帕拉丁外观怎么样

【太平洋汽车网】帕拉丁外观大量借鉴纳瓦拉车型的设计元素，整体线条较为硬朗，同时也是延续了日产家族式设计语言，采用“V-motion”进气格栅，LED头灯组内部结构与纳瓦拉车型相似。作为硬派SUV，较高的离地间隙也为其提供了出色的通过性。

国产帕拉丁源自日产XTERRA，在引入到中国之后针对国情进行了适应性的改进。而日产XTERRA与Frontier皮卡同平台，帕拉丁基于新Frontier皮卡（北美市场叫NP300 Navara）的平台打造。该车的中网设计得到了延续，仍然采用了大面积镀铬金属材质，与两侧较为方正的大灯相互贯通，极具视觉冲击力，体现了这款车硬派的一面。由于是一款硬派SUV，所以帕拉丁突出的轮拱及粗大的保险杠都有着非常实际的用途，让它可以在环境恶略情况下“生存”。另外，保险杠底部的银色金属饰板不仅可以保证车辆在荒草烂石中穿行，而且也为前脸起到了点缀的作用。

从侧面来看，帕拉丁的外形特征非常明显，它那阶梯状的车顶设计与其他SUV有所不同，这个实用的设计使车内座椅的布置更加自由，地板像影院那样前低后高，后排乘客也得到良好的前方、侧方视野，增大了后排乘客的头顶空间。帕拉丁安装了铝合金材质的管状行李架。行李架前部是一个塑料材质的镂空杂物筐，下雨、洗车都不会存水。而且可装载不超过15公斤的杂物，具有很高的实用性。

尾部显得非常饱满，除了简洁以外真的很难找出其他词汇来形容它，这充分说明帕拉丁的所有设计都是以实用为出发点，所以从中找不到太多的线条修饰也属正常。

内饰方面，帕拉丁采用了对称式的布局，中控区域配有黑色高光和哑光银色装饰板加以点缀。配置方面，全系车型均可选装货厢耐磨涂层、7英寸中控屏+导航（或附加倒车影像）、货厢防滚架和侧踏板。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）

东风日产帅客是郑州日产出品的一款商务车。帅客最大特点是综合微客、轿车、商务车三种车型所长，又与此三种车型形成明显区隔，他集合了微客的经济、灵便,轿车的舒适、安全，以及商务车的外观、空间。其目标消费群体定位于中小企业主及政府基层职能部门。

郑州日产多年来一直着力发展皮卡、轻卡、商用车、SUV等车型，可能给人留下最深印象的就是帕拉丁、奥丁了，而其它车型似乎离私人用车的范围远了一些。郑州日产帅客推出后笔者人认为是继帕拉丁、奥丁后，最贴近私人用户的一款车型，不管你是拉货还是载人，超大的空间、经济的油耗、较高的性价比都是宜家宜商的又一好选择。　　

早在2009年我们就试驾过帅客的试装车型，给我们留下的最深印象就是“客”、“货”、“商”的全面性。外观上看上去帅客没有惊艳的前脸，优美的线条，但是整体方正的造型将空间的利用率提升到最大。前脸进气格栅上的装饰条看起来质感很好，比起金杯等车型档次上感觉略高一些，侧滑的车门开口的角度保证了人员的上下车与货物的搬运便捷。尾部的造型感觉欠缺一些时尚的流线造型，过度的有些生硬，直线的运用让尾部看起来还是给人感觉货车的气息重了一些。　　

相信购买帅客的人肯定不是被它的外观所吸引，所以我们也不对外观做过多的评价，还是进入车内看看空间和实用性的装配吧。7万多元的价格对于一款小型的CDV车型来讲已经算是很实惠了，所以对于内饰的做工还真不能有过多的苛求。整个内饰的选材塑料感比较重，好在进入车内并没有刺鼻的味道，仪表盘上显示的信息比较齐全，由于成本的限制帅客大部分的配件来自同一集团的爱丽舍车型，所以看起来在心理上还能接受。