林肯飞行家将推出汽油版和混合动力版三款车型,将于11月15日上市。新车长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距为3025mm。新车提供六种不同颜色的车漆,包括斐济蓝、水晶瓷红、冰咖啡棕、韩进黑、天灰和水晶钻石白(珠光漆)。
下面,我们便选取售价相当的两个车款做下详细比较——奥迪Q6 50TFSI行云型羽林套装和林肯飞行家0T四驱尊享版(以下简称奥迪Q6和林肯飞行家),前者的指导价为586万元,购置税落地约为61万元;后者指导价为538万元,购置税落地约为60万元。
和同价位相比,698万的四驱行政版配置足够到位,但是从飞行家全系来看,四驱行政版的性价比就显得非常一般了。
飞行家作为林肯品牌的战略车型,自然也不甘示弱。那么,在全新林肯飞行家的五款配置车型当中,哪一款才是性价比更高的呢?以下和大家详细讨论。2020款0T V6两驱尊悦版,指导价50.98万。
最后,就全新林肯飞行家来看,它的配置表现可以说相当丰富,不过如果是家用的话,还是推荐次低配车型,也就是四驱车型入门版本。 收起
别克远景PLUS
指导价:22.99万元至30.99万元。
别克昂科威可以说是国内消费者的老熟人了,其宽敞宽敞的房间和豪华的内饰给国人留下了深刻的印象。前不久刚上市的昂科威PLUS,在此基础上进行了重大改进。内部设计和材料变得更加精致。即使不是ia车型,内饰也被大量的软质材料包裹,这在合资中型SUV中并不多见。 ia版的内饰更加精致。新车提供5座和7座版本供消费者选择。
从实际体验来看,无论是普通版还是昂科威PLUS的ia版,底盘的表现都相当均衡,舒适性和坚固性都值得称赞。远景PLUS还标配了ANC主动降噪,再加上前排双层夹胶玻璃,整车NVH性能处于同级领先水平。除了一款搭载1.5T发动机的车型外,其他昂科威PLUS车型搭载的2.0T+9AT在乘坐舒适性方面还是让人满意的。如果燃油经济性能提高一点就更好了。
福特探索者
指导价:30.98万元至39.98万元。
虽然是国产,但探险者还是能给你原汁原味的美式大型SUV的感觉。大面积的真皮包括超大的中控面板和液晶仪表,还有宽大的座椅,一切都是那么的恰到好处。探索者提供六人座和七人座两种布局,其中六人座版的第二排有两个独立座椅,还配备了隐私玻璃、遮阳帘和独立空房间,保证了乘坐的舒适性.
虽然车身尺寸很大,但是探险者在驾驶时并没有给你强烈的驾驭感。 2.3T发动机推动探索者底气十足,全力加速甚至能给你很好的推背感。 10AT变速箱在大多数情况下不会有很强的存在感,做事勤快。探险者的底盘到位,可以抑制侧倾,遇到一些大的颠簸不会有不必要的动作。最后一句话要安静。探索者的隔音降噪效果确实不错。在高速行驶时,车内人员的正常交谈完全不会被噪音打扰。
指导价:26.17万元至35.47万元
凯迪拉克XT4的性价比一直很不错。结合终端优惠,XT4裸车价不到23万。 20万的豪华紧凑型SUV,可以给你超大的真皮包裹中控台,丰富的舒适配置,前后座的乘坐体验还算不错。而且XT4的后备箱承载能力和储物灵活性在紧凑型SUV中也属于不错水平,整体表现非常均衡。
全新XT4已经搭载了2.0T+48V的灯光混动系统。电机可以在起步和加速时提供一些额外的辅助动力,不仅可以降低油耗,还可以减少启停系统的振动,增强车辆的NVH性能。光混系统还能在变速箱换挡时保持不间断的动力输出,提升车辆的平顺性。与Envision PLUS 一样,XT4 也为所有部门提供ANC。从实际体验来看,车内的安静度确实不错。
指导价:32.88万元-47.88万元
在国人眼中,林肯应该算是美国汽车品牌的代表之一。继林肯冒险家和飞行家在中国上市后,领航员也在去年作为国货登陆国内市场,性价比大幅提升。国产领航者的内饰采用了最新的家族式风格,看上去沉稳大气。皮革包裹和木质饰边只是Navigator 的常规配置。极其丰富的前排座椅能为用户带来无与伦比的舒适感。
无论是2.0T还是2.7T车型,领航员的动力储备都比较充足。 8AT变速箱的平顺性也不错,在上面受挫绝对是小概率事件。领航员的底盘调校继承了家族的舒适基因,悬架可以更有效地应对颠簸。有一些大的颠簸时,车身不会晃动太多,不会给人一种在船上的感觉。毫无疑问,林肯的汽车很安静。我怎么强调都不为过,Navigator 是同类产品中最安静的汽车之一。 查看全文
别克远景PLUS
指导价:22.99万元至30.99万元。
别克昂科威可以说是国内消费者的老熟人了,其宽敞宽敞的房间和豪华的内饰给国人留下了深刻的印象。前不久刚上市的昂科威PLUS,在此基础上进行了重大改进。内部设计和材料变得更加精致。即使不是ia车型,内饰也被大量的软质材料包裹,这在合资中型SUV中并不多见。 ia版的内饰更加精致。新车提供5座和7座版本供消费者选择。
从实际体验来看,无论是普通版还是昂科威PLUS的ia版,底盘的表现都相当均衡,舒适性和坚固性都值得称赞。远景PLUS还标配了ANC主动降噪,再加上前排双层夹胶玻璃,整车NVH性能处于同级领先水平。除了一款搭载1.5T发动机的车型外,其他昂科威PLUS车型搭载的2.0T+9AT在乘坐舒适性方面还是让人满意的。如果燃油经济性能提高一点就更好了。
福特探索者
指导价:30.98万元至39.98万元。
虽然是国产,但探险者还是能给你原汁原味的美式大型SUV的感觉。大面积的真皮包括超大的中控面板和液晶仪表,还有宽大的座椅,一切都是那么的恰到好处。探索者提供六人座和七人座两种布局,其中六人座版的第二排有两个独立座椅,还配备了隐私玻璃、遮阳帘和独立空房间,保证了乘坐的舒适性.
