全新宝马i7，在设计上展现了非常旗舰的风格，比老款有了很大的不同，在设计上显得略微激进，造型还是需要适应，纯电动版本和燃油版本在造型上还是有着非常强的相似，确定引入，有望在近期上市。
外观采用了家族最新的设计语言，确实整体感觉还是非常震撼的，分体式的灯组设计也是和劳斯莱斯如出一辙，整体视觉感官很有气势，双肾格栅也是非常经典的设计元素了。LED灯组也带有随动转向功能。
车侧同样也很有体量感，车长超过5.3米，轴距超过3.2米，也是和S级、A8是一个水平线的。不过相比科技感的话，宝马i7应该算是完胜了，四门独立电动可开启闭合及电吸功能，确实是这三位中的独一份了，而且这台宝马i7还被配了魔毯空气悬挂和48V防侧倾功能，并且后轮还带有主动转向，整体的配置也是相当强悍的。
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5391/1950/1544mm，轴距为3215mm，值得一提的是，第七代宝马7系/i7将不会再区分标轴和长轴距，只有长轴距一种规格。它的车身侧面线条修长，经典的霍氏拐角设计依旧得以保留，并采用了内凹式的隐藏式门把手。
充电方面，宝马i7支持最高功率为195千瓦的直流充电，这意味着在大功率充电站经停时，充电10分钟即可行驶170公里(WLTP标准)。如使用充电功率为100千瓦的直流充电桩时，仅需50分钟电量即可从10%充至80%。与此同时，新车也支持最大11千瓦的交流充电。此外，宝马还积极参与充电基础设施建设。截至9月底，宝马联网的公共充电桩已超过46万根，其中包含超过25万根快充桩，覆盖全国320多个城市。
动力方面，燃油版车型将搭载3.0T L6发动机，其中低功版本（735Li）最大功率272马力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381马力、峰值扭矩540N·m；插电混动版车型（M760Le）将搭载2.0T高功发动机与电机的组合，其系统最大功率为571马力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。
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