丰田芷玄5的平均油耗为3-0L/100km，实际油耗可能达到7-8L/100km，和3没什么区别。丰田芷玄的油耗还是比较低的。那是因为芷玄采用了最新的NR系列发动机和全新的NR+I-Super动力系统。
丰田致炫5平均油耗为3-0L/100km，实际油耗可能会达到7-8L每100公里，和3的并没有什么差别。
丰田芷玄是丰田旗下的商用车，手动挡百公里油耗约为7升，自动挡百公里油耗约为5升。具体油耗取决于车辆的行驶条件和驾驶员的驾驶习惯，城市道路油耗比较大。丰田芷玄是丰田推出的第三代雅力士的改款车型，是一款商用车。
丰田致炫5车型和3排量车型百公里油耗相差5升左右。 收起
可能在8.5到9.5之间。工信部10多个网站都会查新车油耗，
2，福特嘉年华两厢油耗
福特嘉年华两厢油耗一般在6-7L左右，所以市区综合油耗约为7.3升/百公里~
3，2厢嘉年华费油吗
您好，嘉年华的油耗很低，不耗油。希望我的回答对你有帮助！ 有
4，福特嘉年华两厢性能油耗怎么样 性价比怎么样
是个不错的选择。该车外形美观时尚，宽度和长度适中，利于停车。福特系列的安全性和操控性更好。尤其是女生可以选择亮一点的颜色，既美观又安全（浅色有放大效果）。很好，性价比不错，就是油耗有点高，性价比绝对棒！阳阳，你买了吗？福特的车身尺寸恰到好处，内饰配置对得起车型，外观大气而不失低调。
5，请问福特嘉年华两厢质量如何油耗高吗
推荐选择嘉年华1.5手动版。百公里油7.2到7.6，控制好，品质一流。内部空间虽小，但足够。汽车一定不能是房子！嘉年华和Ma2都不错。 Ma2可能更省油。嘉年华质量还行，就是空间太小，油耗比同排量高。美国车都是油猪！ 8万到10万元的车，还是选德系车和法系车。毕竟买车不像买衣服那么随意。买车要考虑品牌、质量、性能、安全、经济、实用等诸多问题。比如大众POLO、斯柯达法比亚、雪铁龙C2、标致207、307，这些车在品牌、品质、性能、安全性、经济性、实用性等方面都是出类拔萃的！不建议选择自主品牌，技术落后，质量不稳定。日产安全系数低忍不住折腾，美国油耗高。
6，嘉年华两厢15L手动时尚型每公里耗油量是多少算不算是一款比较节
综合工况油耗：6.70L/100km 市区工况油耗：8.40L/100km 市区工况油耗：5.50L/100km 郊区工况油耗：5.50L/100km 整车购买：总价约11.88万元裸车价：10.38万元新车购置税：8872元车险保费：5402元车船使用税：210元验车登记费：500元还好，3个车厢没意思，1.5手时装9w左右，价格比较有优势，比风范款便宜1w左右。优点是动力比较好，感觉比较足。刹车反应灵敏。转向干脆利落。高速稳定性出众。这是一辆活泼的小车。缺点能见度不理想。悬架有点运动，牺牲了太多的舒适性。发动机噪音大。有些功能不容易操作。 butaiqingchu
7，福特新嘉年华两厢15油耗
我的是自动档轿车，不过油耗应该相差不大，磨合后8多一点，磨合后7左右，市区一半郊区一半！我朋友是手动两厢，低了一半左右！你好，油耗是6.0-7.0。优点：形象动感前卫，运动气质到位；发动机的静音性能在同类产品中非常出色；动力系统舒适度高，日常驾驶轻松自如；不生硬；机舱做工在同类中一流；运动座椅的外观和感觉一流；座舱颜色大胆创新，多种选择；车辆信息操作系统类似于高端汽车的设计。缺点：没有行车电脑，同级大部分车型都已经配备；顶级版本没有门把手；顶配版没有后排扶手，后排规格略显不足；动力系统的性格可以更精彩。提起新嘉年华，业内人士总会提到马自达2，从技术上来说，这两款同组产品自然是采用了同平台的技术共享政策。不过，福特并不是在马自达2上推行“带来主义”，工程师强调嘉年华的舒适性是它与马自达2最大的区别，实际体验下来，真切的感受到这种“舒适性”贯穿始终新嘉年华的动力、骑行、静音和装备的方方面面。由此可见，福特的共享平台战略不仅节省了开发成本，还力求差异化，能够打造出真正不同个性的车型。也正是这样的做法，让新嘉年华巧妙地避开了与马自达2的较量，参照了同级更强大的对手——新飞度。十万元两厢的竞争，很大程度上是个性的较量。嘉年华出色的外观不用多说，令人惊喜的内饰氛围才是新的竞争力。在内外部的视觉吸引力上，甚至拥有压倒同级别标杆新飞度的实力。就机械内涵而言，嘉年华以出色的底盘为制高点，同时追求动力和舒适性。