虽然车身尺寸很大,但是探险者在驾驶时并没有给你强烈的驾驭感。 2.3T发动机推动探索者底气十足,全力加速甚至能给你很好的推背感。 10AT变速箱在大多数情况下不会有很强的存在感,做事勤快。探险者的底盘到位,可以抑制侧倾,遇到一些大的颠簸不会有不必要的动作。最后一句话要安静。探索者的隔音降噪效果确实不错。在高速行驶时,车内人员的正常交谈完全不会被噪音打扰。
指导价:26.17万元至35.47万元
凯迪拉克XT4的性价比一直很不错。结合终端优惠,XT4裸车价不到23万。 20万的豪华紧凑型SUV,可以给你超大的真皮包裹中控台,丰富的舒适配置,前后座的乘坐体验还算不错。而且XT4的后备箱承载能力和储物灵活性在紧凑型SUV中也属于不错水平,整体表现非常均衡。
全新XT4已经搭载了2.0T+48V的灯光混动系统。电机可以在起步和加速时提供一些额外的辅助动力,不仅可以降低油耗,还可以减少启停系统的振动,增强车辆的NVH性能。光混系统还能在变速箱换挡时保持不间断的动力输出,提升车辆的平顺性。与Envision PLUS 一样,XT4 也为所有部门提供ANC。从实际体验来看,车内的安静度确实不错。
指导价:32.88万元-47.88万元
在国人眼中,林肯应该算是美国汽车品牌的代表之一。继林肯冒险家和飞行家在中国上市后,领航员也在去年作为国货登陆国内市场,性价比大幅提升。国产领航者的内饰采用了最新的家族式风格,看上去沉稳大气。皮革包裹和木质饰边只是Navigator 的常规配置。极其丰富的前排座椅能为用户带来无与伦比的舒适感。
无论是2.0T还是2.7T车型,领航员的动力储备都比较充足。 8AT变速箱的平顺性也不错,在上面受挫绝对是小概率事件。领航员的底盘调校继承了家族的舒适基因,悬架可以更有效地应对颠簸。有一些大的颠簸时,车身不会晃动太多,不会给人一种在船上的感觉。毫无疑问,林肯的汽车很安静。我怎么强调都不为过,Navigator 是同类产品中最安静的汽车之一。 查看全文
汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品,无论是平日代步还是长途出行,它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活,所以如何挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型,它们就是飞行家和英菲尼迪QX60。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 英菲尼迪QX60 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 两驱尊悦版 | 2022款 2.0T 四驱尊贵版 | |
所属品牌 | 林肯 | 英菲尼迪 | |
官方指导价 | 50.98 万 | 55.98 万 | |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为飞行家?2021款 3.0T V6 两驱尊悦版?50.98万元,英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驱尊贵版 55.98万元,两者间的差价为5万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2021款 3.0T V6 两驱尊悦版 | 2022款 2.0T 四驱尊贵版 | |
车长 | 5080 | 5127 | |
车宽 | 2022 | 2005 | |
车高 | 1759 | 1767 | |
轴距 | 3025 | 2900 |
飞行家长宽高为5080/2022/1759mm,轴距为3025mm,英菲尼迪QX60长宽高为5127/2005/1767mm,轴距是2900mm,飞行家的车身宽度、轴距方面略有优势,而英菲尼迪QX60在长度、高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 英菲尼迪QX60 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 两驱尊悦版 | 2022款 2.0T 四驱尊贵版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配? -无 |
安全配置方面,这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示,英菲尼迪QX60多了后排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。舒适配置方面,飞行家多了陡坡缓降、主动闭合式进气格栅、车载空气净化器,英菲尼迪QX60多了360度全景影像、全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、多色车内氛围灯、手动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷、可加热喷水嘴。两车的安全性配置算是打了个平手,但英菲尼迪QX60的舒适性配置会更多。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 英菲尼迪QX60 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 两驱尊悦版 | 2022款 2.0T 四驱尊贵版 | |
排量 | 3.0 | 2.0 | |
进气形式 | 双涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 355 | 252 | |
发动机最大功率(kW) | 261.0 | 185.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 553.0 | 376.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,飞行家配备了3.0T V6发动机,发动机最大功率为355马力,峰值扭矩553牛·米。英菲尼迪QX60配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为252马力,峰值扭矩376牛·米。
今天介绍的两款车在中大型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然英菲尼迪QX60稍高,但它的综合性价比并不低。飞行家的指导价更低一些, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文2021款 3.0T V6 四驱MONO限量版和2021款 3.0T V6 四驱尊享版一直是飞行家里备受关注的两款车型,今天我们就把它拉到一起,通过多个维度的比拼,看看这两者谁更能打动你。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 飞行家 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 四驱MONO限量版 | 2021款 3.0T V6 四驱尊享版 | |
