赛拉图动力怎么样

没听说过。韩系车的混动动力不强，不如日系车。可以参考丰田普锐斯的价格。我估计K5-的混合动力在30万左右。毕竟几年前，本田思域也出过混动版，售价在25万左右。没问题请采纳！谢谢！

2，起亚K5混合动力这车咋样省油不求大神讲解

这车还行，就是牌子不太好看，百公里10多油，性能一般！ ~如果买丰田的混合动力，现阶段还是买丰田的混合动力比较好。凯美瑞有混合动力版本。

3，起亚k5混合动力和k5哪个好

你好，混合动力，起亚k3和k5是同品牌不同级别的两款车型，k3是紧凑型车型（a级车），k5是中级车型（b级车），对比各方面来说，k5都会好一些，外观尺寸，内部空间，各种配置，k5更好，但是问题来了，k3虽然没有k5那么高档，但是k3的价格相对要低一些，两款车都算是配置最低的裸车了，价格方面差距不小。如果是k3的顶配，比k5就是低配置，可以理解为凤头鸡尾酒，基本同价位。所以两车对比，k5更好，希望回答对你有所帮助。进口商品

4，起亚K5混动版怎么样

总结：29万元左右的价格是骗局。如果你觉得紧张，就回去吧。买凯美瑞混动版的钱是用不完的。 k5的风格介于他们之间。就造型前卫而言，k5应该是最多的。大尺寸镜轮、虎式进气格栅和全景天窗都让k5看起来很有品位，简洁的车身线条也不会让它看起来过于张扬。这种款式不仅更容易获得年轻精英的青睐，也不会被年长的消费者排斥。 k5的内饰继承了欧系车的设计风格。 tft仪表盘视觉效果极佳，低调又充满科技感。有点像奥迪。在做工方面，K5也一改韩系车马虎的传统。精致的做工丝毫不逊色于主流中级车。总结：虽然k5还没有上市，但是从之前的反馈来看，大家对k5的外观和内饰的评价还是很高的。外观和内饰不同的人有不同的看法，但是从客观的角度来看，k5的设计完全摆脱了韩系车一贯的低端感，中规中矩。外观方面，国产起亚K5插电混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用黑色格栅，主动关闭技术。车身造型方面，国产起亚K5插电混动版更加注重空气动力学的优化。新车在左前翼子板处设有充电插座，车身四周有多个“ECO plug-in”标识，彰显其独特身份。起亚K5油电混合动力车型介绍：国产起亚K5插电式混合动力车型在内饰方面与普通车型基本相同，主要变化是对混合动力车型进行了一些必要的调整，中控台配备了一块8英寸液晶屏，新增了能量消耗、能量流向、ECO行驶等级等信息显示。动力方面，国产起亚K5插电混动版的动力系统也是由2.0L发动机和电动机组成。 2.0L发动机最大功率156马力；电动机的最大功率为68马力。 11.2kWh 的电池组能量。起亚K5口碑优势|劣势|油耗-车型口碑高出同级4.2分3.29% 优点：功能齐全60 时尚动感14 触感细腻8 隔音效果8 座椅舒适5 缺点： 噪音问题21 油箱问题15 舒适性差12 动力弱6 空间紧凑4

5，起亚K5油电混合汽车怎么样

只有进口混合动力，价格太贵，具体价格到时候知道。起亚K5原型车是原厂原装进口车凯尊，因为我的车之前是赛拉图，所以去年4s保养的时候仔细研究了一下这台车。因为4s不允许试驾，所以我只能说感受一下这台车的外观和内饰。外观设计很漂亮，就是引擎盖上的logo太丑了。后备箱空间为451l，完全是中级车的标准。发动机型号：theta-ii双cvvt，排量2.4l，直列四缸，16气门，最大功率132.3kw，最大扭矩230nm，全铝发动机，油耗93#。 （这个是原装进口的，不知道k5国产后会不会国内组装。） 6速手自一体变速箱比较符合潮流。车长：4.965m，宽1.85m，高1.475m，轴距2.845m（所以车内空间没什么好说的，我现在开2.803m，后排很宽敞），最小离地间隙14.5cm ，邮箱容积为70l，厂家给定的最高时速为210km/h，百公里加速为9.8s。没有给出油耗。我个人估计，如果驾驶不暴力，综合油耗应该在10左右（我的1.8t领驭5挡手自一体10左右，我朋友也有10左右的2.4本田crvs，还有个2.4的奥德赛小于11。） 轮胎225/55 r17，全尺寸备用轮胎，前通风盘，后盘式制动器。

