领克旗下全新混动SUV-领克08在8月8日开启预售，价格区间为21.8-27.8万元，其中时间限量版的正式售价为28.8万元，在开启预售三天后，领克官方宣称该车的订单已经突破10000辆，新车将会在9月8日正式上市。
领克08的外观与现有的领克系列车型并不一样，它采用了全新的TheNextDay设计语言，车头采用封闭式格栅，破晓之光日行灯与极氪品牌的新款车型较为相似，该灯在车辆充电状态下，带有呼吸灯样式的光效，当用户靠近车辆时，灯带还能闪动迎宾，提升仪式感，前照灯组内部由32颗矩阵式LED光源组成。
来到侧面，车身侧柱和车顶均采用撞色设计，无框后视镜和和车门上的“科技图腾”显示屏连为一体，这块小屏幕可以实现外部交互、激光雷达和外部迎宾灯等多种功能，隐藏式门把手和低风阻轮毂这些新能源车型该有的特征，领克08都有。
尾部整体型面较多，略显复杂，车顶配有扰流板，下护板中间是扩散器，车尾用上了贯穿式尾灯，内部是点状灯带效果，两侧还设计有类似引流槽的装饰效果，有着不错的运动感。
尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4820*1915*1685毫米，轴距2848毫米，车内的空间较为宽裕，后排中间地板平整。
进入车内是简约的内饰设计风格，几乎没什么实体按键，配平底三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，另外新车还搭载了92英寸的AR-HUD抬头显示，车机系统是来自魅族的FlymeAuto系统，使用起来有着手机般的顺畅感受，限量版车型的内饰采用了大面积的麂皮材质。
进入车内是简约的内饰设计风格，几乎没什么实体按键，配平底
三幅式
多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，另外新车还搭载了92英寸的AR-HUD抬头显示，车机系统是来自魅族的FlymeAuto系统，使用起来有着手机般的顺畅感受，限量版车型的内饰采用了大面积的麂皮材质。
动力部分，领克08EM-P版搭载插电式混合动力系统，由1.5T四缸发动机+驱动电机组成，发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，系统综合功率436千瓦，峰值扭矩905牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为4.6秒，配备39.6千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程245公里，综合续航1400公里，亏电油耗5.5升/百公里，支持快充，28分钟可以将电量从30%充至80%，另外支持3.3kW外放电。
从领克08的定位和定价来看，其目标竞品应该是比亚迪的护卫舰07，它的售价区间为20.28-31.98万元，二者重合度较高，两款车型各有各的优势，只是后来者领克08想挑战护卫舰07的地位是否能成功还有待验证。 收起
但是，产品太多，也让消费者感到困扰，尤其是选择困难症的朋友。他们认为这个好，那个好。想要这个外观，想要那个内饰，真的很难。来到2023年，各家车企都有新品准备上市，那么10万到20万元区间，今天就和大家聊聊这三款新上市的SUV。
1个
吉利豪越L
指导价：12.79万-14.79万元
经销商折扣：（尚未）
其实皓月刚推出的时候，我对它还是有好感的。首先，它的外观设计更加时尚年轻，车身尺寸更加突出，而且每个内部都是一个独立的座椅。后排座椅放倒后，车内可以形成一个很大的平面空间，无论是载物还是出行都很适合。不过老款豪越搭载的1.8T发动机，在油耗上却是很多车主的难题。
吉利更新了星越、博越等车型，并增加了“L”后缀。去年底，皓月L也正式上市。起步价和自家的博越L非常相近，而且博越L主打大空间7座SUV，喜欢7座SUV的朋友赶紧来看看吧！说实话，皓月L的外观设计并不符合我个人的审美观点。巨大的镀铬进气格栅向外突出，显得有些过于霸道。再加上较小的灯组，给人的感觉还是蛮霸气的，但又显得不太和谐。我更喜欢汽车的后部。贯穿式尾灯采用透明灯罩，展现内部光源的设计细节。下方排气管采用大面积镀铬装饰，整个车尾看起来非常漂亮。
