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瑞虎7 PLUS动力怎么样

瑞虎7 PLUS 2021款 1.5T CVT 48V尊贵型动力强不强 瑞虎7 PLUS购车手册
2021款?1.5T?瑞虎7 PLUS自动版购车手册
外观 2021款?瑞虎7 PLUS外观如何 获取底价
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外部配置 2021款?瑞虎7 PLUS配置高吗 获取底价
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在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观设计出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。作为一款指导价10.79万元的车型,瑞虎7 PLUS的实力如何呢?我们一起来看看吧。

瑞虎7 PLUS车头呈现出整洁的设计风格,给人一种简洁明快的感觉。

瑞虎7 PLUS车尾显得颇具简朴的感觉,尾灯呈现出朴素的设计风格,整体的造型设计虽然素朴,但是点亮后的辨识度还是不错的。

瑞虎7 PLUS内饰呈现出素净的设计风格,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。

瑞虎7 PLUS配备1.5T L4发动机,发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,工信部综合油耗5.9L/100km。

这款车匹配无级变速箱(模拟9挡)。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,接下来看下配置,瑞虎7 PLUS标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。瑞虎7 PLUS的车尾展现出了简约的视觉效果,干净的设计看着相当舒服。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

瑞虎7 PLUS?2021款 1.5T CVT 48V尊贵型动力强不强,让我们来看看广大车主对2021款 1.5T CVT 48V尊贵型针对动力底盘的看法吧:网友@jsnt说道:“刹车很轻,开起来也很轻,我当时试了8 PLUS和7 PLUS,个人还是更喜欢7 PLUS,更便宜。嘻嘻嘻”

网友@jiayifilm说道:“车身很轻,1.5 T的最大功率是115156马力。足够我这样的上班族使用了。毕竟,十有八九,十有八九是快的。安全才是最重要的。慢慢开也能享受到它的乐趣。”

网友@sun98765说道:“哈哈哈,整个方向盘特别的轻,而且可以根据模式调节方向盘的大小,感觉非常适合我。你们怎么看?”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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瑞虎7 PLUS 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型动力强不强 瑞虎7 PLUS购车手册
2021款?1.6T?瑞虎7 PLUS自动版购车手册
外观 2021款?瑞虎7 PLUS外观如何 获取底价
内饰 2021款?瑞虎7 PLUS内饰怎样 获取底价
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在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型SUV,那可以了解下今天介绍的瑞虎7 PLUS。

瑞虎7 PLUS前脸呈现出古典的设计风格,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子。

瑞虎7 PLUS车尾给人一种十分平和的感觉,尾灯呈现出素净的设计风格,结构虽然比较素朴,但是视觉效果还是不错的。

瑞虎7 PLUS内饰设计非常内敛,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。

瑞虎7 PLUS配备了1.6T L4发动机,发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,工信部综合油耗6.6L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,瑞虎7 PLUS的车侧给人一种非常简约的感觉,整体造型浑然一体,颇有几分“大道至简”的韵味。同时,瑞虎7 PLUS搭载了陡坡缓降、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置、电动后备厢、自动空调、发动机启停技术等配置。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

瑞虎7 PLUS?2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型动力强不强,让我们来看看广大车主对2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型针对动力底盘的看法吧:网友@geniouscui说道:“家里人说后排悬架舒适性还行,方向盘手感还不错,很轻。”

网友@windows7说道:“动力方面,家用绝对够用,1.5 T发动机156匹马力。”

网友@stevenchen11说道:“1.5 T的动力足够家用,但也有一个缺点,那就是起步可能会差一些。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选

1、瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM,车身轴距为2670MM,是个标准的紧凑型SUV尺寸,虽然从数据上看没有突出的,但车辆的实际空间表现还不错,即使一家人坐在车内也不会觉得压抑,建议大家去4S店实际体验一番,车辆会给到大家惊喜的。

2、瑞虎7 系列是奇瑞汽车在紧凑SUV市场推出的一款重要产品,而改款后的全新一代瑞虎7 PLUS已开启预售。11月3日,《车市裴聊》受邀在北京怀柔参与了这款SUV的全国媒体试驾会,于多彩的北京秋色之中,更深入地了解了这款车。

3、本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版本,也就是99万元那款,搭载的是一台5T发动机,最大功率为115kW,峰值扭矩为230Nm,与之匹配的是CVT变速箱。单从这套动力总成来看,典型的是为家用而生的。

4、先简单介绍一下车型背景,全新一代瑞虎7(下文简称瑞虎7)售价区间为99-119万元,分为瑞虎7以及瑞虎7Pro,共有9款车型,其中瑞虎7Pro占了3款,而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型,官方指导价99万元。

5、全新一代瑞虎7前脸采用了日曜星河的最新家族前脸造型、天穹悬浮式车顶设计,整体外观兼具运动魅力和时尚气息。新车全系标配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯,锐利设计将高级美感嵌入眼眸,魄动人心。 查看全文

