3月20日，起亚中国新能源战略发布会正式开幕，在活动现场起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型，加快、加强电动化产品及服务的投入。与此同时，官方还为我们带来了旗下全新概念车起亚EV9。
外观方面，EV9概念车造型方正大气，看上去气势十足。车身随处可见凌厉的线条，极具科幻感。车头采用封闭式格栅设计，与车头两侧的大灯组相融合，车头处还带有前灯带，灯带具有感应功能，当驾驶者靠近车辆时会有所感应，仪式感满满。
车身侧面，棱角分明的线条，勾勒出车身的肌肉筋骨感。同时，大尺寸的轮毂增添了新车的运动感，此外，新车采用了对开门设计并配备有电子外后视镜，不过在量产版车型上，这些设计元素并未得到保留。值得一提的是，新车还配备了太阳能板，可为车辆进行充电。
车尾部分，车尾造型采用简约设计风格，造型别致的竖条尾灯点亮后，辨识度不俗。银色的下包围为车尾增添了运动感，整个车尾层次感十足。
内饰方面，EV9概念车的设计更为简约直接。长长的中控台上只搭载了造型独特的方向盘和27英寸大尺寸中控屏，除此之外再没有别的机构了。另外EV9概念车采用了三排6座的座椅布局，最大化地利用了车内空间，可以让三排乘客都得到比较充裕的空间。
而概念车可以将第一排座椅向后旋转180度，第二排座椅折叠成为桌子，使得第一排和第三排乘客能够面对面交流。不过在量产版车型上，显然不会有这样的设计，但是量产版的EV9第二排座椅可以实现90度或者180度的方向转动，方便上下车的同时也可以与后排实现一些互动。
动力方面，该车提供基本版/续航版、单电机/双电机等多种动力组合，并搭载将搭载800V高压快速充电系统，通过第四代电池和第二代电池管理系统，提升充电速度的同事还加强了续航里程表现。
同时，该车还将搭载高速公路自动驾驶系统(HDP)的车型，预计可实现L3级自动驾驶。同时，EV9全系标配10个安全气囊并配备碰撞安全性能，提升安全性。此外，起亚EV9概念版拥有2.5吨级别的托运性能，并配备了V2L车外放电功能和高达90L的大容量前备厢。
相关车系：起亚EV9
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