皓月L的车身尺寸为4860/1910/1770mm，轴距为2825mm。除了车身高度，皓月L的尺寸比老款皓月略大。皓月L的内饰部分依旧采用了比较稳重的设计方式，采用了不张扬的双色，在细节上也处理的很用心。 7座独立座椅的皓月L很好地沿袭了这一传统，在空间上依然是一大卖点。动力部分，豪越L全系搭载了2.0T+7DCT组成的动力总成，无论是动力输出还是油耗表现都有更好的体验。
2个
本田皓影指导价：18.59-24.99万元（2023款）
经销商优惠：（2023款暂无优惠，
2021款优惠3.5w左右）
全新一代CR-V在国庆前已经正式上市，随后国内特供版本的姊妹车型皓影当然也是换代在即，不管是全新的CR-V还是全新皓影，换代后最重要的变化我认为就是车身尺寸变得更大，并且加入了7座版本，不过从价格来看，目前18.59-24.99万元的价格是纯燃油版车型的价格，也就是搭载的是1.5T发动机版本，而混合动力车型尚未上市，我倒是更期待混动版本的价格。
有一说一，皓影燃油版的价格确实有点出乎我所意料，相比老款的起售价高了不少，不知道未来市场表现会如何呢？反倒是2021款皓影在现在看来就比较有性价比了，经销商处有3.5万元左右的优惠，所以如果预算有限，我觉得2021款也是个不错的选择。全新一代皓影的外观设计相比之前更精致了许多，不过在灯组的设计来看，我们还是能够看出有老款车型的影子。内饰部分，全新皓影也换上了本田新款的家族式内饰设计，贯穿式的出风口和多媒体方面都有了更好观感。
新款皓影的车身尺寸为4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，虽然账面数据来看，它与咱自主品牌的产品相比，并没有太大优势，但是本田对于车内空间的利用率还是值得表扬的。全新皓影的第二排空间表现同样是比较宽裕的，不过第三排乘坐的空间就比较拥挤了，只能说是作为应急使用或者乘坐小朋友。动力方面，目前新一代皓影全系搭载的均为1.5T+CVT的动力总成，最大马力193匹，这套地球梦发动机在动力输出方面确实可圈可点，不过我个人还是更期待未来的混动版皓影。
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比亚迪 护卫舰07指导价：20.28-28.98万元
经销商优惠：（暂无）
比亚迪在2022年又再创辉煌，去年比亚迪汽车累计销量约186.85万辆，同比大增208.64%，超越特斯拉卫冕全球新能源汽车销冠。懂哥身边也有不少朋友去年入手了比亚迪车型，其中最多的就是宋PLUS，另外还有唐DM-i和宋PRO，并且经过半年或更长时间的用车体验下来，都给出了不错的反馈，最重要的是在油耗方面他们都给出了满意的答复，而且在深圳，买DM-i车型无需指标就能上牌，要知道一块粤B铁牌可要4-5万元。
在2022年比亚迪推出的新款车型里，护卫舰07和海豹都是大家比较关注的车型，另外还有全新推出的腾势D9。最近懂哥已经在路上见到几次护卫舰07了，在我看来它正是与唐DM-i形成姊妹车型关系的一款SUV，不过它的卖点是大5座车型，而唐DM-i则是7座车型。相比之下，我个人更喜欢护卫舰07的外观，整体给人感觉更加年轻化也更加时尚，主打的天青色外观能够展现出不错的活力，今早我还见到一辆时光灰颜色的护卫舰07，高级感还真不错。
内饰部分，护卫舰07的配色也更加大胆，中控整体设计和布局依旧是有很强的家族化特征，但是座椅和门板上的纹路和包覆材质，则是更加多元化。动力部分，护卫舰07依旧搭载了比亚迪家族最火爆的DM-i混合动力系统，顶配车型则搭载了性能更强劲的DM-p混合动力，它拥有前后双电机组成的四驱系统，让尺寸这么大的一款中型SUV，零百加速仅需4.7秒。想要选购比亚迪的朋友们，我还是建议看好了就赶紧下订，普遍车型订单周期都比较长，而且优惠基本是没有的，所以也别等了。
续航0焦虑的SUV?拿铁DHT-PHEV对比唐DM-i
1、拿铁DHT-PHEV的WLTC纯电续航155公里，亏电油耗仅为2L/百公里。唐DM-i的NEDC纯电续航为252公里，亏电油耗仅为5L/百公里，值得一提的WLCT标准要比NEDC更为严苛。
2、同时，拿铁DHT-PHEV还带有很多细节的功能，包括人脸识别、后排生命体征监测等，这些都是唐DM-i所不具备的。
3、拿铁DHT-PHEV在WLTC工况下纯电续航可达184km，如果仅仅是市区代步，一周一充是完全没有问题的。唐DM-i，虽然也有112公里的续航，但是是在NEDC工况下，相比WLTC标准要低一些，纯电续航相比拿铁DHT-PHEV有较大差距。
售价大降,新摩卡DHT-PHEV能稳压护卫舰07一头吗?
