售价为29.85万元至41.55万元。
新车为年度改款车型，全新40 e-tron闪耀车型。考虑到成本，LED大灯取代了矩阵式LED大灯，轮毂为19英寸。车内取消了前排座椅加热功能，40 e-tron闪耀座椅只能选择7座布局。
此外，该车还新增了6款特殊车型。车顶、外后视镜、LOGO均采用熏黑处理，并配备21英寸轮毂。车身颜色有达摩黑、李白、诸葛灰。
动力方面，40 e-tron搭载单电机最大功率150kW，峰值扭矩310nm，CLTC工况续航里程560km。 50 e-tron搭载双电机，总功率225kW，峰值扭矩460Nm。它还配备了四轮驱动系统。 CLTC工况续航里程550公里，百公里加速时间6.7秒。
编者按：新车型的加入，让这款车的售价有所下调，将售价拉低至30万元以内，一定程度上可以刺激销量。对于消费者来说，花30万买一辆BBA豪华纯电SUV也是值得的。
北京EU5 PLUS新车型
售价1459-155900元。
北京EU5 PLUS增加了两款新车型，外观与现款基本一致，比老款更加圆润。尺寸方面，长宽高分别为4670/1820/1520mm，轴距为2670mm。内饰方面，依旧沿用了现款的设计，采用了时下流行的双屏设计，并保留了空格键。
动力方面，搭载单驱电机，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm。电池为三元锂电池，续航分别为416km和501km。充电方面，快充30%-80%仅需0.5小时，慢充100%仅需8.5小时。
编者按： 这款车主打实用好用。这个价位如果想买一台性价比高的代步车，北京EU5 PLUS可以考虑。
长安欧尚Z6 2.0T
售价为12.79万元至13.79万元。
外观内饰与1.5T车型相同，沙漏型中网搭配大尺寸无框格栅，极具视觉冲击力。尺寸方面，长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。内饰的三屏设计科技感十足。
动力方面，搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390Nm。传动系统匹配爱信8AT变速箱，百公里加速时间为6.67秒。
编者按： 长安欧尚Z6将于2022年6月推出1.5T和插电混动智能iDD车型，销量还不错。 2.0T版本的推出完善了欧尚Z6的产品线。喜欢这款车，对动力要求高的年轻人可以选择这款车。
2023 广汽本田轿车版
售价为12.99万元至16.69万元。
新车提供8款车型，包括凌动版和智能版。它在外观和内饰方面延续了老款车型的设计，简约时尚。尺寸方面，长宽高分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm。
动力方面换装了一台型号为“L15C9”的1.5升涡轮增压发动机，最大功率134KW，峰值扭矩240Nm。传动方面，匹配6速手自一体变速箱和CVT无级变速箱。
编者按：车主玩转时尚和运动，三大件性能都不错，价格也能被年轻人接受。刚需的不妨关注一下这款车。
2023传祺GS4家族
售价为11.98万元至14.28万元。
2023款传祺GS4家族包括2023款传祺GS4和2023款传祺GS4 PLUS。外观和内饰延续了现款车型的设计、配置和动力。
2023年，传祺GS4将新增巨星银配色，档把升级为电子档把，车载系统升级为6125芯片，新增官方保养预约和道路应急救援，引入酷我等试用软件.
