1、荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型,前不久也迎来了年度小改款,加量不加价。
2、一汽奔腾M9主打高性价比,第二排座椅的配置不输一些售价更高的车型;广汽传祺E9提供了插混系统,带来了MPV车型全新的用车体验。
3、奥德赛 官方指导价 : 298-348万 级别 : MPV 奥德赛是国内MPV市场上的最佳选择,是一款非常适合大家庭的车型。
4、车身尺寸方面,宋MAX PHEV的长/宽/高分别为4710/1810/1690(1880)mm,轴距为2785mm,并有六座与七座空间布局可选。
5、汽势Auto-First,王一随着十一长假的到来,驾车出游必然会成为很多人选择的方式之一。 收起
上汽通用别克GL8 别克GL8被称为“陆地公务舱”,可见它的产品实力之强劲,目前可拥有7三种座椅布局的车型可选,加上产品实力确实均衡、坐着也足够舒服,价格方面也十分吸引人。
虽然M8ACC适应港可以全速开启,但可以说英威iMAX8的整体性价比更高。荣威iMAX8搭载的第三代蒸汽蓝核发动机,最大输出功率172kW,峰值扭矩360N.m略落后于M8。
今天车叔向大家介绍的这两款国产中大型MPV自身拥有着较强的实力,这两款车分别是荣威IMAX8和传祺M8。其中广汽传祺M8的厂商指导价格为198~248万元,上汽荣威IMAX8的厂商指导价格则为188~238万元。
此前在市面上好一点的亲民MPV选择无非是别克GL8或者本田奥德赛这样的车型,多为合资品牌。广汽传祺M8的推出给我们带来了新的选择,终于能在中大型MPV市场有一款还不错的自主品牌MPV了。 查看全文
随着经济的不断发展,汽车工业也有了长足的进步,这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。假如你最近打算购买一款MPV的话,可以了解一下今天介绍的这两款车型,它们分别是瑞风L5和荣威iMAX8。
今天介绍的两款车型指导价分别为瑞风L52022款 2.0T 自动公务版16.78万元,荣威iMAX8 2022款 400TGI 旗舰版 18.88万元,两者间的差价为2.1万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 瑞风L5 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 2.0T 自动公务版 | 2022款 400TGI 旗舰版 | |
所属品牌 | 瑞风汽车 | 荣威 | |
官方指导价 | 16.78 万 | 18.88 万 | |
级别 | MPV | MPV |
荣威iMAX8的前脸看起来颇具年轻的感觉,采用了大嘴式的格栅设计,搭配年轻的大灯,属于非常耐看的类型。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 2.0T 自动公务版 | 2022款 400TGI 旗舰版 | |
车长 | 5120 | 5016 | |
车宽 | 1840 | 1909 | |
车高 | 1970 | 1782 | |
轴距 | 3080 | 3000 |
瑞风L5的从侧面看,长宽高是5120/1840/1970mm,轴距是3080mm,前后标配规格均为225/60 R17的轮胎。车侧展现出了修长的视觉效果,通过顺滑的线条运用,使得侧面看着相当顺畅。
荣威iMAX8的长宽高为5016/1909/1782mm,轴距是3000mm。前后标配规格均为225/55 R18的轮胎,轮圈采用了较为多辐式的造型的造型设计,轮圈十分运动。车侧展现出了修长的视觉效果,流畅的线条让整车看起来极为协调。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 瑞风L5 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 2.0T 自动公务版 | 2022款 400TGI 旗舰版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
前排侧气囊 | - | ● | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | - | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
瑞风L5的内饰看起来颇具大气的感觉,看起来非常稳重,让人感到很舒服。
荣威iMAX8的仪表盘给人一种十分运动的感觉,采用了无圆环式设计,显示屏尺寸为7英寸,体现出浓郁的动感特质。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 瑞风L5 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 2.0T 自动公务版 | 2022款 400TGI 旗舰版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 222 | 234 | |
发动机最大功率(kW) | 163.0 | 172.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 385.0 | 360.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
