随着国际油价的飙升和环保政策的加强，新能源汽车越来越受到消费者的青睐。今天，我们将为您对比两款热门纯电动汽车：比亚迪海豹和零跑C01。比亚迪海豹冠军版的官方售价区间为18.98万~27.98万元，而零跑C01的官方指导价为14.98万~22.88万元。
从外观设计来看，两款车都展现出强烈的运动气息，各有特色。海豹的外观延续了比亚迪家族化设计理念，整体呈现出轿跑的风格，前脸采用封闭式设计。侧面设计更偏向运动，犀利的双腰线设计和溜背造型设计更增添了运动属性。零跑C01同样采用封闭式前脸设计，两侧大灯和中间饰条形成贯穿效果，前机盖形成一个弧度设计，总体呈现年轻化设计姿态。两款车的外观设计都非常出色，各有千秋。
内饰设计方面，海豹的设计比较个性，而零跑C01的设计则更具科技感。零跑C01配备了一款12.8英寸的中控屏和10.25英寸的副驾驶屏幕，与海豹相比多了一块副驾驶屏幕，看上去更科技。然而，从实用性角度来说，副驾驶屏幕的实用性并不大。
尺寸方面，零跑C01更具优势。海豹的长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米，而零跑C01的长宽高尺寸为5050/1902/1509毫米，轴距为2930毫米。从数据来看，零跑C01的外形尺寸更大，但轴距相差不大，内部空间应该也是零跑C01更有优势。
安全配置方面，两款车配置相差不大。海豹冠军版的安全配置全系配备5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统。在辅助驾驶方面全系配备360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助功能，并且有4种驾驶模式可供选择。
动力方面海豹冠军版采用后驱和四驱动力续航550公里的车型配备204马力的电动机峰值扭矩310牛·米官方百公里加速时间7.5秒。续航700公里的车型搭载最大功率231马力或者313马力的电动机都是采用的后轮驱动。最高配的四驱性能版配备总马力530马力电动机峰值扭矩670牛·米全系配有快充功能。
零跑C01搭载纯电动272马力的电动机标准续航为525公里长续航版可达606公里超长续航版为717公里四驱版本搭载总马力544马力的电动机综合扭矩720牛·米。
总结：比亚迪海豹和零跑C01各自具有明显优势。比亚迪作为老牌纯电车与新势力零跑C01相比最大的优势在于可靠性。两款车在数据、配置对比上不分伯仲但零跑C01的性价比略高一些。收起
中端中大型轿车多出了两个重量级选手，分别为零跑C01和哪吒S，这两台车都有强劲的动力和不错的设计，作为电动汽车也有理想的续航能力。选哪个好呢？现在的新势力阵营特别的“卷”，在硬实力都很强的前提下，拼的是制造成本和价格的控制能力；说白了就是哪个能更便宜一些，其性能价格比自然就会更高，从价格的角度来看零跑C01应当更有竞争力。基础参数对比 零跑C01的车身尺寸为5050*1902*1509，轴距2930mm，这是标准的中大型轿车；车辆使用了前双叉臂、后五连杆式独立悬架，级别也是相当之高，同时该车采用的是零跑自研的CTC车身电池一体化平台，车辆的抗扭刚度相当之高，能看齐一线自主品牌的旗舰轿车。那么在加上无框车门和其他优势，作为运动型C级轿车的零跑C01确实很有吸引力。该车的续航里程分为多个标准，每个版本都不同。后驱，低配525公里，中配606公里，高配717公里。四驱，630公里。后驱，低配525公里，中配606公里，高配717公里。四驱，630公里。后驱，低配525公里，中配606公里，高配717公里。四驱，630公里。续航里程起步标准不低，旗舰版的标准挺高，重点是在动力电池组容量增长的前提下，加速成绩竟然还能从7.7秒提升到7.5和7.2秒，这是后驱版本的标准；四驱版本的普通版为4.3秒，旗舰型为3.66秒，这个成绩比海豹和汉DM-p还要好。在配置方面该车标配了全车六气囊(包括前后一体式头部气帘)，最低配也有全套的智能辅助驾驶系统，有11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，用自主研发的凌芯01芯片。