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英菲尼迪FX配置怎么样

爱车英菲尼迪QX55正式首发,谈谈它的车身配置和外观!

年11月18日,英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑SUV车型——英菲尼迪QX55。新车定位中型SUV,前脸设计与QX50相似,侧面造型则借鉴了英菲尼迪FX车型的溜背式设计,让新车颇具运动气息。

作为面向年轻群体的个性轿跑SUV车型,QX55给出了八种外观配色,包括动态阳光石红色和板岩灰、白色、铂金、石墨灰、矿物黑、曜黑以及赫莫萨蓝色。

整体内饰的真皮包括很有档次。后排座椅可以前后移动近6英寸,行李舱有接近760L的空间。QX 55将有三个内饰配置:基础款、感官款和豪华款。16扬声器的高级音响、LED大灯,电动尾门,全景天窗,和加热的前排座椅都是全系标配。

最近日系豪华品牌英菲尼迪也加入了这场战斗,一款名为QX55的新车悄然发布。新车是基于现款QX50开发的细分车型,就像是宝马X3和X4的关系,定位于中型轿跑SUV。 收起

英菲尼迪FX和英菲尼迪QX70配置对比,选择哪个好

1、没区别,英菲尼迪fx35的新款是qx70:QX70完全不是一个正常的SUV,看起来感觉怪怪的,另外还有那个巨丑无比的外星人开的车;QX70的外观看起来激进的有点太过头。虽然偏运动风格的车型外观都设计的比较激进,比如宝马。

2、然而,对于菲尼迪的QX70,排斥它的人会表示非常坚决:“这款车看起来就像一个怪物,一点都不像SUV。”QX70是FX35的全新高级SUV,注重性价比。

3、FX35就是现在的QX70。 EX就是现在的QX50. 它俩不是一个级别。一个70多万 一个 3 . 4 十万 。QX50给人感觉就是小号的QX70。 就好比 奥迪 Q7与Q5。 奔驰ML 与GLK。

4、车子外观也大气,车内也宽敞。英菲尼迪的车开出去没那么有名气,显得比较低调,但是懂的人自然懂,这也是日系高端品牌的车。并且这个车后排的玻璃是带隐私贴膜的,私密性还是不错的。

5、可以说,英菲尼迪FX37的出镜率,比当时的宝马X5还要高!目前英菲尼迪FX已经进行了两代更迭,并以 QX70的身份继续在全球多地市场销售(目前仅中东版有售)。 查看全文

英菲尼迪FX和英菲尼迪QX70配置对比,选择哪个好

1、然而,对于菲尼迪的QX70,排斥它的人会表示非常坚决:“这款车看起来就像一个怪物,一点都不像SUV。”QX70是FX35的全新高级SUV,注重性价比。

2、没区别,英菲尼迪fx35的新款是qx70:QX70完全不是一个正常的SUV,看起来感觉怪怪的,另外还有那个巨丑无比的外星人开的车;QX70的外观看起来激进的有点太过头。虽然偏运动风格的车型外观都设计的比较激进,比如宝马。

3、FX35就是现在的QX70。 EX就是现在的QX50. 它俩不是一个级别。一个70多万 一个 3 . 4 十万 。QX50给人感觉就是小号的QX70。 就好比 奥迪 Q7与Q5。 奔驰ML 与GLK。

4、车子外观也大气,车内也宽敞。英菲尼迪的车开出去没那么有名气,显得比较低调,但是懂的人自然懂,这也是日系高端品牌的车。并且这个车后排的玻璃是带隐私贴膜的,私密性还是不错的。

5、可以说,英菲尼迪FX37的出镜率,比当时的宝马X5还要高!目前英菲尼迪FX已经进行了两代更迭,并以 QX70的身份继续在全球多地市场销售(目前仅中东版有售)。

6、动力方面,英国菲尼迪QX70采用7升六缸自然吸气发动机,最大马力351匹,最大功率258kw,最大扭矩363Nm。传动方面,芬迪QX70采用7速手自一体变速箱。 查看全文

英菲尼迪fx 英菲尼迪fx35配置参数
大家好,我是车检检验员光耀。我虽然长得好看,但我是个修过车的老司机。现在我是一名二手车检验员,负责汽车检验。避免大家的购车风险是我的职责。欢迎来到这个关于二手车检查的有趣故事。

日系车在我国很强,但是日系高端车输的一塌糊涂。讴歌正式宣布退赛,英格兰和英菲尼迪也已经咽下最后一口气。曾经很潮的雷克萨斯,在新能源的冲击下也有了危机感,现在也没有涨价!但我们不能否认他们对国内汽车行业的贡献,也不能否认他们为我们带来的经典车型。在光耀眼里,这些车子依旧光彩照人!

