哈弗大狗动力怎么样

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注哈弗大狗，那接下来的内容你可要好好看看了。

哈弗大狗车头呈现出冷酷的设计风格，整体看上去比较动感，搭配饰条，让整体的质感更加出众。

哈弗大狗车尾显得非常规整，尾灯使用了回旋镖式的设计，配合隐藏式排气布局，整体在视觉上富有立体感，让人目不转睛。

哈弗大狗内饰看起来非常厚重，中控台采用硬塑料材质，搭配黄色饰条，看上去充满粗犷的气息。

哈弗大狗配备1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

该车匹配7挡湿式双离合变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，哈弗大狗的车头比较犀利，富有“杀气”，辨识度非常高。哈弗大狗的头灯远近光灯均为LED光源，视觉观感上显得个性前卫，在同级车型中十分显眼，辨识度十足。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 1.5T DCT两驱边牧-旺财版?哈弗大狗动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T DCT两驱边牧-旺财版针对动力底盘的看法吧：网友@hhc0002说道：“其实这1.5 T的发动机，在高速行驶的时候，可以加速到120 T，一踩油门，瞬间就到了，起步很快，超车的时候，不需要加油，开空调，满载开空调，五个人都不觉得累，很难想象1.5 T的潜力，而且变速箱很平顺，湿式双离合偶尔会有顿挫，但还能接受，比很多 AT都要好。”

网友@xuheliang119说道：“至于动力，超车的时候，他的油门反应很快，很快就超过了他。”

网友@chsdgj说道：“当时选择这辆越野车的时候，考虑的就是动力，一辆1.5 T的越野车，开起来会不会太吃力，但现在看来，我还是太高看自己了，没必要开太快，反正我也不想开太快。习惯慢节奏。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款指导价16.19万元的车型，哈弗大狗的实力如何呢？我们一起来看看吧。

哈弗大狗前脸呈现出硬朗的设计风格，散发出浓郁的硬派气息，造型狂野且抢眼，加上饰条，让外观看起来非常有质感。

哈弗大狗车尾给人一种十分工整的感觉，尾灯呈现出夸张的设计风格，搭配隐藏式排气布局，整体看上去棱角分明，立体感十足。

哈弗大狗内饰看起来十分亮眼，给人眼前一亮的感觉。

哈弗大狗配备2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩325牛·米，工信部综合油耗8L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，哈弗大狗的车头展现出了硬派的视觉效果，看上去饱满有力，粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓。来看一下后排，哈弗大狗后排空间充裕，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 2.0T DCT四驱哮天犬版?哈弗大狗动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T DCT四驱哮天犬版针对动力底盘的看法吧：网友@caizhuohui说道：“想要追求速度和激情，可以切换到运动模式，油门踩到底，轻松超车，虽然油耗会高一些，但这并不是什么大问题，大狗的越野设计让它的通过性更好，而且在崎岖不平的道路上也比其他私家车要平稳一些，总的来说，这1.5 T已经足够了，对于一个有野心的人来说，1.5 T已经足够了。”

网友@E4A200说道：“我没开过宝马和马自达那么好的车，所以我也不敢妄下定论。说说我的感觉吧，方向盘打到哪里就打到哪里，没有空位，车身很高，高速过弯的时候侧倾也比较大，悬架感觉比九龙和勇士都要好。”

网友@E4A200说道：“日常加速：日常动力充足，油门猛踩也有推背感，换挡还算顺畅，但是油门不够积极，有点迟钝，没感觉到双离合的顿挫感，反正够用了，动力充沛的建议买2.0的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

成都车展《车评社》

最近几年，封闭式中网、隐藏式门把手和贯穿式尾灯等元素，几乎成了新车的“标配”。因此，也惹来了许多消费者吐槽：在趋同化设计的趋势下，新车变得越来越没有特色，缺乏对个性化需求的满足。

于是在热销的SUV市场，以哈弗大狗为代表的“另类”SUV开始涌现，这类车选择了将硬派越野的“方盒子”外观，与城市SUV的技术相结合，既提升了炫酷的视觉效果与通过能力，又保留了城市SUV的经济性与操控性，算是个性的进阶之选。

作为捷途今年的重磅车型之一，旅行者在此前曝光后，获得了不错的关注度。在今年的成都车展上，新车也终于开启了预售，价格区间为14.09-18.09万元，提供1.5T和2.0T动力可选，并首发了全自动智能四驱系统，提供了高通骁龙8155芯片等配置，咱们来看看新车的具体表现如何？

硬气十足，外观设计足够吸睛

捷途旅行者最抓人的还是外观设计，新车的轮廓相当方正，车头还带有“JETOUR”英文Logo和呼吸灯，代表了捷途轻度越野系列的全新设计语言。同时，横平竖直的前脸，看起来风格极简，并勾勒出了厚重的效果。

车身四周采用了黑色的前后杆和轮眉设计，踏板与前后轮拱采用了一体式造型，不仅增添了野性气息，也能在户外场景中，对车漆起到一定的保护作用。此外，腰线在经过C柱之后，采用了上扬曲线，多了一些俏皮的风格，让车身侧面看起来也更加修长、活泼。

车尾应该是旅行者的亮点，尽管采用了承载式车身，但新车配备了与硬派越野相同的后挂备胎，直接将野性气息拉满。总的来说，旅行者实车基本照搬了T-1概念车的设计，拥有较高的完整度，相信对这款车感兴趣的朋友们，大多都是冲着外观来的。