上文介绍的两款车在MPV市场里都有不错的竞争力,价格上虽然荣威iMAX8稍高,但它的综合性价比并不差。瑞风L5的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文随着经济的不断发展,汽车工业也有了长足的进步,这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。假如你最近打算购买一辆MPV的话,不如看看今天介绍的这两款车型,它们分别是上汽大通MAXUS G10和荣威iMAX8。
今天介绍的两款车型指导价分别为上汽大通MAXUS G102022款 2.0T 自动精英版 汽油 7座16.38万元,荣威iMAX8 2022款 400TGI 旗舰版 18.88万元,两者间的差价为2.5万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 上汽大通MAXUS G10 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 2.0T 自动精英版 汽油 7座 | 2022款 400TGI 旗舰版 | |
所属品牌 | 上汽大通MAXUS | 荣威 | |
官方指导价 | 16.38 万 | 18.88 万 | |
级别 | MPV | MPV |
上汽大通MAXUS G10的前脸采用简约的造型设计,大灯搭载了富有简约气息的大灯,造型简洁又大方,看着没有任何拖泥带水的地方。
荣威iMAX8的前脸在设计上非常流畅,配合家族式的中网,赋予该车协调、顺滑之美。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 2.0T 自动精英版 汽油 7座 | 2022款 400TGI 旗舰版 | |
车长 | 5168 | 5016 | |
车宽 | 1980 | 1909 | |
车高 | 1928 | 1782 | |
轴距 | 3198 | 3000 |
上汽大通MAXUS G10的长宽高是5168/1980/1928mm,轴距是3198mm,车侧采用了修长的设计风格,优雅的姿态令人过目难忘。
荣威iMAX8的长宽高为5016/1909/1782mm,轴距是3000mm。车侧采用了修长的设计风格,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。前后标配规格均为225/55 R18的轮胎,轮圈采用年轻的风格的造型设计。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 上汽大通MAXUS G10 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 2.0T 自动精英版 汽油 7座 | 2022款 400TGI 旗舰版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
前排侧气囊 | - | ● | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | - | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
荣威iMAX8采用了无圆环式的仪表盘设计,显示屏尺寸为7英寸,能够激发驾驶者的驾驶欲望。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 上汽大通MAXUS G10 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 2.0T 自动精英版 汽油 7座 | 2022款 400TGI 旗舰版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 224 | 234 | |
发动机最大功率(kW) | 165.0 | 172.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 350.0 | 360.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
上文介绍的两款车在MPV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然荣威iMAX8稍高,但它的综合性价比并不低。上汽大通MAXUS G10的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品,无论是日常代步还是长途出行,它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活,所以怎样挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型,它们就是风行M7和荣威iMAX8。
