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本田CR-V新能源油耗怎么样

本田CR-V新能源 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版油耗多少 本田CR-V新能源购车手册
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如今的汽车市场,紧凑型SUV绝对是很受欢迎的产品。在这其中有众多的产品可供选择,有时候也难免会挑花了眼。这个时候或许该从数据入手,认真对比不同车型的各项差异,这样才能找到最适合自己的车型。作为一款紧凑型SUV,本田CR-V新能源的关注度也不低,今天我们就来说说它。

本田CR-V新能源车头给人一种非常素净的感觉,格栅采用多边形的设计,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。

这款车车身尺寸4694/1861/1679mm,轴距2660mm,车侧呈现出飘逸的设计风格,顺滑的线条彰显出灵动的美。

该车前后轮胎规格均为235/60 R18,采用了年轻的双五辐式轮圈设计。

本田CR-V新能源内饰设计非常动感,对称式中控台充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

本田CR-V新能源后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。此外,这款车配备后排控制多媒体、小桌板、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。

本田CR-V新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了2.0L L4发动机以及前置电动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗1.3L/100km,工信部纯电续航里程84KM。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,本田CR-V新能源的车尾看起来十分年轻,洋溢着青春的活力,视觉上很讨喜。再看下配置,本田CR-V新能源搭载了车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等配置。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

本田CR-V新能源?2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版油耗多少,让我们来看看广大车主对2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版针对参配数据的看法吧:网友@cocobaby316说道:“亏电模式的油耗表现还不错!”

网友@carduke198485说道:“价格肯定不便宜,毕竟同价位的 SUV,都能买到最低配的 SUV了。不过一想到以后有车帮我省点钱,我心里就平衡了。”

网友@vcvxckxxx说道:“节能模式:纯电100 (夏天开空调),冬天不开空调(90公里以上)。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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百公里综合油耗1.61L 本田CR-V新能源于10日上市

3月10日,全新CR-V e:PHEV正式上市,共推出3款车型,价格区间为24.59-28.99万元。

新车前格栅更佳垂直,尺寸也有所增大,并与LED前灯组相融。同时流行的镀铬和亮黑色元素一一在列,进一步增加了质感。

细节方面,全新CR-V e:PHEV车型在前后的logo处加入了蓝色的标记,同时还有前翼子板侧面的充电口以及车尾的e:PHEV标识,都是它不同身份的体现。

车侧变化不大,主要是侧窗的线条有所调整,当然这也是和新车做了加长处理有一定的关系。由于车身更长更宽,也为新车的外观带来了更好的车身比例,使其整体视觉效果更显宽大。

全新CR-V e: PHEV版本的中控台采用贯穿式空调出风口装饰,并巧妙集成了科技功能,包括全新的7英寸液晶数字仪盘,以及10.1英寸悬浮可触控中控屏等。10.1英寸中控屏带来的Honda CONNECT 3.0智导系统有着简洁清晰的UI设计,触控馈感反应很快,还支持通过天猫精灵来控制部分智能家居。

新车还采用全球首次搭载的Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统,拥有CMBS™碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC弯道车速调整功能等。

从动力方面来看, 搭载全新第四代i-MMD可插电混动动力系统,拥有纯电、混动、发动机三中动力驱动场景,并由智能控制系统自动切换,发动机采用是阿特金森循环技术发动机,排量2.0L,110kW的最大功率、150Ps最大马力、183N.m最大扭矩。

相关车系:本田CR-V新能源

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本田CR-V新能源评价
因为单位有充电桩,所以我平时经常充电,非常方便。在城市里开,没有空调的情况下,开个80公里还是很轻松的,经常几天一次充电,一点都不麻烦。有时候忘了充电,烧油开车,平均耗油量只有6升左右,其他同事朋友对我的油耗非常羡慕。
节能模式:纯电100 (夏天开空调),冬天不开空调(90公里以上)。
时间不长。接车的时候电池没电了,纯油行驶,七点五油也不错了。他开着纯电动模式上下班,时速超过了70公里。
如果用惯了充电桩,肯定能省下不少钱。
充电:大约三个小时后,电量耗尽!
充电四个小时,开70公里,满油460公里,加起来能跑560公里。
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