1、北汽新能源推出了EX260的换代车型——EX360,共有3款车型,官方指导价为139-29万元,补贴后售价为99-89万元。新车最大的变化在于续航里程提升至318公里(NEDC工况法),等速续航398公里。
2、秦plus 指导价138-188万 比亚迪率先一步走向新能源汽车,在10万级的里面车型是比较多的,但是轿车方面还是秦plus性价比更好一些。这里建议买插电混的版本,无论是市区开还是出长途都是比较合适的。
3、瑞虎e:它继承了瑞虎5的特点,在内饰和外观设计上都很出色。不仅如此,瑞虎e的纯电续航能力也非常不错,达到了401公里的水平,这在同价位中算是比较具有优势的。
4、比亚迪海鸥 指导价:38-98万元 海鸥虽然上市时间不算长,但是热度一直居高不下,可见比亚迪在新能源车市场,确实有着不可小觑的影响力,而可观的价位也令海鸥非常适合日常代步。
5、北京EU5 官方指导价:100-119万 推荐理由:内饰好看、内饰材质好、内饰质感不错、加速强劲、加速很快、动力十足。 收起
3月1日,全新零跑T03正式上市。全新的车辆配置和价格体系的到来,既能满足不同购车预算、不同用车场景的消费者的购车需求,又能满足老对手和即将推出的宾果、海鸥等车型带来的需求。巨大的压力。
对于打算买车的消费者来说,零跑T03、哪吒V、奇瑞蚂蚁一定是绕不开的三款车型。今天我们就选出三款车:T03 403智享版(8.99万)、哪吒V超400(9.69万)、小翼408公里至尊版(9.9999),与真实使用场景进行全方位对比,助你选到最合适的车.
零运行T03
哪吒诉
小蚂蚁
城市交通
作为汽车的主要使用场景,城市出行体验的好坏直接决定了汽车的口碑。结合小编的实际用车体验,可以将影响城市骑行体验的三大关键因素归纳为空气、动力和操控。
空应该足够了。
随着机动车保有量的快速增长,城市交通拥堵问题日趋严重。以小编的一位同事为例。她每天开着一辆排量2.7L的7座SUV上下班。不仅交通要格外小心,在这个高油价的时代,每一次通勤都像是在“流血”。她急于买车,以减少不必要的开支。
在传统的油罐车市场,受限于发动机、变速箱等机械结构的占用,长度小于4m的油罐车,其内部空间不会特别宽敞,往往会被忽视。然而随着新能源时代的到来,汽车尺寸与汽车内饰的关系颠覆了很多人的固有观念。得益于纯电动平台的加持,“车大空”成为新标准。另一方面,随着年轻消费群体的崛起,年轻人不再一味追求大车,高实用的高品质车越来越受欢迎。这也是如今这三款车的共同优势。
由于定位的不同,五门的Leap T03和哪吒V的上下车自然要比三门的蚂蚁更方便,中间的空间也更加宽裕。从车身参数来看,大躯干的哪吒V长度最长,但高度却比零跑T03小。两款车的轴距差不多,哪吒V稍有优势,但和它的长度相比,优势并不明显。
对汽车有一定了解的朋友一定知道,汽车的平顺性与它的轴距是息息相关的,所以理论上哪吒V和零跑T03在平顺性上并没有太大的区别。不过让我们意外的是,通过三车空间的实测,轴距稍短的零跑T03居然在部分空间上超越了哪吒V,占据了一定的优势。
综上所述,蚂蚁的“迷你”尺寸使其比其他两款自行车更灵活,更适合骑行;
不过在乘坐空间上零跑T03和哪吒V几乎打成平手,零跑T03略胜一筹。拥有“天生优势”的哪吒V,后备箱最大,能装的物品更多。
电要轻
对于很多老司机来说,日常行车中最不喜欢的场景就是堵车了。一方面,它会延迟时间,在低速时频繁启停。另一方面,他们不仅需要自己的“黄金右脚”来控制油门和刹车踏板,还要忍受中低速行驶时的高油耗。
