2022款??问界M5自动版购车手册 | |||
外观 | 2022款?问界M5外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2022款?问界M5内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2022款?问界M5动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2022款?问界M5配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2022款?问界M5空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2022款?问界M5细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2022款?问界M5排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2022款?问界M5配置高吗 | 获取底价 | |
购车优惠 | 2022款?问界M5最新优惠 | 获取底价 |
一辆好车的定义应该是什么?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?的确,上述这些方面都比较重要,但有一点还是不能不提,那便是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,那才有谈论其它优点的资格,不然就本末倒置了。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款问界M5的实力如何。
问界M5车头呈现出高贵的设计风格,同时多幅式中网采用黑色饰物装饰,整体看起来档次感十足。
问界M5车尾显得颇具高贵的感觉,并辅以饰条。尾灯呈现出豪华的设计风格,内部细节丰富,点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。
问界M5内饰显得颇具青春的感觉,对称式中控台对年轻群体颇具吸引力。
问界M5搭载了一套增程式动力系统,配备1.5T L4发动机和前交流异步、后永磁同步电动机,发动机最大功率125马力,峰值扭矩205牛·米,电动机总功率496马力,电动机总扭矩675牛·米,工信部纯电续航里程150KM。
该车匹配固定齿比变速箱。
该车前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,问界M5的头灯配备了LED远近光灯,与整辆车的气质很搭。问界M5配备的是不可开启全景天窗,面积较大,采光效果也相当不错,给后排乘坐者提供了更为愉悦的乘坐感受。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2022款 问界M5?动力强吗,让我们来看看广大车主对2022款 四驱旗舰版针对动力底盘的看法吧:网友@太平洋网友说道:“作为一台电车动力方面大家放心行了,干爆2.0t的油车是没有任何问题的跑高速:高速上动力很足,跑过一次高速,超车的时候稍微深踩一下油门动力就上来了经济运动模式:经济节能模式下,给人一种安全感,驾驶起来顺滑的感觉,只开过油车的朋友一定要去试驾一下,绝对让你回不去了。运动模式的推背感深入人心,动力响应非常迅速,建议家人通行的时候不要采用此模式,和坐过山车一样的失重感。”
网友@mane说道:“驾驶非常平顺,没有什么噪音,方向盘感觉清晰”
网友@415059160说道:“动力的话电动车还是很不错的,起步也快,加速也很棒,开了一段时间也没有感觉到强烈的顿挫感,足矣支持常规出行要求,非常不错。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
收起动力方面,哪吒V·潮采用的是前置电动机驱动,提供301km和401km续航两种版本,均支持快充与慢充,快充条件下,该车仅需0.5小时可充至80%。开起来一切操作犹如行云流水,高速上的驾驶感也是满满的。
问界M5 销商报价298-318万 综合续航里程 1242公里 外观设计上,没有过于花哨的设计,整体看起来很简约时尚。
特斯拉Model3 这款车型拥有高性能、长续航里程和充电速度快等优点,同时具备智能驾驶辅助系统,是目前市场上最受欢迎的新能源汽车之一。
值得买的5款新能源汽车续航长动力强 ZEEKR 001 经销商报价:290-360万 外观采用,猎装轿跑车的设计风格,配合近5米的车长和超过3米的轴距,扁平前趴的车身,舒展流畅的线条,大溜背的尾部,辨识度非常高。
随着新能源汽车的不断发展和普及,越来越多的消费者开始关注续航里程、动力性能等因素。2023年值得购买的五款新能源汽车,无论是在续航里程还是动力表现上都有很大的突破,非常值得购买。
最值得买的5款新能源汽车,省心耐用 续航超1100公里 比亚迪汉DM 综合续航达1200公里 外观方面,前脸采用了锐利的六边形造型的大面积进气格栅,搭配了一排内凹式填充“龙口”的长条,车身线条非常简洁,具有很高的辨识度。 查看全文
2022款??问界M5自动版购车手册 | |||
外观 | 2022款?问界M5外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2022款?问界M5内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2022款?问界M5动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2022款?问界M5配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2022款?问界M5空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2022款?问界M5细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2022款?问界M5排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2022款?问界M5配置高吗 | 获取底价 | |