虽然在亲和力上，不如雅力士；在运动性和刺激性方面，不如新飞度那么彻底；但就易操作性、操控架和乘坐舒适性三大方面的平衡而言，嘉年华是最高的。总而言之，这是福特时隔十余年在小型车领域的首次发力。新嘉年华在内外形象和机械方面都得到了“修养”，必将成为小型车市场的一颗新星。在价格方面，福特也一步到位，给出了相当有竞争力的定价。这取决于地理位置和季节。我在东北，所以油耗比较高。现在的磨合期大概是10，我开的是自动挡。总的来说，这款车的油耗并不低，也跟驾驶习惯和路况有关。磨合后7.3左右。感觉有点浪费。建议不要加油到4/5。 查看全文
即将在10月上市的2020款丰田雅力士就是这样一款将可爱进行到底的车型。它始终保持着“丑中带萌”的外观，同时拥有出色的驾乘体验，会融化不少车迷的心。
自1999年第一代雅力士问世以来，该车型已成为全球消费者最满意的车型之一，至今销量已超过300万台。
在此基础上，全新升级的2020款是否会再次席卷市场？让我们把它切开，从外到内好好看看。
1、靓丽外观，为运动而生。
2020 Yaris 由丰田在Mazda2 平台上打造。整体轮廓看起来还是有点像马自达2的影子，但是在延续高颜值的同时也有不少属于自己的亮点。
丰田的牛头鼻一直被压低，前脸更加夸张，像一只发怒的小狗，看得人心潮澎湃。
虽然走的是“丑”路线，但丝毫不影响气场。新车的双色车身和黑色车顶散发出浓郁的运动气息。
为了在拥挤的城市中畅行无阻，2020款雅力士的车身长度缩短了5mm，轴距和轴距都增加了50mm，这样上路的时候会更短更薄，堪比第四代-一代飞度。
其次，内饰握住方向盘并注视着道路。
内饰采用极简风格，但简约并不简单。在“少即是多”的原则下，实用性也得到了极大的尊重。
驾驶席由触摸式中央控制面板、TFT行车电脑显示屏和HUD抬头显示器组成。行车过程中需要了解的信息，如车速、限速、导航等20项关键数据，都会显示在这些关键显示屏上，真正做到“握着方向盘看路”。
此外，雅力士还首次采用了新型毛毡门饰板，用料新颖却丝毫没有廉价感。
三、穿梭在城市中的灵活小钢炮性能
丰田有超过20年的混合动力经验，在这款车型上，完全不用担心动力问题。
目前可以确定的是，2020款雅力士将采用1.5L混动系统，而混动版油耗仅为2.8L，并且有四驱车型。燃油版预计为1.5L自然吸气发动机或1.0T三缸发动机。
2020款雅力士采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。前悬架采用低摩擦减震器，可在不同弹簧类型下无缝工作。
写在文章末尾：
目前我们还不确定国内即将推出的版本会有哪些功能，但Yaris系列一贯的好口碑还是给了我们足够的期待。 查看全文
2. 2东风标致207轿车15L自动挡应该是16L自动挡，207没有15排量的车型3 92#汽油综合油耗基本在45毛钱/公里左右这车应该是小关节里最少的了万众瞩目的汽车4只一车最好的5国产207是20615。
3、车主6还行。第二次用200元可以跑420公里。这个还是磨合期，不过油耗跟路况有关系。我跑的路况还不错。尤其是油耗大，更适合郊区和高速行驶的车主。八款AT的油耗比较高，算不上经济型车。
4、标致207两厢2011年百公里油耗7596L。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯和路况的好坏。油耗高的原因及解决方法如下： 1、发动机积碳。
5、标致207百公里油耗在6L到7L左右。数据是从高速运行中获得的。平坦的公路，天气好，不冷不热，车速始终保持在百公里110KM的匀速。行驶110km 停车休息一会，查看油耗数据为百公里62L，标志车油耗基本一致。
