外观设计肯定很在线，但是作为法拉利车型，动力是大家最关注的地方。法拉利Purosangue是唯一一款具有类似比例设计并配备中前置自然吸气V13发动机的车型。这款F140IA发动机在2100转时可以获得80%的峰值扭矩，因此可以在市区行驶。绰绰有余。虽然排量是6500cc，但发动机经过重新设计后获得了更低的轴承间隙公差，对油耗性能的提升仍然起到了明显的作用。能考虑买的人，油耗可能是买车最后考虑的。
除了法拉利发布的Purosangue，今年莲花Eletre也加入了高性能SUV的行列。早在2018年上市的兰博基尼Urus和2020年9月上市的阿斯顿马丁DBX也迎来了2023款改款车型。
兰博基尼Urus作为第一个涉足SUV市场的超豪华品牌，自上市以来就被认为是“史上最畅销车型”，整体销量翻了一番。Urus一出，很多人惊呼“SUV也可以做的很帅”，整车的设计依然采用了硬朗的线条，这是兰博基尼特有的张扬和不羁。
与兰博基尼的个性相比，阿斯顿马丁DBX的设计相对低调。5月，707版DBX下线。相比普通版，707版的起步价贵了86万元，进气前格栅尺寸更大，还增加了全新的空气动力学套件。最重要的是，707版还有专属的双边四出排气。DBX 707版官方0-100 km/h加速成绩为3.3s值得一提的是，新车还配备了后电子限滑差速器，传动比可优化至3.27。
除了燃油车，纯电动汽车领域还有一款新车。路特斯首款纯电动SUV —— Eleetre于10月下旬上市，定位为路特斯首款纯电动智能Hyper SUV。说到电动车的性能，或许很多人认为无非是用两个电机提供超强扭矩来换取超快的成绩。
不过除了高配版2.95s的零分之外，Eletre在底盘调校方面非常出色。自适应空气悬架是标配，CDC连续阻尼可调减震器可以在极短时间内调节悬架软硬，提供更好的支撑或灵活性。 收起