2021款 1.5T CVT尊贵型 瑞虎7 PLUS动力怎么样 瑞虎7 PLUS购车手册
2021款?1.5T?瑞虎7 PLUS自动版购车手册
外观 2021款?瑞虎7 PLUS外观如何 获取底价
内饰 2021款?瑞虎7 PLUS内饰怎样 获取底价
动力底盘 2021款?瑞虎7 PLUS动力强吗 获取底价
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外部配置 2021款?瑞虎7 PLUS配置高吗 获取底价
购车优惠 2021款?瑞虎7 PLUS最新优惠 获取底价

对于大部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款紧凑型SUV,瑞虎7 PLUS的关注度也不低,今天我们就来说说它。

瑞虎7 PLUS前脸看上去非常古典,格栅采用了多边形的设计,配合黑色饰物,看起来干净明快。

瑞虎7 PLUS车尾呈现出平和的设计风格,配合银色饰条,视觉上显得很干净。同时,采用了简约的竖式尾灯设计,整体的造型设计虽然素朴,但是点亮后的辨识度还是不错的。

瑞虎7 PLUS内饰看起来颇具朴实的感觉,采用了银色饰条修饰,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

瑞虎7 PLUS配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,工信部综合油耗6.8L/100km。

这款车匹配无级变速箱(模拟9挡)。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。

话不多说,小编这就为大家总结一下,后排座椅方面,瑞虎7 PLUS后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。瑞虎7 PLUS标配了可开启式全景天窗,有效增加了车内通透感,打开后也能更好地通风换气。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 1.5T CVT尊贵型?瑞虎7 PLUS动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 1.5T CVT尊贵型针对动力底盘的看法吧:网友@stevenchen11说道:“作为一个新手,他对操控的理解还不够透彻,但开了几天,他发现虎7的操控还算简单。”

网友@jloves818说道:“1.5 T虽然不是鲲鹏动力,但也绝对够用了,动力源源不绝;”

网友@leighton2001说道:“方向盘不偏,方向也很准。漂移是不行的。高速行驶平稳,方向盘轻?”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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油电混合动力汽车排名十强 混动排行榜前十名

混合动力汽车虽然是纯电动汽车的过渡方案,但无疑更加实用。它们不仅续航长、油耗低,而且充电无忧,更适合外出使用。 2023年,很多车企也将推出新的混合动力车型,包括混合动力汽车、增程式和插电式混合动力汽车。 Cafe还统计了今年推出的10款混合动力汽车。

威品牌在中大型SUV领域尚有空白,新推出的威品牌岚山旨在填补这一空白。它拥有魏牌最大的尺寸和最强的动力性能,当然也有未来最高的价格。加速4.9秒,综合续航里程1200km。未来,新车还将与理想中的L8、世界级的M7一较高下。

目前Tank 500的月销量只有2000多台,这与预售的火爆程度显然不成正比,而导致销量不佳的原因之一就是油耗问题。目前新车WLTC的续航里程将超过100km,WLTC的综合油耗仅为2.3L/100km,可以大大降低用车成本。如果能给出一个合理的价格,未来还是有很大的市场的。

今年12月,理想L8和理想L9销量双双突破1万台,成功帮助小李走出低谷。理想L7和理想L8产品实力相近,区别在于五座布局。新车CLTC的纯电动续航里程为210km,综合油耗为1315km,适合不需要多人出行的家庭。

奇瑞已经为瑞虎8 PLUS安装了鲲鹏外挂系统,现在作为销量主力的瑞虎7 PLUS也即将推出外挂版。新车综合扭矩为510Nm,动力表现依旧是一大亮点。此外,结合瑞虎8 PLUS插电版的售价,新车的起售价或在14万元左右,性价比不会低。

哈弗大狗月销量可达10000多辆,也证明了该类型车型具有良好的市场前景。哈弗H-DOG沿用了复古设计,尺寸更大。还搭载了插电混动系统,加电状态下百公里油耗为5.52升。如果未来新车起步价在15万左右,相信会有很好的市场前景。

作为一款主打年轻消费者的SUV,启辰V的月销量可达3000多辆,也是目前启辰最畅销的车型。大V DD-i也是启辰首款插电混动车型,加速7秒,百公里油耗4L。结合启辰V燃油版售价,未来新车售价预计在13万元左右。

目前,全新皓影只有燃油版,油电混动版尚未上市,不过皓影混动版即将上市。新车混动时NEDC油耗低至4.6L/100km,NEDC纯电续航里程85km。从目前皓影PHEV的售价来看,全新皓影PHEV的起售价在27万元左右,并不便宜。

