深蓝SL03动力怎么样

作为长安丛滚深蓝的首款车型，深蓝SL03在面世之后凭借前卫的造型设计，增程与纯电的双动力形式以及较为亲民的售价，取得了不错的关注度。首战告捷，身为初创品牌的长安深蓝也急需扩充自己的产品矩阵，在大家期待的目光之中，深蓝品牌的首款SUV车型终于来到了我们的身边，它便是长安深蓝S7。

近期，长安深蓝S7完成了自己的首秀，作为EPA1架构下的首款SUV车型，该车继续搭载长安原力技术，提供增程与充电两种版本。该车预计将在4月份的上海车展上开启预售，6月份正式交付，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何。

外观设计

长安深蓝S7在外观方面延续了深蓝SL03的家族式设计风格，整车线条棱角分明，展现出较强的进攻性。无论是纯电版本还是增程版本，该车皆采用封闭式前脸设计，前大灯是前脸部分的主要亮点，灯组为分体式设计，下方主灯组内设置由348颗LED光源所组成的自定义灯语画板，用户可编辑图案进行投射，具有一定的互动能力，当车主携带钥匙靠近时，还会显示动态迎宾效果。与此同时，该车的车头弧线明显下压，再配合上黑色的动感前唇以及外扩式的底部装饰件，让整车展现出了低趴战斗的一面。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4750×1930×1625 mm，轴距2900mm，车身数据在中型SUV中能够达到中上游水准。新车车身侧面保持了深蓝家族独特的前卫风格，车底部位搭配21英寸的大尺寸银黑双拼五辐式轮圈，内置与车身同色的亮色刹车卡钳，同时选用马牌PremiumContact C轮胎，规格为255/40 R21。

长安深蓝S7车尾部分延续了家族式的设计风格，陨石晶体尾灯为贯穿式设计，中间部位的品牌标识支持点亮，同时尾灯，高位刹车灯与底部雾灯构成了十字交叉的布局，夜晚行车时的辨识度极高。此外，增程版车型采用隐藏式排气设计，增程版与纯电版之间的差异仅体现在标识等尺答细节方面。

内饰设计

长安深蓝S7的内饰设计也很有看点，坐进车内我们能够明显感受到该车依旧沿用了深蓝SL03的设计风格，各功能区域的划分十分鲜明，大色块的布局以及鲜艳的配色让车内座舱显得十分时尚，同时其细节元素尽可能做到简化，给人以清爽明快的感受。中控显示屏幕的尺寸可观，如同一个小电视一般，该屏幕也是一块向日葵屏，可向主副驾驶位置进行偏转，日常操作更加方便，同时屏幕内置高通骁龙8155芯片，操作流畅度应该没有太大问题。令人感到惊奇的是，该车并未匹配传统的液晶仪表盘，取而代之的是大尺寸AR-HUD抬头数字显示系统。此外，该车的空调出风口为隐藏式设计，风向可跟随触屏进行实时调节。

相比长安深蓝SL03，深蓝S7的车内座椅看起来更加豪华，前排座椅的椅面加入交叉变化的菱形纹图案，质感得到大幅提升的同时也能增加座椅的摩擦度，同时椅背位置还设置了浮雕印压标识。看来作为后来者，长安深蓝S7的进步十分显著。

长安深蓝S7全系均采用5座布局，后排座椅的档次感非陵郑慧常不错，其中座椅的整体位置相对靠后，可以让乘客隐藏在C柱与D柱之间，增强了乘车时的私密性。除此之外，该车还具备悬浮音乐岛，氛围灯，全景天幕等实用配置，乘车体验令人期待。

动力系统

根据目前官方所公布的信息来看，长安深蓝S7未来将提供纯电和增程混动两种动力方案，其中纯电版车型提供160千瓦或190千瓦两种功率的电动机，电池组具有68.8千瓦时和79.97千瓦时两种版本，所对应的续航里程分别为520km和620km。增程混动版本以最大输出功率为70千瓦的1.5L发动机作为增程器，并且搭配输出功率为175千瓦的驱动电机，电池组容量为31.73千瓦时，WLTC纯电里程为160km。

车叔总结

对于当前的长安深蓝品牌而言，虽然深蓝SL03创下了月交付11,650台的记录，但是一款产品终究略显单薄，尽快推出一款SUV补充自己的产品阵容显得尤为重要。如今深蓝S7在消费者的期待中终于揭开了神秘的面纱，总的来看，长安深蓝S7在造型设计，功能配置和身材规格等方面与深蓝SL03都有着较高的相似度，整车给人的感觉比较时尚前卫，竞争力不可谓不强。

