羿油耗怎么样

国内市场紧凑型车可谓是五花八门，不免让人眼花缭乱。同时不同的车型也都有着其独特的产品优势，消费者有时候也会觉得难以取舍，其实我们不妨从参数数据这个角度入手，加以对比，找到自身中意的车型应该不成问题。今天就带大家来看看这款羿。

羿车头呈现出飘逸的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

该车车身长宽高4675/1835/1480mm，轴距2750mm，车侧呈现出酷炫的设计风格，流畅动感的造型非常吸引人，符合当下的市场潮流。

该车采用了运动的轮圈设计，前后轮胎规格均为225/45 R18。

羿内饰整体走了简明路线，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

羿后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

羿搭载了一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率231马力，电动机总扭矩395牛·米，工信部纯电续航里程450KM。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，羿的车头风格非常年轻，整体看上去十分有活力。羿的车侧彰显了年轻的气质，整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素，很符合当下年轻化的潮流。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

羿?2022款 长续航双电机智享版油耗多少，让我们来看看广大车主对2022款 长续航双电机智享版针对参配数据的看法吧：网友@benbendaxia说道：“充满电显示续航450,前两天实测，正常跑，充满电从老家回市区，走的国道，回到家续航还有15%，跑了270多公里，这样算续航可以跑400还是没问题的”

网友@benbendaxia说道：“做工风格很符合我的胃口，大气时尚，尤其是中控台和旋钮的挂挡方式，有型”

网友@sdtatj说道：“电耗还行吧。满电能跑450km左右的。我个人充电平均2天充一次电，即使电量剩下200多，我仍然插上电源，哈哈里程焦虑。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

毫无疑问，紧凑型车仍然是当前国内市场中热度最高的级别之一。车企的竞争自然十分激烈，当然这对于消费者来说其实是好事，因为我们有了更多可以选择的车型。但我们也要注意对不同车辆的参数数据加以了解，以保证最终的选择不会出错。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款羿的实力如何。

羿车头呈现出协调的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

该车车身尺寸4675/1835/1480mm，轴距2750mm，车侧呈现出新潮的设计风格，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。

该车前后轮胎规格均为225/45 R18，采用了年轻的轮圈设计。

羿内饰给人一种十分炫酷的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

羿后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。另外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

羿搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程500KM。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，配置方面，羿配备了自动驻车、车道保持辅助系统、无钥匙启动系统、前排头部气囊、车道偏离预警系统、全速域自适应巡航、蓝牙/车载电话等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。来到后排，羿后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 500KM 光耀豪华 长续航版?羿油耗怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 500KM 光耀豪华 长续航版针对参配数据的看法吧：网友@投入到处说道：“驾驶模式切换，支持运动以及经济模式，像是平常在城里面驾驶的时候，把模式调节成经济模式，会更省电一些。”

网友@投入到处说道：“耗电量这方面是让我非常满意的，也确实一般的电动车在市区内行驶的时候耗电量多少会高一点，但是它的表现还是完全不同的，不但电耗不高，还略有一点点低，我也希望他能够继续这样保持下去。”

网友@pe148说道：“我这车的电耗和油耗都特别省，再加上我平时脚下油门也给的比较轻，现在的平均电耗是16.5.”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在竞争激烈的大环境下，紧凑型车依旧保持着颇高的市场热度，不少消费者也对该类车型喜爱有加。一方面原因是，其价格相对更加实惠，而同时，其中大部分车型也能满足我们的家用代步需求。那么最终又该如何选择呢？最直接的做法就是对比不同车型的参数数据。今天就带大家来看看这款羿。

羿前脸呈现出新潮的设计风格，整体看上去十分有活力。

这款车车身尺寸4675/1835/1480mm，轴距2750mm，车侧给人一种十分平滑的感觉，顺滑的线条彰显出灵动的美。

这款车前后轮胎规格均为225/45 R18，采用了年轻的轮圈设计。

羿内饰风格走了干练路线，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

羿后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。此外，这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