内饰全新造型，科技配置到位

进入车内，我们可以发现旅行者的中控，同样采用了全新的设计风格，贯穿式的横向布局，看起来非常硬朗，与外观风格相呼应，而且A柱的角度相当垂直。未来主驾驶位，或许也是车主们最爱摆拍的角度。

在具体配置上，新车搭载了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、电子挡把等，相对硬朗的氛围，提升了时下流行的科技元素。此外，新车将匹配高通骁龙8155芯片，车机系统实际的功能性和反应速度，还是有一定保障的。

在空间方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1880(1915)mm，轴距为2800mm，定位于中级SUV，对于5座布局来说还是比较够用的。从实际体验来看，旅行者的后排腿部空间和后备箱空间均非常宽敞。尤其是后备箱空间，垂直高度相当夸张，为日后改装床车、容纳户外装备提供了便利。

2.0T最大功率187KW，四驱系统有亮点

在硬核的三大件上，新车配备了1.5T和2.0T动力可选，其中，1.5T的最大功率135KW，2.0T的最大功率为187KW，考虑到售价与使用场景，如果户外需求不多的话，小编觉得：1.5T车型已经足够了。

比较值得期待的是四驱系统，在官方描述中，XWD全自动智能四驱系统，支持智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，可降低新手小白在越野路况的操作难度。甚至还提供硬派越野“标配的”蠕行模式，实际性能表现还是比较值得期待的。

此外，在智驾辅助方面，新车达到了L2.5级，集合了自适应巡航、主动刹车和自动泊车等前沿功能。

车评报告

聚焦产品本身，捷途旅行者拥有足够个性的设计、宽敞的空间、丰富的配置和先进的四驱系统，整个卖相还是比较出色的。当然，决定销量的还是售价，相比预售价，您觉得新车正式上市时能带来多少惊喜呢？ 查看全文

日前，从工信部获得了新款哈弗大狗实车图。作为改款车型，新款哈弗大狗提供全新的前脸造型选装，并搭载全新型号的2.0T发动机。作为参考，目前在售的哈弗大狗售价区间为11.99万-16.79万元。

在外观方面，整体变得运动干练。新车型采用全新的前脸设计，进气格栅类似于梯形样式，中网部分重新设计，使用了银色的中网格栅，相比普通版和追猎版都更抢眼。

下包围部分采用了比较硬汉的设计风格，两侧集成有小尺寸的导流槽以及雾灯，底部配备了扁平的梯形进气口，有着比较强的层次感，看上去比之前的版本更运动。

从车身侧面来看，显得硬朗，采用凌厉凸起的腰线进行装饰，从车头延伸至车尾，上下层次感分明，车身尺寸长宽高分别为4620mm、1890mm、1780mm，轴距为2738mm，而且也不难发现，新车的车顶线条较为平直，能够一定程度保证车内乘客的头部空间。

尾部没有什么明显的变化。新款哈弗大狗沿用了在售大狗追猎版车型设计，不过提供有贯穿式尾灯组可选，整个车尾的设计比较宽厚，尾灯采用C字形设计，经过熏黑处理后，提升了车尾的运动气息，新车采用多边形尾灯组，配合中央的哈弗品牌英文标识，进一步拉宽该车横向视角。

内饰方面还没有曝光，但按照哈弗的一般情况来说，基本上是可以参考燃油版的。三幅式多功能方向盘的前面是尺寸较大的液晶仪表，中控部分采用了超大尺寸的悬浮式中控屏，同时采用皮质材质，悬浮屏下面保留了一排物理按键，让驾驶者在驾驶过程中更加安全。

从申报图上的数据来看，新车型搭载的最新型号的2.0T发动机。作为参考，目前在售哈弗大狗搭载的2.0T发动机型号为GW4N20，最大功率为155千瓦。而新款哈弗大狗搭载的发动机最大功率提升到了175千瓦，动力参数上的提升还是很明显的。升级了外观造型并改变了发动机型号，整体走的是年轻运动路线。

写在最后，今年的四月份，哈弗H6的排名逐渐退后，但是哈弗大狗则是稳中有升，4月销量开始破万了。大狗这个车型已经开始成为哈弗品牌新的领头羊，毕竟现在的汽车消费市场已经是年轻群体的天下了。 查看全文

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款哈弗大狗。

哈弗大狗车头呈现出运动的设计风格，运动感十足。

哈弗大狗车尾呈现出典雅的设计风格，加上年轻的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

哈弗大狗内饰显得颇具低调的感觉，饰以银色金属饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

哈弗大狗配备1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

该车匹配7挡湿式双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，配置方面，哈弗大狗配备了倒车影像、无钥匙启动系统、GPS导航系统、刹车辅助、车联网、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、牵引力控制、胎压显示等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。来看一下后排，哈弗大狗后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 1.5T?哈弗大狗动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T DCT两驱哈士奇版针对动力底盘的看法吧：网友@E4A200说道：“日常加速：日常动力充足，油门猛踩也有推背感，换挡还算顺畅，但是油门不够积极，有点迟钝，没感觉到双离合的顿挫感，反正够用了，动力充沛的建议买2.0的。”

网友@dkdk3339说道：“关于哈弗大狗的动力，我一看就知道了，动力很足，不管在什么情况下，动力都很足。”

网友@chsdgj说道：“当时选择这辆越野车的时候，考虑的就是动力，一辆1.5 T的越野车，开起来会不会太吃力，但现在看来，我还是太高看自己了，没必要开太快，反正我也不想开太快。习惯慢节奏。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）