第一款车型无疑是本田奥德赛。虽然近两年涌现出丰田Sienna、起亚嘉华、现代酷斯图等实力派MPV，但说起家用MPV，奥德赛一直是很多人的首选。早在2002年，奥德赛就走进了中国消费者的生活，至今已有20个年头。在此期间，奥德赛一直以灵活、大气的品质赢得消费者的青睐，成为MPV市场不朽的神话。
目前本田奥德赛已经更新到第五代，目前在售的车型也都是后期产品。虽然在尺寸上与其他MPV相比没有优势，但得益于本田“MM”的设计时代，即“乘客空间大，机械空间小”，其车内空间非常宽敞。此外，它还搭载了混合动力系统，起售价为23.58万元，性价比非常高。
本田的“i-MMD混动系统”可以说是众多混动系统的鼻祖。其无需额外充电电油的优点非常符合国内用车需求，同时油耗表现也非常可观。 WLTC工况综合油耗低至5.88L/100km，配合50L油箱容量，综合续航里程达到850km。
在配置选择上，如果只是想搞清楚一款省油、可靠耐用、大空、混动系统，本田品牌、丐帮车型是不能考虑的。虽然配置有点寒酸，但肯定便宜。折后全款不到25万。省油+实用+可靠是很多家庭用户的重点考虑因素。
当然，如果条件允许，可以考虑次低配置（锐界、艺术、尊贵版）或者中端配置（锐界、尊贵版）。倒数第二低的配置比丐版贵了4万元。右侧电动滑门、感应式后备箱、前排手机无线充电、真皮座椅、10.1英寸多媒体中控屏、舒适性配置和娱乐系统都有明显提升。
相比倒数第二的配置，中配贵了1万元，新增双侧电动滑门、电动天窗、前排座椅加热、后排独立空调出风口等配置。值得你做决定吗？
第二个推荐的是传祺M8大师系列双擎版。传祺M8可以理解为“国产版奥德赛”，甚至可以理解为豪华版奥德赛。不仅起步价门槛更低，而且尺寸更大，配置更豪华，更符合一些追求性价比的家庭用户。
传祺M8宗师系列双擎版可以理解为“国产版丰田西耶娜”，搭载2.0TM+全新第四代增强型THS II丰田混动系统，动力性能和燃油经济性出色，WLTC工况综合油耗仅为5.91升/百公里。如果像领跑车型一样拥有65L的油箱容量，续航里程可以轻松突破1000公里。
与同价位的本田奥德赛和丰田Sienna相比，传祺M8双擎版在配置和用料上更具优势，540度全景影像透明底盘、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘，以及车载生物监测系统、前后座加热/通风、后排按摩功能及电动调节、加热/冷却杯架、AR实景导航、高通骁龙8155车载。
此外，在外观设计方面，传祺M8名爵系列更具霸气和上档次，内饰设计更加豪华。但是外观和内饰都有一定的主观意识，好看不好看见仁见智。当然可以，但就品牌知名度、市场口碑和整体可靠性而言，或许本田奥德赛和丰田赛克更胜一筹。
第三个是丰田西耶娜。自去年开播以来，塞纳一直保持着高关注度、高话题度、高销量。凭借超大的车身尺寸、灵活的空间布局、一体化的混合动力系统，再加上丰田过硬的品质和口碑，塞纳成为家用MPV绕不开的选择。销量高，仅次于别克GL8，在混合动力MPV市场遥遥领先。
与竞品相比，丰田Sienna在尺寸上占据绝对优势，视觉效果更显档次。此外，对于这些追求大空间的家庭用户也更具吸引力。同时，很多人会咬牙选择Sienna，入门级高端配置、标配9安全气囊、L2级辅助驾驶系统、双边电动滑门、独立后出风口。
与传祺M8大师版相比，丰田Sienna的品牌感更高。这种无形的东西对中国人来说最有效，可以满足自己的虚荣心。再加上丰田可靠耐用、油耗低、保值率高的优良传统，很多人在最终的选择中也会偏爱丰田Sienna。
油耗方面，丰田Sienna WLTC的综合油耗为5.89L/100km，油箱容量为65L，续航里程超过100km。落地价方面，目前没有优惠。入门级车型不到35万，门槛还是不低。