6、胎压不足会大大增加滚动阻力，轮胎偏移或过度磨损也会增加油耗。因此，最好每月检查一次轮胎气压，并根据需要进行轮胎更换。斜交轮胎可节省燃油6% 至8%。 5 正确加油给汽车加油并不是过量的表现。
7、你好，汽油是汽车的面包。面对不断上涨的油价，省油是很多汽车爱好者关心的问题。家用自动档汽车一般配备16L自吸气发动机。如果在市区正常开车，100公里油耗基本保持在75L左右，所以一公里60毛钱左右。
8、与206相同，外形焕然一新，尺寸明显增加，其中车身长度增加了20厘米，达到403米。轴距和轴距都进行了加长，内部空间也得到了提升。汽油版标致207、16百公里油耗约为6L，柴油版约为5L。
9、你说的应该是东风标致207，应该是正品标致207，应该是标致207cc。据说是50升。事实上，它还不到50 升。应该算是49升的油箱了。东风207分为14款和16款。排量也分手动和自动挡。毫无疑问，自动变速器肯定比手动变速器更浪费。
10、207搭载的14发动机在技术上算不上最新，但技术相当成熟，使用稳定，后期维修价格合理。这台发动机在其他车型上经过时间的考验，完全可以放心购买，标致207安全又好操控。底盘、悬架、油耗，车身钢的使用还是比较不错的。
11. 公里，相对。
12、百公里油耗6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑踏板、迎宾踏板等处也采用了同级车中极为少见的全铝质感，与本就极具动感的外观相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质，厂家提供718。
13.不超过8.标致207搭载的14发动机在技术上算不上最新，但技术相当成熟，使用稳定，后期维修价格合理。该发动机已在其他型号中通过了时间的考验。底盘、悬架、油耗、车身钢材的使用都非常出色。
14.我是207轿车，排量14L。我有行车电脑，很负责任的告诉你，我的车在成都市区的月平均时速是15公里。平均油耗8L。我开车出去旅游，百公里油耗是6L。在城市地区需要大量燃料。夏天开车。
15、与意向车型标致207轿车在油耗、动力、舒适性、操控性、安全性、维修成本、外观、内饰、空间、质量等方面相比，建议购买16手动版，无论从功率和油耗控制。 16 更好。车子14的发动机和变速箱比较小，还是16的。
16、新车在磨合期的油耗会比平时高，因为新零件的摩擦阻力比较大，所以油耗会比较高。新车在磨合期如何正确使用也是非常重要的，比如新车在磨合期使用不当会造成发动机损坏，浪费燃油等，所以在使用新车时汽车，你应该注意以下几点。
17.标致207还是有很多优点的。第一个优势就是它的操控性在同级别的小型车中。我觉得标致207底盘的操控性远强于一些日系车。我认为，丰田的雅力士或本田的飞度等竞争对手的底盘性能更好。 查看全文
除了飞度地位相对稳定，如雨燕和早期的雅力士已经退出市场外，马自达在国内市场的认可度也很高。不久前，它带来了2022款马自达II。新车在外观、科技、配置等方面进行了全面提升。升级预计明年初与大家见面，售价7万起。
在外观方面，全新马自达2系成为了马自达的灵魂。标志性的大嘴和黑色蜂窝状进气格栅极具侵略性。两侧鹰眼式大灯的造型也十分犀利。拱形的线条和突出的前唇，运动感十足。
侧面流畅的腰线和饱满的前后，在一定程度上提升了运动感。车尾部分，采用LED光源的尾灯，点亮后具有不错的辨识度。那个时候也是满满的家庭气息。圆筒形的机械仪表盘搭配悬浮式中控屏，运动气息十足。
多功能方向盘同样饰有多条装饰条，涡扇式空调出风口采用折线设计，采用机械旋钮控制。此外，新车还具备电动座椅六向调节、车道保持ACC自适应巡航等功能。动力方面，新车搭载1.5升自然吸气发动机，分为高低功率调节。最大功率分别为90马力和75马力。传动系统为六速手动和六速AT变速箱。
同时还将搭载搭载清粪系统的1.5升自然吸气发动机，百公里综合油耗3.5升。你喜欢这辆车吗？ 查看全文
可能在8.5到9.5之间。工信部10多个网站都会查新车油耗，
2，福特嘉年华两厢油耗
福特嘉年华两厢油耗一般在6-7L左右，所以市区综合油耗约为7.3升/百公里~