今天介绍的两款车型指导价分别为风行M72022款 领爵款 2.0T 自动至尊版24.99万元,荣威iMAX8 2022款 400TGI 至尊版 25.38万元,两者间的差价为0.39万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 风行M7 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 领爵款 2.0T 自动至尊版 | 2022款 400TGI 至尊版 | |
所属品牌 | 东风风行 | 荣威 | |
官方指导价 | 24.99 万 | 25.38 万 | |
级别 | MPV | MPV |
风行M7的前脸在设计上非常流畅,大灯看起来颇具年轻的感觉,造型动感时尚,比较容易吸引年轻消费者的目光。
荣威iMAX8的前脸给人一种非常流畅的感觉,搭配贯穿式的中网,看起来相当顺滑,观感不俗。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 领爵款 2.0T 自动至尊版 | 2022款 400TGI 至尊版 | |
车长 | 5170 | 5016 | |
车宽 | 1920 | 1909 | |
车高 | 1930 | 1782 | |
轴距 | 3198 | 3000 |
风行M7的从侧面看,长宽高是5170/1920/1930mm,轴距为3198mm,前后标配规格均为215/60 R17的轮胎。
荣威iMAX8的长宽高为5016/1909/1782mm,轴距为3000mm。车侧采用修长的造型设计,流畅的线条显得很大气。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 风行M7 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 领爵款 2.0T 自动至尊版 | 2022款 400TGI 至尊版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | - | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
风行M7的显示屏尺寸为7英寸,洋溢着战斗气息。
荣威iMAX8的坐进车内,内饰采用运动的造型设计,搭配银色的饰物。采用了非对称式的中控台设计,和该车定位相符合。采用了无圆环式设计,显示屏尺寸为7英寸,进一步烘托出时尚氛围。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 风行M7 | 荣威iMAX8 | |
对比车型 | 2022款 领爵款 2.0T 自动至尊版 | 2022款 400TGI 至尊版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 224 | 234 | |
发动机最大功率(kW) | 165.0 | 172.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 385.0 | 360.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
上文介绍的两款车在MPV市场里都有不错的竞争力,价格上虽然荣威iMAX8更高,但它的综合性价比并不差。风行M7的指导价更低一些, 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文零跑C11增程版售价:14.98万-18.58万元
新推出的Leaprun C11增程式轿车是Leaprun首款增程式动力轿车。它不仅为用户的里程焦虑带来了解决方案,也为想换车的消费者带来了福音,因为不到20万就可以买到油电兼备的大型五座SUV了。
C11零跑增程采用单电机后驱。电机最大功率200千瓦,最大扭矩360牛米。增程器将采用1.2T三缸发动机。
在用户最关心的续航方面,官方给出了180km和285km两种选择(均为CLTC工况纯电续航里程),CLTC综合续航里程可达1024km。也就是说,在油电充足的情况下,一周通勤、周末短途自驾都不需要加油。
零跑C11增程版和零跑C11增程版在外观上没有太大区别,只是增程版需要在车头增加一个雕花格栅,车身长度比纯电版长一些。尺寸方面,整车长宽高分别为478019051675mm,轴距为2930mm。
内饰设计基本沿用C11纯电动版。 Napa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、氛围灯、无框车门等豪华配置。进一步提升产品竞争力。同时,由于采用零跑OS 3.0智能座舱系统,23项辅助驾驶功能同时提供,智能科技体验让人安心。零售C11推出后,估计将面临来自比亚迪宋的激烈竞争。如果只考虑增程的驱动力,那么C11增程在这个价位段内秒杀各方。毕竟,卖得好的M5增程器,也要几十万。
2023款C11的零售价为15.58万元至21.98万元。
零跑的23款C11车型为年度改款车型,在动力、造型、配置、技术等方面进行了升级。同时进一步降低老款车型的售价,在15万-20万区间提升竞争力。
全新零跑C11有两驱和四驱版本。两驱版搭载后置电机,最大功率200kW,最大扭矩360Nm。四驱版在前桥增加了同款电机,因此最大功率达到400kW,最大扭矩达到720Nm。在四驱版的基础上,还可以选择专属的性能包。这套选装将包括:性能绿+前卡钳,同时百公里加速3.94秒。
2023款零跑C01售价:14.98万元至22.88万元。