最后一个型号是Denza D9 DM-i。与前三款车型相比，腾势D9 DM-i是唯一搭载插电式混合动力系统的MPV。它最突出的优势就是免购置税和新能源牌照，尤其是对于生活在一线城市没有配额的用户，腾势D9DM-I可以轻松解决这个问题。
同时，腾势D9 DM-i拥有不错的续航能力，NEDC续航在50-190km之间，让日常通勤成本更低，提供更好的驾乘体验。腾势D9 DM-i的油耗约为5.9-6.7L/100km，充满电续航里程轻松突破1000km。这套插电混动系统，来自比亚迪，稳定性和可靠性是有相当保证的。除了这些，腾势D9 DM-i还有更多豪华高端的配置，包括9安全气囊、L2级驾驶辅助系统、悬挂软硬调节、双边电动滑门、外放、前后手机无线充电、第二排座椅加热/通风/按摩、14扬声器Tanner音响、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车载香味和车载冰箱等，尤其是后面几个配置，丰田Erffa都有一些。
不过腾势D9 DM-i门槛不低，起步价32.98万，NEDC纯电续航里程只有50km，全款34万左右。纯电动续航里程为190km的NEDC第二低车型，价格为36.98万元，全系车型价格为38.2万元。虽然很豪华很高端，但是价格真的不亲民。
总的来说，以上四款都是目前性价比最高的混动MPV，都有自己独特的优势和产品特色，比如本田奥德赛门槛低，口碑好，保值率高，比较符合那些预算有限的家庭用户；传祺M8大师系列混动版外观高端，内饰豪华，配置丰富，用料先进，更适合追求极致性价比的用户。丰田赛纳各方面表现均衡，车内优势明显空，混动系统可靠耐用，经得起市场考验。是一款非常称职的爸爸车型。至于腾势D9 DM-i，它的商务属性更强烈，更像是丰田Erffa标准的车型。各方面都极其顶尖，能给人更豪华的用车体验。再加上出色的混动系统，燃油经济性好，兼顾家庭使用。最后，四款MPV你觉得哪款性价比最高，哪款更符合国内用车需求？留言讨论。 收起
1.腾势D9
预售价：33.5万元-66万元
腾势D9是一款中大型MPV，昨晚公布了预售价。新车提供4款DM-i超级混动版、2款纯电动版和99款创世纪版车型。其中，99创世版车型还提供闭门交流会、总裁面对面会谈、探讨新情况、提供多元合作机会的平台等福利。由机型版本决定的专属权益。
车型方面，电势D9整体外观偏商业化，看起来有点像丰田埃尔法的设计。侧面为双侧电动开启滑门，尺寸达到5250mm/1960mm/1920mm，轴距为3110mm。车尾配备了贯穿式尾灯组，整个尾部造型也是四四方方的，看起来比较大气。
车内依旧是熟悉的比亚迪车型设计风格，长方形的中控屏、变速箱挡位区的布局、按键上的汉字，都极具比亚迪风格。此外，水晶挡把依然十分精致，车门细节处的木质纹路和皮革纹路也彰显出新车内饰的豪华质感。
座椅方面，第二排拥有两个独立的豪华座椅，左右扶手还配备了独立的液晶控制屏。此外，座椅前方配备了两块液晶大屏，全系标配丹拿音响，也尽显奢华。至于车辆的第三排座椅，两侧也有扶手，三个座椅都有头枕，也保证了一定的舒适度。
动力方面，腾势D9提供纯电车型和插电式混合动力车型两种选择，其中纯电车型CLTC的续航里程超过600公里。 DM-i车型拥有两驱车型，纯电续航里程190km，NEDC工况续航里程1040km，油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航里程180km，NEDC工况续航里程970km，油耗6.7L/100km。最终，你觉得这款腾势D9能把丰田埃尔法拉下神坛吗？不妨留言聊一聊。
2. 岚图梦想家
指导价：36.99万元-68.99万元