电车很好地解决了这个问题。得益于电机功率输出的特点,电动车在中低速时的扭矩输出要优于燃油车,而这种优势正好符合小型车低速行驶的场景,而不是低速行驶。城市步行,尤其是起步和跟车时。充足的动力支持尤为重要。有些消费者会担心像T03、哪吒V这样的车动力储备够不够用。我们先来对比一下三款车的动力参数。
电机的动力输出很直接,所以我们的比较也是“简单粗暴”。参数方面,Leaprun T03的电机参数是三款车中最强的,对于更轻的车会有明显的差异。值得一提的是,三款车的官方续航里程都在400km以上,而且都支持快充,即使偶尔跑个短距离逛逛周边城市也不是问题。
控制要灵活
小型车相对于大型车的优势之一是其出色的敏捷性,尤其是在日益拥挤的城市交通中。能否在车水马龙的路口掉头,能否轻松穿梭在两边车水马龙的马路上,成为越来越多消费者购车时关注的重要因素。
小蚂蚁体型最小,所以转向和停车都比较灵活。总之,他们更能“见缝插针”。哪吒V虽然是最长的车,但也只有4米多一点,也是一款非常灵活的车。零跑T03介于两者之间。五门定位兼顾了实用性和灵活性,尤其是在一些老旧停车场,优势突出。
高速远距离
前文提到,在大电池的加持下,三款车偶尔可以跑一些小长距离,扩大了活动范围。因此,除了动力储备,行车安全同样重要。对比配置表,三款车均标配主/副驾安全气囊、ABS+EBD、儿童座椅安全接口,基本的安全配置也不落下风。
跑过长跑的朋友一定深有感触。如果汽车配备定速巡航甚至更高级别的自适应巡航系统,将大大缓解驾驶疲劳。毕竟会“解放”右脚,只要注意行车安全,做出必要的反应即可。但对于有城市交通需求的汽车,厂商受限于成本或用车场景,往往忽视长途驾驶体验的提升,而零度汽车在这方面做的非常全面。
零跑T03配备了同级中少见的驾驶辅助系统。其Leapmotor Pilot支持自适应巡航、主动刹车、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、车道保持等配置,帮助驾驶者更好地掌控行车安全。此外,零跑T03的车顶还采用了激光焊接技术,全车高强度钢比例达到68%,结构更加可靠。
智能体验
随着年轻消费群体的崛起,消费者对智能配置的要求越来越高,尤其是在手机离手不远的时代。在车内放一个手机支架已经有些“老土”了,车机同智能成为越来越多消费者买车的新标准。灵跑、哪吒、奇瑞都深知这一点。三款车都配备了10寸以上的大屏,既保证了科技感,又保证了日常使用体验。
此时的零跑T03体现了它的“滚王”身份:人无所有,FACE ID人脸识别启动、全景天蓬、行车记录仪等配置一应俱全;人比我优越,手机APP可以远程控制更多功能,体验更好。
以FACE ID为例,通过面部识别启动车辆时,可以加载驾驶员的导航、音乐、空提示音等设置偏好。这个功能在家用车场景下还是比较实用的。例如,妻子和丈夫可以分别输入人脸信息,汽车可以在每次驾驶时根据面部识别结果调出不同的驾驶偏好,实现“多人多面”的用车体验。
写在最后
通过以上的详细对比,我想大家对三款车的性能已经有了大致的了解。综上,小蚁操控更灵活,哪吒V后备箱更实用,零跑T03实力均衡,更丰富的智能安全配置比对手更抢眼,适合对智能配置有一定追求的年轻消费者。结合89900元的价格,可以说是很香了。嗯,你觉得这三款车怎么样?欢迎在评论区留言与我们互动。 查看全文