标准相当高，那么这样的一台车该定出什么价格呢？如果这是一台合资轿车，其售价应当在40万左右；如果是一线自主品牌中的传统车企，价格也会在30万上下；而零跑C01的起售价只是18万，预售价的旗舰版只要27万，预计普通四驱版只是25万多，后驱的高配版本也会在25万左右，这个性价比确实太高了。哪吒S纯电动版本的价格分别为后驱版24.58-26.98万，续航715公里，这是普通版的标准；后驱激光雷达版本为31.98万；四驱版为27.98-33.88万。四驱版本价格高于零跑C01，后驱版本预计会和C01的旗舰版相当；那么在性能方面就压有优势了，其后驱版本破百只要6.9秒，确实比C01快了一点点，但如果不需要这么长的续航，似乎C01的中短续航版本就有价格的绝对优势了。四驱版本的动力极限是3.9秒，略低于C01，那么在配置水平相当的前提下，哪吒S的吸引力貌似就要弱一点了。但是，哪吒S的设计风格和零跑C01完全不同，虽然尺寸也达到了4980*1980*1450、轴距2980mm，但是这辆车的运动感明显更强，尤其是超宽的车身带来了很强的视觉冲击力；哪吒S更适合年轻司机，零跑C01则是老少皆宜，两车虽然有竞争关系但并不会“你死我活”，结果很有可能是携手成为中端热销车。哪吒S最有吸引力的版本还是插电增程版，C01只有纯电动选项。增程版的售价是19.98-23.98万，价格比较低，低于汉DM-i不少；而DM-i是前驱，哪吒S却是后置后驱，所以驾驶乐趣会高一些；重点是该版本也有6.9秒破百的能力，同时还有310公里的纯电续航里程！这个标准绝对是现在的标杆。所以如果经常跑长途且不以高速公路为主的话，没有补能焦虑的哪吒S增程版会是最佳选项；哪吒S和零跑C01有不同的侧重点，这两台都是很好的选择，最终选项以自己的需求来决定即可。查看全文
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下天籁2006款参数的问题，以及和豪华天窗型配置参数的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
老天籁2.3v6是电子助力吗
是
2006款日产天籁230JK版：生产商东风日产，是一款中型车，配备了2.3L六缸自然吸气发动机，马力达到173匹，极速达到190公里每小时
车身参数长宽高各为4845*1765*1475mm4挡自动变速箱
驱动方式前置前驱车型，助力类型通电动助力
06年日产天籁参数配置如上
天籁06款230jm***s豪华天窗型配置参数
天籁06款230jm-s豪华天窗型配置参数如下。车身参数长/宽/高(mm)4845*1765*1475，轴距(mm)2775，前轮距(mm)1530，后轮距(mm)1535，最小离地间隙(mm)155，整备质量(Kg)1545，车身结构三厢车车门数(个)4，座位数(个)5，油箱容积(L)70，后备箱容积(L)506，发动机发动机型号VQ23DE，气缸容积(cc)2349，进气方式自然吸气气缸排列形式V，气缸数(个)6，每缸气门数(个)4，压缩比10配气机构DOHC，缸径76，冲程73.3。
06款天籁显示屏几寸的
06款天籁显示屏几寸的
没记错的话原厂都是4.3寸的小屏幕。那个中控显示屏是13寸的,空调那些按键都集合进去了。4S店销售说这个13寸导航可以补差价加装,好像要7000元。
豪华运动轿车捷尼赛思G70，即刻定购。
值得一看的东风日产天籁相关信息推荐
245匹马力弹射起步，全系标配十个安全气囊及智能空气净化系统，驾驭非凡体验。官方渠道同款车型及配置统一售价，全系5年或10万公里保修和免费保养，优享尊贵服务。
捷尼赛思汽车销售上海有限公司广告
零跑C01，中大型轿车尺寸，邀您进阶人生C位，即刻预订
值得一看的天籁相关信息推荐
零跑C01，拥有2930mm超长轴距，5米级车长，百公里加速3.66秒，享受先人一步的加速性能，CLTC续航717KM，超长续航。
浙江零跑汽车销售服务有限公司广告
凉笙丫丫97
超过25用户采纳过TA的回答查看全文