2023款传祺GS4 PLUS的全景影像由360升级为540。 2.0T星云版主驾新增4向电动腰托。智能配置方面，新增BSD盲区辅助、自动泊车、LCA变道辅助等功能，并支持选装智能座舱。
动力方面，2023款传祺GS4搭载全新巨浪第三代1.5T GDI发动机，最大功率提升至130kW。 2023款传祺GS4 PLUS搭载广汽自主研发的2.0TGDI，最大功率185kW，峰值扭矩390Nm。
编者按： 传祺GS4家族在智能配置、驾控性能等方面都有所提升。售价不变，不加价，进一步提升产品力。 收起
最近几天有不少网友在关注绎乐与北京EU5 PLUS，但是在真正购买哪款车型的时候，许多人都陷入了选择困难症，那么今天我就为大家带来了这两款车的对比，对比的车型分别是绎乐 2021款 豪华版和北京EU5 PLUS?2021款 R600 尊享版。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 绎乐 | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 豪华版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 所属品牌 | 广汽集团 | 北京汽车 | |
| 官方指导价 | 16.78 万 | 14.99 万 | |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | |
今天介绍的两款车型指导价分别为绎乐?2021款 豪华版?16.78万元，北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 14.99万元，两者间的差价为1.79万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2021款 豪华版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 车长 | 4800 | 4670 | |
| 车宽 | 1880 | 1820 | |
| 车高 | 1530 | 1520 | |
| 轴距 | 2750 | 2670 | |
绎乐长宽高为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm，北京EU5 PLUS长宽高为4670/1820/1520mm，轴距为2670mm，绎乐在车身尺寸方面表现比北京EU5 PLUS要好。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 绎乐 | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 豪华版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
| 前排侧气囊 | - | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两辆车都标配了主/副驾安全气囊、胎压显示，北京EU5 PLUS多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，绎乐多了温度分区控制，北京EU5 PLUS多了360度全景影像、全速域自适应巡航、陡坡缓降、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷。两车的安全性配置算是打了个平手，但北京EU5 PLUS的舒适性配置会更多。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 绎乐 | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 豪华版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 510.0 | 501.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总马力(Ps) | 184 | 163 | |
| 电动机总功率(kW) | 135.0 | 120.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 300 | 240 | |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | |
动力方面，这两台车均搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总马力184马力，总扭矩300牛·米。配备了前置永磁同步电动机，电动机总马力163马力，总扭矩240牛·米。
今天介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然绎乐更高，但它的综合性价比并不低。北京EU5 PLUS的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
查看全文汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品，无论是平日代步还是长途出行，它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活，所以如何挑选适合自己的车型就变得特别重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型，它们就是几何A和北京EU5 PLUS。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 几何A | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 所属品牌 | 几何汽车 | 北京汽车 | |
| 官方指导价 | 13.68 万 | 14.99 万 | |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | |
今天介绍的两款车型指导价分别为几何A?2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版?13.68万元，北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 14.99万元，两者间的差价为1.31万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 车长 | 4752 | 4670 | |
| 车宽 | 1804 | 1820 | |
| 车高 | 1503 | 1520 | |
| 轴距 | 2700 | 2670 | |
几何A长宽高是4752/1804/1503mm，轴距是2700mm，北京EU5 PLUS长宽高为4670/1820/1520mm，轴距为2670mm，几何A的车身长度、轴距方面略有优势，而北京EU5 PLUS在宽度、高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 几何A | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两台车都标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，北京EU5 PLUS多了前/后排头部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，几何A多了温度分区控制，北京EU5 PLUS多了360度全景影像、全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、雨量感应式雨刷。两车的安全性配置算是打了个平手，但北京EU5 PLUS的舒适性配置会更多。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 几何A | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 430.0 | 501.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总马力(Ps) | 204 | 163 | |
| 电动机总功率(kW) | 150.0 | 120.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 310 | 240 | |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | |
动力方面，这两辆车都搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机。几何A电动机总马力204马力，总扭矩310牛·米。北京EU5 PLUS电动机总马力163马力，总扭矩240牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，价格上虽然北京EU5 PLUS更高，但它的综合性价比并不低。几何A的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
查看全文随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一款紧凑型车的话，可以看看今天介绍的这两款车型，它们分别是几何A和北京EU5 PLUS。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 几何A | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 所属品牌 | 几何汽车 | 北京汽车 | |
| 官方指导价 | 18.68 万 | 14.99 万 | |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | |
今天介绍的两款车型指导价分别为几何A?2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版?18.68万元，北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 14.99万元，两者间的差价为3.69万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 车长 | 4752 | 4670 | |
| 车宽 | 1804 | 1820 | |
| 车高 | 1503 | 1520 | |
| 轴距 | 2700 | 2670 | |
