凯越动力怎么样

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款凯越的实力如何。

凯越前脸呈现出端庄的设计风格，给人一种很简约的感觉。

凯越车尾看上去颇具端庄的感觉，尾灯呈现出干练的设计风格，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

凯越内饰给人一种非常端庄的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

凯越配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，来到后排，凯越后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。配置方面，凯越配备了胎压报警，配置略显寒酸。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2013款 1.5L 手动尊享型?凯越动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 1.5L 手动尊享型针对动力底盘的看法吧：网友@caihuahengyi说道：“这是我第一辆车，开起来感觉凯越动力不错。”

网友@lifelovve说道：“我觉得这辆车挺适合她的，这辆车是自然吸气发动机，动力也很稳定，跟一辆好车没法比，不过老婆上班带孩子也挺好的，干嘛要听别人说呢？喜欢什么就好。”

网友@sinote说道：“动力满足家庭出行需求，开起来还是挺稳的，老妈说没什么感觉，就是坐满了就有点胖了平时妈妈和女儿用感觉还不错”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款凯越的实力如何。

凯越车头显得颇具简洁的感觉，中网采用直瀑式的设计，看起来干净明快。

凯越车尾看起来颇具雅致的感觉，尾灯呈现出大气的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

凯越内饰呈现出优雅的设计风格，虽不华丽，但十分耐看。

凯越配备1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双连杆独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，凯越的内饰采用简约的造型设计，很符合该车气质。凯越的车侧给人一种十分素雅的感觉，显得简约且耐看。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2013款 1.5L 自动尊享型?凯越动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款 1.5L 自动尊享型针对动力底盘的看法吧：网友@29382938说道：“方向盘很稳，转向也很精准，车身也比较稳定，底盘也不算太轻，开起来也不会太吃力，而且倒车影像也很精准，倒车的时候也会轻松很多。车辆的操控更加灵活，不会给人一种笨重的感觉。”

网友@dowag_1229说道：“准头很准，指哪打哪，这车开起来还挺轻盈的，不错”

网友@caihuahengyi说道：“这是我第一辆车，开起来感觉凯越动力不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

有人普遍认为小排量的发动机会更省油，但这种说法有一定的局限性。发动机的排量和车型采用的传动技术都会影响油耗。排量小不一定油耗低，但发动机的效率更为关键。目前很多发动机的热效率基本不到50%，也就是说燃料的热能有很大一部分损失了。如果做同样的工作，1.4t和1.8l发动机更高的效率会更省油。

1.8l车型很多，卡罗拉、途观、凯越、速腾、帕萨特、荣威550、思域、奥迪A4L等。，而1.4t的车型有领袖、指南者、高尔夫、宝来、奥迪A3等。油耗表现各有千秋。

卡罗拉

荣威550

奥迪A4L

奥迪A3

1.4t和1.8l发动机故障率

T的涡轮增压发动机，如果失效，显然会比1.8l发动机高很多。前者因为内部设计和工作原理的不同，对油的要求非常高，容易出现烧油现象，所以最好选择粘度高的油。但是自然吸气发动机工作平稳，故障率和维修费用都很低。这样一来，1.8l发动机在保养和使用成本方面会更省钱。

涡轮增压

1.4t和1.8l发动机动力性能

1.4t的动力会比1.8l好很多，加速爆发性能强。而涡轮增压发动机的动力介入非常滞后，目前最快也就2秒左右。1.4t发动机因为排量小，所以同转速下转速比1.8l高，对发动机的使用寿命有一定影响。

一般来说1.4t的发动机会比1.8L的动力高，油耗和1.8l差不多，最大的问题是涡轮增压发动机的故障率比自然吸气发动机高很多，后期的保养费用有些高。 查看全文

1、要想提高动力可以先去升级ECU，4S店和改装店都可以做的。这是比较直接而且安全的做法。

2、把轮毂换大的，胎面附着力就大，刹车效果好，抓地好，起步就快。弯道稳定性强。这都是首选的改装。两千八百转才能体现出20气门的效果，再加上改个刚线火花塞，其实动力在公路上也就够用了，也不去跑比赛。

3、另外，这种涉及到发动机大改的改装，费用也不低。如果想追求动力，买车的时候就应该考虑好。

4、都行驶了8万多公里，拉高速并不能解决问题，还是去4S店做积碳清理、清洁燃油系统、换火花塞等维修，故障才会消失的。宝来与凯越比，凯越的自重大也费油。

5、点火、燃油压力、进气排气系统出问题、电控系统有问题都会导致。首先是点火方面，由于汽油中的有金属成分添加剂，会造成火花塞电极表面残留有金属氧化物，使点火性能下降，如果火花塞没有更换过，建议更换。 查看全文

要想提高动力可以先去升级ECU，4S店和改装店都可以做的。这是比较直接而且安全的做法。

把轮毂换大的，胎面附着力就大，刹车效果好，抓地好，起步就快。弯道稳定性强。这都是首选的改装。两千八百转才能体现出20气门的效果，再加上改个刚线火花塞，其实动力在公路上也就够用了，也不去跑比赛。

实在没有太大必要去加装涡轮增压。一个是国内的改装目前不规范，改装存在一定的风险（超级发烧友可以不理会）。另外，这种涉及到发动机大改的改装，费用也不低。如果想追求动力，买车的时候就应该考虑好。

都行驶了8万多公里，拉高速并不能解决问题，还是去4S店做积碳清理、清洁燃油系统、换火花塞等维修，故障才会消失的。宝来与凯越比，凯越的自重大也费油。

要是时间长了，建议你清洗一下右路，还有三元催化器。8不该那么肉的，我的是自动的6，也没感觉很肉。实在不行的话可以加点摩圣试一下。 查看全文