很多朋友对于2006款天籁参数和豪华天窗型配置参数不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
06款天籁显示屏几寸的
06款天籁显示屏几寸的
没记错的话原厂都是4.3寸的小屏幕。那个中控显示屏是13寸的,空调那些按键都集合进去了。4S店销售说这个13寸导航可以补差价加装,好像要7000元。
运动轿车捷尼赛思G70，即刻定购。
值得一看的东风日产天籁相关信息推荐
245匹马力弹射起步，全系标配十个安全气囊及智能空气净化系统，驾驭非凡体验。官方渠道同款车型及配置统一售价，全系5年或10万公里保修和免费保养，优享尊贵服务。
汽车销售上海有限公司广告
零跑C01，中大型轿车尺寸，邀您进阶人生C位，即刻预订
值得一看的天籁相关信息推荐
零跑C01，拥有2930mm超长轴距，5米级车长，百公里加速3.66秒，享受先人一步的加速性能，CLTC续航717KM，超长续航。
浙江零跑汽车销售服务有限公司广告
300kpa到350kpa之间。2006款日产天籁汽油压力正常值在300kpa到350kpa之间，生产商东风日产...查看全文
其实上半年除了比亚迪海豹、零跑C01这样的20万级玩家，10万左右的新能源车市场也是相当热闹。今天小编就为大家盘点一下，看看2022年市场上有哪些10万级纯电动小型SUV值得我们关注。
比亚迪元Pro级别：小型SUV
指导价：9.28万-11.28万元。
比亚迪元Pro在外观上采用了全新的家族语言设计。前脸采用E种子GT的龙脸造型，封闭的中网通过一条银色装饰条贯穿前脸，上面浮现出“元”的logo，看起来十分精致。此外，元Pro的大灯采用全LED光源，具有自动大灯、流水动态转向灯、大灯延时关闭等功能。
在车身侧面，比亚迪元Pro增加了多处凹面，配合凌厉的腰线，更加凸显了年轻感。此外，元Pro还采用了悬浮式车顶设计，并配备了双色外后视镜、拼色C柱和16英寸花瓣状轮圈，提升了整车的时尚感。
车尾方面，元Pro的设计与元EV非常相似，其中，侧开式后备箱尾门、经典外挂备胎等设计都在元Pro上得以保留。
车身尺寸方面，元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。
内饰方面，元Pro采用了更加居家化的设计，整个中控台区域层次分明，并采用了两种颜色拼接和软性材质包裹，营造了良好的科技感。其中，8英寸液晶仪表和10.1英寸中控面板是全系标配，元Pro的中控面板还配备了DiLink3.0智能网络连接系统，集成了语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能。在高配车型上，进一步配备了前排侧气囊、前后侧气帘、360度全景影像、前2后4倒车雷达、全景天窗、四门车窗一键升降、行车记录、千里眼模式等配置。
动力方面，比亚迪Pro搭载磷酸亚铁锂刀片电池。电池系统能量密度140Wh/kg，电机最大功率100kW，峰值扭矩210Nm，续航方面，元Pro在工况下的续航里程为401km。
几何e级：小型SUV
指导价：8.68万-10.38万元
几何E基于吉利4.0超级智能工厂制造，四座/五座可选。
外观方面，几何E的前脸采用了比较简洁的设计风格。其中，分体式大灯和贯穿式日间行车灯是目前比较流行的设计，而在LED大灯周围，几何E用五彩缤纷的装饰条点缀，辅以向外扩散的几何纹理，展现时尚的一面。此外，在前包围中，几何E还配备了梯形导流槽，可以起到很好的通风散热作用。
车身侧面，几何E型设计线条流畅，整体看起来更加圆润。此外，几何E还采用了隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计，视觉观感不错。螺旋桨式五轮的加入，降低了整车的风阻。
车尾，几何E采用了运动双尾的设计，并配有类似L型的尾灯。配合下方的大梯形车牌区域，整个车尾层次感很好。
车身尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。
内饰方面，几何整体风格比较简洁。在中控台处，几何E配备了名为“灵感之光”的互动功能灯，可以通过颜色和光效的变化提醒用户车辆的解锁、充电和启动状态；在仪表板的两侧，