内饰配置豪华。当时，我看到了一款中档车型。后视导航DVD（可插两张卡，一张导航一张音乐，3G卡上网），前排座椅加热，驾驶员记忆。氙气大灯（但自动），车内氛围灯，无钥匙启动，定速巡航，ebd，eba，asr，abs等电子配置齐全，多功能方向盘（好像是加热的，记不清了），安全气囊是是8 还是10？忘了，8比较有可能，全景天窗，天窗遮阳帘是电动开合，前后中央扶手，8喇叭音响，后排风口自动空调，不说了，韩系车的特点就是这一些不该加的东西会加给你。从现在的车里出来，我们来看看。不知道会不会降低配置。个人来说，我以凯撒拉图为例，至少8万公里没给我，大小问题都没有出现过，按4s保养手册保养。但是橡胶管件一定要经常检查，到了时限，发现有问题要及时更换，以免出现大问题。当时4s进口的开尊精英版厂家指导价26.60万，入门级22.8万，但是4s加价2.5万，因此换车就没买它，特讨厌加价这种行为。根据起亚车的一贯做法，国产了应该会比当时指导价便宜2-3万吧，不过到时候需不需要加价就不得而知了，个人认为的，嘻嘻。就这些了，如果满意请采纳。

7，2014款起亚k5混合动力版怎么样 网友对此车的印象4.22分综合评分（基于524篇口碑）优点：外观靓车漂亮内饰个性值得期待个性张扬刹车灵敏缺点：中看不中用异味大有异响异响没人管价格太贵油耗很高车主印象：外形很时尚空间很充裕配置很丰富动力有点肉追加点评：点评发表后55天追加油耗：保养前和保养后油耗都没有多大的变化，我觉得油耗最大是取决于每个人才油门的力度，我应为开车比较温柔不属于那种不上3000转没经的那种，8.5的油耗感觉一直都不错，呵呵继续保持。。保养：保养了七次，差不多是10000公里保养一次。只有第一次首保是在ssss保养的，第二次就脱保了，都是在外面做的。每次保养也很简单，就是换了机油还有机油滤芯，别的基本上也没有什么，然后就是师傅免费帮忙吹吹空气滤芯，每次500块钱左右完全可以接受，车子也很争气，别人七八千公里一次，我都是10000公里一次。省心售后：修理店保养得没什么服务态度了 要的是价格实惠质量：发动机有爆震，每次转速上了3000的时候就会听到，就像锤子在敲铁一样的声音，真心难听啊。然后就是发动机的灯经常亮，和我保养的公里数没有关系，最主要的是加过一次油有问题，油箱也洗过，但是后来梁国3次。都是没问题的，去修理店还原一下就好了，还有就是胎压监测这是最头疼的问题，他别是在辐射大的地方拿胎压监测的灯就开始闪烁，还以为没气了呢。其他：目前没有优点：外观特别帅，让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化，全景天窗是那么的让人向往。缺点：虽然很霸气的轮毂很吸引人，在站台上也很漂亮，但是。当这辆车在现实生活中的时候，这个轮毂却显得是那么那么的笨重。外观：我买这车就是被外观吸引的，你们觉得呢内饰：细腻，精致，非常大气，稳重空间：空间让人满意，里面很宽很大，人做进去很轻松，我的身高1.78，坐在后面还有差点两拳的距离，腿部空间也是很不错，有两拳多，很实用。宽度也是做慢慢的三个人也不觉的怎么拥挤，非常不错，前排也可以经过座椅的调节变得很宽敞舒服。配置：配置真的狠多，性价比比较高动力：不过说实话，2.0l的动力确实很差，在城市里面只能说将就够用。但是当你一道山区的地方，这就是头疼的事情，前面有车，你想超过去，但是很吃力，这叫有心而力不足。只有深深的踩下油门，转速达到3000以上的时候才感觉车慢慢开始提速，很吃力。的确。2.0的只能城市里面用，要是想郊区山区的话，建议2.4操控：别看它具有一副很帅很酷很运动的外表。但是要实际的，它却拿不出来本事（没办法，我是被他外观吸引了）。。家里有台新君威2.0的，我也不知道是不是我开君威开惯了还是怎么的，开起k5的时候总是笨笨的，转向什么的都非常不行，而且有时候速度过快转弯还觉得尾部还有点飘逸的感觉，这非常不好，从某种结论上来说，这款车就是一款韩国的日本车油耗：这车比较省油，跑了那么久，好友在8个多左右，当然也要看自己的开车习惯舒适：韩国车，舒适和外观看的比较重要，所以舒适性还算可以 收起