前几天的长安马自达CX-50行也试驾以及新款昂克赛拉官降消息发出，不少网友评论留言“祖传6AT”，诚然这创驰蓝天6AT变速箱与发动机配合已经炉火纯青，对驾驶员的驾驶意图也能揣摩到位，提供人车合一的驾控感。
答案是看价格。15万左右的0T+8AT不一定需要，但12万多的欧尚Z6 0T+8AT真的是芬芳四溢。先看最核心的动力部分，欧尚Z6 0T搭载长安蓝鲸新一代0T发动机（最大功率171kW，峰值扭矩390N·m）。
如果把10AT用在奇瑞QQ上，根本就不能发挥到它的自身优势，目前对于家用车来说，6AT以及8AT变速箱已经相当够用了，它能确保换挡平顺没顿挫，有效降低油耗，是最常见且经济实用的产品。
动力方便CS75PLUS也是搭载了两款动力系统，一款为5T发动机，一款0T发动机，但是匹配6AT和8AT变速箱，变速箱为CS75PLUS加分不少。上市以来这款车销售的相当火爆，主要因为外观漂亮，配置也够丰富，而且中保研碰撞成绩出色。
而6AT和8AT似乎又是另一个分水岭，8AT在许多20~30万的车型上均有它的身影，可见8AT它的是有多么的“高贵”。 收起