这次要和大家分享的是一款经典的日系高端车,英菲尼迪FX37。它有两个地方很经典。一是超前设计,按照现在的分类,应该属于coupe SUV,但是它诞生于2003年,当时还没有coupe SUV的概念,比正统的BMW X6早很多!鲨鱼嘴的前脸也很霸气凌厉,再加上一对大轮子,很有气势!

第二个经典是日产著名的VQ系列发动机。这台发动机不仅动力强劲,而且拥有持续的高速动力输出和出色的响应速度,这是目前小排量涡轮所无法比拟的!一位车主曾形容,开着它开车,感觉自己不是在路上行驶,而是有人在推开你。那种感觉是会上瘾的。这款发动机也曾被评为沃德十大发动机之一,至今已有14年的历史,可见其深厚的底蕴。

这次车迷宗哥在开过朋友的G37后就迷上了这股动力,但更喜欢SUV的他,同期的FX37成为了目标选择!大面积撒网后,找到了私家车,价格谈好了,但有验车手续!于是光耀就出现在老爷打工的地方,上班去了。车况好不好,跟光耀一起来看看吧!

型号:2013 FX37 标准版

制造日期: 2012 年10 月

许可日期: 2013 年7 月

表观里程:88846 公里

官方指导:79.9万元

业主报价:16万

外观还可以,包括身体周围的一圈。看得出来车主很喜欢这台车,也是一个爱车人士,但是没有那么喜欢!前保险杠上的油漆还没流下来,修理的痕迹太明显了,不过做工是原装的,没有换过的嫌疑!

前盖油漆厚度平均保持在110m左右,符合原厂喷涂标准,边缘无毛刺!盖子的铰链螺丝没有掉漆或补漆的痕迹,充分说明盖子还是原装的,没有误换的嫌疑!但是液压杆有点松动,这个需要后期处理!

然后我检查了一周的车身。画中人脸不多,都集中在右侧。右侧盲区可能不好判断,不小心被划伤了,不过都是皮外伤,ABC柱和内门框结构完好无损!

外观没有问题,再检查发动机舱,可以看到发动机舱表面布满灰尘,这对于家用车来说是正常的! VQ37VHR藏于尘埃之下,3.7L V6自然吸气,最大马力351马力,最大扭矩363牛米。配备7速手自一体变速箱和全时四驱。这样的力量,在当时是不可思议的!

首先看前油箱框架。没有发现拆卸或变形的迹象。下面的散热风扇也是原装的。结合前盖的情况,足以说明车头并没有发生大的碰撞!

笔直自然的纵梁也印证了这一点!这里需要强调的是,四梁六柱是抵御事故冲击的核心防线。这些结构只要有一个损坏变形,就是重大事故车辆!

观察发动机机体,从进气歧管和排气可以看出发动机没有拆修过,两个配套的螺丝也没有动过!但气门室盖密封处漏油,这也是VQ37发动机的通病。阀盖是塑料的,容易漏水,很容易修理。只需更换气门室盖垫圈!

机油和防冻液状态正常,颜色不是很脏,也没有明显的杂质!刹车油和电瓶要注意,一个含水量超标,一个寿命不够,后期需要保养!

让我们来看看内部检查。虽然很多人说内饰丑,但是高级车的厚重感很到位,给人的安全感很强,而且还有加强版的移动沙发,也不是没有优势!

主驾驶座已经磨损老化,车体上部明显塌陷!感觉这车开了八万多公里啊!

方向盘磨损老化不明显!

每个钥匙旋钮从未磨损、褪色或老化损坏!空格键开启震动强烈!这可能是发动机气缸积碳!

低头看刹车踏板,右下角磨损的挺厉害,金属件都变色发亮!油门踏板不明显!

