日前，我们从海外媒体获得了一组SAIC奥迪全新纯电动SUV车型的内饰和车尾谍照。这款车型的概念版在2021上海车展上亮相，而量产版将基于大众集团MEB平台打造，推测部分零部件将与大众ID.6系列共享。据外媒报道，这款车型可能是中国专属，预计将于2021年底左右发布。
之前我们在国内已经找到了这款车型的测试车，但是这款测试车是在德国找到的，大概是在海外做一些软件匹配工作。新车外观全部包裹在迷彩中，但依稀可以看到奥迪经典的大嘴格栅。两侧大灯造型比较窄，预计采用上下分体设计。
此外，新车尾部造型看起来犀利，配备了车顶扰流板和贯穿式尾灯组，比ID.6系列更具辨识度。
此外，这次我们还曝光了新车内饰的伪装谍照，将采用全液晶仪表盘和四辐式多功能触控方向盘。中控多媒体显示屏采用嵌入式设计，底部预留部分功能性物理按键。此外，拨动杆的电子换挡机构也放置在从中控延伸出来的平台上，整体设计与奥迪Q4 e-tron类似。值得一提的是，新车将命名为Q5 e-tron。
动力部分，从目前的消息得知，新车将提供后置单电机和前后双电机+quattro四驱系统的版本。四轮驱动版本预计最大功率为490马力，将配备100千瓦时的电池组，续航里程超过500公里。
收起日前，海外媒体曝光了奥迪Q4 e-tron内饰的谍照。因为照片是路试时拍摄的，清晰度有限，但我们还是可以看到新车或者之前亮相的概念车采用了同样的双屏设计。
《奥迪Q4 e-tron内饰谍照》
“奥迪Q4 e-tron概念车”
在谍照中，新车的中控台上依旧覆盖着厚厚的伪装，但我们还是可以隐约看到中控台上使用了一个很大的液晶中控台。结合此前亮相的奥迪Q4 e-tron概念车的内饰设计，新车量产时很有可能延续概念车的双屏风格。让我们回顾一下新车上市前曝光的谍照和相关信息。
根据此前消息，奥迪Q4 e-tron将与大众ID.4共享MEB架构，定位为紧凑型SUV。测试车的车身已经进行了大量的伪装，但是从照片中还是可以看出新的大灯充满了科技感。灯组内有很多LED条，其前围两侧有类似奥迪e-tron的黑色装饰。
新车轮圈造型独特，多辐式不规则设计值得慎重考虑，立体感强。测试车尾部线条饱满，尾灯内部结构看起来精致，但是否设计了贯穿式尾灯，不得而知。
据悉，奥迪Q4 e-tron前后轴将分别搭载一台电机，最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，根据此前消息，该车有望未来在上海安亭MEB工厂国产。据外媒预测，新车起步价可能在4.5万美元左右。
查看全文虽然奥迪Q4 Sportback e-tron路试的谍照已经曝光，但海外媒体还是捕捉到了其最新的内饰设计，相比上一版本有了进一步的更新。据悉，新车将于2021年正式发布。动力方面，新车将提供单电机和双电机驱动。
从谍照中可以看出，奥迪广受好评的虚拟座舱并没有缺席。此外，该车还将配备液晶仪表盘和大尺寸中控屏，中控屏侧框有虚拟按键。不仅如此，这次拍摄的谍照还采用了奥迪最新的双辐方向盘，中控下还使用了电子挡把，与中控区域无缝结合，看起来更加紧凑。
“奥迪Q4 Sportback e-tron概念车”
回顾新车的外观，可以看到新车与奥迪Q4 e-tron有着明显的区别。比如大灯组采用了更窄的设计，看起来更加锐利。此外，与Q4 e-tron一样，新车有望用大尺寸封闭式格栅取代传统格栅，以显示其作为新能源汽车的身份。
车身侧面采用比Q4 e-tron更平滑的后滑设计，更符合空的空气动力学特性。据悉，这款车的阻力系数为0.26Cd，低于Q4 e-tron。
动力方面，奥迪Q4 Sportback e-tron将基于大众MEB平台打造，该平台也生产大众ID.4车型。新车将分为后驱动力和四驱动力两个版本，有单电机和双电机可供选择。后驱电机最大功率204马力，官方最大续航里程400公里；。四驱版本最大功率306马力，最大续航里程500公里。
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