新车目前暂未公布价格，作为参考，深蓝SL03增程版与纯电版的售价区间为17.19~22.19万元，按照惯例，同品牌的SUV车型相比同级轿车在价格方面要稍高一些，因此深蓝S7起售价格大概率要提升到18~20万元区间。不过今年长安为深蓝品牌定下的销量目标为40万台，想要完成销量任务，深蓝S7必须要给出一个很有诚意的价格才行，大家可以期待一下。

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3月5日，长安深蓝旗下新款车型——深蓝S7正式亮相。据悉，新车定位于中型SUV，并提供纯电车型和增程型混动车两种动力版本。

外观设计方面，长安深蓝S7采用梁迟了长安深蓝品牌共生美学的家族设计语言，简洁时尚的造型，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，并且其前唇设计也较为夸张，并在前脸黑区两端设计了低风阻通风道，不仅降低了车头的风阻，还让新车的前脸运动感得到了明显的提升和加强。

值得一提的是，新车在传统雾灯区域搭载了一组灯语交互平台，有多种位置灯光效果供用户选择，且目前已实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果。

车侧方面，新车的线条轮廓也是简洁而不失运动感，高腰线，小侧窗的设计营造出向前俯冲的姿态，在车门下部还有着内凹设计，并对窗框，轮弧等部位进行了黑化处理。另外，新车搭载的20寸橡漏李轮罩采用封闭式轮毂装饰罩，不仅降低了风阻系数，增强了新能源电动车属性。据数据显示，新车拥有0.258Cd的超低风阻系数，在同级车型中拥有不错的成绩。而车身尺寸方面，定位中型SUV的深蓝S7的长宽高参数分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

车尾部分，新车同样延续家族式设计风格。另外，新车还采用目前主流的贯穿式尾灯设计并带有熏黑设计，其两侧尾灯内部光源的造型也十分具辨识度。并且六边形元素造型的高位刹车灯与前后灯具设计元素一致，设计既整体又显科技。

?内饰方面，新车整体延续了长安深蓝SL03的设计，但细节方面进行了不少调整。新车内饰中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。

新车搭载了隐藏式电动出风口，采用触控随动调节，并具备扫风模式、智能风模式、自由风模式以供选择。

座椅采用真皮材质，配备了非常丰富的调节功能。很值得一提的细节是，新车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。当前，国内消费者对副驾搜码座椅的关注度普遍提高，副驾前后及座椅靠背角度调节范围普遍较大，这样的设计对提升实用性和安全性有不小的帮助。

动力方面目前官方还未发布，不过根据申报信息显示，长安深蓝S7纯电版将会提供两个版本，电机功率分别为160kw和190kW。而增程版同样会使用1.5升四缸自然吸气发动机作为增程器，其中发动机功率为70kW，驱动电机的最大功率为175kW。

写在最后

可以说，长安深蓝S7在颜值设计方面依然没有让我们失望，保持了品牌独有的设计美感，成为了其在整个行业中具有标签化的显著特征。并且，在车辆用料与功能配置上，都展现出了长安深蓝对用户负责的态度，可以说将智能SUV提高到了一个新的维度。值得一提的是，根据规划深蓝品牌将在2025年前推出7款产品，销量目标将突破80万辆，其中2023年将突破40万辆。而深蓝S7是否能顺利接过SL03的接力棒，成为下一个行业爆款呢？我们拭目以待。

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3月5日,长安深蓝S7正式亮相。新车提供两种动力版本，纯电车型和增程型混动车，车型定位为中型SUV。深蓝S7是长安深蓝旗下的第二款车型，是EPA1平台打造的首款车型。

外观方面，深蓝S7前脸与深蓝SL03的设计相似，都是采用家族式设计语言，采用封闭式的前脸搭配细长的分体式大灯，看起来更具冲击性。车身侧面更像是纵向拉伸的SL03，视觉效果更具运动感，隐藏式的门把手、双侧轮毂、悬浮式车顶等设计的加持，走在路上就是耀眼的存在。

车尾设计，深蓝S7采用贯穿式的尾灯，两侧的尾灯点亮后非常具有辨识度，尾部和包围使用了黑化的套件，更具运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV，但是尺寸已经超越了同级中型SUV竞品车型。

内饰方面，新车整体延续了长安深蓝SL03的设计，并在原来的基础上进行了升级。悬浮式中控大屏依旧出现在深蓝S7车型上，不过并没有配备仪表盘，由小尺寸行车电脑显示屏、HUD抬头显示屏为车主提供信息，整体设计更为简洁。

深蓝S7的用料方面也非常的实在，座椅采用真皮材质很值得一提的细节是，新车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见，该设计更加安全，更具实用性。

动力方面，深蓝S7纯电动版车型将搭载160kW电机，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，足以满足日常通勤或者长续航相关用户的需求。

相关车系：长安深蓝S7