,方便操作。
2. 拆卸螺丝时小心些,避免里面的固定爪断裂。
3. 扶手箱螺丝安装孔灌入机油,准备攻丝,用 T30 米字扳手带上几扣,使用无级变速低速电钻第 1 - 3 档扭矩顺利攻入,深度提前测量好。
4. 中间支架与扶手箱相连,先用小锤砸紧(拆的时候就是砸下来的),出于保护,垫上块塑料片。
整个安装过程,如果准备充分,工具齐全,大约 1 小时就能完成。 查看全文
中控按键:
1. 车身电子稳定系统(ESP):通常不建议手动关闭,能防止车身侧滑和甩尾。
2. 危险警报灯(双闪灯):车抛锚或临时停车等特殊情况时使用,起警示作用。
3. 驻车雷达/影像:中控屏显示倒车影像,雷达监测到障碍物会报警。
4. 驾驶辅助系统:有预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。
5. 自动驻车:等红灯时解放脚部,刹车钳锁住车轮,踩油门继续前进。
6. 自动启停:短暂停车时发动机关闭,脚离开刹车踏板车辆重启。
车门按键:
在驾驶员车门处,有后车窗锁止按键、四门车窗一键升降控制开关、外后视镜调节开关(带加热功能),后备箱盖开关在车门扶手下方。
车顶按键:
包括迎宾灯、主驾驶阅读灯、副驾驶阅读灯、车内灯光开关和天窗开关。
中控屏幕按键:
左边有返回菜单按键、菜单、车辆设置和语音控制。
空调控制区域按键:
能切换风道、制冷开关、温度调节、风挡除雾,还有双区同步,座椅加热按键在上方。
档把右下角:
P 字母按键是雷达探头开启键。
灯光控制区域:
使用德系车旋钮开关,可开启雾灯、示宽灯、远近光灯等。
方向盘按键:
左侧主要控制定速巡航和音量大小,右侧控制蓝牙电话和仪表盘中间的屏幕。
中控台下方:
有一键启动按键。
双离合变速箱档把左侧:
分别是电子手刹、自动驻车、关闭自动启停和经济模式。
后排车顶:
有两个单独开关的阅读灯。 查看全文
首先,准备好所需工具,如螺丝刀、扳手等。
然后开始拆卸:
1. 拆开前阅读灯,挑开灯罩,拆掉两个螺丝。
2. 挑开小圆盖,拆掉里面一个螺丝,拆下前遮阳板。
3. 从上面小缝挑开盖,拆掉里面两个螺丝,注意这个盖不好开,要找合适工具。
4. 和风档平行从上面慢拉拆开 A 柱,密封胶条也要拆掉,B、C 柱同样操作。
5. 拆 B 柱前,先拆保险带。
6. 眼镜盒和把手的拆法类似,挑开盖,拆掉两个螺丝。
7. 拆 C 柱同样先拆保险带。
接下来清理:
扒完顶棚后,去除以前的胶和棉,这个过程比较麻烦,需要耐心处理。
然后安装新顶棚:
1. 安装新顶棚前,要将海绵块、前顶吸音板、前拉手底座、A 柱垫块等按原位置装在新顶棚上。
2. 原车顶棚上的线是热焊上去的,防止车行驶时有声音。如果用电烙铁不行,可以试试 3M 双面胶,为防胶老化,还可用热融胶枪加点焊。
3. 新顶棚阅读灯安装好后,要保持手干净,防止弄脏新顶棚。
4. 检查完后,从副驾驶进,将后底座拆掉拿出,副驾椅背向后放平,主驾椅背向前,慢慢拉入,不要有折痕。
5. 拆掉后盖板,C 柱比较好安装,有三个卡子,挑开卡子向前拉即可。
最后,要注意的是,天窗必须两个人处理,一个人不太好抬天窗,而且必须抬下天窗才能把遮阳板取出来。在整个过程中,要小心操作,避免损坏零部件。如果自己没有足够的经验和信心,也可以选择专业的汽车内饰翻新店进行处理。 查看全文
探岳的中控台采用不对称设计,偏向驾驶员一侧,方便操控按键。新款换成了触控空调和大屏导航,更具科技感,但开车时触控操作不如实体按键有手感。
探岳的储物空间丰富,手机、杯子、ETC 卡、墨镜等都有专门的存放位置,中控台还有暗格。后排空间大,坐满三人没问题,身高一米七五的人在前排调好座椅后,在后排还能跷二郎腿。
座椅采用皮质材料,加上缝线处理,很有档次。后排有单独出风口,可控制风量大小,还有两个 USB 口,充电方便。后排扶手带两个杯架,很人性化。
车内细节处理不错,储物空间铺了植绒底。后备箱空间大,加上遮挡,关上后备箱下面一层的东西看不到。
车门方面,采用锻造式铰链和一体冲压全框式车门,坚固可靠。前门有气压传感器辅助气囊弹出。侧防撞梁是 W 形设计,前后门内各有一根,后门还有竖向加强筋。
地板采用大众传统的回收棉隔音,新款取消了塑料线束检修盒,包裹布基胶布较稀疏。甲醛释放量方面,地板为 0.191 毫克每立方米,座椅和顶棚分别为 0.121 毫克每立方米和 0.147 毫克每立方米。车内空气甲醛释放量为 0.075 毫克每立方米,符合标准,但 TVOC 释放量为 1.03 毫克每立方米,超过标准。
内饰设计时尚简洁,中控台黑色亮面材质配银色装饰条有科技感,按键触感和手感出色。座椅舒适,符合人体工学,材质讲究。内部布局人性化,中央扶手箱和多个储物空间实用。
还配备大尺寸触控屏、全景天窗、多区域自动空调等先进科技配置,提升驾乘体验。 查看全文
1. 门内饰板内有小东西,如打火机、硬币等,清理掉这些杂物即可。
2. 内饰板或音响松动,用手晃动能查到,行车时按压异响处,若异响消失,重新紧固就行。
3. 车门锁块接触不良,有间隙或者润滑不好。在锁块处涂抹黄油或在锁销处缠两圈防水胶带。
4. 车门铰链(合页)生锈,开关车门时能听到,清理铰链并涂黄油解决。
5. 车门密封胶条老化,买一瓶硅脂均匀涂抹到密封胶条上,胶条吸收一小时后擦掉。
6. 中控台异响:塑料模具有偏差或安装有移位,颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音,找到响的位置确认摩擦点,垫上胶皮类的东西阻隔。如果是松动造成的先紧固再做胶皮的缓冲。
7. 新宝来刹车异响:新车刹车盘片新,需要磨开,几百公里后异响会消失。风沙天气或尘土大时,会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间,造成刹车嘶嘶异响,猛踩几脚刹车或不管它,过两天响声就没了。刹车片磨损到磨损区,有硬点提示,会发出丝丝声,持续一周或半个月且声音越来越大,就该更换刹车片。
8. 新宝来 1.6AT 排气管异响,若是发动机运转状态下排气管有明显“突突”声,主要是发动机工作状况不稳定,与混合气燃烧状况异常有关,可能是点火质量差或混合气过浓导致不完全燃烧造成的。
9. 新宝来 1.6 手动倒档异响,正常情况下手动挡挂倒挡行驶尤其是倒档加速行驶会产生明显工作声音,若倒车声音特别大,可能是相关齿轮或轴承异常磨损,更换即可消除异响。 查看全文