极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)动力怎么样

随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天为大家介绍的是极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)，它的实力如何我们就一起往下看吧。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)前脸设计显得十分冷酷，加上封闭式中网，极具运动感和进攻性。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)车尾呈现出青春的设计风格，搭配新潮的回旋镖式尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)内饰给人一种十分青春的感觉，并采用银色饰条进行装饰，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)搭载一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率435马力，电动机总扭矩720牛·米，工信部纯电续航里程603kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)的内饰采用了年轻的设计风格，很符合该车气质。极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)的前脸彰显了个性的气质，看上去很有自己的特色，辨识度较高。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)?2021款 603H动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 603H针对动力底盘的看法吧：网友@BWL_M6说道：“上手并不难，配置也很丰富，阿尔法 S是第一辆纯电车，很快就上手了。”

网友@nhjnhinhtnh说道：“试驾的时候，他感觉这辆车开起来很顺手，方向盘恰到好处，开起来一点都不困难。”

网友@nhjnhinhtnh说道：“起步很快，一点都不胖，我觉得动力很好，加速也很快。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)的实力如何。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)前脸呈现出青春的设计风格，看起来更加有活力，搭配镀铬饰物，视觉效果非常不错。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)车尾给人一种非常协调的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)内饰看起来非常酷炫，整体的造型设计十分动感。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程525km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，配置方面，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)标配了前排头部气囊、刹车辅助、CarPlay等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。来到后排，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)后排空间充裕，除了日常家用代步，自驾旅行长时间乘坐也可以。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 525S+?极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 525S+针对动力底盘的看法吧：网友@aaronzhang0说道：“方向盘很稳，方向感也很好，方向感也很好。”

网友@lanqi513说道：“加速确实没话说，但是我有点舍不得开新车。”

网友@kingtee说道：“方向盘是真皮做的，还有遥控泊车的功能。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款指导价26.89万元的车型，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)的实力如何呢？我们一起来看看吧。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)车头呈现出平滑的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗，搭配镀铬饰物，视觉效果非常不错。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)车尾呈现出新潮的设计风格，搭配新潮的尾灯，看起来很有时尚范。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)内饰呈现出炫酷的设计风格，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程525Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，功能配置方面，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)搭载了前/后排头部气囊、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、前排侧气囊、胎压显示等配置。极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)标配了可开启式全景天窗，车内空间非常通透，而且遇到好天气抬头就能看到蓝天。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 纯电?极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 525S+针对动力底盘的看法吧：网友@shuishanghua77说道：“这辆车的动力很大，不仅起步快，加速也快，平时开车的时候，动力十足。”

网友@nhjnhinhtnh说道：“试驾的时候，他感觉这辆车开起来很顺手，方向盘恰到好处，开起来一点都不困难。”

网友@gtyuw说道：“比起强大的动力，我更喜欢稳定性和灵活性，出去跑几圈真的很爽，动力的作用很大！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)的实力如何。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程525KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，功能配置方面，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)配备了GPS导航系统、CarLife、全速域自适应巡航、车道保持辅助系统、前排头部气囊、牵引力控制、刹车辅助、车道偏离预警系统、车联网、前排手机无线充电等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。后排座椅方面，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)后排空间充裕，除了日常家用代步，自驾旅行长时间乘坐也可以。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 525S?极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 525S针对动力底盘的看法吧：网友@ywyhhy001说道：“百公里加速8秒，动力已经很给力了，130以内的加速还是相当OK的，具有很强的推背感。很多时候红绿灯起步我都是最快的那个仔咯。;”

网友@ywyhhy001说道：“方向盘自己觉得有点偏轻，但是操控性感不错的。自动泊车神器，有时会出现识别不出车位的情况。还有一点不得说一下，就是底盘在过弯的时候很稳妥的，必须给赞?。;”

网友@Sweet丫说道：“因为我选择的是单电机版本，官方百公里加速8.3秒，我没有实际测试过。但是我试过一脚电门到底时，初段提速相当迅猛，整个人被压在靠背上往前推，后段加速会差一点，红绿灯起步基本秒杀市面上绝大多数油车。刹车反应也比较灵敏，但是低速时候轻踩刹车感觉刹不住，更像是在用动能回收刹车，刹车力度不够，跟油车刹车逻辑不太一样。;”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天为大家介绍的是极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)，它的实力如何我们就一起往下看吧。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程525km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)搭载的为可开启式全景天窗，车内空间非常通透，而且遇到好天气抬头就能看到蓝天。后排座椅方面，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)后排空间很充裕，表现符合自身的定位。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 525S+?极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 525S+针对动力底盘的看法吧：网友@sdvrw说道：“虽然整车有点大，但是转向各方面也轻轻松松的，方向盘也不用打的太大。开着也比较舒服，主要是有个什么自动辅助驾驶功能。;”

网友@xiaming-11说道：“起步时轻点油门，动力立马就出来了，要是调到运动模式下，响应速度还会进一步加快。需要超车时，阿尔法S也让我完全不虚，动力响应非常迅速， 让我感觉特别跟脚。;”

网友@竟先生说道：“方向盘轻盈，转向精准，完全感觉不到自己在开那么大的一台车。打开辅助驾驶功能，车道偏离、预碰撞预警都非常灵敏。刹车有两档灵敏度调节，对于注重刹车距离的我来说，调节为运动档，随时迅速响应给足我信息。HUD也是一个亮点，车速、导航、限速等都会显示在上面，而且自动调节亮度，不影响驾驶视线，我认为应该是所有人打开了都不会再关闭的一个功能。;”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）