购车优惠 | 2022款?问界M5最新优惠 | 获取底价 |
对于相当一部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注问界M5,那接下来的内容你可要好好看看了。
问界M5车头呈现出酷炫的设计风格,整体看上去比较动感。
问界M5车尾呈现出动感的设计风格,加上酷炫的尾灯,有着一定的运动气息。
问界M5内饰看起来颇具高贵的感觉,整体的高级氛围营造得很到位。
问界M5搭载一套增程式动力系统,配备1.5T L4发动机,发动机最大功率125马力,峰值扭矩205牛·米,同时配备后置电动机,电动机总功率272马力,电动机总扭矩360牛·米,工信部纯电续航里程150kM。
该车匹配固定齿比变速箱。
该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,功能配置方面,问界M5搭载了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等配置。问界M5的大灯配备了LED远近光灯,视觉观感上显得个性前卫,在同级车型中十分显眼,辨识度十足。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2022款 后驱标准版?问界M5动力强吗,让我们来看看广大车主对2022款 后驱标准版针对动力底盘的看法吧:网友@mane说道:“拐弯有360影像所以不用担心小刮小蹭,特别适合新人朋友们”
网友@ronnie_lu说道:“首先,这滤震的调校真的非常棒,市区铺装路面上行驶非常的平稳,没有多余的路感传递到车内,其次,自动泊车入位功能很实用,我现在已经习惯了这个功能,一般情况下车位停得很方正,最后谈谈驾驶辅助功能,我提车后体验自适应巡航,正好遇上了前方事故导致车流紧急停车,自动刹车比我响应快,等到我反应过来,已经看到后车刹出双闪了。”
网友@ronnie_lu说道:“本来看车时还在担心后驱版动力会不会不够,毕竟少了个前电机,真正等到提了车之后才发现,真的够用了。而且是只要踩油门,动力立马响应;都不用开运动模式,仅仅是舒适模式纯电优先动力都是随踩随有,50的时候深踩油门立马就能加速到90,更不用提运动模式了,也不咋费油动力还强劲。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文说起国内从前的插电混动市场,“两田”霸占之下,新能源领域让无数车企望而却步。而在如今,越来越多的自主高端品牌势力的进入,新能源市场的车型不仅没有被所谓的“品牌”打败,反而一代更比一代强了。就拿近期首次直播亮相的拿铁DHT-PHEV来说,对外数据释放1100公里超长续航、纯电续航184公里,主打0焦虑智能电动的“绿牌新星”,到底是听起来还不错?还是真实实力如此,我们细看。
需求决定市场,拿铁凭借硬实力先行一步。首先从用户买车的需求来看,不论是满足出行要求、还是看重品牌实力,亦或者是想要科技尝鲜,归根到底核心要素,最根本的还是“省心”二字,别小看这两个字,省心包含了想用最小的用车成本,完成我日常对于用车的需求,安全、便捷、智能,当然要是有颜值还炫酷,那就更好了,这次拿铁DHT-PHEV对于这个需求就做的很好。
相对于问界M5的增程式混动技术,拿铁DHT-PHEV整车配置1套电量储备+2种动力模式+3级能量回收+4种驾驶模式,双电机混联拓扑结构设计,可实现电动、混动两种模式,动力更直接、效率更高、能耗更低、续航更长,综合续航可达1100km+,纯电续航184km+。
插混也能动力十足,拿铁DHT-PHEV做到了。再说驾驶体验,不少人认为选择了新能源汽车,就意味着基本放弃了驾驶品质,因为总会考虑到动力不够,其实并不是这样的。
即将上市的拿铁DHT-PHEV搭载的是1.5T四缸发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥,整车轮端扭矩提升30%,低速响应极快,拥有像保时捷一样耐高温VGT增压,有像宝马一样的350Bar喷油压力,动力强劲还节油,5.2秒的百公里加速,驾控感依旧畅快淋漓。
告别“老年机” 拿铁将科技进行到底。另外,拿铁DHT-PHEV的智能化驾辅功能也非常到位。就像是智能手机对于功能手机,智能车机和座舱概念的引入大大提升了用车体验。
相对于问界M5的常规L2级智能驾辅,拿铁DHT-PHEV搭载了具有智能巡航、拨杆变道等功能的HWA高速公路驾驶辅助系统,舒适性上,拿铁DHT-PHEV注重儿童呵护和家庭关爱,引入了后排生命监测系统、后排座椅智能加热、14.6英寸全彩触控液晶显示屏、中控双屏等软功能,科技感十足,舒适感绝佳,智能化特征突出的拿铁DHT-PHEV,可以说都要赶超奥迪e-tron了。
“有料也有颜” 符合颜值控奶爸的“真香”车型.。更值得一提的是,从颜值上看,拿铁DHT-PHEV整体比较年轻时尚,直接的线条和规整的轮廓,让它看起来有几分运动和稳健,很契合大众审美,与户外风景的搭衬更是相得益彰。4668mm的车身长度和2745mm的轴距长度,让拿铁DHT-PHEV在空间上面有很优秀的表现,家庭出行的乘坐舒适性也会得到很好的保证。
新能源汽车领域龙争虎斗,是否能抓住该机会让更多消费者买单,各大车企必将用自身的综合实力给出答案。而我们要做的,就是抓住当下合资与新势力分食市场的购车契机,搭载上自主品牌技术不断进步的向上机会,在诸多产品中挑选出那个最务实,最亲民,最舒适的车圈黑马,进而摆脱油价焦虑,满足出行要求。就像这个即将上市的拿铁DHT-PHEV,各项配置综合对比,巨大优势下真的很难卖不好。 查看全文