1、Eletre拥有更大电池，续航比Model X反而少了50km，说明它在BMS上的软实力还有提升空间。 好在，Eletre的底盘调校相当老道，毕竟特斯拉第一款车就采用了路特斯Elise的底盘。
2、但路特斯Eletre的刹车脚感很均匀，制动被均匀分配到了四个车轮上，刹车时不仅能刹得住，还刹得特别稳，这其实也是路特斯多年赛道经验的一个沉淀。
3、作为一个拥有75年赛车/跑车历史的品牌，通过这台路特斯Eletre，给消费者带来极致的驾控体验，同时也没有忽略百万级车型该有的豪华感、科技感，甚至路特斯Eletre还兼顾了作为一款SUV的实用性。
4、至于内饰，路特斯Eletre符合超跑SUV的定位，而座椅采用真皮材质与Alcantara结合，档次感和触感都相当出色。另外，拥有10档可调的透光PDLC智能全景天幕，能根据乘客需求进行调节，营造舒适的车内光照环境。
5、路特斯Eletre驾驶起来丝毫不会有什么拖沓感，不论路况多坑洼复杂，它都能够给你一个很好的驾乘体验。
6、探店，是为了近距离感受路特斯ELETRE的科技。传承超跑设计与赛道工程技术底蕴，路特斯Eletre的一切都看起来与众不同。TA绝非传统意义上的SUV，也没有跑车低矮的身姿，但路特斯Eletre坚持着驭风而行的宗旨。 收起