传祺M8的销量已经超越了丰田西耶娜、本田奥德赛等合资车,表现相当不错。此前,还推出了油电混合动力的传祺M8双擎版。现在传祺M8也推出了插电版,动力损耗油耗6.3L,百公里加速8.6秒。未来,新车将主要分布在一二线城市。

全新一代奔驰GLC预计3月上市,全新奔驰GLC插电版也随之而来。新车基于国产加长版GLC打造,因此同样搭载了七座布局,内饰智能化也有了较大提升。奔驰GLC插电版不仅动力更足,WLTP工况纯电续航可达100km以上,城市出行更省钱。

与七座MPV不同,五菱凯捷主打“四座出行”,所以第二排更舒适。现在凯捷也推出了混合版。 WLTC的综合油耗为5.9L/100km,综合续航里程可达100km。

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油电混合动力汽车排名前十位
混合动力汽车虽然是纯电动汽车的过渡方案,但无疑更加实用。它们不仅续航长、油耗低,而且充电无忧,更适合外出使用。 2023年,很多车企也将推出新的混合动力车型,包括混合动力汽车、增程式和插电式混合动力汽车。 Cafe还统计了今年推出的10款混合动力汽车。

威品牌在中大型SUV领域尚有空白,新推出的威品牌岚山旨在填补这一空白。它拥有魏牌最大的尺寸和最强的动力性能,当然也有未来最高的价格。加速4.9秒,综合续航里程1200km。未来,新车还将与理想中的L8、世界级的M7一较高下。

目前Tank 500的月销量只有2000多台,这与预售的火爆程度显然不成正比,而导致销量不佳的原因之一就是油耗高。目前新车WLTC的续航里程将超过100km,WLTC的综合油耗仅为2.3L/100km,可以大大降低用车成本。如果能给出一个合理的价格,未来还是有很大的市场的。

今年12月,理想L8和理想L9销量双双突破1万台,成功帮助小李走出低谷。理想L7和理想L8产品实力相近,区别在于五座布局。新车CLTC的纯电动续航里程为210km,综合油耗为1315km,适合不需要多人出行的家庭。

奇瑞已经为瑞虎8 PLUS安装了鲲鹏外挂系统,现在作为销量主力的瑞虎7 PLUS也即将推出外挂版。新车综合扭矩为510Nm,动力表现依旧是一大亮点。此外,结合瑞虎8 PLUS插电版的售价,新车的起售价或在14万元左右,性价比不会低。

哈弗大狗月销量可达10000多辆,也证明了该类型车型具有良好的市场前景。哈弗H-DOG沿用了复古设计,尺寸更大。还搭载了插电混动系统,加电状态下百公里油耗为5.52升。如果未来新车起步价在15万左右,相信会有很好的市场前景。

作为一款主打年轻消费者的SUV,启辰V的月销量可达3000多辆,也是目前启辰最畅销的车型。大V DD-i也是启辰首款插电混动车型,加速7秒,百公里油耗4L。结合启辰V燃油版售价,未来新车售价预计在13万元左右。

目前,全新皓影只有燃油版,油电混动版尚未上市,不过皓影混动版即将上市。新车混动时NEDC油耗低至4.6L/100km,NEDC纯电续航里程85km。从目前皓影PHEV的售价来看,全新皓影PHEV的起售价在27万元左右,并不便宜。

传祺M8的销量已经超越了丰田西耶娜、本田奥德赛等合资车,表现相当不错。此前,还推出了油电混合动力的传祺M8双擎版。现在传祺M8也推出了插电版,动力损耗油耗6.3L,百公里加速8.6秒。未来,新车将主要分布在一二线城市。

全新一代奔驰GLC预计3月上市,全新奔驰GLC插电版也随之而来。新车基于国产加长版GLC打造,因此同样搭载了七座布局,内饰智能化也有了较大提升。奔驰GLC插电版不仅动力更足,WLTP工况纯电续航可达100km以上,城市出行更省钱。

与七座MPV不同,五菱凯捷主打“四座出行”,所以第二排更舒适。现在凯捷也推出了混合版。 WLTC的综合油耗为5.9L/100km,综合续航里程可达100km。不过新车的售价要比燃油版贵不少。五菱的品牌力能否撑起这个价格,不得而知。 查看全文

瑞虎7 PLUS评价
1.5的车省钱,只要有足够的动力,就能超车。
有一点延迟,涡轮迟滞,动力很强,1.5 T的速度你敢开快一点都没问题,甚至还能听到轻微的咆哮。
平顺的动力是同级的天花板,变速箱略微有些遗憾, CVT变速箱加速换挡非常漂亮。但他的降挡速度却慢了一拍。
动力很好,起步很快,一点都不胖,而且开起来一点都不胖,一直开在市区,过年的时候也没开过车。
动机是好的,但只要你愿意,十秒内就能加速。
上了高速。150一点都不害怕,怕超速的话我就不用力踩了,可能是怕扣分,但是为了安全起见,别学我。
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