3，2厢嘉年华费油吗
您好，嘉年华的油耗很低，不耗油。希望我的回答对你有帮助！ 有
4，福特嘉年华两厢性能油耗怎么样 性价比怎么样
是个不错的选择。该车外形美观时尚，宽度和长度适中，利于停车。福特系列的安全性和操控性更好。尤其是女生可以选择亮一点的颜色，既美观又安全（浅色有放大效果）。很好，性价比不错，就是油耗有点高，性价比绝对棒！阳阳，你买了吗？福特的车身尺寸恰到好处，内饰配置对得起车型，外观大气而不失低调。
5，请问福特嘉年华两厢质量如何油耗高吗
推荐选择嘉年华1.5手动版。百公里油7.2到7.6，控制好，品质一流。内部空间虽小，但足够。汽车一定不能是房子！嘉年华和Ma2都不错。 Ma2可能更省油。嘉年华质量还行，就是空间太小，油耗比同排量高。美国车都是油猪！ 8万到10万元的车，还是选德系车和法系车。毕竟买车不像买衣服那么随意。买车要考虑品牌、质量、性能、安全、经济、实用等诸多问题。比如大众POLO、斯柯达法比亚、雪铁龙C2、标致207、307，这些车在品牌、品质、性能、安全性、经济性、实用性等方面都是出类拔萃的！不建议选择自主品牌，技术落后，质量不稳定。日产安全系数低忍不住折腾，美国油耗高。
6，嘉年华两厢15L手动时尚型每公里耗油量是多少算不算是一款比较节
综合工况油耗：6.70L/100km 市区工况油耗：8.40L/100km 市区工况油耗：5.50L/100km 郊区工况油耗：5.50L/100km 整车购买：总价约11.88万元裸车价：10.38万元新车购置税：8872元车险保费：5402元车船使用税：210元验车登记费：500元还好，3个车厢没意思，1.5手时装9w左右，价格比较有优势，比风范款便宜1w左右。优点是动力比较好，感觉比较足。刹车反应灵敏。转向干脆利落。高速稳定性出众。这是一辆活泼的小车。缺点能见度不理想。悬架有点运动，牺牲了太多的舒适性。发动机噪音大。有些功能不容易操作。 butaiqingchu
7，福特新嘉年华两厢15油耗
我的是三厢自动档，不过油耗应该相差不大，8个多一点，然后7个左右，一半市区一半郊区！我朋友是手动两厢，低了一半左右！你好，油耗是6.0-7.0。优点：形象动感前卫，运动气质到位；发动机静音性能在同级中表现优异；动力系统舒适度高，日常驾驶轻松自如；不生硬；机舱做工在同级中一流；运动型座椅的外观和乘坐体验一流；客舱色彩大胆创新，多种选择；车辆信息操作系统类似于高端汽车的设计。缺点：没有行车电脑，同级大部分车型都已经配备；顶级版本没有门把手；顶配版没有后排扶手，后排规格略显不足；动力系统的性格可以更精彩。提起新嘉年华，业内人士总会提到马自达2，从技术上来说，这两款同组产品自然是采用了同平台的技术共享政策。不过，福特并不是在马自达2上推行“带来主义”，工程师强调嘉年华的舒适性是它与马自达2最大的区别，实际体验下来，真切的感受到这种“舒适性”贯穿始终新嘉年华的动力、骑行、静音和装备的方方面面。由此可见，福特的共享平台战略不仅节省了开发成本，还力求差异化，能够打造出真正不同个性的车型。也正是这样的做法，让新嘉年华巧妙地避开了与马自达2的较量，参照了同级更强大的对手——新飞度。十万元两厢的竞争，很大程度上是个性的较量。嘉年华出色的外观不用多说，令人惊喜的内饰氛围才是新的竞争力。在内外部的视觉吸引力上，甚至拥有压倒同级别标杆新飞度的实力。就机械内涵而言，嘉年华以出色的底盘为制高点，同时追求动力和舒适性。
虽然在亲和力上，不如雅力士；在运动性和刺激性方面，不如新飞度那么彻底；但就易操作性、操控架和乘坐舒适性三大方面的平衡而言，嘉年华是最高的。总而言之，这是福特时隔十余年在小型车领域的首次发力。新嘉年华在内外形象和机械方面都得到了“修养”，必将成为小型车市场的一颗新星。在价格方面，福特也一步到位，给出了相当有竞争力的定价。这取决于地理位置和季节。我在东北，所以油耗比较高。现在的磨合期大概是10，我开的是自动挡。总的来说，这款车的油耗并不低，也跟驾驶习惯和路况有关。磨合后7.3左右。感觉有点浪费。建议不要加油到4/5。 查看全文