公里数仍然值得怀疑。光耀用OBD诊断仪查看电脑数据,公里数没问题!

通过对比维修记录上的注册数据,推断里程没有调整!那么座椅和刹车踏板的过度磨损只能归咎于车主个人的驾驶习惯!

再看看安全气囊和安全带,不管是生产日期还是螺丝的情况,都能证明它们的原装身份!顺利通过!

座椅底部的固定螺丝没有拆下来,下面的一些线束之间也没有沙泡的痕迹!

里面的转向柱没有拆开生锈。结合其他地方的情况,光耀推断车辆涉水的可能性不大!

我们最后去车库测试底盘,看看两个排气管是否正常。

局部生锈,但锈层不厚,说明不是泡水造成的,而是自然氧化生锈的。可以用手擦掉!

前双叉臂,后多连杆独立悬架,前后配备稳定杆,硬但不难受!目前悬架无老化损坏迹象,减震无漏油现象!

发动机与变速箱连接处的固定螺丝没有拆下,密封处也没有漏油!

发动机油底壳也起到保护作用持了原貌,没有拆,没有修,没有漏油!

变速箱也是一样,没有任何异常,到处都没有螺丝拆装的痕迹!体验一下移动车架时的工作条件好不好!

此时整车已经检测完毕,已经排除了意外的水泡火,发动机也没有拆开维修。不过还是有一些小问题,比如续航不足,阀盖漏油,空抖动,底盘生锈!后来,我还是需要一点准备!

我跟宗哥说了车况,他说没什么大问题,跟他预期的结果差不多。最后车卖了16万!这个FX系列的二手FX35车来源很多,但是FX37s很少。难得找到这样的车,就算价格再高也愿意,更何况车主报价不高,比市场略低!这是一个双赢的结局!

车主有点深情的对宗大哥说,车我给你,但我手里没委屈它,好好利用吧!宗哥答应着,同时伸出右手,看着他们紧紧握手,心里亮亮的,这是他们表达彼此信任的仪式感啊!

好了,今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢,喷吧。我修车多,读书少,写字差。请原谅。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!

满身灰尘,200万宝马停在路边半年,20万拿走? 查看全文

英菲尼迪fx35配置参数 fx35发动机寿命

现在的汽车,不管是改装的还是换代的,都是一样的。外观主要是改大灯,内饰要么是双联屏,要么是悬浮式中控屏,全液晶仪表。过去,汽车可以说是百花齐放,每个品牌都有自己独特的设计语言。

说起老爷车,大家可能会想到一些品牌的经典车型。比如奥迪Q7,还有第一代大众途锐,其越野性能丝毫不逊色于硬派越野车,比如途乐等车型。

今天我们要说的是一款车,也是一款非常经典的车型。这款车也被称为年度最美SUV,是英菲尼迪旗下的FX系列。十年前,2011年,朋友买了一台英国菲尼迪FX35的高级版。当时新车的指导价为82.2万元,90万元出头。但是这段时间朋友想卖车,但是车商给的价格只有15万元左右。

很多人不明白,宝马X5、奥迪Q7都90万了,为什么不买。或许这就是这款车的魅力所在。英伦和英菲尼迪旗下的FX35定位为中型SUV,但实际长度只有4.8米,按照现行标准算得上中型SUV。虽然售价高达百万,车身尺寸也不如对手,但这款车最大的魅力在于颜值和发动机。

首先,这款车采用了溜背设计,同样是一款轿跑SUV。 2003年英菲尼迪FX系列正式上市,2007年推出了被很多人认为是轿跑SUV鼻祖的宝马X6,这款FX35的前脸非常凶悍,很多人也称它为鲨鱼嘴

侧面,英国英菲尼迪为该车配备了四个超大轮胎,轮毂尺寸高达21英寸。这种溜背造型运动感十足。

尾部的造型与前脸呼应,两根硕大的排气管也说明了这款车的实力。

我们再来看一下这款车的内饰。现在英伦和英菲尼迪的车型已经大不如前了。很多人把内饰老旧归咎于英伦和英菲尼迪。确实,以今天的眼光来看,英伦、英菲尼迪Q50L等车型的内饰确实老旧,没有跟上时代的步伐。但这就是十年前FX35 在英格兰和英菲尼迪内饰的样子。 2011年有这样的设计真的是太完美了。