羿搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程500km。

又到了最后的总结环节，羿的大灯远近光灯均为LED光源，造型动感时尚，比较容易吸引年轻消费者的目光。羿的前脸风格很年轻，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2021款 500KM 闪耀豪华 长续航版?羿油耗高吗，让我们来看看广大车主对2021款 500KM 闪耀豪华 长续航版针对参配数据的看法吧：网友@天语22说道：“我感觉基本不怎么费钱，我平时跑的也少，具体的电耗是多少我也没有关注，不知道在哪看，反正不加油了，还蛮开心的。”

网友@sdtatj说道：“简单但是绝对不简约，适合中年的我，没有过多花里胡哨，也不会没有质感，门框处的翻毛皮，连接到中控的装饰都给人非常典雅的感觉”

网友@福气福气说道：“续航算是不错的了，这也是选择它的主要原因，具体能跑多少目前我还没实测过，续航方面我很满意。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

毋庸置疑，紧凑型车仍然是当前国内市场中热度最高的级别之一。车企的竞争自然十分激烈，而这对于我们消费者来说也不失为是一件好事，毕竟激烈的竞争造就了更好的产品，但选车时也要主义仔细对比数据参数，以保证最终的选择不会出错。作为一款紧凑型车，羿的关注度也不低，今天我们就来说说它。

羿车头呈现出炫酷的设计风格，有着一定的运动气息。

该车车身尺寸4675/1835/1480mm，轴距2750mm，车侧呈现出年轻的设计风格，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。

这款车前后轮胎规格均为225/45 R18，采用了运动的旋风式轮圈设计。

羿内饰整体走了青春路线，非对称式中控台采用了银色饰条进行修饰，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

羿后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。另外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

羿搭载一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率231马力，电动机总扭矩395牛·米，工信部纯电续航里程450KM。

总体来说这款的亮点还是不少的，来到后排，羿后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。此外，羿搭载了自动空调、雨量感应式雨刷、上坡辅助、自动驻车、前排手机无线充电、内置行车记录仪、全速域自适应巡航、不可开启全景天窗等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

羿?纯电?自动版油耗高吗，让我们来看看广大车主对2021款 450KM 光耀豪华 双电机版针对参配数据的看法吧：网友@sdtatj说道：“简单但是绝对不简约，适合中年的我，没有过多花里胡哨，也不会没有质感，门框处的翻毛皮，连接到中控的装饰都给人非常典雅的感觉”

网友@0912zyh说道：“电耗还是可以的，我开车大概在百公里13度左右，可以接受，他在不开车放置的时候也会耗电，但是耗电不多，服务中心说是因为保持电池温度的需要”

网友@benbendaxia说道：“做工风格很符合我的胃口，大气时尚，尤其是中控台和旋钮的挂挡方式，有型”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

国内市场紧凑型车可谓是五花八门，让人挑得眼花缭乱。每款车都有各自的特点，消费者有时候也会觉得难以取舍，这时候我们就得从各项配置、各个数字上去对比，这样才能找到适合自己的那款车型。今天介绍的这款羿，指导价为17.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

这款车长宽高4675/1835/1480mm，轴距2750mm。

这款车前后轮胎规格均为225/45 R18。

羿后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

羿搭载一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率231马力，电动机总扭矩395牛·米，工信部纯电续航里程450KM。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，再看下配置，羿标配了车道偏离预警系统、前排手机无线充电、刹车辅助等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。来到后排，羿后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2022款 长续航双电机智享版?羿油耗高不高，让我们来看看广大车主对2022款 长续航双电机智享版针对参配数据的看法吧：网友@猪头de头说道：“总的来讲，像这么大的一辆车子能跑个450公里就已经非常不错了，基本上三四天充一次电。”

网友@天语22说道：“我感觉基本不怎么费钱，我平时跑的也少，具体的电耗是多少我也没有关注，不知道在哪看，反正不加油了，还蛮开心的。”

网友@sdtatj说道：“电耗还行吧。满电能跑450km左右的。我个人充电平均2天充一次电，即使电量剩下200多，我仍然插上电源，哈哈里程焦虑。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）