23款零跑C01车型也全年进行改款。游戏玩法与新C11相同。+配置升级价格大幅降低。相信会给不少观望的消费者留下深刻印象。首先,C01的价格从老款的19.38万-28.68万一口气降到了14.98万-22.88万,几款有望成为主力的车型都在20万以下。可见其瞄准的是15万-20万的家用轿车市场,试图用20万-30万的产品进行降级打压。
其次,零跑C01在老款车型的基础上进行了多项配置升级,进一步提升了产品的综合实力。下表为新升级点:
T03零售价:5.99万-8.99万元
Leaprun T03定位为A00级五门纯电动车,轴距仅2.4m,但后备箱容积可扩展至508L。得益于纯电动平台架构,腿部和头部之间也有极佳的空间。
全新T03将拥有:冰川蓝和天空灰两款全新外观配色,以及:海盐蓝、樱桃壳粉和森林灰三种内饰配色。各种新颜色将使这款可爱的汽车更加吸引年轻女士的心。为了让车身更安全,采用了高刚性一体化方案,车身高强度钢占比68%。防撞梁采用全铝合金材质,设计有折叠式吸能盒,有效吸收碰撞能量。
续航方面,这款车拥有:200km、310km、403km三种CLTC纯电续航选择。 403km版是首款搭载磷酸铁锂电池的电动车,续航超过400km。该版本电机最大功率为80kW,0-50km/h加速时间为4.1秒。
2023款欧拉豪茂的售价为:12.98万元至16.58万元。
欧拉豪猫是年度改款车型,23款车型主要升级了几个配置。新款豪猫延续了以往极具辨识度的设计。圆润的车身和复古的圆形大灯很受欢迎。为了满足年轻用户的需求,豪猫将提供十余种外观颜色和六种内饰颜色可供选择。
新好猫在内饰升级方面下了不少功夫。变化包括:换挡采用档位保持机构、手机无线充电代替原来的旋钮换挡区域、“吧台”辅助仪表盘、外排V2L、米其林高性能轮胎等多项升级。
动力方面,新款沿用了老款:的配置,搭载了一台最大功率143马力、最大扭矩210牛米的电动机。 NEDC工况下,续航分别为401公里和501公里。 Olahaomao以其独特的复古风格赢得了众多年轻女性的喜爱。在保留外观优势的基础上,对内饰进行优化,可以进一步赢得欧拉好猫的潜在市场。
二代哈佛犬
售价:13.58万元-17.58万元
哈弗推出第二代大狗,不仅新增了PHEV混动车型,在尺寸和配置上也有所提升。城市轻越野概念正式提出。凭借二代大狗硬朗的外观、出色的越野能力和混动系统,将满足部分城市用户热爱郊游的痛点。
第二代Big Dog在车身长度和轴距上有所提升。长度变成4705mm,轴距达到2810mm。同时,接近角24度,离去角30度,纵向通过角19度,最小离地间隙200mm。通过性得到了一定程度的提升。
新车混动版采用1.5T发动机+驱动电机+动力电池组成的混动系统。综合最大输出功率达到326马力,综合最大扭矩为530牛米。同时,WLTC的百公里油耗仅为5.92L,综合续航将超过1000公里。
燃油版依旧采用1.5T+7DCT或者2.0T+9DCT。 2.0T版本发动机最大输出功率238马力,最大扭矩385牛·米。它还将配备电控四驱和后轮轴电控差速锁。
全新荣威RX9售价:17.58-24.38万元。
全新荣威RX9定位为6座SUV,共4款车型,售价区间为175.8-243.8万元。由于近年来“家庭自驾游”概念的流行,追求舒适的六座SUV应运而生。全新荣威RX9就是基于这一理念升级而来。
无论是前排四座,还是47英寸的贯通屏,荣威RX9都能在舒适性、娱乐性等多方面提升用户体验。动力系统为2.0T+9AT,并配备四驱系统+CDC电磁悬架,因此行驶品质也会相应升级。
全新荣威iMAX8售价:1858-255800元。
作为换代车型,全新荣威iMAX8主要在外观和配置上有所升级。外观上,前脸设计与老款差别较大,新款更加时尚运动。配置上,增加了第二排导航空座椅等舒适配置。动力系统与老款相同,搭载2.0T+8AT组合,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米。
长城金刚枪自动挡价格:9.78万-12.08万元
长城金刚炮新推出手动挡车型,上一层楼就实用了。为了满足不同的拉货需求,新车有汽油/柴油、两驱/四驱两种发动机形式,以及标准箱/长箱/平箱三种集装箱形式。
动力部分,长城金刚炮的自动挡遵循的是2.0T+6AT的动力组合。汽油机最大功率140 kW,最大扭矩360 Nm。柴油机最大功率120kW,最大扭矩400 Nm。长城动力系统在国内经过了长期的市场考验,耐用性自然是非常优秀的。
广汽本田两厢售价:13.99万-18.29万元。
广汽本田推出两厢版,对于热爱两厢造型的年轻用户来说将是福音。同时,新车还保留了基础手动版,1.5T动力,相信会还原纯粹的驾驶乐趣。
由于两厢设计,尾部缩短,新车的长度会比老款短。具体尺寸为:长宽高:4563*1802*1415mm,轴距2735mm。即使长度有变化,作为一款年轻人的城市车,它的空空间还是绰绰有余的。
新车的内饰设计与三厢版差别不大。清爽的仪表盘设计,贯通式的蜂窝状出风口,适量的实体按键,都获得了好评。动力部分,两厢车将搭载燃油和混动两种动力系统。燃油车将搭载1.5T+6MT或1.5T+CVT组合。混动车采用2.0L e:HEV混合动力,电机最大功率达到184马力,最大扭矩315牛·米。
这一期带来的新车就这些了。对以上新车或汽车相关话题有任何评论请留言!
这篇文章的作者是何,一个踢球的。 查看全文