外观方面，根据豪越L的市场定位，可以看出整车的设计更偏向于利用空间。平顶，饱满利落的轮廓，给人以厚重厚重之感。细节处的线条，在丰富视觉感受的同时，提升了整车的肌肉感。正面的一部分尽可能有气势。八角形的进气格栅被厚重的镀铬边框包围，辅以内部多条直瀑式镀铬辐条，让整个前脸看起来更加挺拔有力。大灯造型棱角分明，眉毛处的点阵式日间行车灯沿边框与格栅相连。配合修长的边缘镀铬饰条，一定程度上拉长了前脸的视觉宽度。每组远近光灯均采用LED光源，旗舰车型支持自动大灯、自适应远近光灯、延时熄火、大灯高度调节等功能。
与一些常见的紧凑型SUV相比，车身侧面少了一些流线和动感的元素。完整的座舱部分一眼就能轻松安装，尤其是长长的后悬架设计，让尾部显得格外厚重。 4860mm的车长，2825mm的轴距，领先同级大部分车型。旗舰级后视镜集成了LED转向灯带和侧摄像头，支持电动调节、镜头加热、电动折叠等功能。仅车辆前排车门支持无钥匙进入，手机蓝牙钥匙、车内无钥匙启动、远程启动功能均为标准配置。全系采用19英寸铝合金轮毂，银灰色五辐款式，刚劲有力；轮胎匹配锦湖SOLUS HS63系列，规格为235/50 R19，车内标配胎压显示。
车尾部分中规中矩，横向尾灯属于当下的主流设计。内部灯带与前大灯相呼应，点亮后极具辨识度。车底有两根大口径排气管，只是起到装饰作用。其实就是左侧隐藏的单出口布局。旗舰车型配备前后驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘影像、倒车侧面预警系统。
中控部分，吉利豪越L车布局简洁利落，横向中控台造型别致。中部采用了隐藏式出风口设计，可以让前座舱看起来更加宽敞。用料方面，中控台表面和车门内衬采用双色搪塑和真皮，辅以双缝线。其他细节包括镀铬边框和黑色烤漆装饰面板，为整体质感带来越级体验。
三幅式多功能方向盘是吉利家族式的风格，手柄采用双色真皮包裹。两侧的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。方向盘支持手动四向调节。 10.25英寸全液晶仪表盘，界面简洁，支持多种主题切换。三指飞屏与中控多媒体共享导航地图信息。
中控部分，12.3英寸悬浮式触控液晶屏显示效果细腻，内置的吉利Galaxy OS车载系统具有丰富的功能选择和扩展能力。该车支持高德在线地图导航、华为HiCar手机互联、包括天窗和空车提示在内的语音识别控制、车联网和OTA升级等功能。此外，它还支持手机APP远程控制。旗舰版配备双前温区自动空调，控制面板采用简洁的按键组合，日常使用方便快捷。旗舰版还配备了车内负离子空气净化器和PM2.5过滤装置，后排出风口为标配。
其他辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换，旗舰升级全速自适应巡航。主被动安全方面，旗舰车型支持L2级别自动驾驶，包括平行辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通标志识别、主动制动、前后碰撞预警和DOW开门预警.除最低配置车型外，均配备副驾安全气囊、前排侧气囊和前后头部气帘。
旗舰车座椅表面采用仿皮包裹，坐垫和靠背边缘采用菱形线条装饰，看起来更有质感；前排座椅宽大饱满，内饰厚实。主副驾驶座椅支持电动调节、加热和通风。主驾驶座椅增加了双向调高、双向腰托和位置记忆功能。该车采用2+3+2的座椅布局，第二排是同级少见的三座独立座椅设计。支持前后和靠背角度手动调节，中间靠背向前折叠后可以变成小横杠。第三排座椅属于常规款式，造型比前两排略显单薄。空间表现中规中矩，不适合大人长时间乘坐。
除最低配车型外，全系车型均配备可开启式全景天窗。第三排座椅正常使用时，后备箱可用容积只有193L，可以放一些小行李。第二、三排座椅可按比例放倒，最大可扩展至2360L；旗舰车型配备后备箱电动尾门和尾门开启位置记忆功能。
动力方面，2023款吉利豪越L搭载Drive-E 2.0TD发动机。 2.0T涡轮增压发动机最大功率160kW/218Ps，最大扭矩325Nm。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，动力比豪越现款的1.8T发动机更加强劲。悬架结构为前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。
综上所述，吉利皓月L问世后，将与广汽传祺GS8、奇瑞瑞虎8 PRO同台竞技。相比之下，不到15万元的售价，2.0T+7DCT的动力，以及皓月的L2级辅助驾驶水平，让它极具竞争力，面对众多新老对手也更加从容。 收起