几何A长宽高是4752/1804/1503mm，轴距是2700mm，北京EU5 PLUS长宽高为4670/1820/1520mm，轴距是2670mm，几何A的车身长度、轴距方面略有优势，而北京EU5 PLUS在宽度、高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 几何A | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两台车都标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，北京EU5 PLUS多了前/后排头部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，几何A多了HUD抬头数字显示、温度分区控制，北京EU5 PLUS多了360度全景影像、全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、雨量感应式雨刷。两车的安全性配置算是打了个平手，但北京EU5 PLUS的舒适性配置会更多。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 几何A | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 430.0 | 501.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总马力(Ps) | 204 | 163 | |
| 电动机总功率(kW) | 150.0 | 120.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 310 | 240 | |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | |
动力方面，这两台车都搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机。几何A电动机总马力204马力，总扭矩310牛·米。北京EU5 PLUS电动机总马力163马力，总扭矩240牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然几何A更高，但它的综合性价比并不差。北京EU5 PLUS的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
查看全文随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一款紧凑型车的话，可以了解一下今天介绍的这两款车型，它们分别是北京EU5 PLUS和秦PLUS。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 北京EU5 PLUS | 秦PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 R600 尊享版 | 2021款 EV 400KM 出行版 | |
| 所属品牌 | 北京汽车 | 比亚迪 | |
| 官方指导价 | 14.99 万 | 16.98 万 | |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | |
今天介绍的两款车型指导价分别为北京EU5 PLUS?2021款 R600 尊享版?14.99万元，秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版 16.98万元，两者间的差价为1.99万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2021款 R600 尊享版 | 2021款 EV 400KM 出行版 | |
| 车长 | 4670 | 4765 | |
| 车宽 | 1820 | 1837 | |
| 车高 | 1520 | 1515 | |
| 轴距 | 2670 | 2718 | |
北京EU5 PLUS长宽高是4670/1820/1520mm，轴距是2670mm，秦PLUS长宽高是4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，北京EU5 PLUS的车身高度方面略有优势，而秦PLUS在长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 北京EU5 PLUS | 秦PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 R600 尊享版 | 2021款 EV 400KM 出行版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
| 前排侧气囊 | ● | - | |
| 全液晶仪表盘 | ● | - | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两台车都搭载了主/副驾安全气囊，北京EU5 PLUS多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，北京EU5 PLUS多了360度全景影像、全速域自适应巡航、陡坡缓降、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷。两车的配置表现十分接近，具体如何取舍还是要看个人的喜好。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 北京EU5 PLUS | 秦PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 R600 尊享版 | 2021款 EV 400KM 出行版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 501.0 | 400.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总马力(Ps) | 163 | 136 | |
| 电动机总功率(kW) | 120.0 | 100.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 240 | 180 | |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | |
动力方面，这两辆车均搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机。北京EU5 PLUS电动机总马力163马力，总扭矩240牛·米。秦PLUS电动机总马力136马力，总扭矩180牛·米。
今天介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，价格上虽然秦PLUS更高，但它的综合性价比并不差。北京EU5 PLUS的指导价更低一些， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
查看全文近些天有许多网友在关注风行S50EV与北京EU5 PLUS，但是在实际选择哪款车型的时候，有不少人都陷入了选择困难症，那么今天我就为大家带来了这两款车的对比，对比的车型分别是风行S50EV 2021款 运营型和北京EU5 PLUS?2021款 R600 尊享版。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 风行S50EV | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 运营型 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 所属品牌 | 东风风行 | 北京汽车 | |
| 官方指导价 | 13.99 万 | 14.99 万 | |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | |
今天介绍的两款车型指导价分别为风行S50EV?2021款 运营型?13.99万元，北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版 14.99万元，两者间的差价为1万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2021款 运营型 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 车长 | 4700 | 4670 | |
| 车宽 | 1790 | 1820 | |
| 车高 | 1550 | 1520 | |
| 轴距 | 2700 | 2670 | |
风行S50EV长宽高是4700/1790/1550mm，轴距是2700mm，北京EU5 PLUS长宽高为4670/1820/1520mm，轴距为2670mm，风行S50EV的车身长度、高度、轴距方面略有优势，而北京EU5 PLUS在宽度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 风行S50EV | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 运营型 | 2021款 R600 尊享版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
| 前排侧气囊 | - | ● | |
| 全液晶仪表盘 | - | ● | |
| 自动驻车 | - | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两台车都搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示，北京EU5 PLUS多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，风行S50EV多了防紫外线玻璃、负离子发生器，北京EU5 PLUS多了360度全景影像、全速域自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动系统、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调。两车的安全性配置算是打了个平手，但北京EU5 PLUS的舒适性配置会更多。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 风行S50EV | 北京EU5 PLUS | |
| 对比车型 | 2021款 运营型 | 2021款 R600 尊享版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 415.0 | 501.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总马力(Ps) | 163 | 163 | |
| 电动机总功率(kW) | 120.0 | 120.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 280 | 240 | |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | |
动力方面，这两台车都搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机。风行S50EV电动机总马力163马力，总扭矩280牛·米。北京EU5 PLUS电动机总马力163马力，总扭矩240牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，价格上虽然北京EU5 PLUS稍高，但它的综合性价比并不低。风行S50EV的指导价更低一些， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
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