1、“长安逸动”的动力性还行，油耗比较低，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸”对比可知，“长安逸动”在动力、油耗、配置方面，其实跟“日产轩逸”的差距不大。
2、逸动PLUS相比较日产轩逸则多配备了后驻车雷达、全速自适应巡航，并增加了运动与标准、舒适驾驶模式的选择，逸动PLUS在安全配置、舒适和高科技配置方面均更占优势。
3、同时两款车的底盘调校都偏舒适性一些，符合自身家用车的设定。实际驾驶起来后，逸达的动力表现确实更出色一些，不过轩逸的平顺性也有优势，只是这台车作为入门车型配备的是脚刹，这可能会让部分车主不太适应。 收起
长安汽车全新精品轿车——逸达将于2月20日晚间开启预售，目前已公布的信息显示先期上市车型信息，为单一动力共三款车型，将有1.5T GDI自动尊贵型、1.5T GDI自动领航型、1.5T GDI自动旗舰型三款车型供选择。
外观方面，长安逸达作为一款全新的轿车产品，采用长安最新一代设计语言，并以自然意象为设计灵感，外观整体科技、简约；内里质感、舒适，前脸造型科技时尚，以L型点缀的前格栅，前后大灯灯组主体使用了长条灯带加直角光标元素，让整车的眼神显得更加犀利；同时灯组在车身侧面的延伸，使整车的视觉感受更加宽阔。
车尾造型同车头一样，强调了年轻消费者所追求的运动感。不仅配备了上翘的小鸭尾，而且小鸭尾还采用了单独的黑化处理，搭配下方矩形的双边共双出排气装饰，进一步提升车辆的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770*1840*1440mm，轴距达2765mm。
内饰方面，长安逸达座舱设计从开阔地平线的自然之境、航空设计、现代建筑等环境中获得灵感，打造出逸达新一代环抱舒适座舱，大面积云山绿的使用，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，给予视觉上的舒缓与平衡，同时配备超大智慧双屏，为用户提供了更智能、更贴心的驾驶体验。与此同时，可智控的大尺寸全景天窗，通透感与舒适感倍增。
动力方面，长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，兼顾动力与节油性。逸达所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩为260N·m，采用独创AGILE高效超净燃烧系统，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，达到超高热效率；同时采用米勒循环技术，进一步提升发动机热效率。
与其匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载了智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，助力逸达在WLTC工况下油耗仅5.99L/100km，实现排放、油耗、动力的更加平衡。
相关车系：长安逸达
查看全文就在本届的广州车展上，长安汽车带来一款全新家轿逸达，大家都在看热闹。想必大家都知道长安汽车至自CS75PLUS、CS55PLUS上市以来，以及轿车逸动PLUS、UNI-V车型的问世，均在各自领域都取得良好的表现，可谓是要颜值有高颜值，车机智能等更是不输任何一家竞争品牌，还有蓝鲸动力组合加持，尤其是所搭载的蓝鲸动力组合车型颇受用户喜好。
长安汽车践行用户思维，锻造蓝鲸动力精益品质，在SUV、轿车领域取得丰厚成果的同时似乎越战越勇，全新家轿逸达应运而生。
全新逸达长宽高分别为4770mmX1840mmX1440mm，轴距2765mm，在长安汽车轿车阵营里尺寸不算出众的，不过，修长宽体低趴姿势还是蛮讨人喜欢的，形态上与UNI-V有些相似，只是设计元素有所不同，尤其是前格栅以L型点缀更具未来感，包括细长的LED前大灯，从车头延伸至引擎盖后端，点睛之笔不说极具识别性，大胆有创新性的设计与众不同也是头一回见到。
而通过内饰，则将年轻化设计理念进一步放大，其对液晶触控和全液晶仪表的布局较为新潮，使逸达更有一种新能源纯电车型的视觉感受，这也侧面表达了逸达在科技氛围上的细节刻画，例如方向盘、座椅等均做有不同程度的风格优化，并预计将搭载多种调节功能以及部分舒适性功能，同时内部将集成运行较具智能程度的车机系统。
此外，逸达所搭载的是长安汽车新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，大家并不陌生，性能媲美合资品牌，最大扭矩为260N·m，同时匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。诠释了“劲、静、净”等研发技术，蝉联了2019/2020年度“中国心”十佳发动机殊荣。
查看全文据了解，长安逸达或将于明年第一季度上市，新车将搭载UNI-V同款1.5T蓝鲸动力总成，同时内饰有别于长安家族现款内饰设计，发生了大变样。践行用户思维，锻造蓝鲸动力精益品质。
长安逸达的外观采用了长安最新家族式设计语言，前脸采用了无边框设计的前进气格栅，两侧采用了狭长的大灯组设计。车身侧面以进击感的腰线营造出更低趴的车身姿态，车身长宽高分别为4770、1840、1440mm，轴距2765mm。尾部层次感鲜明，扁平化设计的尾灯采用了熏黑式的透明灯壳设计，造型与前大灯形成呼应。
内饰方面，长安逸达给了我们一个惊喜，它没有延续传统的双屏布局，根据最新官方公布的内饰图来看，新车与新势力设计风格靠拢，平整简洁的线条元素贯穿整个座舱，极具科技感。具体来看，前排配备悬浮式矩形液晶仪表和偏向主驾驶一侧的纵置中控屏，在贯穿式空调出风口和双幅式多功能方向盘的映衬下，内饰科技感十足。此外，车内局部还有氛围灯和绗缝工艺点缀，细腻的做工和设计营造出居家的温馨感。
动力方面，因为和长安UNI-V定位之间的差异化，所以长安逸达的动力性能只是一个“家用车”的水平，全系搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩为260Nm，匹配7速双离合变速箱。
逸达无论是尺寸、动力还是配置都明显高于逸动，价格势必会更高，但往上也还有UNI-V，逸达似乎没有价格空间。不过新车上市后，如果定价有诚意体现，那么很有可能会引起更多年轻家庭的注意。
查看全文日前，长安汽车正式发布了旗下新车，并定名为长安逸达。据悉新车将于12月30日开幕的广州车展上正式亮相。
外观方面，逸达的设计和长安UNI-V相似，和UNI-V不同的是，逸达将长安LOGO设置在进气格栅内部，而非引擎盖前方。车身侧面设计为进击感的腰线，让其型态更显利落低趴，同时搭配隐藏式门把手，18英寸的大轮毂，采用五辐旋转式梯形符号轮辋，彰显未来科技感。
车身侧面，新车整体采用了较为标准的三厢轿车的造型结构，侧面整体没有采用过于复杂的线条，同时还使用了隐藏式的门把手设计提升整体感。新车前后侧翼子板微微宽出车体，并搭配了造型具有运动风格的18英寸刀锋五辐式轮圈，个性化属性非常浓郁。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。
内饰采用了一块竖置式的大尺寸中控屏，并且全液晶仪表盘也被放置在一个较高的位置，除此之外还采用了贯穿式的空调出风口以及游艇式的电子挡杆，主打科技和运动。
在安全配置方面，逸达还搭载了全智能关怀新科技，配备DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等功能，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。
尾灯没有采用千篇一律的贯穿式设计，而是与前大灯相呼应，采用了更多折角线条的设计，并且逸达并不像UNI-V一样搭载电动可升降尾翼，而是支持选择一块带有碳纤维纹路的小扰流板。
动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，采用独创AGILE高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道；传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。
相关车系：逸达
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