当时该车配备了360度全景影像、自适应巡航、电动天窗、电动尾门、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘电动调节、主副驾驶通风加热、座椅记忆、后排液晶屏、后视镜折叠、加热、记忆等功能。这样的配置可以说是当之无愧的豪车。

不仅外观和内饰好看,这款车的座椅坐起来也非常舒服。很多人坐在英国英菲尼迪FX35的前排就不想下车了。但是你不能看这辆车的后面。和孩子坐在一起也没关系。要是大人坐在里面,就很委屈了。第二排相当于现在七座SUV的第三排。这辆车的后备箱空间也很小,让后座的行李多了一点。

当然,英菲尼迪FX35最吸引人的还是VQ35DE的V6发动机。这台3.5L发动机为自然吸气,最大功率332马力,最大扭矩350牛米。与之匹配的是7AT变速箱和全时四驱系统。这辆车开起来感觉很酷。动力随叫随到,一踩油门就能感受到燃油车的动力。

既然车子看起来这么运动,那开起来肯定很有运动感。英菲尼迪FX35的操控性非常好,路感清晰。女生开车很轻松,过弯的时候也很支持,可以给你足够的信心。

然而,在享受这辆车带来的好处的同时,你也不得不忍受它的缺点。这车的油耗很高,百公里油耗将近20,一般人真的是吃不起。还有,因为车小,配件又贵,即使是小幅度的削减,也要花不少钱。

目前英菲尼迪FX35的外观还是比较落伍,很优雅。当年看到这台车,比奔驰、宝马、奥迪还要精彩,更吸睛。

十年前英国和菲尼迪无与伦比的风光,如今已经荡然无存。十年前,来自英国和英菲尼迪的FX35 的内饰看起来确实令人惊叹,但在过去十年中,它几乎与所有车型都落伍了。

对于喜欢开车的人来说,英菲尼迪FX35真的是一款好车。不过当年90万的价格现在只能卖到15万,着实有些可惜。不过,这款车给车主带来的乐趣,并不是用价格来衡量的。 查看全文

英菲尼迪FX35内饰配置丰富

2009款的英菲尼迪fx把奢华与性能结合的suv又提升到了一个新的高度。这款最新的fx内饰非常光滑,看上去非常干净,还有真皮装饰和仿木装饰,当然还有一系列的高科技小装置,这些装置都凸显了舒适,安全,方便这三大理念

英菲尼迪FX35内饰配置丰富

深棕色真皮和黑色覆盖件的搭配显得颇有质感方向盘尺寸很小,粗细恰到好处,两翼的打孔真皮握起来也很出色镁铝合金的换挡拨片,手感非常棒仪表盘造型则中规中矩,拥有亮度可调功能尽管拥有一键无钥匙启动按钮,但是FX35还狠贴心的为车钥匙设计了一个存放的空间中控面板是传统的英菲尼迪风格橡胶质感的按钮手感不错。日产标志性的八方向中控按钮石英钟和DVD液晶屏一般都是豪华车型里的标准配置全景倒车可视系统,对于这种大块头SUV来说非常实用 FX35的倒车可视系统在车头车尾和两个外后视镜上都装上了摄像头(右侧小屏幕显示),而在主屏幕则可以在这四个摄像头之间切换,在车前后的四个盲区则附有雷达辅助,再加上倒车辅助线的加入,让停车入库更加轻松,一般的新手也能不费力地将FX35停入地库。

此外,英菲尼迪还为FX配备了最新的实时道路交通信息系统,它结合了触屏式英菲尼迪导航系统,利用彩色标识系统指示交通流量,反映实时路况,极大优化驱车时间,是一种更加直观的导航方式。7速自动变速箱且匹配了换挡拨片,使FX35更富驾驶乐趣粗短的变速箱档杆是完全运动范 前排座椅都配备了加热和通风功能 和英菲尼迪的其他车型一样,FX使用的变速箱依然还是带自适应学习程序和运动(DS)模式的手自一体7速变速箱,同时,变速箱的自适应学习程序功能还能根据具体路况和驾驶者的驾驶习惯改变换挡时机和最佳齿速比 。此外,手动模式还提供了降档转速匹配功能,配合方向盘后面的换挡拨片,同样乐趣十足。

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