当前国内的汽车市场逐渐由年轻消费者主导，对于车型外观和内饰设计的要求也越来越个性和时尚，因此许多车企也动起了“歪点子”，采用1:1复刻的方式实现“变相抄袭”，其中最典型的代表当属众泰汽车对于保时捷的模仿，当年SR9一经上市虽然就深受年轻人青睐，但是随后爆出的质量问题和售后问题沦为被唾弃的对象，而后更是被迫停产。凯翼数段粗两款新车来袭，外观复制奔驰，网友：要走众泰的老路？
由此可见，一款车型能不能成功，不仅要外观设计出彩，硬实力也要跟得上才行，近期凯翼汽车举办了昆仑新车发布会，但是两款全新电动车型引起了消费者的围观，主要原因正是其外观基本复刻了奔驰smart精灵#1，虽然当前国产自主品牌在外观设计上已经走上了独立自主，但此次凯翼两款车型再度玩儿起了众泰的“花招”，还是不免让人为其未来销量捏一把汗。
凯翼的两款车型分别为凯翼i-EA 01和i-EA 02，从外观来看，只需一瞥i-EA 01，就能立刻产生一种Smart精灵#1的感觉。新车拥有封闭式前脸，两侧配置了三角形大灯组，中间贯穿了一条LED灯带，风格元素与Smart精灵#1完全一致。前包围下格栅采用熏黑饰薯镇条进行勾勒，梯形的轮廓尺寸更大，内部还采用了浮雕饰板装饰，前唇两侧加上了凸出的边角设计，营造出一种活力四射的运动气息。而i-EA02则是i-EA01的五门版本，不同之处在于，下格栅采用网格线条元素填充，更加凸显运动风格。
车身侧面依然与Smart精灵#1颇为相似，前后熏黑的车柱带来了悬浮式车顶造型、D柱区域还采用了类似纽扣的圆形装饰，为了进一步提升时尚感，车侧还加入了隐藏式门把手，贯穿机体的硬朗腰线给人更强大的力量感，前后轮毂采用了最新样式的半封闭双色花瓣造型，更是展现出时尚气息。
尺寸方面，凯翼i-EA01的长宽高分别为3080*1660*1550mm，轴距达到1990mm，与同级的对手宏光MINI EV、QQ冰淇淋等更有优势。凯翼i-EA02的尺寸则更显宽敞，长宽高分别为3818*1676*1560mm，轴距为2490mm，提供4座和5座可供选择的座椅布局。相比同级的零跑T03和比亚迪海鸥同样更有优势。
车尾部分凯翼i-EA01和i-EA02进行了收敛，仅有尾灯的设计与Smart精灵#1相仿，尾部贯穿式尾灯中间带有凯翼车标，同时整体气质与头灯相呼应，点亮后拥有更强的辨识度。i-EA02与i-EA01的差异同样集中在包围组件上，i-EA02相对采用了更简洁大方的组件样式，i-EA01则采用梯形轮廓，内部还加入了三角形导流槽设计，两车在尾窗上方均带有镂空式的扰流板，进一步增强了车辆的运动感。
内饰方面官方还未公布更多信息，但从配置表来看，新车预计会配备时下流行的多屏搭配，由10.25英寸+7英寸屏组合而成，同时全新的车机系统在智能语音交互功能的辅助下也能更便捷地进行操作，车联网与无线网络能为车内用户提供更多功能的拓展性，部分车型还搭配了360度全景影像和无钥匙进入等配置。
动力方面，i-EA01与i-EA02略有差异，i-EA01搭载了35kW的前置电机，可在6秒内完成零百加速，不同容量的磷酸铁锂电池组对应不同车型，可分别提供155km、210km和301km三种CLTC综合巡航。
i-EA02相比i-EA01拥有更高效的性能表现，提供了纯电和增程两款动力，其中纯电车型前置电机的最大功率达到了50kW，电池组也换为了三元锂电池组，对应210km、301km和401km多种版本，续航能力相比i-EA01有相应提升。增程版车型的动力组合当前并未公布，但其纯电续航则分为120km和200km两个版本，因此综合续航里程可以更多期待，同时多种产品配置可以满足更多消费者的需求。
总结：
如果抛开外观设计，单从产品实际表现来看，i-EA02与i-EA01毕竟背靠奇瑞，在燃漏功能配置和三电技术上还是有所保证，虽然两车与Smart精灵#1从定位和级别来看都不相同，但这样赤裸裸照搬外观造型的做法确实容易为自己带来许多负面影响，除了可能会面对Smart团队的抄袭指控外，还有极大可能遭受网友和消费者的口诛笔伐。毕竟到2023年，自主品牌已经逐步形成了自己的专属设计语言，此时凯翼在玩儿曾经众泰的老花样，确实有些过分，不知道你对凯翼的这两款新车怎么看呢？
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入门级的新能源小车一直都备受关注。近日，我们从比亚迪官方渠道获得一组海鸥外观设计图。比亚迪海鸥基于e平台3.0打造，动力搭载55kW驱动电机，CLTC综合续航里程最长为405km。