1、为了让大家对新款摩卡DHT-PHEV有更深入的了解，我们选取它的直接竞争对手护卫舰07进行对比，看看谁的表现更胜一筹。具体车型方面，选择售价218万摩卡DHT-PHEV两驱长续航版和售价288万护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型。
2、总结： 通过今天全方位的对比可以看出，新摩卡DHT-PHEV在设计、智能化、电动化、安全性等方面都要优于护卫舰07，比亚迪虽然在新能源领域发力较早，但新摩卡DHT-PHEV的出现可以说展现出了大厂的实力和技术积累。
3、近日魏品牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，新车共推出一款车型，售价为218万元。这款车的外观内饰都进行了明显的调整，价格也比较亲民，竞争力有明显提升。目前摩卡DHT-PHEV销量不佳，新车上市后有望扭转这一局面。
4、也许是为了降低成本，拉低售价的关系，新款摩卡DHT-PHEV的电池容量从老款的367kWh，缩减到了34kWh，所以车辆的WLTC纯电续航里程也从原本的204km降低到了175km。
5、魏牌新摩卡DHT-PHEV，定位于插电混动中型SUV，竞争对手瞄准了理想L护卫舰07。其实，这是一款改款车型。先看外观，升级不少，最主要换装了魏牌家族化的设计风格，越来越有“蓝山”的样子了。
预算20万元,全新雅阁PHEV和汉DM-i冠军版如何选呢
而全新雅阁e：PHEV因为采用了HA新架构，所以整体重心很低。同时还给驾驶者带来了宽敞的视野感，人体工程学更优秀，这样的好处就是让驾驶者在长途驾驶过程中不易疲劳，操控车辆也更轻松。
不过，目前能够肯定的是，雅阁e：PHEV的后备箱空间，是没有汉DM-i冠军版表现更好。因为，本田为了优化雅阁e：PHEV的车内乘坐空间，将电池放在了后备箱内，使其后备箱载物能力大打折扣，而这也降低了整车的实用性。
不过需要知道，雅阁支持后排比例放倒，空间组合更灵活，这是本田车型一贯的优势。配置方面，我们选择了比亚迪汉DM-i冠军版 200KM尊享型（298万元）对比雅阁e：PHEV尊贵版（288万元），两款售价接近的车型进行对比。
同时，雅阁e：PHEV还采用全新翎羽蓝车色、17-19英寸轮毂以及全新的运动套件，让人眼前一亮。可以说，雅阁e：PHEV就是专为年轻人而来，每一处细节设计都稳稳踩在年轻人的审美G点。
雅阁混动版和汉DM同样是B级车，价格也都在20万左右，这两款车的最大的不同在于，雅阁混动版是属于油电混动，所以不能上绿牌，而汉DM是属于插电混动车型，恰好可以上绿牌。
驾趣丨试驾全新雅阁e:PHEV:亏电状态也“好开”
1、近日，笔者有幸试驾了全新雅阁e：PHEV，发现这款刚换代上市的全新雅阁插电混动车型，不仅拥有纯电车顺畅的起步加速性能，即便亏电状态也保持良好的行驶性能，真正做到“有电没电，快省稳不变”。
2、亏电状态下，内燃机介入后与电机形成高效组合，全新雅阁e：PHEV的动力表现同样十分“跟脚”。哪怕是满载并全程空调的工况下，老司机和同行其它专业媒体对于亏电状态的动力水平给出了一致的高分。
3、总得来说，全新雅阁e：PHEV开起来依旧是居家舒适的调校风格。其能够更长时间采用纯电模式行驶也带来了更安静平顺的驾乘体验。 查看全文
与王朝家族的唐DM相比，07护卫舰的设计更加硬朗，充满力量感。前脸硕大的六边形进气格栅搭配横向镀铬饰条，拉宽横向视觉效果；灯组的棱角十分尖锐，灯眉一路向后延伸至靠近A柱的位置；大洋家族的扁平化比亚迪标志以垂直线条排列在牌匾上。此外，车辆侧面还可以看到电动隐藏式门把手，以及采用平切设计的轮拱。
尺寸方面，07型护卫舰长宽高分别为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，在100mm以内与唐系列非常接近。
尾部依旧采用时下流行的十字型尾灯，光源设计与远洋家族其他车型接近。点亮后的效果还是挺漂亮的，辨识度也很高。
动力部分，07型护卫舰将有两种不同配置，即经济型低能耗型DM-i和性能型DM-p。其中DM-i版整备质量为2140kg，后部没有加速标志，前置单电机最大功率为145kW。搭载36.8kWh刀片电池，对应纯电WLTC续航170km，官方油耗5.8L/100km；
DM-p版整备质量为2270kg，前后双电机最大功率分别为145kW和150kW，尾部加速标志为4.7s。同样搭载36.8kWh刀片电池，对应的WLTC续航为150km，官方油耗为6.7L/100km。 查看全文