所属品牌 | 林肯 | 林肯 | |
官方指导价 | 69.98 万 | 54.98 万 | |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为飞行家?2021款 3.0T V6 四驱MONO限量版?69.98万元,飞行家 2021款 3.0T V6 四驱尊享版 54.98万元,两者间的差价为15万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2021款 3.0T V6 四驱MONO限量版 | 2021款 3.0T V6 四驱尊享版 | |
车长 | 5080 | 5080 | |
车宽 | 2022 | 2022 | |
车高 | 1759 | 1759 | |
轴距 | 3025 | 3025 |
这两辆车长宽高都是5080/2022/1759mm,轴距均为3025mm,车身尺寸方面两车表现相同。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 飞行家 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 四驱MONO限量版 | 2021款 3.0T V6 四驱尊享版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | - | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配? -无 |
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 飞行家 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 四驱MONO限量版 | 2021款 3.0T V6 四驱尊享版 | |
排量 | 3.0 | 3.0 | |
进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 355 | 355 | |
发动机最大功率(kW) | 261.0 | 261.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 553.0 | 553.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,飞行家配备了3.0T V6发动机,发动机最大功率为355马力,峰值扭矩553牛·米。飞行家配备了3.0T V6发动机,发动机最大功率为355马力,峰值扭矩553牛·米。
上文介绍的两款车型在飞行家里的关注度都不低,虽然2021款 3.0T V6 四驱MONO限量版的指导价更贵,但综合性价比也不差,2021款 3.0T V6 四驱尊享版的售价稍低,但实力也不可谓不强。究竟这两款车该如何选择还是要看你的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文中大型SUV市场如今竞争激烈,很多主机厂都在其中布局了相关产品,很多消费者都陷入了如何挑选的烦恼。今天要为大家介绍的就是两款产品力不错的中大型SUV,它们分别是飞行家和凯迪拉克XT6,接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 凯迪拉克XT6 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 四驱尊雅版 | 2022款 2.0T 四驱铂金型 6座 | |
所属品牌 | 林肯 | 凯迪拉克 | |
官方指导价 | 59.98 万 | 55.27 万 | |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为飞行家?2021款 3.0T V6 四驱尊雅版?59.98万元,凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驱铂金型 6座 55.27万元,两者间的差价为4.71万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2021款 3.0T V6 四驱尊雅版 | 2022款 2.0T 四驱铂金型 6座 | |
车长 | 5080 | 5056 | |
车宽 | 2022 | 1964 | |
车高 | 1759 | 1780 | |
轴距 | 3025 | 2863 |
飞行家长宽高是5080/2022/1759mm,轴距是3025mm,凯迪拉克XT6长宽高是5056/1964/1780mm,轴距为2863mm,飞行家的车身长度、宽度、轴距方面略有优势,而凯迪拉克XT6在高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 凯迪拉克XT6 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 四驱尊雅版 | 2022款 2.0T 四驱铂金型 6座 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | - | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配? -无 |
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 飞行家 | 凯迪拉克XT6 | |
对比车型 | 2021款 3.0T V6 四驱尊雅版 | 2022款 2.0T 四驱铂金型 6座 | |
排量 | 3.0 | 2.0 | |
进气形式 | 双涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 355 | 237 | |
发动机最大功率(kW) | 261.0 | 174.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 553.0 | 350.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,飞行家配备了3.0T V6发动机,发动机最大功率为355马力,峰值扭矩553牛·米。凯迪拉克XT6配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为237马力,峰值扭矩是350牛·米。
今天介绍的两款车在中大型SUV市场里都有不错的竞争力,价格上虽然飞行家要贵一些,但它的综合性价比并不差。凯迪拉克XT6的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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