梦想者是东风汽车旗下高端品牌岚图推出的一款高端中大型MPV。新车售价为36.99万元至63.99万元，提供四座和七座布局，动力形式为纯电动和插电式混合动力。需要指出的是，岚图梦想者目前还未交付，首批新车最快将于7月交付。每个人都应该注意这一点。
在产品力方面，岚图梦想家的外观延续了岚图品牌的家族化设计，极具辨识度的同时又大气。不过相比于丰田埃尔法，个人觉得气场还是稍差一些。侧面还设计了双面电动推拉门。尺寸长宽高分别为5315/1980/1820mm，轴距为3200mm。是一款妥妥的中大型MPV。
内饰方面，梦想家沿用了FREE的多屏设计，但取消了屏幕升降功能。好在内饰还是很有科技感的，这也是梦想家的优势所在。座椅方面，梦想家主打7座车型，整体乘坐感受没问题，但车内的豪华配置没有上面的腾势D9那么惊艳。
动力部分，插电混动车型搭载前130千瓦后160千瓦双驱动电机。系统总功率达到290千瓦。动力方面搭载1.5T发动机，系统总峰值扭矩达到610牛米。纯电模式续航里程（CLTC标准）82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。此外，底盘采用前双横臂后多连杆独立悬架，并配备空气悬架+CDC+魔毯功能。
至于纯电版则搭载三元锂电池，最大功率320千瓦，峰值扭矩620牛米。根据配置不同，提供82kWh和108.7kWh电池，续航里程（CLTC标准）分别为475km和605km。总而言之，岚图梦想者也是一款高端国产MPV车型，所以它的到来应该也会对丰田埃尔法的地位产生影响，我们拭目以待。
3.红旗Q8
指导价：无
作为国产汽车品牌中唯一被外界认可的豪华品牌，红旗当然不会放过MPV这一新兴细分市场。因此，继岚图梦想者、腾势D9等车型之后，红旗也准备在MPV市场推出一款新车型。一个重量级的模型。近日，红旗全新MPV的申报图终于正式曝光。新车或命名为红旗Q8，预计将于今年下半年正式上市。
车型层面，红旗Q8的整体造型比较方正，给人一种平衡稳重的感觉。前脸采用红旗最新的阿尔卑斯瀑布家族设计语言，与H9相同。当然，红旗Q8的车头要厚很多，所以直瀑式进气格栅的面积也更大，红旗独有的LOGO也从进气格栅一直延伸到引擎盖。两侧的大灯组融入了整个前脸设计，黑色饰条在下保险杠区域贯穿车头。
侧面线条很平直，尾部比较规整，没有像大众威朗那样明显的倾斜，这样的造型更符合商务MPV的气质。顺带一提，红旗Q8还提供了双侧滑门设计，彰显其高端MPV地位。尾部同样硬朗规整，贯穿式的尾灯显得扁平稳重，银色镀铬饰条从中间穿过，下方可见Q8尾标。
尺寸方面，红旗Q8的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，妥妥的中大型MPV。比起皮娜和奥德赛，这些日系MPV，整体尺寸也明显要更大一些。内饰暂未公布，但通过谍照来看，新车将配备悬浮式大屏和三幅式多功能方向盘，整体比较的时尚。此外，红旗Q8的第二排座椅还有可升降脚踏板等配置，所以后排乘坐的豪华感也是不会差的。
至于动力，新车预计搭载红旗H9同款的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率252马力，最大扭矩380N·m，动力数据和GL8相比差不多。总言之，红旗Q8的出现肯定会让公务用车市场迎来一波洗牌，毕竟，政府部门将来肯定会大量采购这款车型。此外，只要新车定价合理（50万以内），相信它也会受到商务用车市场的欢迎。毕竟，这可是我们自己的豪华品牌红旗啊，那不比丰田要更有面子吗？
最后，对于腾势D9、岚图梦想家以及即将到来的红旗Q8这3款国产品牌高端MPV，你们有什么意见和看法呢？它们的出现又是否能够将丰田埃尔法给拉下神坛呢？ 查看全文