此外，为了提升车内科技感，几何E还配备了双10.25英寸中控屏和液晶屏，并配备了行车记录仪、胎压显示、碰撞后车门自动解锁、双闪报警等实用配置，以及高德5.0地图导航、“无感”启动系统、空调预约等智能配置，为年轻用户带来更安全、更科学的车载场景体验。
值得一提的是，在高配车型中，几何E还配备了自适应续航、车道偏离预警、主动制动、正面碰撞预警等辅助驾驶功能。
动力方面，几何E搭载驱动电机，最大功率60kW，峰值扭矩130nm，最高时速121 km/h.电池配备33.5kWh和39.4kWh两种不同容量的动力电池，综合工况下续航里程分别为320km、380km和401km。同时，几何E支持快充和慢充两种充电方式，半小时即可充满80%的电量，慢充仅需6.5小时。
哪吒V级：小型SUV
指导价：7.99万-12.38万元。
哪吒V在外观上采用了全新的家族式设计。在前部，哪吒V采用了封闭式的进气格栅造型，其中犀利的横线为整车增添了不少气势。狭长的大灯组采用带透镜的卤素大灯，非常低调内敛。值得一提的是，哪吒V的前脸除了大灯之外，没有任何装饰元素，异常简洁朴素。
车身侧面，哪吒V的轮廓轻盈灵动，只用简单的线条做装饰，C柱熏黑，营造出悬浮车的效果。此外，哪吒V还标配了16寸轮毂。
车尾部分，哪吒V也采用了比较简洁的设计，独特的尾灯造型和大面积黑化处理营造出了不错的辨识度。
车身尺寸方面，哪吒V的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。
内饰方面，哪吒V的中控台采用了直线设计。横向中控台除了长条形的仪表盘和14.6寸的中控面板，没有传统仪表的按键布局。此外，哪吒V还采用了挡肩式把手和双幅式方向盘的设计，从而营造出更加简洁的氛围。在中控面板下方，哪吒V还配备了手机无线充电面板，危险警示灯的位置也放在下方。
动力方面，哪吒V的永磁同步电机可输出最大功率70kW，峰值扭矩150Nm.官方资料显示，0-50k m/h加速时间为3.9s，最高时速可达120 km/h，电池方面，哪吒V搭载容量为38.54kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为401公里，快充时间为30分钟(30%-80%电量)，慢充时间为12小时。查看全文
3月1日，零跑汽车多款新车正式上市，其中包括新款零跑C01，作为年度改款2023 款零跑 C01 整体保持旧款的设计，主要在配置方面进行了调整，同时售价方面进行了大幅度的下调。
外观方面，零跑 C01 采用简洁的线条设计，通过各种型面来塑造出流畅自然的视觉效果。值得一提的是，其采用了流行的贯穿式前大灯组，内有 48 颗晶体大灯可提供各种酷炫的等效，同时灯光效果还能通过 OTA 的方式进行升级。
车身侧面采用了运动感十足的溜背造型，同时 BC 柱采用熏黑设计，其无框车门、19 英寸半封闭式旋翼轮圈等设计也进一步增强运动格调。另外，新车还采用隐藏式门把手设计，型面更完整的同时也能更好的降低风阻，同时在车身下方还带有黑色底边设计。
车尾部分可见，新车采用贯穿尾灯设计，中央的连接处带有能发光的 LEAPMOTOR 品牌标识，同时尾箱门上还设计有一个小鸭尾。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5050/1902/1509mm，轴距为 2930mm。
内饰方面，零跑 C01 搭载双辐式方向盘搭配怀挡的组合，其中控区域采用 10.25 英寸液晶仪表盘、12.8 英寸中控屏和 10.25 英寸副驾娱乐屏组成的三联屏设计，覆盖主驾到副驾区域，采用高通 SA 8155P 数字座舱芯片，搭载科大讯飞 3.5 代语音识别系统，科技感拉满。
动力方面，零跑 C01 采用CTC 电池底盘一体化结构，两驱版 CLTC 综合工况续航 520-717 公里、四驱版续航 630 公里。此外，四驱双电机版可提供 400kW 最大输出功率，其高性能版的 0-100km/h 加速仅需 4.3 秒。
相关车系：零跑C01
查看全文