前脸部分，大灯造型很锐利，前杠上部和两端是突出的折角设计，看上去很有型，下部的装饰和格栅造型风格和海豚车型保持一致。
车身侧面也使用了线条感很强的设计，包括腰线以及轮眉上的筋线以及车门底部的裙线都是折痕式的风格。上扬的车窗以及C柱造型很个性，另外在车门底部上扬的黑色饰板上还带有“电”以及“刀片电池”的字样。
尾部的造型也有着很强的立体感和层次感，车顶尾翼尺寸很大，横贯式的尾灯内部是光带式的光源结构，造型很精致。后杠造型和前杠相呼应，上部和两侧也是折痕式的线条，底部的黑色护板还使用了扰流设计。
内饰方面，类似的海洋元素被广泛应用于内饰设计的诸多细节。内门板营造出“海鸥”往来游动的效果，内门把手在拉开车门时，演绎出与“海鸥”的亲密握手。还有空调出风口的造型如同水面的漩涡，扬声器罩、车窗除霜出风口的设计灵感则来自水面的波纹，海洋的勃勃生机体现的淋漓尽致。而材质方面，比亚迪海鸥的内饰采用两种面料，为用户打造温柔的亲肤感，同时也让内饰整体更有活力，更具新鲜感。
配置方面，比亚迪海鸥配备了一块尺寸硕大的悬浮式中控屏幕，同时还配备了三幅式多功能方向盘，科技感十足。
动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。根据不同配置，新车将会配备30度和38度两种电池可供消费者选择。至于续航方面，新车在CLTC工况下续航里程分为305km和405km。
相关车系：海鸥
查看全文马自达，作为日系汽车品牌的重要代表之一，早年间，刚刚进入我们国内市场的时候，旗下车型可以说是备受不少国人的追捧，尤其是作为家族当中的B级轿车-马自达6，在当时堪称“街车”般的存在，然而现如今的马自达，随着我们国内汽车市场的竞争愈演愈烈，加上自主汽车品牌的迅速崛起，似乎没有了以往那般的辉煌。
日前，小编从长安马自达官方获悉，作为家族当中的紧凑型轿车-长安马自达3 昂克赛拉黑曜版将于8月16日迎来上市，对于新车的到来，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
长安马自达3 昂克赛拉黑曜版，作为新增车型，新车主要针对外观以及内饰方面进行了一定程度的细节调整以及优化。新车依旧是延续了现款车型的设计，前脸超大尺寸的蜂窝状进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，看上去显得很有质感，硕大的“海鸥”车标镶嵌其中，提升了几分品牌辨识度，加上两侧狭长且锐利的大灯组，从而给人一种年轻且运动的视觉感受。
值得一提的就是，新车依旧将会提供极境灰车漆可选。侧面车身方面看上去较为紧凑，流畅且简洁的车身线条以及车窗周边的镀铬装饰，增添了几分精致感，黑化处理的外后视镜壳以及轮辋，加上双边单出的排气布局，从而进一步增强了整体的运动气息。
至于内饰设计方面，长安马自达3 昂克赛拉黑曜版同样也是延续了现款车型的设计，只不过新增了勃艮第红座椅，看上去给人感觉十分高级。中控区域布局清晰且简洁，并保留了一定的实体按键，悬浮式的液晶显示屏，十分吸引人的眼球，增添了几分应有的科技气息。
新车还将搭载马自达独创的i-DM人马一体驾驶评价系统，这套系统能够让驾驶员很直观的看到自身操作以及车辆反馈，这样的配置不得不说很人性化，三幅式的多功能方向盘，加上镀铬饰条的装饰，以及细节之处的红色缝线处理，从而使其整体营造出了一种舒适且运动的内饰氛围。
动力方面，长安马自达3 昂克赛拉黑曜版或将搭载2.0L自然吸气发动机。传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力可达158匹。
在价格上，目前现款马自达3 昂克赛拉售价区间为：11.59-18.99万元，马自达3 昂克赛拉黑曜版作为新增车型，你们认为正式上市售价多少才合适呢？
综合而言，长安马自达3 昂克赛拉黑曜版相较于现款车型而言，主要就是针对外观内饰以及配置方面进行了细微的调整，其中，i-DM人马一体驾驶评价系统也是新车的一大亮点，但是新车整体变化并不是很明显，你们是否看好它的到来呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。
相关车系：马自达3 昂克赛拉黑曜版
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